ZitatRollbert Themenwechsel: Im Dezember soll die neue Mobilitätsdrehscheibe am Bahnhof Marquardt fertiggestellt sein. In diesem Zusammenhang wird die Buslinie 609 von Satzkorn zum Bahnhof Marquardt verlängert, mit Anschlüssen zur RB21 Ri. Berlin (und Potsdam wahrscheinlich auch) Das betrifft aber nur einzelne Schülerkurse die bislang bereits nach Marquardt geführt werden, oder? Regulär endet dvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitathvhasel Dafür entspricht Dein Beitrag nicht der Wahrheit. Das hat mit geltenden Gesetzen in D überhaupt nichts zu tun. Achja? Ist Bargeld (genauer gesagt Banknoten) etwa nicht immer noch das gesetzliche Zahlungsmittel in Deutschland? Dir steht es frei deine BVG-Guthabenkarte in Bar zu bezahlen. Verstößt es denn auch gegen geltendes Recht, wenn ich meine Fahrkarten nicht mivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJörg2864 Hallo, hat zufällig jemand von Euch Informationen darüber, wann man als BVG-Abo-Kunde (Jahreskarte Berlin ABC mit Einmalabbuchung 978,- €), den Differenzbetrag für Juni, Juli und August rückerstattet bekommt ? Die BVG hat am 1. September mit den Auszahlungen begonnen und will diese innerhalb von zwei Wochen abschließen Tagesspiegel: BVG erstattet Berliner Abonnenten die Diffevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Da Stimme ich dir zu. Signalstandorte müssten evtl. angepasst werden, aber eine Bahnsteigverlängerung sehe ich da nicht zwingend. Natürlich ist jede Bahnsteig(-wieder-)verlängerung zu begrüßen. Umso ägerlicher, dass an RE-Strecken immer noch 140m-Bahnsteige geplant und gebaut werden. In Schöneweide und Eisenhüttenstadt ja gerade noch verhindert, aber auch erst auf Druck von Verbänden und Initivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso denn Brieselang? Dort hält doch ab Dezember nur DB-Regio mit 5-teiligen DoStos. Bei 140m langen Bahnsteigen steht die Lok zwar außerhalb, aber das wird ja von Fangschleuse bis FFO-Rosengarten seit Jahren so praktiziert. Dann müsste z.B. Wilhelmshorst, gerade neu gebaut mit 140m Länge, auch verlängert werden. Die RE7-Verstärker sollen bekanntlich ebenfalls mit 5-teiligen DoStos bestückt wvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Noch zwei Eindrücke von gestern: Am VoPa Wuhlheide bereits mit neuen Gleisen twitter.com/StefanB94551270/status/1561742748889370624/photo/1 Viele "Anlieger" in der Edisonstraße twitter.com/StefanB94551270/status/1561744762650116100/photo/1von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin am Wochenende in Golm vorbeigekommen und war sehr erfreut zu sehen, dass hier die Bahnsteigverlängerung im Bau ist. Die Strecke wird zwar regulär nicht vom RE1 befahren, aber im Umleitungsfall (wie zuletzt beim Grunewaldbrand) genutzt. Ich schätze die Verlängerung auf ca. 40 m. So können zumindest die 6-teiligen Desiro HCs hier halten. Dann kam ich noch in Pirschheide (oben) vorbei. Dovon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatVvJ-Ente Wo ist das Problem? Sobald eine Straßenbahn die Weiche zur Sortieranlage passiert, wird die MIV-Ampel Richtung Malchow Rot und die Bahn erhält unverzüglich freie Fahrt. Fertig. Keine baulichen Veränderungen notwendig. Sarkasmus? Realität in vielen anderen Städten. In Potsdam wurden in den letzten Jahren die Vorsortieranlagen zurückgebaut (zB. am Platz der Einheit, Wvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix ZitatX-Town Traffic Add-On für Firefox Kannst Du uns dazu vielleicht einen Hinweis geben, welches Addon Du meinst? Bypass Paywalls Cleanvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatepi76 Laut MAZ wird nun Sommer 2023 (!!!) angepeilt... Bitte verlink doch deine Quelle. Auch wenn es ein Bezahlartikel ist, vielleicht hat ja wer hier ein MAZ-Abo oder das entsprechende Add-On für Firefox ;) ZitatMAZ "Die Arbeiten sollen voraussichtlich im Sommer 2023 abgeschlossen sein. Die Bauaktivitäten konnten wegen verschiedener unplanmäßiger Herausforderungen zeitweisevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Der Vollständigkeit halber hier noch der Infoflyer: Neu in dem Flyer ist für mich die Einführung des X38 im Bus-Vorlaufkonzept bereits ab 2024. Bisher hieß es, die Linie kommt erst, wenn die Bahn bis Krampnitz fährt: Die Lokalpresse war vor Ort bei der Informationsveranstaltung und berichtet: hier und hier.von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIn Vorbereitung: Vorgelagertes Planfestellungsverfahren für die Nedlitzer Straße und das Gleisdreieck Campus Fachhochschule Für den Streckenabschnitt Nedlitzer Straße sowie für den Ausbau des Gleisdreiecks Campus Fachhochschule wird zurzeit ein eigenständiges Genehmigungsverfahren vorbereitet, dass voraussichtlich im 4. Quartal 2022 gestartet werden soll. Durch das eigenständige Genehmivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan ich finde solche Bahnangebote eh eher kritisch. Nicht elektrifizierte Einzelwagen ohnehin ähnlich wie ein Bus auf Schienen, alle Stunde dann immer noch... mehr bringt ja nichts, weil der Hauptzubringer/-abbringer ebenso alle Stunde verkehrt... Da ist es wirtschaftlicher solche Verbindungen gleich mit reinen Elektrobussen anzubieten. Nur wird das auch nicht der Fall sein. Abervon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Neben RB63 (Templin - Joachimsthal) sollen auch die RB73 (Kyritz Am Bürgerpark - Pritzwalk) und RB74 (Pritzwalk - Meyenburg) zum Jahresende eingestellt werden (wenn ich das richtig verstanden habe): https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,10107900 https://www.nd-aktuell.de/artikel/1164459.klimaschutz-verkehrswende-in-der-warteschleife.htmlvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn Ein weiterer, m.E. merkwürdiger Standort für die "Gesperrt für DD-Bus"-Schilder sind jene in der Prinzregentenstraße: Von der Wexstraße kommend verstehe ich es ja noch: Aber aus der anderen Richtung, scheint mir das vorige Befahren in den Friedenauer Kleinstraßen mit einem (DD-)Bus doch äußerst unwahrscheinlich: Am Carlsgarten an der EÜ zur Waldowallee hängtvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Nein, "zwischen Brückenstraße und Sterndamm" ist nicht vor Brückenstraße. Hat auch niemand behauptet. Warum da vor der Kreuzung Brückenstraße (stadtauswärts gesehen) nun eine Sperrfläche ist, statt der Verschwenkung des Radwegs vom Hochbord auf die Fahrbahn weiß ich auch nicht. Habe nur die Pressemitteilung zitiert. Hier noch Bilder von den Markierungsarbeiten im Bereivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatumrk Vielen Dank, Bumsi. Kann ich mir auch über Erfurt vorstellen. Abwarten und… Bier trinken Mit freundlichen Grüßen aus Paris Umrk Es gibt auch Sprinter Frankfurt-Berlin die über Göttingen fahren. Dauert nicht länger als über Erfurt. Problem ist ja, dass die Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Berlin-München keine schnelle Verbindung haben. Von Fulda nach Erfurt geht es mit tevon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Prawda. Könnte es also nicht sein, dass diese Markierungen sowie die "Verstetigung" des südwärtigen Radwegs Teil dessen ist, was auf der B96a eigentlich schon seit Eröffnung der neuen A113 ansteht...? Exakt. ZitatVIZ Der Pop-Up-Radweg stadtauswärts zwischen Sterndamm und Köpenicker Straße wird verstetigt und die äußere rechte Fahrspur vor dem S-Bahnhof Schönewvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJay Zu den Absurditäten gehört auch die fehlende Anerkennung des 9€-Tickets in den Fernverkehrszügen, die für den Nahverkehr freigegeben sind und sogar eine RE-Zugnummer haben. Also das halte ich für nicht gerichtsfest. Wenn man sagt, es gilt in allen Nahverkehrszügen, zu denen alle(!) RE zählen, dann kann man nicht hintenrum die RE im ICE rausnehmen. Anders ist es natürlich beivon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatmd95129 Ich habe eine 10-Uhr Karte im Abonnement. Laut BVG wird sie natürlich automatisch in eine 9-Euro-Karte gewandelt. Da die 10-Uhr Karte übertragbar ist und dort nirgendwo mein Name eingetragen ist, habe ich damit offenbar eine übertragbare 9-Euro Karte?! Henner Nein, denn das 9€-Ticket ist personengebunden. Ja, denn es ist praktisch nicht kontrollierbar. Also rein formalvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Schau mal in den Nachbarthread. Wozu dieser neue Thread? Was hat der Titel "Die BVG wird E-Busse kaufen (müssen)" mit deinem ersten Beitrag zur Lebensdauer von E-Bussen zu tun? Außerdem gibt's doch einen Thread zu Elektrobussen, sogar von dir begonnen: Erste Elektrobuslinie in Berlinvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Hier noch der Direktlink zum neuen Liniennetz. Interessante Fußnote: "1 Bedienung der Halte Teltow, Großbeeren, Birkengrund, Thyrow, Trebbin und Woltersdorf entweder jeweils durch RE3 oder durch RE4 noch in Klärung" Sehr sinnvoll die Verknüpfung der in Charlottenburg endenden RE2-Verstärker mit den RE7-Verstärkern aus Wannsee (wie im NVP-Brandenburg schon erwähnt wurde). Zum Einsatzvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Die Karte ohne Entwerteraufdruck berechtigt nicht zur Fahrt. Ich entwerte bei Fahrtantritt, nicht vorher. Kommt der Bus nicht - oder verspätet - habe ich außer der Wartezeit keine Probleme. Ist der Entwerter kaputt, hat die BVG das Problem. In der App soll ich den Fahrschein nun Minuten vor Fahrtantritt kaufen. Warum? Wenn der Bus ausfällt / verspätet ist, dann hätte ich eine kvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatViP Umsetzung Buskonzept Nordwest und Inbetriebnahme der neuen Tram-Wendeschleife am Hauptbahnhof Mit dem Fahrplanwechsel bei der ViP am Samstag, dem 09.04.2022, werden diverse Verbesserungen bei Linienführungen und Takten umgesetzt. Zeitgleich nehmen die saisonalen Zusatzangebote zu den Schlössern Sanssouci (Bus X15) und Cecilienhof (Anpassung Bus 603) wieder ihren Betrieb auf. Mitvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Hier gibt es wie zu erwarten auch andere Meinungen zur neuen Fahrspuraufteilung: Nach Angaben dieser Zeitung nützt die Mitbenutzung der Fahrradspur durch Linienbusse wenig, denn diese stecken im Rückstau vor der neuen Spur fest, wird behauptet. Das ist kein Meinungsartikel, sowas nennen Sie bei Springer "Journalismus" ;) Die Falschbehauptungen gehen schon bei devon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Hä? Warum (und wie?) sollte die 22 nur stadteinwärts fahren? Ja über Linienführungen und Sinnhaftigkeit der Zwischenendstelle wurde hier schon mehrfach diskutiert. Freuen wir uns doch erstmal, dass sie nächstes Jahr gebaut und dann hoffentlich zum Fahrplanwechsel 12/2023 auch genutzt wird. Ich fand ja die Idee die 21 als Ringlinie (mit Stichfahrt nach Lichtenberg) und dafür die 22 nach Schövon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Über den Zeitplan informiert Markus Kamrad (Staatssekretär in der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz) in der Berliner Woche: ZitatMarkus Kamrad Nach Fertigstellung der geplanten Neubaustrecke am Ostkreuz wird die Linie 22 analog zur Linie 21 dann dort verkehren und zusätzlich die Haltestellen Ostkreuz, Sonntagstraße und Boxhagener/Holteistraße bedienen. Sievon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Auf dem Foto sehe ich allerdings auf dem Fahrrad-/Gehweg zwei Menschen nebeneinander Fahrrad fahren, was ist daran kritisch? Schäden an Fahrrad- und Gehwegen sollten durch die zuständige Behörde des Landes oder Bezirkes genauso behoben werden, wie Schäden an Fahrbahnen. Um die Wurzelbereiche der Straßenbäume zu schützen, lassen sich gering belastete Wege sicherlich erhöhen, wavon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Der Wurzelradweg Unter den Eichen in Höhe Botanischer Garten hat ein Ende. Jetzt wurde ein Radweg (Linienverkehr frei) auf einem der stadtauswärtigen Fahrstreifen markiert: Bild von Wippdrechler via Twitter Weitere Bilder vom ADFC:von X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum
Hier das Interview mit Daniela Kluckert (FDP) worauf sich die dpa-Meldung bezieht: https://www.morgenpost.de/berlin/article234938933/Wir-brauchen-die-Autobahn.html? Unfassbar mit welcher Boniertheit und Arroganz das Projekt vorangetrieben wird. Kann der 17.BA wirklich ganz ohne den Senat gebaut werden? Der Baubeginn des 16.BA kam letztendlich durch die Zustimmung des damaligen SPD+CDU-Senatsvon X-Town Traffic - Berliner Nahverkehrsforum