So sinnvoll ich eine Verlängerung halte - aber m. E. nach wird der BER nie eröffnet werden. Und für einen Geisterflughafen braucht man auch keine U-Bahn....von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, immerhin wollte die BVG - oder sagen wir mal ein recht schienenfeindliches Mitglied derselben - in den 2000er Jahren die U3 und U4 am liebsten stillegen bzw die U3 am Breitenbachplatz enden lassen. Da können die ganzen Studenten - die am Wochenende wohl eh nicht fahren - doch froh sein, das es am Wochenende wenigstens noch eine 10 Minutentakt gibt....duck und weg....von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Das die S -Bahn noch "stottert" ist einer Mischung aus verschiedenen Kompositionen geschuldet, an denen der Senat - oder sagen wir - die Vorgängersenate nicht ganz unschuldig sind. Zunächst einmal liess man 2003? den Vertrag mit der S-Bahn auslaufen, handelte dann einen neuen Vertrag aus, in dem ein zweistelliger Millionenbetrag an die S-Bahn gekürzt wurde und schaute dann seitens des Svon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, eine Daueranzeige: Aufgrund Fahrzeugmangels fallen z Zt einige Fahrten aus als Dauermeldung wäre schon nicht schlecht. Am besten noch mit dem Zusatz aber welche wird nicht verraten, schließlich soll es ja spannend bleiben. Nur der geneigte, treue S-Bahnfahrgast weiss mittlerweile, das die Verstärkerzuggruppen am ehesten ausfallen. Aber so genau auch nicht...es bleibt also jeden Morgen auf demvon Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum
Wichtig wäre auch mal, den 294 endlich einzustellen. Eine Buslinie, die nur heisse Luft befördert. Dafür sollte man den 256 zwischen Lichtenberg und Wartenberg Schweriner Ring im Berufsverkehr lieber alle 10 Minuten fahren lassen. Auch wäre meines Erachtens ein 20 Minutentakt auf dem Wartenberger Ast der S75 ausserhalb des Berufsverkehrs völlig ausreichend.von Hansawagen - Berliner Nahverkehrsforum