Für die Strecke waren eigentlich mal die Verlängerung der Linien 60 und 67 vorgesehen. Zumindest die 67 und den 67E könnte man zu einer M67 oder was auch immer aufwerten. Tagsüber würde die M67 dann am FEZ und Krankenhaus Köpenick enden, nachts S Schöneweide, wenn man am N65 festhalten will. Denke, dann würde die 60 weiter in der Haeckelstr. enden, wenn man die Schleife nicht aufgeben mövon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Sofern es ausreichend qualifiziertes Personal gibt, soll ab 19.09. die S9 auf 483/484 Vollzüge umgestellt werden. Sinnvoller wäre in meinen Augen eine vorübergehende Umstellung der S85 und die vorzeitige 485-Verabschiedung. Auch im Sinne der Personalplanung, weil es immer weniger mit 485 Lizenz gibt. Aber auf der S9 kann man besser mit dem neuen Fahrzeug flexen, von der Stadtbahn zum Flughavon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
484 037 und 038 zur Abnahme in Oranienburg 039 auchvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Massnahme beendet, S8 wieder Halbzüge. Das Kürzen ging ja blitzschnell... Längere Zugverbände als Halbzüge sind mit 485 auf dem nördlichen Außenring nicht möglichvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat182 004 ZitatKnut Rosenthal ZitatFlexist War es ein Sechs- oder ein Vierteiler? Der 4106 ist ein Vierteiler. 4101-4107: Sechsteiler mit zweiflügeligen Türen 4108: Sechsteiler mit einflügeligen Türen 4109-4117: Vierteiler mit einflügeligen Türen 4108 war bezüglich der Türen der Erprobungsträger bei der Westbahn. Sie wurden dann für die zweite Lieferung übernommen, wobei diese nur nocvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Das Zwangsschließen deaktiviert die Lichtschranke. Wenn etwas eingeklemmt ist und abgefahren wird, erfolgt eine Zwangsbremsung.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Sollte auf dem Hardenbergplatz nicht auch ein Hochhaus gebaut werden?von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatphönix ZitatLepus Wenn dann noch die Auslastung in % drunter stehen würde (Gewichtssensoren oder ähnliche grobe Ermittlung) wäre das natürlich ein Sahnebonbon. Wenn Du Dir anschaust, wie schwer ein Wagon der Baureihe X ohne Fahrgäste ist, dazu die anderen Gewichte der auf der Linie möglicherweise eingesetzten Wagons - ohne Fahrgäste, dann für jeden Wagontyp mal eine 50% Belegung uvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatLeyla ZitatFlexist Blöde Frage: Welchen Einfluss hat das bei der Schulung, was die Zusammenstellung der Züge betrifft? Ist die Technik bei einem 483 auch für die 484 ausgelegt (ähnlich wie bei einem F6Z), wo der Zug dann plötzlich zwei Wagen (oder ähnliches) vermisst oder muss der Fahrer jede Variante der unterschiedlich zusammengestellten Züge speziell lernen (also 2x 484, 1xvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Blöde Frage: Welchen Einfluss hat das bei der Schulung, was die Zusammenstellung der Züge betrifft? Ist die Technik bei einem 483 auch für die 484 ausgelegt (ähnlich wie bei einem F6Z), wo der Zug dann plötzlich zwei Wagen (oder ähnliches) vermisst oder muss der Fahrer jede Variante der unterschiedlich zusammengestellten Züge speziell lernen (also 2x 484, 1x 483+484 oder 1x 484+2x4von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Wann soll eigentlich der Fernbahnteil des Bahnhofs Lichtenberg auf ESTW umgebaut werden? Eigentlich 2012... Es gibt bereits ein Fernbahn ESTW Lichtenberg, allerdings beschränkte sich das zunächst erst einmal nur auf das Karower Kreuz. Inwieweit man da jetzt Fortschritte bei der Erweiterung gemacht hat, weiß ich nicht. Meine Welt endet am Ende der Stromschiene. Jedenvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLeylaIch weiß nicht, ob die 483 ggf. weniger häufig in die Werkstatt müssen als die 481 und wirklich leichter zu überführen als die 481 (Bernau hat einen Anschluss zur Fernbahn) sind sie jetzt auch nicht wirklich. Es werden im Inselbetrieb für die eine Woche immer nur zwei Züge gleichzeitig unterwegs sein, der dritte ist Reserve Bernau. Die BR 483/484 erlaubt tatsächvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRingbahnfahrer ZitatLeyla Wer mal auf der S2 mit 483 fahren will kann das tun: Morgen Abend gehen zwei 3/4-Züge auf die S2, jeweils 21:54 und 22:14 ab Nordbahnhof nach Priesterweg und fahren dort bis zur Betriebspause zwischen Priesterweg und Bernau hin und her. Ein dritter Zug fährt 23:34 Nordbahnhof - Priesterweg - Bernau. Ab Freitagfrüh verkehren diese dann wegen der Bauarbeiten imvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRingbahnfahrer ZitatFlO530 Danke für deine Infos! :-) Mal schauen, wenn es zeitlich zufällig passt, bin ich da gern dabei... Eine Frage: Weißt du, wie es dazu gekommen ist? Die haben dort ja eigentlich nichts verloren.. Haben die 483/484 bei den aktuellen Bedingungen tatsächlich die höhere Zuverlässigkeit oder wollte man einfach mal was Neues probieren? Die gleiche Frage, nur war ich evon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Wer mal auf der S2 mit 483 fahren will kann das tun: Morgen Abend gehen zwei 3/4-Züge auf die S2, jeweils 21:54 und 22:14 ab Nordbahnhof nach Priesterweg und fahren dort bis zur Betriebspause zwischen Priesterweg und Bernau hin und her. Ein dritter Zug fährt 23:34 Nordbahnhof - Priesterweg - Bernau. Ab Freitagfrüh verkehren diese dann wegen der Bauarbeiten im Inselbetrieb zwischen Bernau unvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Spannende Frage, kann man die Pendelbusse auch mit dem 9 Euro nutzen? Eher die Frage, ob die jeder mit VBB-Tarif nutzen kann oder ob das reine Werksbusse sind, wie die Linien 101 und 102 am Flughafen BER.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUndergroundBerlin ZitatL.Willms Schlimmer ist das totale ver-scratchen der Fenster der U-Bahn-Wägen mit den Brandenburger-Tor-Folien: man kann die Namen der Stationen draußen nicht mehr erkennen. Ab der Baureihe J/JK werden transparente Folien verwendet. Zudem gibt es dann FGI-Monitore neben den Fenstern... und hoffentlich kriegt Stadler auch endlich eine vernünftige und zuverlässige Svon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatFlO530 Ich hab bis jetzt nur Vollzüge an den Wochenenden gesehen, zumindest tagsüber. Dafür wird auf der S47 nun wieder auf Halbzüge geschwächt. Könnte mir vorstellen, dass auf der S46 eigentlich Dreiviertelzüge bestellt wären, aber 483er fehlen... ;-) Ich denke nicht, dass das im vornherein bestellt worden ist. Sonst hätte die Bahn entsprechend bestellt. Die 483 bzw. 3/4-Zvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Zwar sind wir hier nicht im Hamburgforum, aber die Frage steht im Raum, wann wird es das auch für Berlin geben? S-Bahn fährt autonom durch Hamburg Erst, wenn die aktuelle Signaltechnik, inklusive der ZBS-Ausrüstung (die bisher noch gar nicht überall vollständig installiert worden ist), abgeschrieben ist, sowie Kapazitätsengpässe ETCS Level 2 rechtfertigen. Davor lohnt es svon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ersetzt man die ausscheidenden Züge eigentlich 1:1 oder wird der Bestand in ein paar Jahren höher sein als heute und damit endlich Taktverdichtungen möglich sein? Den 3min-Takt würde ich auf der U5 und U7 sehr begrüßen. Taktverdichtungen sind nicht nur der Plan, sondern vor allem erstmal oberste Priorität. Deshalb werden uns die älteren Fahrzeuge in Coexistenz mit der neuen Bavon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn es nur um Schmierereien gehen würde, dann müsste man konsequenterweise auch diese ganzen weißen Wandflächen innen und die gelbe Fläche außen mit dem Muster bekleben. Auch dürfte man dann nicht auf die Brandenburger-Tor-Folie verzichten, die gerade abgeschafft wird. Viel Freude.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Die Idee hinter dem Muster finde ich an sich ganz gut. Wobei ich grundsätzlich die Idee solcher Würmchenmuster als Verachtung des Kunden sehe. Man möchte bewusst vermeiden dass der Fahrgast sieht, auf welchen Schmutz er sich setzt.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Sind halt gerade die einzigen Fahrzeuge die noch rumstehen und nicht kaputt oder anderweitig im Einsatz sindvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatstef487 Do, 30.6.2022 22 Uhr bis Fr, 1.7. 4 Uhr Zitathttps://sbahn.berlin/ Wegen kurzfristiger Bauarbeiten zwischen Baumschulenweg und Plänterwald ist der Zugverkehr der Linien S8 und S9 zwischen Baumschulenweg und Treptower Park unterbrochen und ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Weiss jemand was da genau gemacht wird/gemacht werden muss? Am Montag gab es dort eine leichte Gvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatm7486 In der Tat ist die Front der BR485 der BR483/484 am ähnlichsten. In 50 Jahren werden dann frustrierte - heute noch junge und dann alte - User der dann jungen Generation erklären, dass das ja "die letzte echte S-Bahn war" und die dann überübernächste Generation BR488 nur ein selbstfahrender Computer sei. Auf Wiedervorlage in 2072. Man weiß noch nicht einmal wvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Durch den Einsatz der neuen Baureihen auf der S46 hat sich dort die Platzanzahl verringert. Auf den Anzeigern sehe ich nur 6 Wagenzüge und gestern abend sogar nur einen Halbzug. Die 6-Wagen Züge sind die Grünauer Ring Ein- und Ausläufer, weiterhin mit 480 und 481. Das sind zusätzliche Umläufe, außerhalb des 20-Minuten Takts. Die Halbzüge am Abend fahren, weil Brandenburg keinevon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
In Gesundbrunnen werden bei der S-Bahn derzeit sog. ZIM-XL Zielanzeiger installiert. Diese können im Gegensatz zu den mittlerweile bekannten ZIMs von 2 bis zu 5 Züge gleichzeitig ankündigen, wenn nicht gerade die unterste Zeile von einer Laufschrift und die obersten drei vom aktuellen Zug eingenommen werden.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Letzte Fahrt S46 mit 485 und es kam wie es kommen musste, Stellwerksausfall Halensee <> Westend und 46120 endete in Hermannstr. :D :D :Dvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLeyla Die Ausrüstung ist zwar mittlerweile in vielen Fahrzeugen eingebaut und funktionsfähig, aber es ist derzeit noch verboten, die Überbrückung auszuschalten. Witzig ist dabei, dass bei der Neuzulassung der BR 480 die 12stelligen europäischen Wagennummern anzuschreiben sind. Inzwischen ist ja durchgesickert, dass alle 480er zum nächsten Fahrplanwechsel auf der S3 undvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, die 480 haben nach wie vor keine ZBS-Zulassung. Die Ausrüstung ist zwar mittlerweile in vielen Fahrzeugen eingebaut und funktionsfähig, aber es ist derzeit noch verboten, die Überbrückung auszuschalten.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum