Zitatchilldow Muss ja eine Gruppe von der Kita Raupe Nimmersatt aus Mühlenbeck gewesen sein. Ggf. müsste man da mal Bescheid geben, dass die Querung der Gleise an der Stelle nicht erlaubt ist und zwecks Vorbildfunktion und Erziehung unterbleiben sollte. Ich frage mich wie gehirnamputiert muss man als Erzieher sein, wenn man eine Kindergartengruppe auf Eisenbahnschienen laufen lässt? Anzeigevon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Das der BER jemals eröffnet wird, daran habe ich mittlerweile meine Zweifel. Wie lange wird jetzt schon daran gebaut. Anderswo werden solche Bauten in 5 Jahren aus dem Boden gestampft und funktionieren. Über der ganzen Sache hier liegt ein Schleier des Schweigens. Und da aus der Öffentlichkeit ja auch kein Druck kommt, lässt man es halt alles so laufen und wartet, das was passiert oder auch nichtvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zu begrüssen ist, das sich im autogeilen Brandenburg nach knapp 10 Jahren mal wieder was anderes tut als Strecken stillzulegen. Aber man muss natürlich auf der Hut sein, denn ein beliebtes Spiel ist es, Linien einzurichten und dieses nicht groß bekannt zu machen. So kann man dann hinterher sagen, ach wir haben ja alles getan aber es waren einfach keine Fahrgäste da. Es gäbe hier noch einiges avon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Leider fährt die BVG auch im Jahr 2019 sehr viel heisse Luft durch die Gegend. Manchmal sogar mit Gelenkbussen....liebe BVG, der 294 gehört seit mind. 2 Jahren EINGESTELLT. Sagt das mal Eurem Auftraggeber!von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Gut wäre, dem Ring endlich ein paar 8 Wagenzüge zukommen zu lassen. Die S75 braucht definitiv keine 3/4 - Züge mehr....von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bewundere Hamburg ja immer wieder. Die schwimmen geradezu im Geld, bauen eine U -Bahn, die niemand braucht und lassen Busse fahren - wo massig Fahrgäste unterwegs sind. Die müssen Geld haben wie Heu.von Hansawagen - Hamburger Nahverkehrsforum
In Stettin hat man diesen Wahnsinn nach einiger Zeit wieder abgeschafft. Dort ertönte eine Ansage der Station beim Halt, dann welche Linie es ist und wohin die Tram fährt. Das fand ich gut. Nach Abfahrt jedoch "Wir begrüssen sie auf ihrem Weg.....nächste Haltestelle ...usw. " Also Dauergequatsche. Wurde wie gesagt wieder abgeschafft, da sich wohl einige Leute beschwert haben....von Hansawagen - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Ostkreuz vor einigen Tagen: die S75 endet, doch an den Zugzielanzeigern steht bereits "S5 Westkreuz" - Ergebnis: Die noch nicht geschlossenen Türen laden von der Rolltreppe kommende Fahrgäste zum Einsteigen ein, die Türen schliessen sich werden jedoch gewaltsam aufgehalten. Nachdem ca 20 - 40 Leute eingestiegen sind, geht die Tür zu und der Zug fährt mit samt denselben in die KEhranlvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 In einer Sauna haben die Gäste aber wenig an. Das wäre bei einigen Fahrgästen von Vorteil, bei den meisten aber eher nachteilig :-) Aber bei den hübschen jungen Damen wäre es doch schon was oder, kichervon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Es wird immer so undifferenziert betrachtet... Das Fernbus-Phänomen zeigt auf jeden Fall: Wenn's spottbillig ist, wird auch eine lange Fahrzeit in Kauf genommen. Aber in der Preis/Geschwindigkeits-Frage darf man die ebenfalls große Menge Leute nicht ignorieren, denen es auf Geschwindigkeit ankommt* Würde man also den MIV zur Ostsee aktiv reduzieren wollen, müsvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Seien wir doch mal ehrlich - tagtäglich ärgern wir uns über die S-Bahn. Verspätete oder ausgefallene Züge, Gruppenkuscheln aufgrund fehlender Wagen und Ausfallbegründungen, die schon keiner mehr glaubt. Ich habe nun auch mal meinen Standpunkt gründlich überdacht und bin der Meinung, das ich der S-Bahn mit meinem Groll Unrecht getan habe. Hoffentlich lesen ganz viele S-Bahn und DB - Verantwvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich erinnere mich gut an die Einstellungsdiskussionen der Hamburger Hafenfähren in den 1980iger Jahren. Damals war man - wie jetzt offensichtlich bei der BVG - nicht bereit, in diesen Betriebszweig bzw seitens der Bürgerschaft Geld dafür auszugeben das die HADAG weiter ihre Linienschiffe betreibt. Nun, es ist anders gekommen, zum Glück und heute kann man sich vor Fahrgästen kaum retten. Während mvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6 @ Hansawagen Ich möchte deine Befürchtungen gerne ernst nehmen. Aber, ich finde du wirst der Bahn damit nicht gerecht. Explizit wurde darauf hingewiesen das keine zwei Bahnen hinter einander durch fahren würden. Die Durchfahrt wird vorher angekündigt. Von der Durchfahrt wird nur Gebrauch gemacht wenn dem Zug der Folgende auf den Hacken steht. Wenn ich das berücksichtige bleibt nicht vivon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatLatschenkiefer Zum Durchfahren: man muss das Rad ja nicht neu erfinden. Bei einigen japanischen Metro*-Linien gibt es Expresszüge, die nur an wichtigen Bahnhöfen halten, und die Lokalzüge, die an jedem Bahnhof halten überholen. An entsprechend ausgerüsteten Bahnhöfen kann bahnsteiggleich zwischen beiden Zügen gewechselt werden. Das erfordert allerdings eine sehr hohe Pünktlichkevon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwie wird S-Bahn fahren immer mehr zum Lotteriespiel. Schon heute weiss ich nicht, ob ich pünktlich ankommen werde - in der Regel eher nicht. Nun weiß ich in Zukunft auch nicht mehr, ob mein Zug noch am benötigten Bahnhof hält? Der Ring ist einfach überlastet. Es gibt zu wenig Züge und zu wenig Wagen für zu viele Menschen. Es wäre sicherlich schon viel gewonnen, man würde auf dem Ring wivon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Bei allen Einstellungsgedanken wird aber übersehen, das trotzdem weiterhin Kosten für die bauliche Sicherung der Tunnel anfallen, es sei denn man schüttet sie zu.von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Außerdem, was sollte man Deiner Meinung nach denn tun? Jegliche Planungen einstellen, den aktuellen Stand einfrieren, den ÖPNV nicht mehr weiterentwickeln, weil es ja nur leere Versprechungen sind und in Wirklichkeit nichts realisiert wird? Nein, statt Lippenbekenntnisse Taten sprechen lassen. Planungen gibt es genug, also immer rannnn an Sssspeck wie der Hamburger sagt uvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMoritz Platz ZitatHansawagen ZitatB-V 3313 "Wer Visionen hat, der soll zum Arzt gehen." Helmut Schmidt Nein, den Satz - soll - Herbert Wehner gesagt haben....lächel.... Das Zitat stammt von Helmut Schmidt, bestätigte er selber am 26.02.2009. Quelle: ZEITmagazin. Na denn, wenn Schmiddl es selbst gesagt hat.... aber zur U4---auch ein stillgelegter Tunnel kostet Geld.....von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHansawagen Die U4 macht - und das wissen eigentlich alle - so wie sie fährt, keinen Sinn. Sauber und eiskalt erkannt. ZitatHansawagen Sie müsste an beiden Enden verlängert werden. Deine Meinung. ZitatHansawagen Nun erzählt man uns, das das nicht geht, weil da im Süden so eine Autobahn im Weg ist. Diese Autobahn ist keine Legende und kein Märchen, sie ist vorhandenvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Die U4 macht - und das wissen eigentlich alle - so wie sie fährt, keinen Sinn. Sie müsste an beiden Enden verlängert werden. Nun erzählt man uns, das das nicht geht, weil da im Süden so eine Autobahn im Weg ist. Während in der Türkei in Istanbul die Metro den Bosporus unterquert, soll es also in Berlin nicht möglich sein, eine Autobahn zu unterqueren. Frage mal an die Knalltüten im Senat - warumvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hake das alles nur noch unter dem Punkt "Schwätzereien" ab. Die Veranwortlichen wollen natürlich nicht weg von ihren Futternäpfen und so malen sie wie die Kleinen in der Kita immer schöne bunte Pläne, wohl wissend, das auch nicht ein einziger km davon je gebaut wird..... sowas nennt man dann wohl "Petersprinzip"?von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Mit der Einstellung der U4 liebäugelt die BVG ja schon lange. Die Tunnelanlagen müssten dann aber zugeschüttet oder baulich gesichert werden. DAS ist nicht Aufgabe der BVG, sondern des Senates. Der entscheidet auch letzten Endes darüber, ob die U4 eingestellt wird oder nicht.von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zusammenfassend lässt sich sagen, das wieder einmal Exzstenzen vernichtet werden, weil man heute den alltäglichen Wahnsinn irgendwie Tribut zollen muss. Rauchen und saufen ist scheisse, also gehört es verboten. Das damit aber auch Exszistensen vernichten werden, ist ja nicht so schlimm...man hat sich schon dran gewöhnt, das das Unnormale zum Normalen wird. Was ist daran schlimm, wenn man in devon Hansawagen - Hamburger Nahverkehrsforum
Die tägliche Fahrt zur Arbeit entwickelt sich mal wieder immer mehr zu einem Lotteriespiel. Wenn man bedenkt, das es 2009 auch sp angefangen hat....von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
In Wiesbaen plant man die Wiedereinführung jetzt wohl konkret bis 2022, guckst Du:von Hansawagen - Deutschlandforum
ZitatLatschenkiefer In Bremerhaven wurde die vorletzte Strecke 1964 (Linie 3 nach Wulsdorf) stillgelegt. Die letzte wesentliche Neubaustrecke wurde 1927 eröffnet (wobei es noch eine weitere Planung im Zuge der heutigen Stresemannstraße gab, die wegen des 2. WK nicht umgesetzt wurde). Alle großen Neubaugebiete der Nachkriegszeit wurden daher gar nicht erschlossen, bzw. waren nur durch Umsteigen ervon Hansawagen - Deutschlandforum
Hallo zusammen, das Problem ist, das ja eigentlich täglich was nicht funktioniert. Nur lassen die Fahrgäste eben ihren Frust an denen aus, die sie gerade zu fassen kriegen und das ist eben das Betriebspersonal. Das derjenige, der da steht, jetzt nur seine Arbeit macht und für den ganzen Schiet nichts kann, vergessen die. Und viele vergessen sich ganz und schlagen dann zu. Da fragt man sich auvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wäre dafür, das man ET 420 einsetzt. Spurtstark und toller Sound....ach ja die Bahnsteige.....duck und weg....von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ok von mir aus auch das. Dankevon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Da hier ständig vom Thema abgewichen wird mal eine Frage in die Runde, geht es denn nun los mit der U3 ab April? Kann nichts finden im Netz ....LGvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum