Alt-Moabit heute mit gleichzeitigen Gleis- und Fahrleitungsbau, Kabelverlegung und Montage der Pfeiler für die beiden Bahnsteigdächer. Der im Bild sichtbare Gleisabschnitt wird morgen betoniert und die Montage der Bahnsteigdächer fortgesetzt. Ab Montag startet hier dann der Fahrleitungsbau durch.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Diese 25 liegen übrigens am oberen Ende der durchschnittlichen Geschwindigkeit eines Radfahrers aber egal, Hauptsache rummeckern:von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Der Schaltkasten hat dort einfach mal nichts zu suchen. Hat schon mal jemand die Frage gestellt ob dieser Kasten alt ist oder ob dieser noch entfernt wird? Die Antwort wäre übrigens ja. Zitatklausberlin ... der Radweg auf die Fahrbahn geleitet wird, was durch Baum und Kasten vermutlich erst spät auffällt, der Radfahrer hinter dem Haltestellenhäuschen und dem Baum schlechtvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Und der Winkel, in dem der Radweg zurück auf die Fahrbahn geführt wird, ist einfach mal ziemlich steil, Teleeffekt hin oder her. Die Ansicht von der anderen Seite ist ja bekannt, und die ist nicht mit Teleobjektiv aufgenommen. Deine Einschätzung dazu teile ich nicht. Der Radweg wird übrigens wegen der Baumschscheibe schmaler und nicht wegen dem Kasten. Warum der Kasten dorvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Euch ist aber schon klar das durch den Teleobjektiveffekt die Verschwenkung dramatischer aussieht als sie tatsächlich ist, ja?von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Es gilt weiterhin das zuvor Gesagte: Verkehrslenkung Berlin!von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Dass die Fläche zwischen Sterndamm, verlängerter Brückenstraße, Bahndamm und B96a neu genutzt werden soll und vsl. ab Jahresende 2023 nicht mehr als BE-Fläche benötigt wird, ist den o. g. Zuständigen ja nun auch nicht erst seit gestern bekannt. Sicherlich macht man sich da schon Gedanken wie/was es einmal werden soll. Aber man hat halt offenbar noch nichts was mitzuteilenvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Mal ne schwierige Frage: An der Haltestelle Landsberger/Allee befinden sich in den Dächern der Wartehallen neben den Lampen alte Lautsprecher. Hab es hier mal An-/Durchsagen oder wozu waren bzw. Sind die Lautsprecher gut? Welche Haltestelle meinst du?von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Bahnhofsvorplatz (Bezirk) und dem Gelände zwischen Bahnhofsgebäude und Bahnsteigen (DB Station & Service AG) hat es bisher noch keine Anfrage von einem Abgeordneten gegeben? Oder da ist einfach noch alles offen und es gibt nichts verlässliches was sich kommunizieren lässt.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Man muss ja auch Gas geben, wenn man den bisher nicht revidierten Eröffnungstermin "Frühjahr 2023" halten will. Das Frühjahr endet mit Sommerbeginn am 21. Juni.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Man hatte doch schon vor Corona den Eindruck die BVG wäre mit den Baustellen im bestehenden Netz total überfordert, unkoordiniert usw. In Sachen Bürokratie und Unwillen der Ämter hat man wohl noch eins drauf gesetzt, es war klar dass einem das jetzt richtig um die Ohren fliegt. Richte deine Kritik bitte konkret an jenen Herren oder jene Dame bei der Verkehrslenkung Berlin dievon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger @Manuel: Vielen Dank für die letzten Updates. Da scheint man es jetzt aber irgendwie etwas eilig zu haben... Ein solches Bautempo wünscht man sich auch für Bahnhof wie Verkehrslösung Schöneweide und die südliche Osttangente. :-( Das sichtbare Bautempo zeigt Gleisbau. Im Gegensatz dazu ist der Baufortschritt auf der südlichen Osttangente vom Abschluss der Leitungsarbeitvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Weil die Gleise auf der Brücke saniert werden würde ich meinen. Vermutlich werden auch die Fahrbahnen neu gemacht. Und Leitungen in der Brücke. Und und und.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Welche Baumaßnahme erfordert denn jetzt schon wieder die hier angekündigte dreimonatige neuerliche Sperrung der Strecke zum Kupfergraben ab 30.01.2023? Was ist da konkret geplant? Hätte man das nicht im Sperrschatten der Maßnahme "Chausseestraße/Oranienburger Tor" gleich mit erledigen können...? Es darf jetzt endlich doch mal die saniert werden. Nach dem Mavon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Kurzinfo-im Abschnitt zwischen Rummelsburger und Traberweg sieht es ganz gut aus, dafür ist an den Gleisanlagen zwischen Rummelsburger und Königsplatz fast nichts passiert. Leitungsarbeiten auf gesamter Länge soweit möglich. Das dauert.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Funktioniert!von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Denn das heißt im Umkehrschluss, dass man all die Jahre nur bei Phase 1 rumgegurkt ist. Irgendwo klaffen da bunte Bildchen und Wirklichkeit auseinander. Der Senatsbeschluss für diese Strecke datiert auf April letztes Jahr.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ich finde ja erschreckend, wie wenig fortgeschritten das Projekt ist. Leistungsphase 2-7 heißt ja, dass bisher nahezu nichts erledigt ist. Und damit reiht sich diese Strecke in eine Reihe mit anderen Projekten ein, wo es zwar schon viel Tamtam und vorgezogene Öffentlichkeitsbeteiligung gab, aber bisher greifbare Resultate fehlen. Da stellt sich schon die Frage, was SenUMVK und BVG da eigvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin (3) Östlich der Stromstraße ist sogar noch ein kurzer Abschnitt des ostgehenden Gleises betoniert worden. Für die Erhitzung des Frischbetons ging vermutlich auch ein kleiner Teil der laut Bundesnetzagentur aktuellen und bedenklichen Rekordentnahme aus den deutschen Erdgasspeichern drauf. Der Beton hat sich durch das entsprechende Mischungsverhältniss und Beigabe von speziellevon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBoxhagen Zitatkrickstadt Zitat"ECG7C" am 7.12.2022 um 14.32 Uhr: Das "wieder umgebaut" erübrigt sich damit. Müsste bei einer Weiterführung Richtung Kreuzberg nicht mindestens der eingleisige Abschnitt in einen zweigleisigen Abschnitt umgebaut werden? Gruß, Thomas Bis das passiert, werden die Weichen altersbedingt noch xmal gewechselt. Habe ja selbst die nagelvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Bezüglich einer Weiterführung Richtung Kreuzberg ist die Lösung jetzt an der Warschauer Straße natürlich inkompatibel, dass muss dann wieder umgebaut werden. Wurde hier bereits angesprochen? Es würde dann an dieser Stelle keine Endstelle, bzw. dann Zwischenendstelle, mehr geben. Das "wieder umgebaut" erübrigt sich damit.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Eine derartige Weichenkonstellation gab es baubedingt in jüngerer Vergangenheit am Louise-Schröder-Platz. Möglicherweise auch schon an anderen temporären Endstellen. Also alles andere als ein Nadelöhr. Im aktuellen Fall also die platzsparendste und auch preiswerteste Lösung.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Links der alte Bremsprellbock, rechts der neue. Fahrleitung wird komplettiert und noch ein paar Dienstwege bauen. Zum Ende der Woche hin dann Probefahrt und Wiederinbetriebnahme.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist tatsächlich ein Gründungsrohr für einen Fahrleitungsmast.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
05.12.2022 Vier große Gelbe und Tram-Teile für die Ukraine Die Berliner Verkehrsbetriebe helfen ihren ukrainischen Kolleg*innen, den Nahverkehr in Kiew und Lwiw aufrecht zu erhalten. Viele Fahrzeuge und Teile der Infrastruktur wurden durch die seit Februar andauernden Kriegshandlungen zerstört. Die BVG spendet nun vier gebrauchte Doppeldecker an die Stadt Kiew, die dort in den Linieneinsatz gvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"ECG7C" am 6.12.2022 um 12.50 Uhr: Warum steht da eigentlich "Landepunkt", will da jemand mit einem Hubschrauber landen? Solche Landeplätze für Hubschrauber sind in Plänen eigentlich mit großen Kreisen und darin aufgemalten "H"s eingezeichnet, aber auch im Originalplan steht keine Erläuterung neben diesem "Kasten". Gruß, Thomasvon ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Warum steht da eigentlich "Landepunkt", will da jemand mit einem Hubschrauber landen?von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Das weiß ich nicht.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wurden die sechs Fundamente für die Bahnsteigdächer der Haltestelle Alt-Moabit betoniert.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum
Am Freitag oder Montag ging es hier los - Situation gestern Abend Alt-Moabit.von ECG7C - Berliner Nahverkehrsforum