Am Steg tut sich auch etwas, es sind liegen jetzt Armierungseisen in Längsrichtung, und die ersten der hochgebogenen sind wieder in der Ausgangslage (2) (Alle Bilder vom Freitag)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Es gibt wieder einen Baufortschritt zu vermelden: Derzeit ist der Haupteingang gesperrt weil man noch den Rest der Bodengitter verlegt und dann die fehlenden Bodenplatten verlegt. Es geht immerhin voran - immerhin ist jetzt der Eingang fast in gesamter Breite nutzbar (1) Und auch bei einem weiteren Ärgernis gibt es Fortschritte - Auf dem Bahnsteig A standen bisher die Automaten ivon klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Danke an André für die Erläuterung. Um sämtliche Gemüter zu beruhigen, die Bilder sind vom vom 10.06., und aus anderer Perspektive. Die Brückenbalken sind eindeutig passend abgelegt und in der Flucht, und das neue Teilstück vom Steg ist so breit wie das zum U-Bahnhof.von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Noch ein Detail..... am Übergang vom Haupteingang des Bahnhofs zur Warschauer Brücke ist ein kleiner Fortschritt erkennbar.von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war kurz vor vier vor Ort, war schon enttäuscht, und als ich noch mal schaute, kam grade der Kran um die Ecke. Zunächst wurde er geparkt, und geprüft, ob die vorab ausgemessenen (grünen) Punkte für die Ausleger hinhauen. Auf der Gleisseite gab es keine Markierungen, diese wurde dann noch mit Spray eingezeichnet. Zunächst dachte ich, dass der Kran dann nur kurz zur Seite fährt, damit die Plvon klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Ich habe nur nach Bauarbeiten für die Ferngleise geschaut und eben da steht nichts, obwohl die Angaben bis zum 9.6. enthalten sein sollen. Im Übrigen: auch wenn es jetzt voran geht, ändert das nichts an der Schludrigkeit, mit der dieses Problem seit 24 Jahren vor sich her geschoben wurde, aus welchen Gründen auch immer. DIE interessieren den täglichen Nutzer ziemlich sicvon klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt [...] Zitat[...] ich habe allerdings nur indirekt Anhaltspunkte, da eines der Gerüste für das Betonieren der Kappen noch teilweise über der Straße gehangen haben müsste. Das muss allerdings kein Grund für die Sperrung gewesen sein, denn diese Gerüste enden höher als die Unterkante der Brücke: [...] Gruß, Thomas Stimmt auffallend....von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt PS: Was ich noch zu fragen vergessen hatte: Weiß jemand zufällig, wann das Friedrich-Krause-Ufer wieder für den Verkehr freigegeben wurde? Nachtrag: Auf Andrés Bildern kann man erkennen, dass die Öffnung des Friedrich-Krause-Ufers irgendwann zwischen dem 2.1.2019 (Bild 8) und dem 13.3.2019 (Bild 15) erfolgt sein muss. Ich kann es nicht mit Sicherheit sagen - ich habe am 08.von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
.... und dazu kommt noch eine neue, optische Zumutung (Bilder vom Dienstag, 28.05.)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
War gestern ungeplant auf dem Ring unterwegs, also bitte Nachsicht, das Foto ist mit Handy aus der S-Bahn aufgenommen, und dann als als Ausschnitt vergrößert worden. Die Armierung des letzten Teilstücks schreitet voran, es kann nicht mehr lange dauern, bis betoniert wird.von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Mauel und ich waren heute Nachmittag vor Ort - viel gibt es nicht zu berichten. In den Geschäften am Eingang geht es voran, leider spiegelt das Glas so sehr, dass meine Bilder murks geworden sind. Immerhin geht es an der Fassade weiter, und zu: ZitatRummelburg Der Steg für die Verbindung zur U-Bahn macht schon schöne Fortschritte unten auf der Erde neben den Gleisen. das zweite Bild (durch die Svon klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe kurz nach der Arbeit geschaut, und hatte leider nur das Handy dabei, und bei den Lichtverhältnissen bin ich froh, dass wenigstens die beiden Bilder vorzeigbar geworden sind, leider wird es spätestens beim zoomen pixelig.von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Manuel, danke für die schönen Bilder! Zu (15) - ich widerspreche Dir ungerne.... die Löcher waren schon ab Werk schon in den Masten. Beitrag vom 02.11.2018, zweites Bild. Ich stimme Dir und O-37 zu, die Farbgebung ist auch nicht mein Geschmack, es könnte tatsächlich sein, dass das mal anders geplant war. Gruß, Klausvon klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wer es noch nicht gesehen hat, ein Artikel zur S21 aus Berliner Morgenpost vom 11.03.2019. Die Bilder im Forum sind aktueller...von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Im weiteren Verlauf der Strecke sind jetzt erste Aktivitäten zu erkennen, offenbar baut man jetzt den Kabelkanal ein (7+8)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hier von der anderen Seite die Arbeiten an den Kappen - von der Seite sieht man das nicht so deutlich, im Beitrag von O-37 ist sehr gut die Folie zu erkennen, die darauf schließen lässt, das die Kappen darunter bereits betoniert sind, und gegen austrocknen geschützt wurden (5) Wenn ich Manuels Ausführungen richtig verstanden habe, können wir jetzt gesichert davon ausgehen, dass die Spannpressevon klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht nur an der Straße am Nordufer arbeitet man an den Kappen (3) Und den kleinen Kran würde ich gerne in Aktion sehen, da man die Schalungselemente offenbar mit dem Turmdrehkran hat einheben können, suche ich nach einer Erklärung, wofür man ihn braucht (4)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo O-37, Danke für Deine Bilder. Ich war heute etwas später dran, und hatte Deinen Beitrag jetzt erst gesehen, ein paar Bilder aus anderen Perspektiven zur Ergänzung. Die Schalung ist zu ca. 3/4 abgebaut (1 +2)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Und so sieht das ganze auf Bahnsteig A aus (17) Statt wieder die fehlenden Zentimeter Bodenbelag auf der anderen Seite zu fotografieren, zum Schluss die Bonusfrage: Wenn die Rohre wirklich, wie wir vermuten, für Fernwärme sein sollen, ist damit gemeint, dass die Wärme fern bleiben soll? (18)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auch hier geht der Trend weg von Gipskarton, zur Verglasung (15 + 16)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zunächst zum Bahnsteig B: Beim den Abdeckungen aus Streckmetall bin ich mir nicht sicher, wie neu die sind (13) Beim Aufzugskorb schon, der ist neu. Also können wir mit einer Inbetriebnahme in diesem Jahr rechnen (14)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts Neues.... nur im Vergleich mit älteren Bilder wird die Veränderung deutlich (und nein, es sind nicht die Lampen).... die Gipskartonplatten in der zukünftigen Front des Gewerberaums sind weg. (11) Auch hier werden die Türen nicht mehr lange auf sich warten lassen (12)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die Verkleidung der Innenseite der Südwand schreitet voran - die Bautür kommt bestimmt auch bald weg... (9 und 10)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Der Fußboden im Innenraum ist weitestgehend fertig, im Wesetntlichen fehlt noch die linke Hälfte im Eingangsbereich zur Warschauer Straße, und auf dem Übergang zur Brücke. (7) Statt Gipskartonplatten und Bautür gibt es jetzt auf beiden Seiten des Eingangsbereichs die finalen Glastüren zu den Gewerberäumen. (8)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Dafür hat man in dem Abschnitt, an dem kein Dach hervorsteht, ein Rüstung angebracht, und ein Netz gespannt.... ob bald die Verkleidung der Fassade fertiggestellt wird? (5) auch zu sehen, die Profile der Fenster an der Westseite sind jetzt abgedeckt Das ganze noch mal von der anderen Seite (6)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
und von außen (3) links ist man noch nicht so weit (4)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war heute am frühen Nachmittag wieder vor Ort. Hauptsächlich haben sich Details verändert, die Lichtverhältnisse waren leider nicht so dolle. Die Übergänge am Ostportal werden jetzt nach und nach geschlossen (1) Rechts ist es schon weit fortgeschritten, zunächst von innen (2)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
... und endlich ist der Erdhügel weg, der Aufnahmen aus dieser Perspektive lange Zeit erschwert hat (7)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die Spannstähle sind eingebracht, mangels Fachkenntnis kann ich aber nicht beurteilen, ob sie schon gespannt wurden (5, und weiter herangezoomt 6)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die Schalung der Kappen ist im unverschalten Bereich fast fertig (3,4)von klausberlin - Berliner Nahverkehrsforum