Zitatmicha774 Wenn die Zahlen stimmen, dann Ab Kielingerstr. 9:55 alle 2h bis 17:55 Ab U WSP 10:53 alle 2h bis 18:53 Ankunft Kielingerstr. 19:37 geht dann raus (Wagentausch für VDL i.d.R.). Die Zeiten kann ich erstmal auch so bestätigen, habe mich gegen 13.40 Uhr über einen betagten Doppelstockbus mit Wodka-Gorbatschow-Werbung auf Höhe Buckower Damm/Gutschmidtstr mit Fahrtrichtung Kielingersvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Hiernach ist der neu: 481/482 091 Unt.BSWSX 16.3.2020 Mit Modernisierung und Neulack Der fuhr grad zwischen 481 041, 481 099 (beide mod) als Leerzug durch Hermannstraße gen Südkreuz.von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatFlO530 Daran ist damals der Probelauf meines Erachtens gescheitert und ich hatte jetzt noch keine S-Bahn mit zentraler Türöffnung. Damals gab es eine Weisung, sprich einen Zwang und das wurde auch stichprobenartig kontrolliert. Gescheitert ist es daran, dass es tatsächlich nicht viel brachte. Okay, wenn du das so sagst, glaub ichs dir natürlich. Ich hab damals abervon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Zitatmanuelberlin Es wird aber anscheinend nur nach Lust und Laune des Tf umgesetzt. Bin heute morgen vom Alex zum Hauptbahnhof gefahren und die Türen wurden jeweils nicht zentral geöffnet. Das liegt daran, dass es bisher keine Anweisung mit einem Zwang zum zentralen Öffnen gibt. Das finde ich aber mal wieder auch absolut ärgerlich und erinnert mich an den Testlauf zum auvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Seit heute werden die S-Bahn-Türen i.d.Rm zentral geöffnet, sodass der Türtasterkontakt entfällt Haben die Coladosen eig. auch eine Zentralöffnung? Scheinbar nicht, deshalb wird auf der Website der S-Bahn auch explizit drauf hingewiesen, dass es für die Linien mit Einsatz der BR 485 nicht gilt.von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBernd Hallo, die HZ 94 80 0 484 001-3 A-D bis 94 80 0 484 005-4 A-D sind aber teilbar bestellt worden. Zwischen B und C sind deswegen Türen eingebaut worden. Im Schadensfall soll dann nur AB oder CD in die Werkstatt zur Reparatur oder zum entfernen von Schmierereien gehen. Das soll ja insgesamt die Verfügbarkeiten der 484 verbessern. Derzeit beträgt der Schadbestand rund 20 % der Svon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning Die Bezeichnung HZ für Halbzüge ist auch nicht so neu, da es bei den 481er schon seit 2003 drei Halbzug-Einheiten existieren. Schön und nötig ist diese trotzdem Abkürzung nicht, ich möchte nicht die nach diesem Prinzip gebildete Abkürzung für Kurzzug lesen. Das ist doch bei der S-Bahn noch relativ easy durchziehbar: Vz = (1-)Viertelzug Hz = 2-Viertel-Zug = Halbzugvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV ZitatFlO530 Wie wäre es eigentlich mit einer Modernisierten-Liste? :p Gibt es hier, es sei denn Du meinst eine direkt im Forum. Danke! Ja okay, ich bin leise :-)von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Für Mitfahrwillige: Der komplette 3/4-Zug ist heute auf der S41 unterwegs, .04 ab Hermannstraße, ergo .10 ab Südkreuz usw. Vz 481 führend, dahinter 017 und 381. Wie wäre es eigentlich mit einer Modernisierten-Liste? :p Edit: 38x -> 381. Danke!von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatMont Klamott Solche Projekte funktionieren nur in München oder unter großer Koalition. Linke/Grüne blockieren jeglichen (U)-Bahn-Ausbau. Wobei hier mehrere Bahnhöfe im Einzugsbereich der Bezirksbürgermeisterin Monika Herrmann und dem Verkehrsstadtrat Florian Schmidt (beide Grüne) geplant sind. Also wenn das 100km Straßenbahnausbauprogram abgeschlossen ist, die U-Bahn nach Wvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Huch! Schaut mal hier, das ist doch einer der unsrigen? Wo die überall rumkommen :D Vielleicht kommen die Münsteraner ja auf den Geschmack! Würmchenmuster und so. https://www.wn.de/Muenster/4090453-150-Kilometer-Reichweite-Stadtwerke-testen-neuen-Elektrobus Gemäß Kennzeichen scheint es aber eher ein nebenher gebautes Vorführexemplar zu sein, als ein Leihexemplar dvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatBalu der BärMan hat ein sehr grelles weißes Licht gewählt, das fast schon blendet. Sowas ist doch aber abartig. Ein ganz mieser Trend. Keiner macht sich Gedanken über die Aufenthaltsqualität in Zügen (und mittlerweile auch Bussen), während es draußen dunkel ist. In einer S-Bahn finde ich das dann doch ganz akzeptabel, besser als ein komplett grell erleuchteter ICE.von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRF96 ZitatPassusDuriusculus Die S47 hat doch nur drei Umläufe Die sollten sich doch von einem Tag zum anderen auf BR483/84 umstellen lassen... Erfordert 3x 3/4. Wenn man vor dem medienwirksamen 01.01.21 schonmal bisschen spielen will, reichen auch 3*1/2 beziehungsweise 1*1/2. Die Tf werden ihre Kilometer Praxisschulungen ja wahrscheinlich auch nicht ausnahmslos in Leerfahrten machen, odvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, ZitatBerndBla, bla, bla... Vielleicht solltest Du erst einmal Deinen Rausch ausschlafen, bevor Du hier in die Tasten haust! Allen ein gesundes und friedfertiges 2020 sowie viele Grüße vom Oberdeck... Hallo, Er erinnert mich vom Schreibstil her an einen gewissen Thomas S. aus DSO-Kreisen, die unschlüssigen Anschuldigungen kombiniert mit DDR- oder NS-Vergleichen bvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatRF96 Kann man jemanden auch nüchtern auf einen Fehler hinweisen?... Meine Fresse, dass es in diesem Forum andauernd eskalieren muss... Hat das der "Flexist" nicht gemacht? ZitatNordender Ist das jetzt alles so wichtig? Nö, deswegen hab ich dem Liebhaber ne PN geschickt. Du bist dazu ja augenscheinlich nicht in der Lage. Und ich kann auch sagen, dass momentan avon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatPhilipp Borchert Und mittlerweile fahren ja noch viele andere Baureihen als "S-Bahn" durch Deutschland, die auch Toiletten haben. Welche Baureihen meinst du damit? ... 425, (426), Flirt-Familie ((1)429), Coradia Continental ((1)440), 442, 450 (teils) War das so schwer, drauf zu kommen?von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Beim M44 hat man den Fahrplanwechsel nicht nur für aktualisierte Aushänge genutzt, sondern auch die Tarifaushänge auf dem zweiten Modul durch knallige Eigenwerbung, getarnt als Stellengesuche, ersetzt. Finde ich auch okay, da die Linie mehr Stamm- als Gelegenheitskunden bzw. mehr Tarifkenner als Unwissende haben dürfte. Gelegenheitsfahrer ohne jegliches Tarifwissen werden im Regelvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute/Gestern gegen 17.15 Uhr kam ein Zug der Baureihe 483 (Zweiteiler) bestens verkabelt und mit kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit am Südkreuz ostwärts durch. Gab natürlich viele interessierte Blicke der wartenden Fahrgäste, umso mehr wurden es aber dadurch, dass sich dahinter die Ringbahnen aufstauten (war da nicht was von vMax 40 ohne ZBS?). Gehts jetzt endgültig los mit ganztägigen Testvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 ZitatChep87 Inzwischen grundsätzlich 3/4 Züge... wenn sie denn Mal fahren... Die Halbzüge sind mir auch auf gefallen. Freitag aber ein 480er, oder es waren sogar zwei Umläufe betroffen. Ohne Ausfälle beschönigen zu wollen, war die S45 seit Frühjahr recht zuverlässig, ab Oktober wurde es spürbar schlechter. Seit Mitte August fehlt die Reserve in Tempelhof/Südkreuz, übrigens. Danvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der S45 habe ich heute den zweiten Tag in Folge einen Halbzug angetroffen. Gesterm glaub ich 485, heute 480. Ist da Fahrzeugmangel aufgekommen oder ist das neu nur noch so bestellt? Insbesondere am Samstag stehen ja eigentlich 12 Ring-Dreiviertelzüge abzüglich S46-Auslauf zuzüglich 485-Vollzügen en masse bereit.von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatFlO530 Die Formulierung "wenn du ansonsten den Eisenbahnbetrieb behinderst" macht es dabei auch nicht besser. Das ist eine Anspielung auf einen früheren Beitrag des Users, wo er erklärte die Abfertigung eines Regionalzuges 'getestet' zu haben, indem er sich bei mehreren Halten absichtlich in die Lichtschranke stellte und damit verhinderte, dass die Tür automavon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatLehrter Bahnhof Oben steht "Berliner Nahverkehrsforum". Taxis gehören zum ÖPNV, sonst hätte ich es nicht gespostet. Taxis gehörten zu Zeiten der BVB zum ÖPNV. Oder bist du in den Zeiten des Lehrter Bahnhofs stecken geblieben? Schlimm genug, das du offensichtlich regelmäßig so einen Service nutzen musst, aber vielleicht auch besser, wenn man ansonsten den Betvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf Zitatmicha774 50min von Tantow nach Stettin was man auch (siehe Nachfolgezüge) in 20min schafft oder hat man da lediglich einen Zeitpuffer eingebaut? Eine Möglichkeit für die lange Fahrzeit wäre, das man sich das Rangieren in Stettin Hbf sparen möchte und man stattdessen von Gumieńce über die Oder und Port Centralny, einmal um die Stadt herum, zum Hbf fährt? Einerseits wäre es lvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6 Aber was war weißt du auch nicht? Mein Problem war, ich saß Tiergarten in der S-Bahn und konnte von der Zeit her verfolgen wie mein Zug nach München ohne mich abfuhr. Da hast du ja den absoluten Jackpot gezogen und müsstest über 2h30 länger als regulär gebraucht haben. Schließlich fahren dieses WE alle Züge Umleitung über Würzburg, Sprinter entfallen bis auf Ausnahmen. Und wenn du einevon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatHeidekraut Das sehe ich auch so. Kontrollen habe ich schon lange nicht mehr gesehen (zum Glück). Und das so wohl in BVG wie S-Bahn. Und wenn mal eine ist, dann ist sie leicht zu überwinden. ;-) Aber ich will nicht wieder die Zustände von vor ein paar Jahren. ;-) Erst letzte Woche in der U-Bahn gesehen: Ein Kontrolleur steigt in den Wagen und ruft "Die Fahrkarten bitte"von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich bin übrigens recht enttäuscht von dem, was auf die ersten E-Solaris folgte. In den für den 204er beschafften E-Solaris dachte ich mir noch - toll, die ganze Technik für den Antrieb und deren Versorgung ist jetzt weitgehend aus dem Fahrgastraum verschwunden, es wirkt glich viel freier und heller im Bus und es ist logischerweise nun auch merh Platz für mehr Sitze. So, uvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Neuer Tag, gleiches Spiel. Auch heute sind wieder alle Kurse auf dem RE7 mit 5-teiligem Talent gemeldet, bis auf einen Kurs (ich nehme mal an das is die DoSto-Garnitur). Wäre auch gelogen, wenn das irgendwen überraschen würde. Wo sollen die ganzen zusätzlichen Fahrzeuge herkommen, die man dann ja scheinbar die letzten 7 Monate aus reiner Boshaftigkeit nicht eingesetzt hat?von FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
Dafür hat ein Zug der Baureihe 628 für die RB13 seine Werktagsruhe geopfert ;-) Und als Dankeschön hat das Netz um Cottbus jetzt zunehmend die angedrohten Altbestände aus anderen Regionen. Heißt: - Hocheinstieg (bei einer Häufung von Bahnsteigen <55 cm wundervoll) - kein (funktionierendes) FIS - Achtung! Wenn Sie in NRW schwarzfahren, kostet das 60€! - Look von 15 Jahren NRW Kurz: Davon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatHenning Ich wollte damit sagen, dass deine Aussage in diesem Falle nicht korrekt ist, dass in diesem Vz entsprechende 1. Klasse Sitze jemals vorhanden war. Er hatte im genannten Bereich nur die normalen grünen Sitze wie alle anderen Bereiche. Der Eindruck des Bildes täuscht aber sehr, da laut Plan keine Sitze entfernt wurden. Habe ich behauptet, dass DIESER Zug dvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatFlO530 . Bei den Verhältnissen in Russland würdest du bis zum Lebensende nach diesen Äußerungen im Arbeitslager schmoren. Das möchte ich dir trotzdem nicht wünschen. Dafür wünsche ich dir (und allen anderen ausdrücklich nicht), dass unser S-Bahn-Netz von der Nordwestbahn und der ODEG übernommen wird. Vielleicht überlegst dus dir dann nochmal anders. Oder naheliegender: Wirvon FlO530 - Berliner Nahverkehrsforum