ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Wer wüsste das nicht? Jene Leute, die damals dafür gestimmt haben. Wie immer ist die Aussage falsch. Aber als Experte für britische Politik sag uns bitte, wann den Wählern im Vereinigten Königreich gesagt wurde, dass das passieren würde? Man hat ihnen das Gegenteil gesagt/versprochen.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatRailroader Das Marmeladenthema ist eben in Deutschland emotional nicht aufgeladen, außer vielleicht in Bad Schwartau. ;) Könnten Möbel sprechen, würden dich viele Frühstückstische vom Gegenteil überzeugen. ;-) OT-Marmelade: Die EU Verordnung dient dem Schutz der Produkte und der Regionen, in denen sie hergestellt werden, indem sie anderen Herstellern verbietet, diese Navon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Nein, das wäre vor fünfundzwanzig Jahren nicht möglich gewesen. Da würde ich so nicht unterschreiben wollen. ZitatIsarSteve 1) Weil die politische Konstellation nicht gestimmt hat. Es gab einen CDU-Verkehrssenator im Senat Diepgen II von 1991 bis 2001. Unter Schwarz-Rot wurden doch eine Menge Strecken eröffnet und auch die Schienen auf der Oberbaumbrücke warenvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Man ruft .. und sie kommen. Weniger als 12 Minuten. Und wieder der gleiche alte Versuch der Diskreditierung. Aber keine Sorge. Das ist ein kleiner Trick, mit dem die meisten Tyrannen versuchen, die Oberhand zu gewinnen. Ich möchte nur, dass du weißt, dass ich mir dessen bewusst bin und ich werde meine Reaktionen nicht beeinflussen lassen.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatRailroader Als Knsument, der online "querbeet" durch viele Blätter liest, finde ich es sehr bedauerlich, dass die Optionen recht überschaubar und unflexibel sind. Ich möchte kein Abo abschließen, was sich immer wieder automatisch verlängert, möchte aber gern für Artikel, die mich interessieren, bezahlen. Leider scheint es aber offenbar weder möglich, für einzelne Artikel zvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Sie hätte natürlich schon vor mindestens einem Jahrzehnt bis zum Schlesischen Tor verlängert werden können. Können? Müssen! Die Strecke müsste schon gute 25 Jahre in Betrieb sein. Eine typische Reaktion von diesem User und je lauter es geschrien wird, desto besser. Nein, das wäre vor fünfundzwanzig Jahren nicht möglich gewesen. 1) Weil die politische Konstevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Und was stimmt nun? Wenn das, was der Alte Köpenicker schreibt stimmt, wäre es ja unlogisch zu sagen, dass es Marmelade nur aus Orangen geben könnte (ich hatte immer "nur Zitrusfrüchte" in Erinnerung) - mindestens aus Quitten müsste man ja welche machen können. Ja, Zitrusfrüchte ist richtig. In GB ist Marmelade immer orange. Deshalb habe ich gesagt, dass es komplvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatIsarSteve Marmelade.. ein kompliziertes Fremdwort. Wieso kompliziert? Meines Wissens meint es das portugiesische Wort für Quitte - Marmelo - aus der erstmals Marmelade gekocht worden ist. Vor allem in Deutschland, denn echte Marmelade kann nur aus Orangen hergestellt werden. Viele Deutsche nennen Erdbeerkonfitüre immer noch Marmelade.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatdef Mir würde es niemals in den Sinn kommen, in Wien "ein Brötchen" oder in Köln "einen Pfannkuchen" (wenn ich das meine, was dort "Berliner" heißt), zu bestellen. Mir würde es auch hierzustadt nicht in den Sinn kommen, ein Brötchen zu bestellen. Und als ich in Köln einmal klarzustellen versuchte, daß ich ein Berliner sei und nicht das,von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Sie hätte natürlich schon vor mindestens einem Jahrzehnt bis zum Schlesischen Tor verlängert werden können. Ich fand das schon immer eine gute Idee und bin gespannt, wie es weitergeht. Ich rechne damit, dass es vom ersten Tag an ein Hit sein wird. Ich war gestern in der Falckensteinstraße beim Zahnartzt und dort gibt es eine Menge geparkter Autos, die ein neues Zuhause finden müssen. Ich fändvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Heute Mittag habe ich nur einen M43/143 gesehen, dessen Ziel korrekt funktioniert. Meistens 'Betriebsfahrten', eine '444' und andere leer. Außerdem fiel mir auf, wie schmutzig und verkommen alle Wartehäuschen waren. An der Berliner Straße ist es besonders schlimm.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatLogital Aber dann kriegen wir ja gar nix davon mit! Richtig. Wir brauchen mehr Popcorn! :-) Ist es jetzt schon Matinee Zeit ? Ich bin mir sicher, es wird kein Kassenschlager sein.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatIsarSteve ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Wetten, dass ich meinen Mund länger geschlossen halten kann als du? Schaffst du fünf Jahre ohne Meldung? Zum Thema kommt ja anscheinend nichts mehr. Nur um das klarzustellen. Ich werde sicherlich nicht zulassen, dass du entscheidest, wer postet oder nicht. Das heißt, bis du klarstellst, wer du bist oder wessen Alter Ego deivon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Wetten, dass ich meinen Mund länger geschlossen halten kann als du? Schaffst du fünf Jahre ohne Meldung? Zum Thema kommt ja anscheinend nichts mehr. Nur um das klarzustellen. Ich werde sicherlich nicht zulassen, dass du entscheidest, wer postet oder nicht. Das heißt, bis du klarstellst, wer du bist oder wessen Alter Ego dein Account ist. Also, unterlasst einfvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Das ist ziemlich illusorisch, wenn du glaubst, dass sich etwas ändern wird. Heute war am Brixplatz alles pünktlich. Die Fahrzeiten sind ausreichend. Und als wäre es bestellt gewesen - das Chaos durch die Sperrung der Elsenbrücke blieb in Neu-Westend unbemerkt. ZitatIsarSteve Ja.. Dann lasse ich dich mal in deinem Glauben. Mach das. Wetten, dass ich meinen Muvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Haha. Das ist ziemlich naheliegend. Und du kommst nicht auf die Idee, dass eine zuverlässigere Linie mehr Fahrgäste anzieht als der chronisch verspätete 104er? Das ist ziemlich illusorisch, wenn du glaubst, dass sich etwas ändern wird. ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Du hast nur Zugang zu denselben Informationen wie andere auch. Du musst es ja wissen... Ja.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning ZitatIsarSteve Ich denke, die Anwohner von Neu-Westend haben schon den Kürzeren gezogen. Der Zwangsumstieg wird zweifellos zu einem Rückgang der Nutzung der Strecke westlich der Berliner Straße führen. Woher kannst du dies wissen? Das orakelt er und er liegt damit sicherlich nicht richtig. Haha. Das ist ziemlich naheliegend. Aber dass du ständig versuchst, die Glvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Die ersten drei Linien ab 1945 waren für die Amerikaner, mit grün lackierten BVG-Bussen. Deshalb waren die Linien 1, 2 und 3 auch alle in Zehlendorf. Das ist falsch. Die ersten Buslinien nach dem Krieg fuhren schon, da waren die Sowjets noch alleine in der Stadt. Der erste 1er z.B. fuhr deswegen auch vom Flughafen Tempelhof zur Sowjetischen Kommandantur in Friedrichvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, du verwechselst die späteren US-amerikanischen und britischen (weißen) Buslinien, die bis 90ern weiter gefahren sind. Die ersten drei Linien ab 1945 waren für die Amerikaner, mit grün lackierten BVG-Bussen. Deshalb waren die Linien 1, 2 und 3 auch alle in Zehlendorf. Die OMGUS-Linien (Buchstaben) waren nur für Amerikaner bestimmt. Sie wurden von der BVG übernommen und nummeriert 1,2,3,von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Verwechselst du da nicht gerade etwas? Vielleicht. Es ist spät.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning Ganz aufgelöst wurde der Linienweg nicht, sondern in zwei separaten Linien mit neuen Nummern aufgeteilt. Gab es bis 1951 keine Linie, die den ungefähren Linienverlauf der Linie 4/104 befuhr? Man Henning, denk doch mal mit. 1951 war kurz nach Krieg und Blockade. Da war das erst Busnetz noch im Aufbau begriffen. Die Linien 1, 2 und 3 waren ursprünglich allesamt OMvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zitatmicha774Philipp, als nächstes nimmt sich die BVG dann den M11 oder 101er vor? Das weiß ich doch nicht. Aber die Argumentation "Kult" ist was für ABBA oder sonstwas aus dem Kunst- und Kulturbereich. Aber der ÖPNV muss sich an geänderte Strukturen anpassen. Ob das nun bei der Maßnahme vollumfänglich bedacht wurde, kann ich nur hoffen - wissen tu' ich dasvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Es war auch sehr enttäuschend, dass ausgrechnet die Beschilderung des U-Bhf Berliner Straße nicht aktualisiert worden war. Obwohl die Züge und Busse und alle Bushaltestellen gemacht worden waren.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmd95129 Interessanterweise sehe ich keine Fotos mit dem Zielschild "Stralau-Tunnelstr.". Henner Das war aber heute der Fall.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatIsarSteve ZitatLogital Zitatdrstar Ich nehme mal an, er will damit sagen, daß bei dieser Witterung beide Stromabnehmer ständig gehoben sind, aber nur einer tatsächlich Strom aus der Oberleitung entnimmt. Der andere, ich nehme mal an, der vordere, bleibt oben, sodaß das ständige Heben und Senken der Stromabnehmer entfällt, da sonst nach dem Heben immer der eingeeiste oben wäre. Svon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatdrstar Ich nehme mal an, er will damit sagen, daß bei dieser Witterung beide Stromabnehmer ständig gehoben sind, aber nur einer tatsächlich Strom aus der Oberleitung entnimmt. Der andere, ich nehme mal an, der vordere, bleibt oben, sodaß das ständige Heben und Senken der Stromabnehmer entfällt, da sonst nach dem Heben immer der eingeeiste oben wäre. So läuft der vordere blind mivon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Was gibt's da zu trauern? Solche Sachen werden maßgeblich daran beteiligt sein, dass Anhänger einiger Hobbys von anderen als - na, sagen wir mal, "seltsam" betrachtet werden. Was hat Trauer mit Hobby zu tun? Ich denke, die Anwohner von Neu-Westend haben schon den Kürzeren gezogen. Der Zwangsumstieg wird zweifellos zu einem Rückgang der Nutzung der Strecke wevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Siebzig Jahre der 4er/104er gehen zu Ende. Bilder der letzten Tage.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Das Gleiche gilt für meinen Kaffeeautomaten. Selbst die teuersten Modelle sind nach fünf Jahren sehr laut.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Was denkt man? Ich würde mich kundig machen, du erfindest lieber Märchen. Da finde ich meinen Weg besser. Tu, was ich sage, nicht wie ich es tue - Der Forumspolizist. Du auch nicht... du postest hier *Hust* 'Fake-News' über mich.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum