Ja, vor allem bei den zu erwartenden Temperaturen von + 35 °C. Da löst sich gerne mal der Asphalt und macht sich selbständig. Dann gibt es Vollsperrungen. Und bei gleichzeitigen Waldbränden wird es schnell unangenehm. Leider auch für die Eisenbahnstrecken (Böschungsbrände).von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Merci! Fleißige Handwerker. Da bekommt man gleich einen Eindruck, warum man diesen ganzen SEV etc., jede 2. S3 "kein Halt in S Karlshorst" usw. mitmacht.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen herzlichen Dank für die Bilder. Leider komme ich nicht so einfach dorthin. Ist das jetzt neu trassierte Gleis Richtung Schöneweide, welches im Norden gerade an den Bestand angeschlossen wird, schon in der endgültigen Lage zwischen S Karlshorst (neu) und der abgeräumten alten Haltestelle S Karlshorst? Interessant ist auch, dass jetzt Ost-Berlin in 2 Teile zerschnitten ist: Bauarbeitvon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das dauert doch nur 10 Tage. Danach fährt die Ausweichroute M10 doch - nur ab 22. nicht zwischen S Nordbahnhof und S+U Hauptbahnhof. Das ist weit genug weg von S Ostkreuz - S+U Frankfurter Allee. Ab 15. fährt auch die 21 auch nicht mehr durchgehend.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant! Endlich Fortschritte. Ein Bahnsteigdach ist aber noch nicht zu erkennen, es stehen bisher nur die Stützen? Komme dort leider nicht so einfach vorbei. Deshalb wären Bilder natürlich Klasse!von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Und der Betonblock, der zwischen den Gleisen errichtet wurde, ist das kein Widerlager?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das heißt U Grenzallee präsentiert sich akteull als Bauruine ohne Wandfliesen?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann mich erinnern, dass U Grenzallee schon seit Längerem in Sanierung befindlich ist. Wurde dieses Projekt abgeschlossen, sind die Fliesenarbeiten beendet oder liegt das alles auf Eis?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es hier mittlerweile Fortschritte? Für Juli war eine Verschwenkung der Gleisanlagen angekündigt.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Die Arbeiten gehen weiter im Schneckentempo voran. Hat man die Vorplätze mittlerweile aufgegeben (vor allem die südlichen, wo keine Straßenbahnplanung zu Verzögerungen führt)? Es gab doch eine Ankündigung, dass das alles zeitnah fertig werden soll. Wann kann man vom Bahnhof endlich mal direkt in NO-Richtung zur Marktstraße laufen?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Der Ostring wird jetzt ab 05.07 - 05.08 erneut gesperrt. Ist danach die Brücke Wiesenweg vollständig neu errichtet oder handelt es sich noch um einen Zwischenzustand?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wird die Lieferung noch fortgesetzt? Bisher wird ja nicht wirklich Fortschritt vermeldet.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ist man jetzt von der "Verkachelung" auf Asphaltabschluss abgekommen? Die Bogengleise liegen in einer schwarzen Masse...von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wann ist mit der Freigabe des neuen Steges zur U-Bahn zu rechnen?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich schon sichtbare Fortschritte (Bahnsteigdach S-Bahn, Gleisführung Straßenbahn) gegenüber der letzten Bilddokumentation?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist an dem DDR-Grobentwurf falsch?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wann soll doch gleich der S-Bahnhof fertigwerden?von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das Bild dort des 9109 vom Berliner Hauptbahnhof wurde versehentlich mit S Landsberger Allee bezeichnet.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Das vermag ich nicht zu beurteilen.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Schwachsinn, diese Planung. Es müssen noch die neue Haltestelle Traberweg inklusive Verlagerung der Fahrbahn realisiert werden. Gleichfalls erhält das Gleisdreieick Ehrlichstraße komplett neue Gleise. Wie soll dann die Straßenbahn bei einer 3 - 4 Monate dauernden Vollsperrung den S Karlshorst erreichen, nachdem nun die Gleisverbindung entfernt wurde? Wozu wurde das gemacht, wenn alles ovon Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Die Qualitätspresse fordert mehr U-Bahnen, aber über die Hemmnisse für mobilitätseingeschränke Personen auf der bald realisierten U5-Strecke zum Hauptbahnhof wird kein Wort verloren.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Besser hätte man diese Gegend nicht verunstalten können. Diese Architektur ist hässlich und zeugt von fehlendem Aufwand in der Fassadengestaltung. Der Ort entwickelt sich Schritt für Schritt zum Unort.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn der Wahnsinn vorbei ist, haben wir eine fahrgastfreundliche neue Umsteigesituation mit denkmalgerecht saniertem Bahnhof (in der Theorie). Woran scheitert das in der Praxis? Irgendwas ist doch garantiert schon wieder schief gelaufen...von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Oder die haben keinen Bock mehr, den Idiotenladen BVG zu beliefern.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
296er Bus... Man stelle sich vor, ein Amerikaner reicht eine Klage gegen BVG und Co in den USA ein und holt sich 300 Mio. Dollar Entschädigung. Solche Urteile sind sogar realistisch. Dann bricht der Laden zusammen wie aktuell die Bayer AG.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist niemand gezwungen, mit diesen Bussen zu fahren oder in Brandenburg zu leben. "Mach es wie die Wölfe und komm nach Brandenburg"von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Mal sehen, ob die Hitzewelle zu weiteren Verzögerungen führt....von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Bild 4von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
War da nicht mal eine Weiche drin? Die wird jetzt nicht mehr gebraucht.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist denn an Haltestellen jetzt wirklich restlos weg? Die südliche am Bahnhof ist auf dem Bild vom 13.06 noch zu erkennen. Bei den nördlichen gibt es gar keine Bilder.von Rummelburg - Berliner Nahverkehrsforum