Denke das wird schon kniffelig mit der Statik. Die Glasplatten wiegen einiges und darunter müsste eine stabile Metallkonstruktion angebracht werden. Für die kleineren Öffnungen über der +1-Ebene vielleicht noch machbar, aber für die größeren Öffnungen bei den Fahrstühlen kann ich mir das nur schwer vorstellen. Tiergarten hatte mal so ne milchige Glasplatte wenn ich mir recht erinner. Wurde abevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatX-Town Traffic Wie sie die Situation dort gelöst hätte verschweigt sie natürlich. Ebenso wird nicht erwähnt, dass der ÖPNV den Radweg mitbenutzt. Es ist halt ein Kompromiss. Sollte lieber der Botanische Garten verkleinert werden, damit der MIV seine Spuren behalten kann? Oder alle Straßenbäume gefällt werden, damit der von Wurzeln zerstörte alte Radweg saniert werden kann?von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB - Hochbordradwege, damit sich die Radfahrer nicht auf der Fahrbahn vermeintlich sicher fühlen „Wenn man einen abgetrennten Radweg hat, der ertüchtigt werden muss, ist es immer meine allererste Option, den zu sanieren, statt auch die Fahrradfahrer noch auf die Straße zu holen“ wird sie im Tagesspiegel zitiert. Also Hochbordradwege, damit die Radfahrer den MIV nicht stören. Dass dievon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Meldung Tagesspiegel (mutmaßlich detaillierter, aber hinter Paywall) Ohne Paywall:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTemperaturBahnfahrer Die Finanzierungsvereinbarung zur Vorplanung der Stammbahn wurde unterschrieben. Kosten der Vorplanung sind 16 Mio Euro. Die Vorplanungen sollen bis 2027 dauern. Die Züge auf der Stammbahn sollen von Potsdam sowohl in den Nord-Süd-Tunnel zum Hauptbahnhof, als auch über einen Ausbau des südlichen Berliner Innenrings zum Bahnhof Südkreuz und Ostkreuz geführt werden. Hvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Ich finde es interessant, dass ausgerechnet Berlin so eine Rolle rückwärts macht in der Verkehrspolitik. Andere Städte sind dort weiter. Hannover hat nicht nur eine Null-Wartezeit-Steuerung bei den oberirdischen Stadtbahnabschnitten, sie wollen sogar mit Unterstützung der Bürger die Innenstadt weitgehend autofrei gestalten und insbesondere Privatparken auf öffentlichem Grund weitgehevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ist in dem Beitrag irgendein Sarkasmus enthalten, vor allem in diesem Satz: "Kfz-ler haben höchsten Respekt vor diesen Fußstapfen." Bravo, dein Sarkasmusdetektor scheint zu funktionieren ;)von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j ZitatBZ Schulwege sollen möglichst auf Gehwegen optisch mit Fußstapfen markiert werden Genial, warum ist da früher noch niemand drauf gekommen? Als versucht wurde die Bergmannstraße mit gemalten Punkten auf der Fahrbahn zu beruhigen, ist die Welt für die CDU mal wieder untergegangen. Und jetzt schlägt man so einen Schwachsinn vor. Sind nicht eig alle Gehwege in Berlin Schulwege?von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Hier die Demoroute. Die M10 sollte nicht betroffen sein. Quelle:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße jajajaja, Alles für die Fahrräder, Fußgänger und Bus- und Bahnfahrgäste ohne Fahrrad sind egal, obwohl in der Mehrheit. Trollst du mit Absicht oder willst du es nicht verstehen? Der alte Hochbordradweg kommt doch dann den Fußgängern zugute, Fahrgäste die hier zB. an der Nachtbushaltestelle warten haben keinen Konflikt mehr mit Radlern.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari ZitatLatschenkiefer Der Tagesspiegel meldet: Der langjährige Chef der wichtigen Abteilung Mobilität, Hartmut Reupke, geht in Ruhestand. Die Nachfolgerin kennt sich mit Verkehr nicht aus. Vor sechs Jahren hatte ein Verkehrsexperte den wichtigen Posten des „Abteilungsleiters Mobilität“ in der Berliner Verkehrsverwaltung übernommen. Hartmut Reupke hatte gut 30 Jahre bei der BVGvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Leyla" am 9.9.2023 um 20.54 Uhr: Schade, dass es nicht für einen richtigen Beitrag gereicht hat. YouTube hat mir gerade ein 3'15" langes Video eines "Kanals Budenkoller" vorgeschlagen, in dem kurz und sachlich die Eröffnung gezeigt wird. Vielleicht ist das etwas für Euch? Gruß, Thomas Danke für den Link. Warum haben geradeaus fahrendevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Zitatfrolueb Auf der Morgenpost-Seite gibt es zur U10-Diskussion einen Artikel (noch nicht hinter einer Bezahlschranke): https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article239323607/U10-nach-Weissensee-das-spricht-dafuer-und-das-dagegen.html Zitat: "Senatorin Schreiner will eine aufwändige U-Bahnstrecke für ihren Heimatbezirk Pankow untersuchen lassen. Der Plan erzeugt sofort Echvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomSpeedy Edit: Ein bisschen komisch finde ich, dass weder auf der NEB Homepage, noch beim VBB keine weiteren Infos zum Tesla Shuttle vorhanden sind. Zumindest bei der NEB hätte ich auf einen Hinweis mit Fahrplan gehofft. Aber man schreibt dazu nichts. Ja wenigstens ein neues Liniennetz wäre schön gewesen. Passiert nun nicht so oft, dass im VBB-Gebiet ein neuer Bahnhof eröffnet wird.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatStadtbahner475 Gibt es schon Infos über die Eröffnung am 09.09. feierliche Eröffnung mit Prominenz (Uhrzeit ?) oder einfach: ab Betriebsbeginn mit Fahrgäste. Mit historischen Zug kann man ja “fast” nicht rechnen durch die bauliche Situation der Endhaltestelle 12:02 Uhr fährt der erste Linienzug ab Lesser-Ury-Weg Richtung U Turmstrasse. 12:14 Uhr fährt der erste Linienzugvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, bei den ganzen Sammelthreads kann ma auch schon mal den Überblick verlieren. Der Tagesspiegel berichtet heute ausführlich mit mehreren Bildern: €von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Zitatneuer Sind das öffentlich nutzbare Züge oder gibt es in Erkner eine Kontrolle? Die Züge werden von der NEB mit Doppeltraktion Talent gefahren, bezahlt von Tesla, und öffentlich ohne Fahrschein nutzbar sein. Ich gehe mal davon aus, dass man auch keine Kundenbetreuer einsetzen wird, bei der kurzen Fahrt. Auch der Bahnhof wird öffentlich zugänglich sein. Zunächst über einen prvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Und lass mich raten: bei den Trassen und/oder bei Anschlüssen gibt es Zwangspunkte, die eine Fahrzeitverlängerung nicht zulassen? Genau. So hast du in Dessau zB. Anschluss an den RE13 nach/aus Leipzig sowie die RB50 nach/aus Güsten. Die Talente haben schon Mühe den Fahrplan zu halten. Die Wendezeit in Dessau beträgt leider nur 12 Minuten....nach 3 1/2h Fahrt von Senftenberg. Neulivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Hat jemand einen Vollzugriff auf den Artikel und kann die wichtigsten Infos zusammenfassen? Hier ohne Bezahlschranke:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
RE7 am Wochenende ab sofort (wieder) mit 5+3-teiligem Talent. Das gab es zuletzt bis Oktober letzten Jahres zu Zeiten der LAGA in Beelitz. ZitatTagesspiegel Zunahme von zehn bis 20 Prozent Deutschlandticket sorgt für mehr Fahrgäste in Berlin und Brandenburg [...]Aktuell zeigt sich das auf der Strecke des RE7, insbesondere auf dem südwestlichen Abschnitt von Dessau in Richtung Berlin. „Beivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Aber der Flugverkehr hat sich nunmal anders entwickelt, den Standort SXF wird es nicht mehr geben. Es gibt noch einen letzten Abschiedsflug vom T5 zum T1/2 am 2. September. Ticketpreise variieren zwischen 119€ - 199€. Keine Scherz! Erinnert mich ein wenig an die Känguru-Geschichte von Marc-Uwe Kling mit dem Flug von SXF nach TXL. Wer es noch nicht kennt, hier mal was zum schmunzevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Die öffentliche Auslegung der Erweiterungspläne hat begonngen. Zu finden im UVP-Verbund-Portal unter dem Titel: Wesentliche Änderung einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100 000 Stück oder mehr je Jahr in 15537 Grünheide (Mark) Hier mal der Übersichtslageplan aus dem Dokument "Wasserrechtliche Erlaubnis 3_Anlage 03 - Amtlichvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Edit: falscher Threadvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Es geschehen noch Zeichen und Wunder! Seit Eröffnung der potsdamer Bahnhofspassagen im Jahr 1999(?) war dort in der Verteilerebene über den Zugängen zum S-Bahnsteig offensichtlich eine dynamische Fahrgastinformation vorgesehen, lange Zeit hing ein Kabel aus der Öffnung. Irgendwann gelang es ein Blechschild zunächst nur mit der Aufschrift "S7 Ahrensfelde" zu installieren. Später folgvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Werkstattverfahren Rahmenplan Güterbahnhof Köpenick Unter werden die Ergebnisse des Werkstattverfahrens zur Gestaltung des Bahnhofsumfeld präsentiert. Was davon letztendlich umgesetzt wird und wann ist natürlich eine andere Frage. Hier mal ein Ausschnitt vom Siegerentwurf: ADEPT & Karres en Brands mit PGT Umwelt und Verkehr (2023)von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
RB33 und RB51 verkehren seit Samstag wieder, wobei auf der RB51 (auch heute wieder) nur ein 2h-Takt angeboten wird. Die RB37 ist bis 30.07. wegen regulären Bauarbeiten eh erstmal eingestellt.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Artikel zur Ostbahn wird ein Starttermin für den Shuttle-Zug genannt: ZitatBerliner Zeitung Die Tesla-Ansiedlung östlich von Berlin, die auch von der IHK begrüßt wird, erhöht den Druck. Der Elektroautohersteller plant bis zu 24 Güterzüge pro Tag. Hinzu kommt der Shuttle-Zug, der Besucher und Beschäftigte von Erkner aus zum Werk bei Grünheide bringen wird. Dem Vernehmen nach will divon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Extra ein Blech- oder Plastikschild für den technischen Akt einer Probefahrt? Uuh, halt dich fest: Nicht nur ein Schild. Bilder von Tramathonvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Bei Twitter gibt's Bilder. Ist zwar inzwischen auch nur noch mit Anmeldung zugänglich, aber die Bilder lassen sich noch frei verlinken: Von Jörn Hasselmann Von Peter Neumann Nochmal Peter Neumannvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatKrumme Lanke Ergänzend möchte ich noch fragen, welche alten Fahrzeuge jetzt bei der ODEG so schnell wieder reaktiviert werden können, um ab Freitag wieder den Betrieb aufzunehmen? Die GTW waren während der Kieler Woche bei der Netinera-Schwester erixx zwischen Lübeck und Kiel im Einsatz. Da die Kieler Woche wieder vorbei ist, dürften sie wieder "frei sein". Die Gvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum