Die vor 30 Jahren von Helmut Kohl mit initiert wurde, daher auch der Name „Kanzler U-Bahn“ Am Thema U5 waren mehrere Parteien beteiligt einschließlich dem verhängten Baustopp aus finanziellen Gründen. Eingesetzt wurden meines Wissens auch Mittel vom Bund. Die U5 Eröffnung würde ich daher nicht als Erfolg für RRG sehen, Frau Jarasch hat sich klar gegen den U-Bahn-Ausbau ausgesprochen. Ich hoffe,von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ja stimmt sorry, Frau Jarasch war nur Aufsichtsratsmitglied. Aufsichtsratsvorsitzender Daniel Wesner (Finanzsenator), der Mann von Dirk Behrend (ehemaliger Justizsenator). ZitatArnd Hellinger ZitatMont Klamott Wenn man Verkehrssenatorin und Aufsichtsratsvorsitzende der BVG ist, (...) Frau Jarasch war nie Aufsichtsratsvorsitzende der BVG. Frau Schreiner ist es übrigens ebenso wenig. Diese Fvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich meine hauptsächlich die Klima-Minute mit Tamy Daum, eine Art Schulvortrag mit wilden Animationen im Hintergrund sowie Sarah Oswald (inzwischen Pressesprecherin einer Senatsverwaltung) und das ganze Thema Gendern. In Sachen Wohnungspolitik beschäftigt man sich hauptsächlich mit Sozialwohnungen und lädt Politiker der Linken ein. Dass diejenigen mit einem Arbeitsplatz kaum eine Chance auf eine Wvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man Verkehrssenatorin und Aufsichtsratsvorsitzende der BVG ist gibt es schon Einflussmöglichkeiten, auch in ihrer Partei. In Mitte (Alexanderplatz) regieren die Grünen, die die Hochhäuser genehmigten. Ihre Vorgängerin war Ramona Pop, nun in der Verbraucherzentrale untergekommen. Nicht ihre Klimakleber, aber auch nicht von denen distanziert: BZ „Jarasch will keine härteren Strafen für Klivon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Frau Schreiner ist mir tausendmal lieber als Fahrrad-Bettina aus Bayern. Das Straßenbahn-Konzept von Fahrrad-Bettina ging nicht auf, Anwohner klagen Jahrzehnte gegen die Straßenbahn am Ostkreuz. Die Bahnen stehen auf der Invalidenstr im Stau und wurde von ihren Klima-Klebern blockiert. U-Bahnlinien wurde Schaden durch genehmigte Hochhausprojekte am Alexanderplatz zugefügt. Die Kfz-Zulassungen sivon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Die Berliner Zeitung berichtet ebenfalls 2014 vom Ende des Usedom-Express: Zugverbindung Berlin-Usedom: Aus für den Usedom-Express Wikipedia beschreibt den Urlaubsexpress Mecklenburg-Vorpommern: „ Im Sommer 2016 verkehrte dieser zum letzten Mal und wurde zum Fahrplanjahr 2017 eingestellt. Auch 2018 werden die Zugläufe wieder angeboten.“ Wikipedia: Urlaubs-Express Möglicherweise warvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Der IC nach Heringsdorf von Köln über Berlin-Gesundbrunnen wurde im Jahr 2014 eingestellt. Ich äußerte hier den Wunsch, die Verbindung wieder aufzunehmen, um den Autoverkehr auf der Insel zu reduzieren. Passieren wird vermutlich nichts. Tagesspiegel : Usedom-Express wird gestrichenvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
BVG Navi, Ausgabe Juli 2023: PDF-Dateivon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Die Karniner Brücke muss wieder aufgebaut werden und bis dahin sollte es wieder durchgehende IC-Züge ab Berlin nach Heringsdorf geben, ohne Umstieg. Somit erspart man sich den Stress in Züssow beim Umstieg und kann eine durchgehende Platzreservierung buchen. Garantiert gibt es welche die für den IC zahlen würden, anstatt mit dem 49 Euro Ticket den überfüllten RE und UBB zu nehmen. Die meisten revon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Kritik an den Hochhausplanungen kommt nun vor allem von der Opposition im Abgeordnetenhaus. Ich möchte betonen, dass die Verkehrssenatorin und Bezirksbürgermeister von Mitte von den Grünen kamen und die/der Bausenatorin/-in von den Linken (erst zum Schluss Herr Geisel). Sie hätten alle Optionen gehabt. Der Ausbau des Mollknotens wäre sicher eine wichtige Option, auch für generelle Störungen,von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich machte mir bereits bei Eröffnung des Threads Sorgen um die U5 und die Straßenbahnlinien. :-( Hier auch ein aktueller Beitrag im RBB: Schäden im U-Bahntunnel am Alex womöglich größer als bislang gedacht Wird vielleicht doch die Straßenbahn über Lichtenberger Str/Strausberger Platz zur Jannowitzbrücke oder Friedenstr.- Ostbahnhof benötigt ? Gruß aus Friedrichshain, Thomasvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte vorher das 29 Euro Ticket mit monatlicher Zahlung. Habe nun der BVG eine E-Mail geschrieben, da ich per Telefon niemand erreicht habe. ZitatSilent-Eagle Hast du dein Ticket vorher per Einmalzahlung gehabt? Ich habe im Mai auch über 100€ zurück bekommen und diesen Monat wurde mir der Betrag für das Deutschlandticket Job abgebucht.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG überwies mir am 01.06. genau 0,27 EUR auf mein Bankkonto (49 Euro Ticket) anstatt die 49 Euro abzubuchen. Ist das bei jemandem auch passiert ? Im Kundenkonto ist das Abo noch aktiv. Danke und Gruß, Thomasvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Zu DDR-Zeiten war es der 27er Bus. Ich bin als Kind mit meiner Mutter öfter mal von Chemnitzer Str./Heerstr. bis Gosen gefahren. :-) Schade, dass die Linie so aufgeteilt wurde, obwohl ich nicht mehr in Kaulsdorf wohne. Die Strecke über Landjägerstr./Freiheit wird ja auch nicht mehr befahren und die Straßenbahn aus der Grünstr. rausgenommen.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Heute bei der Kontrolle im RE1 aus Richtung Frankfurt/Oder (ODEG) gab es keine Probleme mit der gestern erhaltenen BVG-Chipkarte ohne den Aufdruck Deutschland-Ticket. Ich hatte extra nochmal nachgefragt, soll alles passen. Seit heute existiert im BVG-Kundenkonto wieder der Kündigungs-Button. Zuvor war keine Kündigung möglich. Eine „Bestellbestätigung“ hatte ich nicht an meine Telekom E-Mail-Adrevon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war nun eine neue VBB Fahrcard der BVG in der Post mit Aufdruck meines Namens. Auf dem Begleitschreiben steht „Tarifbereich deutschlandweit“, daher gehe ich davon aus dass alles seine Richtigkeit hat. Einen Aufdruck „Deutschlandticket“ oder ähnlich gibt es nicht. Falls es Probleme gibt versuche ich zu kündigen und mache das Abo bei der S-Bahn Berlin. Nach allem was man liest, soll es dorvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Nachdem ich in der Hotline durchkam konnte man mir nicht helfen, weil die Bestellbestätigung nicht ankam. Entweder auf eigenes Risiko den Ausdruck mitnehmen oder im Kundenzentrum anstellen.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte schon vor längerer Zeit mein BVG Abo auf Deutschlandticket umgestellt. Eine Bestätigung gab es nicht, im Kundenkonto ist aber alles sichtbar und 49 Euro wurden abgebucht. Reicht es einen Ausdruck vom Kundenkonto mitzuführen ? Vielen Dank vorab.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Danke, genau so habe ich es an dem Morgen auf dem Weg zur Arbeit gesehen, der 142er als Elektrobus steckte auch fest. Das Problem ist eben, dass sich die Straßenbahn die Fahrbahn mit den Pkw teilt und somit im Stau steckt. Unglücklicherweise sitzt das Verkehrsministerium in der Invalidenstr. 44, also dem Ziel der Aktionen. ZitatB-V 3313 Schlechter Stil ist es, längst bewiesene Thesen immer wvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
BZ: „800 Klimakleber wollen Berlin unbefristet lahmlegen“ Ich habe bei solch einer Aktion schon vor einigen Wochen in einer M8 auf der Invalidenstr. festgesteckt. Es trifft vor allem die Bus- und Strassenbahnnutzer. Ich finde es unverantwortlich, sich genau an der Bushaltestelle Hauptbahnhof festzukleben um die ÖPNV-Nutzer zu treffen.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Hauptbahnhof: ich war vor Corona auf meinem Klassentreffen vom Abi. Ich hörte, dass ein ehemaliger Mitschüler (jetzt Geschäftsführer in einer Baufirma), die geplante Verglasung vom Hauptbahnhof in seinem privaten Einfamilienhaus in Biesdorf-Süd eingebaut hat. Und zwar als Boden vom EG in seine Tiefgarage, er kann jetzt sein Auto immer sehen. Es hat mich ziemlich traurig gemacht, dass dvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry falls die Frage schon gestellt wurde. Nach dem Tarifwechsel online bei der BVG wird nun ab 01.05. das Deutschland-Ticket angezeigt mit gleicher Chipkarte. Wie wird nun die Kontrolle in anderen Verkehrsverbünden erfolgen ? Ich habe mich nicht für die elektronische Variante entschieden. Vielen Dank vorab und ein schönes Wochenende. Gruß aus Friedrichshain, Thomas PS: sorry in den Threvon Mont Klamott - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn nur 10 Prozent umgesetzt werden, wäre schon ein grosser Schritt getan. Rotrotgrün war gegen den U-Bahn-Ausbau, mit der Straßenbahn ging es nur in kleinen Schritten voran. Aber eine U4 zum Glambecker Ring dann im Kleinprofil ? Die Strecke unter der Landsberger Allee hätte Potential wie die U5. Idealerweise mit P&R Parkplätzen am Ende der Strecke, aber ist vermutlich alles schon zugebautvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell ist ein Oberleitungsschaden im Bereich Alexanderplatz. Alle konnten in der Mollstr vor Otto-Braun-Str. aussteigen. Rund um die Kreuzung stehen die Bahnen.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Im Jahr 2019 fuhr der 245er bis zum Alexanderplatz. Ich habe dazu nachfolgendes YouTube Video gefunden:von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hätte auch erwartet, dass der 245er bis Turmstraße zurückgezogen oder bis Hauptbahnhof im 20 Minuten Takt verkehrt. Daher hätte sich die Verbindung mit dem 142er angeboten, zumal der 245 zwischen Hauptbahnhof und Robert-Koch-Platz fast leer verkehrt. Am Robert-Koch-Platz gibt es keine Pauseninfrastruktur meines Wissens. Den Abschnitt zum Leopoldplatz kann sicher eine andere Linie übernehmen.von Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Es handelt sich um noch mehr Wohnungen, da die WBM auch an der Friedenstr. gebaut hat. Überall in der Gegend wird nachverdichtet. Das Thema Verlängerung der Straßenbahn 18 zum Alexanderplatz hatte ich bereits ausgiebig diskutiert. Man wird sehen was aus dem 245er im Zuge der M10 Verlängerung wird. Auf der Linie sind Stationen wie Franklinstr., Marchstr usw. die aus Friedrichshain schon umvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kenne weder jemanden in Kreuzberg, arbeite auch nicht dort, noch ist es meine Lieblingsverbindung. Es würde den Bezirk näher zusammenbringen, nachdem man uns schon den 240er am Ostbahnhof gekappt hat. In Friedrichshain entstehen gerade zahlreiche Wohnungen, aber der ÖPNV wächst wie immer nicht mit. PS: meine Lieblingsverbindung wäre die Zusammenlegung des 142er mit dem 245er bis Zvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin dafür den 142er über die Schillingbrücke in Richtung Kreuzberg zu verlängern. Dafür darf er gerne wieder am Hauptbahnhof enden. Idealerweise an eine U-Bahn-Station der U1/3, U7 somit wären bessere Verbindungen nach Kreuzberg hergestellt. Ich bin als gebürtiger Friedrichshainer bisher sehr selten in Kreuzberg, was auch mit den Verbindungen zusammenhängt. Markthalle Neun und Marheineckepvon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum
Was ich im Abendschau-Beitrag vermisst habe, ist eine Aussage, ob für die Sanierung eine Vollsperrung der U2 erforderlich wird. Sehr hilfreich wäre eine Fußgängerampel an der Leipziger Str. Höhe Klosterstrasse, um den Bahnhof Rotes Rathaus ggfls. zu Fuß zu erreichen. Ich bin vor einigen Wochen die Strecke abgelaufen und konnte erst Höhe Alexa Einkaufszentrum die Grunerstr. überqueren. Der 200evon Mont Klamott - Berliner Nahverkehrsforum