54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Weil der Zoo nun mal sinnvoller ist, als eine > Endstelle am Knie! Für wen? Dann kommen wieder schlaue > Leute auf den Gedanken des Parallelverkehrs zur > U2... Was blödsinn ist! stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: > Ich nenne hier mal (wieder) meine > Lieblingsvariante für diesen Stadtraum: > 187neu ...-Lankwitz - Innsbrucker Platz - > Hauptstraße - Potsdamer Straße - Tiergartentunnel > - Hbf - (Nordbahnhof). > fährt alle 10 Minuten > 106 wie heute (bzw. künftig ab Lindenhof) > 206 Südkreuz - Schöneberger Insel - Potsdamer > Straße - (wie 187) - U Tuvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
berlin91 schrieb: > > Lt. BVB 8/87 S.173(Berliner Morgenpost > > v.30/06.1987). > > > > 1729 (SD80) = Menschen, Tiere, Dämonen. > > (Rothmann)(Künstler) > > 1757 (SD80) = Schaltplanbus. (Vogelfrei) > > 1761 (SD80) = Rote Zeichen auf Blauem Grund. > (Tom) > > > > 1822 (SD81) = Geteert und Gefedert. (Siam) > > 1878 (SD8von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: > Ich zitiere mich selbst: > Und für die Ost-West-Züge der Stadtbahn gäbe es > den Bahnhof Zoo (M46)... **lieber 54E..** die Welt endet nicht an Spandaus westliche Grenze!! Es gibt durchaus Menschen die weiter fahren wollen.. und falls Du vergessen hast.. es halten keine Fernzüge am Zoo! stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: > Der 245er ist zwar recht kurz, der M46er aber > keineswegs. Beide Linien zusammenzufassen, würde > viel zu lang werden. Man könnte z.B wie beim M48 am Montag bis Samstag in zwei teilen fahren (I) Hauptbahnhof - Südkreuz -(Alt-Tempelhof) und (II) Zoo - Britz-Süd. > > Schöneberg-West und die gegen um den > > Nollendorfplatz bekommt damit eivon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Carsten Preuß schrieb: ------------------------------------------------------- > Da der rechte Fototeil - der für den 15.4.07 > vorgesehene - m.E. westlich der Friedrichstraße > aufgenommen wurde, das linke Ursprungsbild dagegen > unmittelbar vor dem Gendarmenmarkt (Ausgang Ost, > U2) ist dort der Deutsche Dom zwangsläufig nicht > zu sehen, aber keine Sorge, man liess ihnvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Deutsche_Oper schrieb: > Gegenüber den H-Zügen der U-Bahn, obwohl dies > natürlich eine andere FAhrzeugkategorie ist, > markieren diese Züge ästhetisch jedenfalls einen > Rückschritt. Und wie wär's denn wenn die S-Bahn Strassenbahnen baut, die U-Bahn übernimmt die S-Bahn und Strassenbahn fährt U! Dann werden alle Nörgler, Besserwisser und Unverbesserliche glücklich..von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrplanwechsel schrieb: > Das stimmt. Im englischen und amerikanischen > Sprachgebrauch gibt es kein "Handy", dort wird > dieses Gerät "mobile" genannt. naja nicht ganz... Engl. "Mobile" Am. Engl. "Cell Phone" ..... obwohl das nichts mit Gefängnis zu tun hat :o) stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Man liest hier im Forum oft negative Beiträge. Ich dachte diese Bilder zeigen, dass nicht alle Entwicklungen in Berlin schlecht waren und dass damals nicht alles Sooo toll war! Am 15 April 1990, habe ich den U-Bahnhof Stadtmitte zum ersten Mal photographiert. Die Gegend rund um den Bahnhof wirkte verlassen und war fast wie ein Ruinenfeld. Da ich am 15. nicht in Mitte sein kann, habe ich gevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Jup, diese merkwürdige Beschilderung wird bis zum > Glaspalast sowohl am Bus, als auch an den > Haltestellen getätigt. Was soll das? Vielleicht bin ich alt-mödisch aber "Mollstr. via Hauptbahnhof & Alex" wäre mir lieber. Sollen wir "Ausländer" ** -> ** besser als **via** verstehen? Ivon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
pindriver schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen, > > Am Ostermontag musste ich erstaunt feststellen das > BVG -wenn Sie denn will- doch recht flexibel > reagieren kann, was den Fahrzeugeinsatz angeht. > So gesehen Solaris Busse auf dem TXL, der auch > noch auf dem Ast von Tegel zum Bh Unter den Linden > gestärkt wurde.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Hmm, vielleicht hast du hellseherische > Fähigkeiten? ;) naja... ich bin scho' Wassermann mit Löwe Aszendent.... > > Wir Studenten sind übrigens auch ein Grund für die > Unregelmäßigkeiten beim 245. Besonders dann, wenn > uns die BVG einen Standardeindecker statt den > üblichen Doppeldecker "vorsetzt". Eh da mal die > Lichtvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Bloß nicht - der 245er mag zwar verhältnismäßig > kurz sein, nimmt dafür aber auch so ziemlich jede > Stauqelle mit, warum habe ich gewusst... dass Du so etwas sagen wurdest? :o) Gruß stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es wäre sinnvoller die M46 mit der 245 zu verbinden als M46 Britz Süd - Hauptbahnhof. Schöneberg-West und die gegen um den Nollendorfplatz bekommt damit eine direkte Verbindung zum Hbf. stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Übrigens: Es gab in Berlin nur drei Mal eine Linie 106: 1936 Tram zur Olympiade ...uups STRASSENBAHN :o) 1991 Ex 16 2006 Ex 343 u.187 Alle drei Linien haben etwas gemeinsam: Sie führen/fahren über der Hauptstraße in Schöneberg..!!von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Bilder ja, aber erstens irgendwo im Keller und > zweitens keine Scanner... > > Natürlich nur "draussen aufgenommene" Bilder, aber > keine innerhalb der Kasernengelände... Als Engländer muss ich mich schämen.. Ich habe auch keine Bilder vom "Alexander Barracks Express" gemacht.. :o(von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: > Wird dadurch nicht der 106er ein bisschen lang? > Aber vielleicht kann man den ja am anderen Ende > kürzen? Wird er denn zwischen Südkreuz und Rathaus > Schönberg nennenswert genutzt? ja.. in der HVZ (Verbindung Insel zur S1)...aber ab 2008 :o)!! wenn S-Bhf. J.-L.Brücke öffnet wird die 106 zum Alboinplatz verlängert... Vielleicht kann man > dvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: > Als Ersatz in der Otto-Suhr-Allee könnte > vielleicht der 309er dienen, der dann vom Zoo zur > Pulsstraße fahren würde. In der Schlossstraße kann > man vielleicht auf diesen Bus verzichten, da die > parallele Kaiser-Friedrich-Straße nicht sehr weit > weg ist. Zwischen Bf. Westend und Ruhleben müsste > ein X45er aber alle Haltestellen bedienenvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Das war ein "normaler" 54E, ich dagegen nenne mich > nach dem "Roten", den es bis 1984 gab. > > Für die Insider auch bekannt unter 54E/6. Ich bin früher ab und zu bis Klinkeplatz mit dem Roten gefahren (auch am letzten Betriebstag). Eine gewisse Änhlichkeit mit "deiner" X45 isvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: > Frag 54E - Durchlaufwagen, der hat an anderer > Stelle sowas angedeutet. Sowohl S-Bahn als auch > BVG haben "Knebelverträge" mit dem Senat. Spricht 54E im Auftrag der BVG?? Ich glaube nicht... :o)von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Oberdeck schrieb: .... nur der > 1729 kommt mir irgendwie unbekannt vor. Weißt Du > wie der aussah ? ...sogar auf der "IBA Linie" 29.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Oberdeck schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Fahrplanwechsel, > > der geteerte ist auch gefedert gewesen, das war > der 1822. Es gab noch einige andere, z.B. den > "Abgebrannten", den "Goldenen" oder auch den > "Turbo-King" (in Ralleye-Ausführung ;-) ). Es waren sogar 8 Stück: Lt. BVB 8/87 S.173(Bvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Ostern ein Blick zurück nach 1987. Vor zwanzig Jahren hat irgendein "Künstler" die Idee gehabt, einen SD mit Federn zu bestücken. Ich glaube, man kann davon ausgehen, dass der Bus gut gefedert war! :o) Frohe Ostern! stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: > > Zumindest kennt nur diesen einen > Barbarossaplatz Direkt am Barbarossaplatz gibt es eine Park-Anlage entlang der Schwäbische Straße in Richtung U-Bahnhof Eisenacher Str. Vielleicht kommen die Bäume dorthin? stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- Vermutlich Ausgleichsmaßnahmen für die 30 > gefällten Bäume. siehe:von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Die S-Bahn in 2007: Vorne Hui und hinten Pfui!! So sieht es am S-Bhf. Yorckstraße (S1) seit ungefähr sechs Monate aus! Keine gute "First Impressions" von dem Berliner Nahverkehrsnetz für die (z.B heute Halb-Marathon) Berlin Besucher. Seit der Vorweihnachtszeit gibt es hier keine Infotafeln mehr im Eingangsbereich. Die Brücke sieht schlimm aus, halb abgeklopft und mit Holzstüvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: Unsinn... wielangemussenwirdieserUnsinnnochertragen....?? stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Jumbo schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich glaube, Du hast Deinen Eintrag 2 Minuten zu > früh abgeschickt. oder hat früher als Fahrer bei der BVG gearbeitet..... :o)von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
RE7 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, Herr Lehrer, mein Fehler, ich habe ein > Leerzeichen vergessen. :o) > Bei dieser Gelegenheit: welchen Fred meinst Du? > Fred Feuerstein? :o):o) > Du machst ja keine Fehler, sonst würde ich > vermuten, daß Du das Wort "thread" meinst;-) Kommt er vielleicht aus London? Londonervon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
heavyguenni schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich meinte schon die Geschwindigkeit.. Extrem aufgefallen ist es mir im > M48 Richtung Alex kurz vorm Kleistpark. Der hatte > auf jeden Fall deutlich über 50 drauf. Jaah! Dort geht es deutlich vom Schönen Berg ab! stevevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum