AgentFlash schrieb: ------------------------------------------------------- Diese Straße wird auf jeden Fall zur > Reduzierung des durchgehenden Autoverkehrs in den > einzelnen Wohngebieten führen, wenn man diese > Straße wirklich vom Adlergestell im Süden bis an > die B1/B5 im Norden durchbindet. Nicht nur nach Süden. Sie ist Teil der langfristig geplanten Tangentialverbvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > Die U 2 wird von Pankow kommend am Gleisdreieck enden. Was passiert dann eigentlich mit dem Abschnitt Nolle-Bülowstraße? Wird der nicht befahren? > Dort kann man dann - über > mehrere Treppen - in die U 12 nach Ruhleben > umsteigen. Mehrere? Es gibt ja noch nicht mal einen zweiten Ausgang für Fahrgvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
F84 schrieb: ------------------------------------------------------- > Meines Wissens existiert zwischen Kfo und Wt nuzr > ein Gleiswechsel. Richtig, zwischen Kfo und Wt wie beschrieben und zwischen Kfo und U ebenfalls noch einer, sodass bei der Ankunft in U auf dem rechten Gleis (Gleis 7 wäre das dann) gekehrt werden kann (womit die Fahrt in die Kehranlage überflüssig wäre). Vielevon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, also ALLE Beförderungsfälle können das nicht. Gerade die Teltower müssen noch einiges lernen. Am Bhf. Teltow Stadt ist mir schon mehrfach aufgefallen, dass viele (nicht alle, soll kein Vorurteil ggü. den Teltowern sein) die tolle Funktion anscheinend noch gar nicht kennen. Viele Grüße Florian Schulzvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > auf dem Bild [...] ist genauso kein "M" vor der 5, weshalb ich die > Autenthizität einfach erneut anzweifele Und was ist hiermit? Es sieht wohl ganz so aus, als wenn der hintere KT "5", der vordere dagegen "M5" geschildert hatte (vielleicht Systemfehler der Fahrtzielanzeiger).von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
And Ulrich is the winner! (mal wieder ;-) Ja es sind die bis dato unter der Teerdecke versteckt gewesenen und auf dem nördlichen Teil des Markgrafendammes sichtbaren Gleisreste (daher auch der Tipp mit dem Metall ohne Asphalt). Im Zuge der jetzigen Bauarbeiten wurden die Gleise wieder freigelegt, samt altem Kopfsteinpflasterbelag. Somit reichen die stillgelegten Schienen von der Südkurvenbrückvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
> Ist es in Mitte? Nein.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wollte erst Invalidenstraße schreiben, aber > dann machte mich die Tatsache stutzig, dass die > Autos in beiden Richtungen auf der Asphaltfahrbahn > verkehren. (Ich war allerdings auch schon eine > Weile nicht mehr dort.) > > Jens Invalidenstraße ist falsch.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Morgen allerseits, da ich gestern wieder mal in der großen Stadt unterwegs war und fleißig fotografiert habe, möchte ich (mal wieder) ein kleines Bilderrätsel starten. Wo ist das hier aufgenommen? Kleiner Tipp: Etwas weiter gibt's das Metall ganz ohne Asphalt zu sehen... Viel Spaß Florian Schulzvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm, welche Signatur mag das sein ;-) Frohes, erfolgreiches und vor allen Dingen gesundes neues Jahr. Florian Schulzvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm... existieren die Spuren noch? Weiß nicht, ich tippe mal auf Potsdam irgendwo?von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Am S Köpenick im Stellingdamm ist ja das 2. Gleis > auch verschwunden. > > Aber wann war das? Bin mir fast sicher, das 2000 > die noch drin lagen. > > Weil ja die Umfahrung über Hirtestr. ja ganz > früher noch nicht vorhanden war. Und wo führten die Gleise ursprünglich hin? Florianvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Zusammenhang möchte ich auf meine Webseite verweisen, die sich mit den ungenutzten Verkehrsbauwerken Berlins beschäftigt und u.a. auch mit der Tram: http://www.bliverbau.de Zur Zeit habe ich ca. sechszig "straßenbahngeschichtsträchtige" Orte in und um Berlin fotografisch dokumentiert. Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- &von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > 2374DL70 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > nein, dem ist nicht so. > > Die Züge der U9 halten an dem Bahnsteig der > Linie > > F, einem Mittelbahnsteig (Rzu). Die sog. > Bauruine > > sind die Bahnsteige der Linie G, 2 > &gvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
2374DL70 schrieb: > Hallo, > > nein, dem ist nicht so. > Die Züge der U9 halten an dem Bahnsteig der Linie > F, einem Mittelbahnsteig (Rzu). Die sog. Bauruine > sind die Bahnsteige der Linie G, 2 > Seitenbahnsteige (Rzo). > > Gruß, Gerald Die heutige U10 IST die ursprünglich angedachte Linie F. Daher auch die Bahnhofskürzel des Bhf. Walther-Schreibervon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hatte diese > Gleisreste zufällig mal entdeckt und mich mächtig > gewundert. Am Wochenende sind sie übrigens nicht > sichtbar, weil dann die Grundstückszufahrt mit > einem undurchsichtigen Tor verschlossen wird (wenn > ich mich recht erinnere). Ja habe ich mich auch schon angesch***en.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
@ Harald Tschirner Super, danke. Wäre es vielleicht möglich, dass du mir die Liste per PN schicken könntest? Schankedön Viele Grüße Florian Schulzvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Haha, das wollte ich auch erst als Bilderrätsel reinstellen. Nur leider ist mein Foto nicht so gut geworden, wie deins. Und zwar ist das ein Gleisrest des ehemaligen Betriebshofes in der Arcostraße und befindet sich auf dem Grundstück eines kleinen Betriebes in der Straße. Informationen habe ich auch nur diese von DSO. Zitat von Ulrich(Berlin): "Es gibt aber auch noch Gleise auf demvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Bitteschön. Aber ich sehe leider auch nichts. Irgendetwas ist schief gelaufen. Vielleicht Link falsch; Rechtschreibfehler?von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich, es handelt sich um das Gleeisrest zu den (angeblich) weggebaggerten Stadtteil Kalkberge. Wie man sieht, existiert die Redenstraße mit dem Gleisrest immer noch. Der beste Startpunkt für die "Besichtigungstour" ist an der Haltestelle Rüdersdorf/ Busbahnhof der Linie 88. Dort angekommen, ostwärts bis zur Straße der Jugend laufen und nach links einbiegen. Das Gleis beginnt unmittvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Eins geht noch... Schönen vierten Advent. Florian Schulzvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, alle richtig. Der Gleisstrang befindet sich in der Tat in der Luisenstraße und zwar ca. 50m südlich des Straßenüberbaus der Charité. Allerdings bin ich immernoch skeptisch, ob es sich um ein original in situ gelasenes Gleis handelt. Auch mir gaben die Löcher auf der Oberseite Rätsel auf. Aber Eckes Antwort hinsichtlich der festgeschweißten Poller klingt plausibel. Ulrich Conrad schrieb:von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Ok. weil das Dritte so einfach war, hier eine harte Nuss. Wo befindet sich dieser einzelne Gleisstrang? Schönes Wochenendevon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Grmpf, es scheint, das die Bilder nicht sonderlich schwer sind. Jahaa, es ist Blockdammweg, ehemalige Verbindung zwischen Straßenbahn und Bullenbahn (rechts im oberen Bild ist immer noch das Herzstück zu sehen). Interessant übrigens, wie scharf die Kurve war.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Betriebshof, in dem wohl nur knapp 10 Jahre > lang Straßenbahnwagen beheimatet waren, stand am > Tag des offenen Denkmals 2005 zur Besichtigung mit > Führung und Kunstausstellung offen: Nein, eben nicht! Das Foto entstand an diesem Tag und wie du sehen kannst, war dort keine Menschenseelevon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Florian Schulz schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Und wieder: Wo ist das? > > Mit der richtigen Literatur kein Problem. Da die > Weiche im Vordergrund keine Eisenbahnweiche ist, > sondern Straßenbahn, kann es sich nur um einen > ehemaligevon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig Unioner, das Gleis gehört zum Hafen Köpenick, an denen die SERO (SEkundärRohstoffe) umgeschlagen wurden. Anfang der 80er Jahre (so 1981) wurde der Güterverkehr per Straßenbahn wg. der Rohstoffkrise in den 70ern aufgenommen. 1990 war dann wieder "Ende mit Jas", der Hafen konnte stillgelegt werden. Heute ist das Privatgelände, eine Baufirma hat ihren Sitz auf dem Grundstück.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Aallsoooo, fangen wir mal an: @ Denyo Ar****kalt @ Jens Fleischmann Gut erkannt. A bisserl warm. @ AgentFlash Hmm, SERO. Lauwarm... @ altbau_477 Heiß, heißer, am h... Halt! Wen du mir noch sagen kannst, wie das "Objekt" mit dem Gleisrest heißt, hast du gewonnen!von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
@ AgentFlash Also in Pankow Schnellerstraße gab es noch einen Anschluss. Eine Gleisverbindung gibt es allerdings nicht mehr. Wo genau ist eigentlich der in Mahlsdorf?von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, mir ist aufgefallen, dass hier lange kein Bilderrätsel mehr reingestellt wurde. Deshalb mache ich den Anfang: Wo ist das? Wer die Lösung weiß, darf das nächste reinstellen. Oder ich mach weiter ;-) Viel Spaß Florian Schulzvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum