ZitatBusUndBahnAusBerlin Zitatder weiße bim ZitatX-Town Traffic Komischerweise war die letzte Tür verschlossen (auf beiden Seiten). Ich gehe mal nicht von einem Türdefekt aus, denn Defekt-Zettel waren nicht dran geklebt. Vielleicht ein Problem mit der Türsteuerung, die Trittbretter am letzten Trieb-/Steuerwagen sind auch nicht ausgefahren. In Gegenrichtung sah ich ebenfalls einen 8-Teiler mit gesvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Etwas schade finde ich, dass stets nur "Brandenbg." geschildert wird. Auch sind die Anzeiger an den Desiro HC bei Tageslicht sehr dunkel. Wer hätte auch ahnen können, dass mal so lange Ziele wie "Brandenburg Hbf" angezeigt werden müssen. Nee die Frontanzeigen der Desiros sind leider echt unbrauchbar. Hier wie auf dem Foto zum Kommentar gut (bzw. wenivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
RB23 jetzt doch mit Halt in Werder. Nein leider wohl nicht regulär, wegen "Reparatur am Zug" fahren die Züge im Moment nicht nach Golm (alle anderen Züge fahren aber in Golm planmäßig). Da scheint es einige Probleme bei der RB23 zu geben. Züge sind teilweise mit 20-30 Minuten Verpätung unterwegs und gerade habe ich ein 3+3 Talent-Pärchen (statt 3+5) gesichtet.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ansonsten gibt es tatsächlich auch eine Linie mit Kapazitätsreduktion: Die RB20! Bestellt mit 3er-Talent, wurde sie irgendwann zur Stammlinie der Flughafen-Talente. Sie wird nun von 5er auf 3er-Talent zurückgeführt und künftig mit der RB22 in Golm geflügelt. RB22 dann allerdings mit 5er statt 3er-Talent. Die RB21 wird ebenfalls von 3-Teiler auf 5-Teiler verlängert. Als ich das letzte Malvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Im Architekturforum gibt es neben Bildern aus Berlin auch zahlreiche Aufnahmen auf Brandenburger Gebiet vom 31.10.: https://www.deutsches-architekturforum.de/thread/4128-berliner-stadtverkehr-stra%C3%9Fe-bus-und-bahn-geb%C3%A4ude/?postID=729039#post729039 Wer sich für den weiteren Ausbau der Strecke Dresden - Prag interessiert: Am 23.11. gab es ein Dialogforum bei dem die zwei Varianten des Evon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank mal wieder für die Bildberichterstattung! Mal eine Frage: Warum haben die Haltestellenborde unterschiedliche Höhen? Hier gut auf dem Bild zu erkennen. Bei der gelben Markierung wechselt die Höhe: Zitatmanuelberlin (9) Alt-Moabit: Fertig betonierte Standfläche an der Bushaltestelle (Foto vom 20. Oktober).von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Die ODEG kündigt an, dass ab morgen ein 4teiliger Desiro HC (Serie 3462 116–129) auf dem RE4 zum Einsatz kommt: Fahrplan: Danke für den Tipp. Peter Neumann ist mitgefahren und hat bei Twitter ein paar Eindrücke geteilt: Gleich mal ein Kommentar zum Fahrradabteil: Positiv: Die Klappsitze auf einer Seite scheinen mit einer Art Gurt verschlossen zu seinvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn der Link auf der VBB-Seite noch mit "Vorschau: Bahn-Regionalverkehr Brandenburg und Berlin ab 11.12.2022 (Arbeitsstand: Juni 2022)" gekennzeichnet ist, verbirgt sich dahinter das neue Liniennetz mit Stand 17. Oktober 2022: (Version mit PlusBus-Linien) Die DB-Regio-Variante gibt es hier: Komischerweise werden im Südwesten die REs vollständig dargestellt (z.B. RE1 bis Magvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Mal wieder ein aktuelles Bild von der Treskowallee. Blick Richtung Oberschöneweide, im Vordergrund müsste die Haltestelle "Hegemeisterweg" zu sehen sein. (Bild via Twitter von @StefanB94551270)von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Schönen Bild beim RBB entdeckt. Klimatram mit Klimaaktivisten: Quelle: (7 Tage gültig) Die Straßenbahn wurde nicht blockiert, höchstens kurzzeitig durch die Polizei.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Das mit den Bahnsteigen auf der RB 33 ist jetzt echt ein Witz - sowohl die BR, die da zum Einsatz kommen soll wie auch die Streckenführung sind doch nicht erst heute vom Himmel gefallen... Einfach ohne Worte Das verstehe ich jetzt auch überhaupt nicht. Wie ich schon ein paar Beiträge vorher geschrieben habe, halten an den genannten Bahnhöfen bereits jetzt Talente mit 76cm Bodenhöhevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Die Notärztin war ja schnell da. Sollte man mit Vorwürfen nicht warten, bis die Ermittlungen zum Unfallhergang abgeschlossen sind? Ach das sagt genau der Richtige. Kommt jetzt noch ein Kommentar oder lässt du deine Falschbehauptung so stehen: ZitatB-V 3313 ZitatJay Da die örtlich eingetroffenen Einsatzkräfte sofort entsprechende Bergungsmaßnahmen eingeleitet haben, ist es völlivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatJay Da die örtlich eingetroffenen Einsatzkräfte sofort entsprechende Bergungsmaßnahmen eingeleitet haben, ist es völlig spekulativ, ob der Rüstwagen überhaupt zum Einsatz gekommen wäre, wenn er dort früher eingetroffen wäre. Diese Entscheidung fiel erst, nachdem die Verzögerung des Eintreffens des RW 3 bekannt wurde. Deine Aussage stimmt überhaupt nicht. Was Jay schon vermvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Peter Neumann hat in der Berliner Zeitung Artikel zum Fahrplanwechsel beim VBB ZitatBerliner Zeitung Die Bahnsteige in Caputh-Geltow, Caputh-Schwielowsee und Ferch-Lienewitz müssen erhöht werden, weil zum Einstieg sonst eine 35 Zentimeter hohe Stufe klaffen würde – maximal 31 Zentimeter wären erlaubt. Die Bauarbeiten seien für März bis Mai geplant, so der ODEG-Chef.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatvasarius Fangschleuse wird von den Express-RE1 nicht bedient, weil auch nach dem Ausbau die Bahnsteiglänge nicht passt und das nicht-öffnen der letzten Tür vom EBA nicht erlaubt wird: Das ist doch lange bekannt und nichts Neues. Warum will der RBB hier wieder einen Aufreger produzieren? Fangschleuse wird erst mit der Verlegung Richtung Westen in der erforderlichen Länge errichtet. Wundervon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitathvhasel Zitatder weiße bim Ein Grund (von vielen) sind Probleme beim Vordereinstieg Bus und beim Barverkauf der Fahrausweise. Danke für den Link. Aber von der Barverkaufsproblematik kann ich in dem Artikel nichts finden. Zitat: ZitatBerliner Zeitung Als „größten Bruch“ bezeichnen Beobachter den Streit um den Vordereinstieg für Fahrgäste in den rund 1500 Linienbussen devon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Frage zum RB23: Die Abfahrt in Golm erfolgt zur Minute :30. Die Ankunft aus Berlin ist zur Minute :28, manche Fahrten erst zur Minute :29. Die 1-2 Minuten reichen ja wohl kaum zum Wenden. Wo warten die Züge bis zur nächsten Abfahrt? In Golm gibt es keine Abstellgleise. Das nächste Ausweichgleis ist erst am ehem. Bhf. Satzkorn soweit ich das sehe.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zu den RE2/7-Verstärkern: In der Früh-HVZ finden sich 3 auf die Stadtbahn durchgehende Züge ab Bad Belzig: 5:03 -> 7:13 Lübbenau 6:03 -> 8:46 Cottbus Hbf (15 Min. Aufenthalt in Lübbenau) 7:03 -> 8:19 Ostkreuz In der Nachmittags-HVZ geht lediglich 1 Zug zurück von Lübbenau bis Bad Belzig: 15:46 -> 17:58 Bad Belzig (aus Cottbus, wieder 15 Min. Aufenthalt in Lübbenau) Der nävon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Hallo, Nicht ganz, NEB und HANS sind auch schon eingepflegt. Bestandsdaten der ODEG, die sich nicht ändern, auch. Ok, danke für die Ergänzung. Ich hatte nur Stichproben gemacht und festgestellt, das da noch einiges fehlt was nicht DB ist. ZitatKnut Rosenthal Mich hatte ja noch interessiert, ob man nach der Verlegung des RE6 nach Charlottenburg in Spandau Anschluss anvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Die neuen Fahrpläne ab 11.12.22 sind jetzt auf abrufbar. Bisher sind allerdings nur DB-Produkte dabei. Viel Spaß beim rumstöbern...von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Das Ticket benötige ich, aber auf offiziellem Weg. Wie im Artikel beschrieben ist doch der offizielle Weg. Auf die BVG-Seite gehen, Ticket runterladen, ausdrucken, Name eintragen. Bei Kontrolle ausweisen und (die natürlich total fälschungssichere ;) ) E-Mail-Bestellbestätigung vorzeigen. Der Hinweis mit der Bestellbestätigung kam später hinzu. Hier die erste Version:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Woher stammt deine Info vom Lieferbeginn ab Dezember? Da liefert Stadler die ersten J/JK-Züge für die U-Bahn. Nach den abgeschlossenen Lieferverträgen der XLZ- und MZ-Wagen für die Straßenbahn kommt das erste Exemplar mit 50 Meter Länge im August 2023. Steht so auf ZitatDie Züge der nun neu bestellten Fahrzeuggeneration ersetzen sukzessive die Fahrzeuge vom Typ GT6 undvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Nr. 9150 ist nun endlich gelandet. Laut noch ohne Abnahmedatum. Nur 9 Monate nach 9149 ;) Fehlt noch 9157. Geht's wie geplant ab Dezember mit den F10Z weiter oder gibt es da auch Verzögerungen?von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Warum ist der RE4 Teil der Ausschreibung? Der wurde doch mit dem Netz-Elbe-Spree bereits neu ausgeschrieben und wird zum Dezember von DB Regio übernommen. Wäre irgendwie seltsam, wenn ab 2026 da schon wieder ein anderes Unternehmen fahren würde. https://www.vbb.de/fahrinformation/zug-um-zug-mehr-schiene/re4/von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatLogital(...) der Sechsteiler hat zwei Oberstöcke mit erster Klasse. Was du da aus dem Video abliest weiß ich nicht. Habe ich doch geschrieben - im Video hat der Sechsteiler nur einen gekennzeichneten 1.-Klasse-Bereich, und zwar im dritten Wagen von vorn. Sollte es wirklich so sein wie Du sagst, bin ich ja noch entsetzter. Dann schau mal entsetzt auf die Seite 3 dervon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatX-Town Traffic ZitatPassusDuriusculus Wieso? die wenigsten Fahrten enden Kartzow. Guckst du mal in den Fahrplan? Die 609 fährt Mo-Fr alle 40 bis 60 Min. nach Kartzow. Sa+So im 2h-Takt. Habe ich schon längst. Hast du überhaupt schon geguckt? Bis Satzkorn fährt der Bus alle 20-30 Minuten. Es gibt keine Fahrten vom 609 die in Satzkorn enden. Die Endstelle ist entwedvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatJay Viel praxistauglicher wäre es natürlich mit einem 76cm-Einstieg am 38er Wald- und Wiesenbahnsteig zu halten. Macht der RE1 zwar nicht planmäßig, aber vielleicht strandet er ja mal außerplanmäßig in Peitz Ost oder Kerkwitz. Peinlich genug, dass es im Jahr 2022 immer noch 38er-Bahnsteige gibt. Egal, was die jeweilige Zielhöhe ist. Genau darauf hatte Jim Knopf vom Niederrheivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wieso? die wenigsten Fahrten enden Kartzow. Guckst du mal in den Fahrplan? Die 609 fährt Mo-Fr alle 40 bis 60 Min. nach Kartzow. Sa+So im 2h-Takt.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Vortragsfolien: Bernd Arm (VBB): Vortrags-Folien Fahrplan 2023 Übersicht der Fahrplanänderungen (pdf 1,7 MB) Carsten Moll (DB Regio Nordost): Vortrags-Folien Netz Elbe-Spree (pdf 2,5 MB) Vortrags-Folien Netz Lausitz (pdf 2,5 MB) Lars Gehrke (ODEG): Vortrags-Folien ODEG (pdf 6,9 MB) Links entnommen aus dem IGEB-Archiv:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Ab Januar soll jeweils zum Schichtwechsel ein Zug von Erkner zum Werksgelände und zurück verkehren. Tesla will zum bestehenden Anschlussgleis noch 500 Meter bis zum Fabriktor dazu bauen und als Fahrtticket soll der Werksausweis dienen. Von Januar ist inzwischen nicht mehr die Rede, sondern von "Frühjahr 2023" Im aktuellen Drohnenflug über das Teslagelände ist bvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum