Die Verkehrswende wird jetzt in Berlin und Brandenburg gefordert. Auch: Autos raus aus Berlin. Wenn man die Ver-/Entsorger abzieht, dann entsteht viel Platz.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Zumal ein Fußweg vom Ostkreuz zur Haltestelle Marktstraße und dem dortigen Einkaufszentrum bis heute nicht fertiggestellt / freigegeben wurde.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin auch Anwohner und brauche die Bahn dringend!von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist das für eine Planung? Die Gleise Friedrichsfelde Ost - Springpfuhl sind völlig verschlissen (bei 2/3 Linien). Wenn hier schon eine Vollsperrung erfolgt, sollte genau dieser Teil endlich vollsaniert werden.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Besteht bei den Arbeiten zwischen Nöldnerplatz und Wartenberg / Ahrensfelde / Wuhletal die leise Hoffnung, dass hier sämtliche Gleise erneuert werden und danach erstmal mit keinen weiteren Bauarbeiten zu rechnen ist?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Die Inneneinrichtung der BR483/484 sieht wirklich gut aus. Wenn dieses Farb-/Gestaltungskonzept auch bei der BR481/482 umgesetzt wird, ist das eine Verbessung. Die Sitze sollten auf jeden Fall viel bequemer sein als die jetzigen. Hatte nach einem Jahr S-Bahn-Nutzung (tgl. in Summe 3 h) wegen RE-Baustelle in Grunewald Rückenprobleme. Daher vermeide ich seither die S-Bahn. Das Außendesign erivon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Die beiden Frage, die uns bis heute keiner zufriedenstellend beantworten kann sind doch: Was passiert mit dem Co2 in bodennahen Schichten - es wird durch die photosynthetisch aktiven Organismen in höhermolekulare Substanzen verstoffwechselt. Jedes Auto düngt also eigentlich den Wald. Was passiert mit Co2 in 11 km Höhe? Da gibt es keine Pflanzen. Und die Moleküle sind so leicht, die fallenvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es wirklich schon so schlimm? Wenn ja, Abhilfe würde hier ständiges Demonstrieren schaffen. So wie derzeit in Hongkong. Also so richtig, mit Gleis- und Zugblockaden. Mit dem Aushungern der BVG-Zentrale. Und alle fahren schwarz. Ideen gäbe es viele.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe sehr, dass bald international die Preise für Flüge deutlich angehoben werden, damit die verursachten Klimakosten sich auch endlich im Geldbeutel der Nutzer bemerkbar machen. Flughafenausbau ist nicht mehr zeitgemäß. Wenn der BER ein guter Ersatz für die derzeitigen Kapazitäten in Tegel wird, reicht das voll aus.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Na so sehr viel Neues wurde da ja nicht geschaffen. Die Gleise sind größtenteils noch die alten.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wird dabei gleich die neue Haltestelle aufgebaut - inklusive Treppenabgang direkt zum Bahnhof?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Laut BVG-Plus sind erneut Gleisbauarbeiten zwischen Rhinstraße und Wilhelminenhofstraße von Ende August bis Mitte September vorgesehen. Hat das mit S Karlshorst zu tun: Nacharbeiten wegen Mängeln oder sind das planmäßige Arbeiten?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ist jemand in der Gegend der Boxhagener Straße unterwegs? Wie weit sind die Gleisbauarbeiten fortgeschritten: Wird die Strecke zunächst komplett abgebaut und dann neu trassiert oder erfolgt das in Abschnitten?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das neue BVG-Plus ist erschienen und damit ein aktualisiertes Liniennetz. Außer Rüdesheimer Platz und Friedrich-Wilhelm-Platz (jetzt jeweils mit Aufzug) - welche Änderungen sind dort noch verzeichnet?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant. Isorock-Platten werden nicht mehr hergestellt? Warum das? Die DB war doch wohl ein Hauptabnehmer. Ist der S Marzahn auch neu mit Isorock eingedeckt worden? Diese Sanierung macht jedenfalls einen absolut gelungenen Eindruck. Bitte mehr davon an den baugleichen Stationen.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wo liegen nach Planungsstand die Haltestellen?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Angesichts der Tatsache, dass der U-Bahnbetrieb langsam vor die Wand laufen würde, ist ein zügiger Abschluss des Vergabeverfahrens sicher wünschenswert. Sollten noch bisher unvorhersehbare Schwierigkeiten auftreten, darf die BVG zusätzliche Wagen Ik bestellen. Das ist aber auch gedeckelt. Wird es darüber hinaus eng, so könnte es zu Unmut und Protesten in der Bevölkerung führen. Daran kann niemandvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Erstaunlich, dass dieses Verfahren auch schon wieder Jahre dauert. Durch den geänderten Gleisverlauf sollte doch gerade hier mehr Ruhe für die Anwohner einkehren.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Am Hackeschen Markt ist man auf der Zielgeraden. Die bisher bereits neu verlegten Gleise machen einen guten Eindruck.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ab nächster Woche sollen ja nun die Ringbahnen wieder fahren. Wie schaut es aktuell auf der Baustelle aus? Liegen schon die neuen Gleise? Wird der Termin gehalten?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Da die CSU ja jetzt die Bahn entdeckt hat, obwohl sie das Bundesverkehrsministerium seit Jahren führt, wird es sicher bald spürbar besser werden. LOLvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Aus Sicht potentieller Käufer wäre ein Rewe-City eine Rewe-To-Go vorzuziehen: • Rewe To Go hat Apotheken-Flughafen-Tankstellen-Preise • Rewe City hat die normalen Preise, aber halt nur ein eingeschränktes Angebot. Ich war seinerzeit im Kölner Hbf sehr angetan von dem Rewe City im Bahnhof, der nachts aufhatte, aber Bier zu normalen Preisen verkaufte anstatt dem Kiosk, auf denvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Doch, das wurde leider so kommuniziert! Da ich dort jeden Tag durchfahre, erinnere ich mich ja so gut daran und bin maßlos enttäuscht über den Wortbruch.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Frage zur Strecke am Wiesenweg. Wie wird der Endzustand sein? Dort sind zwischen Fernbahn und S-Bahn Spundwände zu erkennen. Welchem Zweck dienen diese? Wird man davon nach Bauende noch etwas sehen? Und was ist mit den hochgelegten Kabeln - die kommen sicher bald weg?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Umsteigen vom RE1 zur S-Bahn Es ist nur der Treppenabgang Nordseite frei und ein Aufzug. Halbe Minute warten. Tür geht auf, es riecht streng nach Erbrochenem. Also Treppenabgang. Ganz klever nach links und mitten rein in die Obdachlosen. Es riecht extrem nach Urin. Die Stimmung ist aggressiv. 2 Leute beschimpfen sich. Also doch besser gleich die andere Seite. Nach 100 m Weg an Absperrungenvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, punkt3 - aktuelle Ausgabe, Seite 19 Es ist der Regionalverkehr betroffen.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Nun ist es wieder soweit. Die Stadtbahn wird gesperrt: vom 10. September 2019 - 14. Oktober 2019. Und wieder keine Umleitung der RB21/22 über Jungfernheide, Gesundbrunnen nach Ostkreuz. Stattdessen elende Pendelei mit der S-Bahn bis Zoo. Einem Ruinenbahnhof, in dem das Umsteigen mittlerweile zur psychischen Belastung geworden ist. Was soll das? Es hieß doch, die Fahrgäste hätten jetzt fürvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wie lange dauert die Sperrung eigentlich noch an?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das sollte man generell so machen. Denn die Beauftragung ist dann noch eine andere Sache.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das Ticket hat den Vorteil, dass man schon ab 0:00 Uhr abfahren kann und nicht erst bis 9:00 warten muss (QDL-Ticket). Außerdem gilt es in Fernzügen. Beim Kauf wird es albern --> Reiseroute (!) und Zug muss eingegeben werden. Aus meiner Sicht reicht doch Datum Hinfahrt, Start und Ziel, Klasse 1 oder 2. Mehr braucht diese Fahrkarte nicht. Dann vereinfacht sich der Erwerb am Automaten. Beivon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum