Es gibt jetzt Google Street View vom Sommer 2022 von der Turmstraße ...von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Neben dem WC hat sich noch ein Plätzchen für eine Pausenheimchen gefunden ...von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Angesichts der möglichen Gefahren sollte man wohl erwarten können, dass vor der Verkehrsfreigabe anhand der Planunterlagen die korrekte Beschilderung vor Ort geprüft wird. Na klar! Aber die Realität sieht anders aus - du hast es selbst vor Ort feststellen müssen. Nicht demontierte Parkscheinautomaten, überflüssige Verkehrsschilder und unlogische Fahrbahnmarkierungen ... fürvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitathansaplatz Danke für die Dokumentation, Manuel. Die Beschilderung, die zu einer Gefährdung von Menschenleben führen kann, ist absolut unverständlich und fahrlässig. Wie kommen solche Entscheidungen zustande? Sind die Schilder und die Parkscheinautomanten vielleicht einfach alt? Nicht nur das, da findet sich noch mehr was von der originalen Turmstraße übrig geblieben ist. Da givon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNachhaltigalist ZitatECG7C Rillenreiniger "Ritzenschieber" heisst es glaube korrekt. Ich glaube nicht.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Den vorangegangenen Beiträgen zufolge scheint eine zuständige Behörde die Fertigstellung aus nicht nachvollziehbaren Gründen zu blockieren. Das da bald einjähriger Vollsperrungsgeburtstag gefeiert werden muss könnte die Folge von Gründen sein die wir kaum erfahren werden. Schuld daran hat in der Tat eine Behörde bzw. ausgewähltes Personal derselben.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
So langsam wird es ernst ... Rillenreiniger unterwegs!von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin In meinen Updates versuche ich, so gut es mir gelingt, persönliche Ansichten und Meinungen zugunsten einer sachlichen Berichterstattung wegzulassen. Es soll sich jeder möglichst unbeeinflusst eine eigene Meinung bilden können. Mit deinen Formulierungen beeinflusst du massiv den Leser, auf sehr negative Art und Weise. Weil du genau das Gegenteil von dem machst was du gerade gevon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatECG7C Zitatdef Danke auch von mir für die Bilder! Ich fürchte, das Warten an den neuen Haltestellen wird an heißen Sommertag zur Qual. Da ist ja kein Schatten. Nirgends. Der halbe Quadratmeter hinterm Haltestellenkubus wird wahrscheinlich immer belegt sein. Hintern den Pfeilern ist Schatten. Von "nirgends" kann also keine Rede sein. Sarkasmus? Dann bitte als sovon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Danke auch von mir für die Bilder! Ich fürchte, das Warten an den neuen Haltestellen wird an heißen Sommertag zur Qual. Da ist ja kein Schatten. Nirgends. Der halbe Quadratmeter hinterm Haltestellenkubus wird wahrscheinlich immer belegt sein. Hintern den Pfeilern ist Schatten. Von "nirgends" kann also keine Rede sein.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Dafür wird der Aufzug nun mit einer neuen Verkleidung versehen, hier werden gerade Montageprofile und Profilstahlrahmen dafür montiert. Das sind zusätzlich aufmontierte Schutzgitter wegen der Oberleitung, diese wurden heute geerdet.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Mir ist gerade bewusst geworden, dass die Standard-Haltestellenbeschriftung bei so schmalen Mittelbahnsteigen etwas an ihre Grenzen stößt. Ich hoffe doch, dass man sinnvollerweise nicht nur untereinander "M10 U Turmstraße" und "M10 S+U Warschauer Straße" schreibt, sondern jeweils noch einen Pfeil ergänzt. Je Haltestelle zwei Kuben.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatECG7C Die heißen grundsätzlich Drängelgitter. Stell dich nicht so an. Gleichfalls, der korrekte Name lautet nämlich Umlaufgitter. Nie gehört.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatECG7C Drängelgitter bezog sich auf den Bereich vom Foto, also die Abstellgleise. Also nichts mit Z-Überweg oder irgendwelchen vermeintlichen Schikanen oder Umwegen. An der Endstelle Warschauer Str. gibt es in diesem Bereich keine, an der Turmstraße dann hingegen schon. Nur wer oder was soll sich da drängeln? Da soll keiner rüberlaufen. Die heißen grundsätzlich Drängelgitter. Stvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Drängelgitter bezog sich auf den Bereich vom Foto, also die Abstellgleise. Also nichts mit Z-Überweg oder irgendwelchen vermeintlichen Schikanen oder Umwegen. An der Endstelle Warschauer Str. gibt es in diesem Bereich keine, an der Turmstraße dann hingegen schon.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Die Abstellgleise wurden um die fehlenden Böcke ergänzt. Dort ist jetzt auch der Dienstweg in Verlängerung der Gleise im Bau, links und rechts davon werden je ein WC- und Pausenraumcontainer aufgestellt. Desweiteren werden dort noch spezielle Drängelgitter folgen.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatThrax Und wieder typisch Berliner Schwarzdecken-Flickschusterei. Warum man so eine Baumaßnahme nicht gleich dazu nutzt und auch die IV-Fahrbahn komplett neu zu erstellen, weiss auch niemand. Sags dem zuständigen Bezirksamt oder wer auch immer dafür zuständig ist.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin (1) Zwischen Thusneldaallee und Höhe U-Bahn wird nun asphaltiert. Die Arbeiten sind schon weit fortgeschritten, lediglich die Deckschicht fehlt noch. Dieser Abschnitt schließt direkt an den bereits fertiggestellten von Höhe U-Bahn bis zur Stromstraße an. Vor der Bushaltestelle soll auch hier noch eine Betonplatte entstehen. Decklage folgt morgen, also wieder viel Betrieb. Wivon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Anlieferung der Weiche war am 24.3.2023.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatECG7C Also die beiden Endstellen sind aufgrund der Unterschiedlichkeit hinsichtlich Wohnraum und daraus resultierenden Parkdruck wohl nicht zu vergleichen. Dein Lösungsvorschlag dürfte in Friedrichshain nicht umsetzbar sein. Ist halt die Frage, was wichtiger ist, kostenloser Parkraum oder eine Wendemöglichkeit für die Bahn. Wichtig für wen genau, das ist die Frage? Genau, du hastvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Also die beiden Endstellen sind aufgrund der Unterschiedlichkeit hinsichtlich Wohnraum und daraus resultierenden Parkdruck wohl nicht zu vergleichen. Dein Lösungsvorschlag dürfte in Friedrichshain nicht umsetzbar sein.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Luft anhalten, Bauch einziehen, bei einem 5-Minutentakt schaffst du das bestimmt ;-)von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTatra77 Eine entsprechende Statistik müsste man von dort beziehen, ich gebe hier lediglich meine persönliche Wahrnehmung als Fahrer wieder. Wie oft bist du dort an parkenden Autos nicht vorbeigekommen?von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatECG7C ZitatAlter Köpenicker Was hat man sich denn bei diesen Dächern bloß gedacht? Wofür oder wogegen sollen die denn gut sein? Sie spenden weder Schatten, da sie aus transparentem Glas sind, noch halten sie Niederschläge ab, da der Dachfirst in die verkehrte Richtung zeigt und damit Wetterunbilden aller Art geradezu unter das Dach einlädt. Oder werden die Glasscheibenvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTatra77 Leider wird am recht großzügigen Gleisabstand zwischen Gleis 1 und 2 anscheinend nichts geändert, sodass man auch künftig das recht häufige Problem mit nicht ordnungsgemäß geparkten Fahrzeugen linksseitig haben wird. 10 cm hätten hier schon etwas entschärfend gewirkt. Immerhin sind die Bogenradien künftig größer, die Anwohner wirds freuen. Gab es in der Vergangenheit Probleme mivon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatmanuelberlin Alle Bilder in diesem Update von heute, Freitag, 31. März. Vielen Dank dafür, in diese Ecke komme ich ja nun so gut, wie gar nicht. Zitatmanuelberlin (1) Das letzte Bahnsteigdach ist fertig. Was hat man sich denn bei diesen Dächern bloß gedacht? Wofür oder wogegen sollen die denn gut sein? Sie spenden weder Schatten, da sie aus transparentem Glas svon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Die Gummidinger werden auch Füllprofile genannt. Die neuen Fahrbahnmakierungen deuten die kommende Verkehrsumstellung an.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Übersichtsaufnahme von Mitte der Woche.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel Berliner Morgenpost - Warum der BUND gegen Ausbau des U-Bahn-Netzes in Berlin ist Zitat U-Bahnen seien Hochleistungsverkehrsmittel, die ihre Berechtigung auf stark nachgefragten Korridoren hätten. „Die sind in Berlin allerdings fast vollständig abgedeckt“, so Heuser. Der Großraum Berlin verfüge - die S-Bahn mit eingerechnet - über fast 500 Kilometer Metro-Netz. „Auch heutzutage imvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Heute Mittag sah es dort wie folgt aus, ungefähr 4 bis 6 Bagger - falls ich richtig zählte - knabbern gleichzeitig an der Brücke.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum