Nun waren die Kürzungen ja oft auch den aktuellen Flugzahlen geschuldet. Als mein Freund und ich den neuen Flughafen mal anschauen wollten (wobei er den Flughafen und ich den Bahnhof ^^), da waren für den Tag insgesamt (!) ungefähr ca. 20 Abflüge angezeigt. Da hätte man dann auch erstrecht die ominöse U7 einstellen können.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatPhilipp Borchert Wo ganz genau werden denn "größere Busse" zu sehen sein? Diese Aussage ist so eine leere Hülse geworden. Abgesehen von den KT4Dm-Zügen kann ich mich nicht erinnern, dass es jemals trotz stetiger Ankündigungen zum Einsatz "größerer Fahrzeuge" gekommen ist. Auf dem M29 jedenfalls nicht, denn da hab ich heute Nachmittag einen recht vollen 12m Wavon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatPassusDuriusculus Ab Dezember werden (rein von der Fahrtenzahl) werden die aktuellen RE2-Verstärker verstündlicht. Ganz konkret (aufgrundlage der Fahrplanstudie, die die CDU 2018 oder so veröffentlicht hat, sieht es wie folgt aus ab Dezember: RE8 RB10 RE6 RB14 RE2.. Wenn da schon der RE8 auftaucht, ist das schon das Netz Elbe-Spree und damit nicht mehr der RE2-Vevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 ZitatPassusDuriusculus Manno... Ich wusste nicht, dass hier Leerzeichen scheinbar nicht dargestellt werden können. Sorry... Faß die Tabelle in code bzw. /code (jeweils in eckigen Klammern) ein. Dann werden die Zeichen dazwischen in Festbreitenschrift dargestellt und man kann die Mühe, die Du Dir mit der Tabelle gemacht hast, auch sehen. ;-) Herzlichen Dank. Die Tabelle ist jetztvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte verstanden, dass der Abzweig zur Schnellfahrstrecke nach Hannover sowieso komplett neu wird, also müssten in meiner Vorstellung die Ferngleise nach Süden rücken zwecks 2gleisiger S-Bahn.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ab Dezember werden (rein von der Fahrtenzahl) werden die aktuellen RE2-Verstärker verstündlicht. Ganz konkret (aufgrundlage der Fahrplanstudie, die die CDU 2018 oder so veröffentlicht hat, sieht es wie folgt aus ab Dezember: stadteinwärts: ca., ausgewählte Halte RE8 RB10 RE6 RB14 RE2 :16 :22 :30 :44 :52 ab Falkensee l :27 l :49 :57 ab Albrechtshof :23 :34von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wär ja lustig in der Potsdamer Zeppelinstr., wenn die Straßenbahn nicht links überholt werden könnte... ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
DHL und co. halten auf Straßenbahnschienen? Das ist ja wie im tollhaus.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
S-Bahn fährt wieder wie geplant. BVG schränkt ab 19. und 24. ein: Ab 19. Bus 100, X11 und X21 nur noch alle 20 Minuten Bus M27, M43, M44, M46 seltener, aber mind. alle 10 Minuten Bus X83, 181, 245 seltener Einschränkungen ab 24. werden noch erarbeitet und könnten auch Straßenbahn und U-Bahn betreffen.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz ZitatKlausi2015 Wobei die rote Variante von ihrer Lage her (den Bahnhof Hakenfelde würde ich hier auf die Ecke Streitstr./Mertensstr. verorten) auf eine spätere Anbindung an die Gleisanlagen der HVLE am Johannesstift zielen könnte. Den Gedanken hatte ich auch, gab es dazu schon mal offizielle Gedanken? Die S-Bahn ins Falkenhagener Feld ist ja ebenfalls geplant und vom Johannesvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Okay, die eine Hälfte hatte ich dann misverstanden. Für mich gehört um 23 Uhr trotzdem zu "in der Nacht", während der Nachtverkehr erst gegen 0:30/1:00 Uhr einsetzt.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Naja ich finde nachts um 23 Uhr wird ein sehr dichtes Angebot gefahrenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Möchtest du Gartenfeld zu noch einem U-Bahnhof Museumsinsel unterm Wasser in zigfacher Tiefe machen? Und dann am Besten noch als Vorratsbau, falls irgendwann die Verlängerung kommt? ;-) Oder gar beschrankter BÜ und dann Trajektfähre? ;) Edit: Komisch, während das Handy Gartenfeld nicht kennt, kennt es offensichtlich Gartenfals.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Für die Züge Potsdam - Wannsee - Gesundbrunnen gibt es keinen Bahnsteig zwischen Wannsee und Gesundbrunnen. In Jungfernheide gibt es zum Beispiel keine Weichen um von den Ringgleisen zu den Bahnsteiggleisen zu kommen. Die liegen an den Gleisen der Lehrter=/Hamburger-Bahn (Spandau <> Hbf (tier))von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man aber bisher nie in diesem Doppeltriebwagen war, woher soll man den kennen? Ich bin ja seit gut 10 Jahren* täglich mehrfach berlinweit unterwegs und er ist mir bisher nur einmal begegnet. *vorher nur sporadischvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Geht das auch auf den Blumenbrettern? Ja, oder?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Bin auch schon mal spontan mit dem ICE von Hbf nach Gesundbrunnen gefahren und hab dafür die 5€ gelöst. (Allerdings *Asche auf mein Haupt* digital im Navigator). Jetzt wäre die spannende Frage: Sind die Leute heute weniger spontan als früher (Eure spontanen Reisebeispiele scheinen ja alle lange her zu sein) weil man vor Fahrt-/Flugantritt sein Ticket haben muss? Oder ist es andersherum: Weivon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Was spricht dagegen in Güstrow den Automaten zu verwenden? In der Zeit von Donnerstag bis Samstag gab es keinen Automaten und keine Verkaufsstelle, wo man mal schnell hätte Tickets holen können?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Natürlich hat man so etwas vor 10 Jahren auch im Zug gekauft. Warum denn nicht? Weißt du, das frappiert mich so an dieser Diskussion: wie selbstverständlich vor allem bei der jüngeren Generation die Denke verbreitet zu sein scheint: "Spontanreisen im Fernzug nur in Ausnahmefällen". Auch Florians " warum man bei Fernreisen das Risiko, keinen Sitzplatz zu bekvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ist das wirklich so? Wurde der Bordverkauf nicht nur im Fernverkehr abgeschafft, also der, der die 17€ Bordzuschlag gekostet hat? Hat jemand eine Quelle für mich, wo nachzulesen ist, dass man deshalb im RE1 nicht mehr ein Ticket Fangschleuse-Hannover kaufen kann? Oder hat das schon jemand probiert dieses Jahr? Ergänzung 1: Oder musste man bisher im RE1 für VBB-Tickets keinen Zuschlag zvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Nur wenn die Eisenbahn so eine Service-Wüste ist, was ist dann Fernbus und Flugzeug? Service-Mondkrater? Wobei in der Welt, von der ich weiß, können sich die meisten Besserverdienenden nicht leisten: bei einer Autopanne in Freilassing mit dem Taxi nach Usedom zu Arbeit und dann direkt (Das Taxameter läuft weiter, is sicherer man könnte es ja noch brauchen) direkt weiter zur Großmutter nach Jevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also bei Flixtrain, der ja angeblich viel besser ist weil "es endlich mal jemand der Bahn zeigt" etc. hat quasi gar keinen analogen Verkauf. Und von Fangschleuse nach Löcknitz müsste man einiges stückeln. Aber andererseits soll man sich ja nicht am schlechteren orientieren.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist klar. Das war aber nicht meine Frage.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich freu mich sehr über die neuen Regelungen, weil ich neuerdings bis 10 Minuten nach Abfahrt das Ticket kaufen kann, anstatt vor der Abfahrt. Edit: Bis zu dieser Diskussion wusste ich gar nicht, dass man im Fernverkehr noch nach Abfahrt ein Ticket kaufen kann. Ich dachte, dass es da wenn dann den zweistelligen Bordzuschlag gibt. Das System "nach Abfahrt kaufen" finde ich kontrvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja ich hätte gedacht, die bleibt zu. Einfach deshalb, weil sich ja auch im regulären Fahrplan der Zug gen Norden irgendwann für die Fahrstraße anmelden muss. Verstehe ich das richtig: Es darf generell diese Schranke nicht für zwei Züge hintereinander geschlossen bleiben? Oder wäre die Schranke geschlossen geblieben, wenn der Zug gen Norden wenige Sekunden früher am Bahnsteig gestanden hätte?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm war kurz davor es zu kurioses zu packen: Mit den im Berufsverkehr typischen 2 Minuten Verspätung fuhren gerade beide S25 in Tegel ein. Ri. Norden kam dann die Durchsage: " Die Schranken sind noch mal hoch gegangen, Weiterfahrt verzögert sich um 2-3 Minuten" Hat die Bahn nicht Vorrecht in solchen Fällen? Warum muss da bei leichter Verspätung noch gewartet werden? Signal-/von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Dort gibts doch Kehranlagen auf beiden Seiten.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hier sammeln sich glaub ich gerade wieder Missverständnisse. Die Frage: Wir schafft man es den Pendelzug (an welchem Gleis) zwischen die Regelzüge zu schieben, die ja am Bahnsteig geräumt und dann ebenfalls einen Fahrtrichtungswechsel durchführen müssen zur Fahrt in die Kehranlage.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Naja es geht ja hoffentlich nur um Einzeltickets, sodass ich auf der Fahrt zu meinen Kunden in ABC nicht mehr* zahlen muss. Ich find das VBB-System ja ideal. Und da ich ja beruflich oft in diversen Städten gastiere: Habe noch nie ein Tarifsystem ebtdeckt was mir gleichermaßen praktisch, simpel und gerecht erschien. *Gegen generelle Tariferhöhungen hab ich nichts, schließlich ist Mobilitätvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn dann eher Pionierprojekt... Aber wie wir es ja schon in diversen Diskussionen hier hatten: Wozu dieser Tarif? Damit man von einer Kilometerzähl-BVG-App abhängig ist?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum