Zitatdef Zitatmarc-j Aber in dem gleichen Zeitraum sind ja auch tausende Radfahrer über rot gefahren, also who cares. Ich finde überhaupt, dass jede:r das Recht hat, sich selbst zu gefährden. Deshalb sollte sowohl beim Kontrolldruck als auch bei der zu erwartenden Strafe viel stärker eine Rolle spielen, inwiefern das Fehlverhalten andere gefährdet. Und da gilt nun mal: ein bei rot fahrendes Autvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Um die immer gleichen Diskussionen nochmal mit Zahlen zu unterfüttern: Die Kehranlagen in Blankenese/Wedel/Barmbek fassen insgesamt 26 Kurzzüge, wobei ich unterstelle das alle acht Stellplätze in Barmbek nutzbar sind, was vmtl. wegen etwaiger Baufahrzeuge nicht der Fall sein wird und dort nicht noch Stellplätze durch die S5 belegt werden, was im Regelbetrieb ebenfalls der Falvon PassusDuriusculus - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Zitatdef Der Politik geht Verkehrssicherheit am allerwertesten vorbei Dem Volk wohl auch. Man latscht mit Kleinkind auf eine viel befahrene Straße statt die "verkehrssichere" Ampel zu nutzen. Bravo! Tut mir Leid. Dieser Kommentar ist sehr unmenschlich. Erstens habe ich schon genug Autos über rote Ampeln brettern sehen. Hätte ich als Kind auf einer grünen Fußgängvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j [...] war bei meinem Stiefopa das Selbe. Auch nach dem er mit Mitte Achtzig das zweite mal mit seinem Auto in ein fremdes Wohnzimmer gefahren, wollte er noch weiterfahren.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Hat sich denn eigentlich der Unfallverursacher schon zu Wort gemeldet? Bei dem Alter gehe ich eigentlich von menschlichen Versagen aus (Bremse und Gas verwechselt, wie es bei den älteren Semestern ja öfters vorkommt). Von Raserei würde ich jetzt bei dem nicht ausgehenwollen, auszuschliessen ist aber nichts. Gerade durch die Einfädelei an der Busspur, die öfters mal widerrechtlichvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBarnimer Klar unter einer grünen Bürgermeisterin hätte so ein Unfall nie gegeben. Dann wäre der Autofahrer, der hier anscheinend wahrscheinlich bewusst gegen mehrere Regeln verstoßen hat, viel Rücksichtsvoller gefahren. Aber der war jetzt wegen dem Tweet von Wegner so angestachelt, der konnte nicht anders. Mein Erfahrungsbericht: Also als Rot Rot Grün regiert hat, hatte ich als Radler novon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
@ralf51: Kennst du auch Pirschheide? Dort gibt es Kongreßhotels (Mehrzahl), Das Olympia-Sportzentrum und auch noch ein paar Büros. Dort fährt alle 10 Minuten die Straßenbahn.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Naja, ich denke eher an den Regionalverkehr. Als Berliner Personal in z. B. Elsterwerda nach ein paar Stunden Dienst festzusitzen könnte frustig werden. Ja gut, so geht es ja allen Arbeitenden. Wenn ich nach einem Konzert (Arbeit) in Elsterwerda oder Remscheid nächste Woche nach Hause muss und Streik ist, muss ich ja auch gucken, wie ich anderweitig nach Hause komme. Gleiches Revon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Hat jemand eine Idee warum man die S2 nur bis Anhalter Bahnhof führt? Da ergeben sich dann immerhin 28 Minuten Wendezeit, da könnte man ja auch bis Südkreuz fahren und hätte direkten Übergang zum SEV und immer noch 17 Minuten Zeit zum wenden. Wobei ich das noch i. O. finde. Bei S1 und S25 gibt es ja noch mehr Wendezeit. Ich dachte erst die sind mit insg. drei Umläufen am Nordbahnhofvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Es spricht ja gar nichts dagegen. Es ist auch gut, dass man auf eine Spar-Regionalbahn im 30min-Takt verzichtet. Man wundert sich halt nur, dass die S-Bahn in einigen Punkten so gut, die Regionalbahn wiederum so schlecht abgeschnitten hat. Beispiel: Investitionskosten: Beide -2 Punkte und das bei einem kompletten Neubau bei der S-Bahn, wohingegen eine Regionalbahn im Grunde nur neuvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Man kann ja gerne kritisieren, dass eine Variante nicht geprüft wurde, allerdings verstehe ich immer noch nicht, was hier denn gegen eine Gleichstrom-S-Bahn sprechen soll? Ist doch wunderbar so? 10 Minuten Takt für eine Tangentialverbindung mit spurtstarken Fahrzeugen mit dementsprechend relativ dichtem Haltekonzept und durch das andere Stromsystem sehr sicher unabhängig von der großen Bahn.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Fährt die U3 schon wieder oder immer noch nur mit jedem zweiten Zug zwischen Breitenbachplatz und Krumme Lanke?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Zitatschenkcs Ich gehe mal davon aus, dass dann die BVG, die Deutsche Bahn und die S-Bahn nicht über die Streiks informieren werden. Was genau soll jetzt die BVG mit einem GdL-Streik zu tun haben? Doch ich wurde heute schon mehrmals von der BVG informiert, dass U-Bahn, Straßenbahn und Busse nicht von den Streiks im Fern-/Regionalverkehr betroffen sindvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Kinder im Gleis. Kein Zugverkehr seit 17:20 Uhr im Raum Wollankstr.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Juhu Dienstende am 13. um 21 Uhr in Hohenschönhausen, Dienstbeginn am 14. um 15 Uhr in Winterthur (Schweiz). Na da bin ich mal gespannt... Kann ich Vertragsstrafen, die ich meinen Kunden zahlen muss eigentlich der DB oder meinetwegen auch der GDL in Rechnung stellen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatHeidekraut Ist halt Feuilleton. [...] Mir fällt jedenfalls nicht ein, wo in Marzahn die U5 fahren soll. Die U5 muss wohl im Jahr 2000 verlegt worden sein, denn bis dahin fuhr sie definitiv durch Marzahn ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zwri Anmerkungen zu den beiden Frage Ringbahn-Dreiviertelzug und Schwächung auf der S46: Im Rahmen des Einsatzes von modernisierten BR481er konnte man ja erkennen, wie die drei Betriebswerke mit dem Kuppeln umgehen: Grünau tendenziell ganze Zugverbände, die selten getrennt werden und dann je nach Länge an unterschiedlichen Wochentagen auf die unterschiedlichen Linien kommen. Dementsprechendvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitattramfahrer ZitatB-V 3313 Da nutzt man wohl eher die App, die zeigt gleich die passende Verbindung an. Wie kann die App das Anzeigen wenn kein Fahrplan hinterlegt ist? Da muss dann ein fiktiver Fahrplan hinterlegt werden. Ein Beispiel dafür ist die Fähre Westerhüsen in Magdeburg. Wenn man sich dort Verbindungen von „Fährstelle Westerhüsen“ nach „Fährstelle Kreuzhorst“ anzeigenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatPassusDuriusculus Naja wenn man probiert 7 Minuten hinter dem Vordermann zu fahren, kommt man ja auch 7 Minuten hinterm Vordermann an der Endhaltestelle an. Wenn beide dort 10 Minuten warten, weil die Pause 10 Minuten sein soll, fahren sie auch im gleichen Abstand wieder ab. Wenn der langsamste Wagen das Tempo der ganzen Linie bestimmt, braucht man zur Aufrechterhaltungvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ich will den Vorschlag nicht gleich ganz zerreißen. Aber mich würde interessieren wieviel das flexible Fahren auf gleichmäßigen Abstand in der Verbindungsauskunft und im Dienstplan aussieht. Naja wenn man probiert 7 Minuten hinter dem Vordermann zu fahren, kommt man ja auch 7 Minuten hinterm Vordermann an der Endhaltestelle an. Wenn beide dort 10 Minuten warten, weil die Pause 10 Mvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatB-V 3313 Da nutzt man wohl eher die App, die zeigt gleich die passende Verbindung an. Wie kann die App das Anzeigen wenn kein Fahrplan hinterlegt ist? Die U2 hat einen Fahrplan. Sieht man sogar auf den Fahrplanaushängen in der Stunde, wo der 4-Minuten-Takt beginnt/endet. Da findet man die Abfahrtszeiten für den Vier-Minuten-Takt. Die kann man auf die Stunden übertragen, wvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Finde ich eine gute Lösung. Aber nicht mehr bei einem 10-Minuten-Takt. Das kann man erst machen, wenn mindestens alle 7 bis 8 Minuten gefahren wird.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Laut VBB-App sind alle BVG-Fahrstühle gestört. Eine Variante, um auf den Streik hinzuweisen? ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatPassusDuriusculusEin Informatiker meinte mal, dass das irgendeine Sicherheitsvorkehrung sein könnte... Das Bezahlen per Lastschrift wurde vor einer Weile tatsächlich aus Sicherheitsgründen (vorübergehend?) komplett ausgeschaltet. An den genauen Grund erinnere ich mich nicht mehr. Ich hatte bis dahin fast immer per Lastschrift bezahlt, dann aber auf Kreditkarte umgeschaltet. Wvon PassusDuriusculus - Deutschlandforum
Irgendwie alle 50 oder 100 Verkaufsvorgänge funktioniert das Lastschriftverfahren nicht. Dann muss man einmal anders bezahlen und dannach geht Lastschrift wieder. Ein Informatiker meinte mal, dass das irgendeine Sicherheitsvorkehrung sein könnte... Da ich keine Kreditkarte habe, weiß ich nicht, was da passiert.von PassusDuriusculus - Deutschlandforum
Das stimmt. Aber was mir Angst macht, ist ja das auch so viele Leute reinfallen auf Enkeltricks, Der reiche Prinz, der Geld schicken wird... ganz bestimmt... oder "Mama das ist meine Nummer ich hatte einen Autounfall, überweis doch bitte.." Also unabhängig von der Strafbarkeit, sollten die Menschen das doch erkennen. Deepfakes sind ja auch strafbar. Aber das wird halt immer mehr werdvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Und ich dachte seit Jahren werden die unsäglichen Zweirichter beschafft, damit man auch bei Baustellen flexiblere Endpunkte einrichten kann...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Gefällt mir. Mir machen nur die Kommentare Angst, weil die Leute zu dumm sind zu erkennen, dass das natürlich nicht vom Bundesministerium ist. Wenn die Leute schon zu doof sind offensichtliche Satire/Zynismus/Gesellschaftskritik zu erkennen, was soll dann erst jetzt mit KI passieren?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
In Magdeburg-Neustadt passiert das auch an zwei Türen. Nicht wegen zu kurzem, sondern wegen zu tiefem Bahnsteig. Die beiden Türen mit 76 cm Einstiegshöhe lassen sich nicht öffnen und es wird auf die jeweils andere Tür des Wagens per Band verwiesen. Stehen sehen habe ich da noch keinen...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Naja macht ja schon einen Unterschied ob 5 Doppelstockwagen oder eine S-Bahn beschleunigt wird...von PassusDuriusculus - Hamburger Nahverkehrsforum