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Re: Kurzmeldungen April 2024 - 11 Tage vorüber
ZitatJay
ZitatLariFari
Ersatzverkehr mit Taxis auf der M4 zwischen Antonplatz und Greifswalder Straße/Danziger Straße. Stelle ich mir im morgendlichen Berufsverkehr auch eher semi-cool vor. Ist jemand von euch heute dort reingeraten?
Berliner Zeitung
Nein, aber ich hab ein Foto vom Unfall gesehen. Ein Flexity, der in Richtung Pasedagplatz/Betriebshof fuhr, wurde von einem GT6 entgleist, der
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrslösung Schöneweide (nicht Bahnhof) - Bauzeitraum ab Januar 2022 - 15 Tage vorüber
Zitatdef
Zitatkrickstadt
Auch interessant: [...] die Nichtverlängerung der Straßenbahnlinie 63 vom Landschaftspark Johannisthal nach Schöneweide
Trügt mich ob meines hohen Alters die Erinnerung? Die 63 hing doch nicht an der Verkehrslösung Schöneweide, sondern die Verlängerung war mehr eine Option bei steigender Nachfrage?
Auch von mir übrigens vielen Dank an die Fotografen, die den Umbau do
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 16 Tage vorüber
ZitatNemo
Zitattramfahrer
Was nützt die Nachrüstung, wenn man keinen Nutzen daraus ziehen kann?
Es ist und bleibt doch eine Milchmädchenrechnung zu glauben, dass eine Kuppelbarkeit die Kapazitätsprobleme löst.
Die Kuppelbarkeit erleichtert jedefalls das Anpassen der Fahrzeuggröße an den Bedarf. Da gibt es dann im Berufsverkehr die Möglichkeit Doppelzüge zu fahren und im Spätverkehr mit kurzen
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 16 Tage vorüber
Was nützt die Nachrüstung, wenn man keinen Nutzen daraus ziehen kann?
Es ist und bleibt doch eine Milchmädchenrechnung zu glauben, dass eine Kuppelbarkeit die Kapazitätsprobleme löst.
Die anvisiert bestellte Menge an Fahrzeugen wird ja für den Fahrplaneinsatz benötigt. Wenn jetzt die Möglichkeit der Kuppelbarkeit geschaffen wird und Fahrzeuge in Doppeltraktion fahren, dann braucht man ja mehr F
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 17 Tage vorüber
ZitatJay
Zitattramfahrer
ZitatPhilipp Borchert
Schade, dass man den Fehler jetzt wiederholt (und erst nach Intervention entschieden hat, die neuen kurzen kuppelbar zu konfigurieren).
Die neuen Fahrzeuge werden nicht kuppelbar sein.
Es gab die Überlegungen, aber man hat aus den Erfahrungen bei der GT Flotte gelernt. Thema ist lange vom Tisch.
Dann besser gleich längere Fahrzeuge. Die sind sowi
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 17 Tage vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Schade, dass man den Fehler jetzt wiederholt (und erst nach Intervention entschieden hat, die neuen kurzen kuppelbar zu konfigurieren).
Die neuen Fahrzeuge werden nicht kuppelbar sein.
Es gab die Überlegungen, aber man hat aus den Erfahrungen bei der GT Flotte gelernt. Thema ist lange vom Tisch.
Dann besser gleich längere Fahrzeuge. Die sind sowieso notwendig.
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 19 Tage vorüber
ZitatJay
Zitattramfahrer
ZitatJay
ZitatFlexist
Zitattramfahrer
Wenn der Königsplatz und die Schleife Schöneweide fertig sind. Anvisiert ist das dieses Jahr.
Das dürfte sich dann aber nur auf die M17 beziehen, nehme ich an.
In Köpenick wird ja auch sehr viel zu tun sein.
Die 27E und 67E bis FEZ wären auch schon mit Flex bestückbar, ebenso natürlich die komplette 37. Das sollte den GTZ-Mangel
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aufliegeweichen - 19 Tage vorüber
ZitatBd2001
ZitatPhilipp Borchert
Vermutlich ist beim Einwand aber etwas anderes gemeint - nämlich Aufliegeweichen. Die werden in der Tat bei uns nicht mehr genutzt - weshalb, weiß ich allerdings auch nicht.
Aufliegeweichen brauchen einen flächigen Untergrund, damit scheiden alle Rasen- und Schottergleise aus. Auf eingepflasterten Gleisen sind sie gut zu verwenden, da hat aber der Senat etwas
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 19 Tage vorüber
ZitatJay
ZitatFlexist
Zitattramfahrer
Wenn der Königsplatz und die Schleife Schöneweide fertig sind. Anvisiert ist das dieses Jahr.
Das dürfte sich dann aber nur auf die M17 beziehen, nehme ich an.
In Köpenick wird ja auch sehr viel zu tun sein.
Die 27E und 67E bis FEZ wären auch schon mit Flex bestückbar, ebenso natürlich die komplette 37. Das sollte den GTZ-Mangel schon deutlich lindern.
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 19 Tage vorüber
ZitatFlexist
Zitattramfahrer
Wenn der Königsplatz und die Schleife Schöneweide fertig sind. Anvisiert ist das dieses Jahr.
Das dürfte sich dann aber nur auf die M17 beziehen, nehme ich an.
In Köpenick wird ja auch sehr viel zu tun sein.
Und 27E.
Die 61 und 67E wären theoretisch Flexitytauglich, aber nützt nix wenn der Betriebshof nicht Flexitytauglich ist. Bei der 61 kommen noch die fehlend
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 7 Wochen vorüber
ZitatArnd Hellinger
Zitathansaplatz
Der Seestraßen-Ast soll doch irgendwann mal durch die Beusselstraße Anschluss ans Moabiter Netz bekommen.
"Soll irgendwann..." ist aber ohne entsprechende Festlegung in den relevanten Planwerken auch eher wertlos und wenn man in der Gegend derzeit schon eine größere Neubaustrecke projektiert, sollte man den von mir nachgefragten Lückenschluss m. E.
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2024 - 7 Wochen vorüber
Sperrung Ausfahrt Betriebshof Marzahn, seit gestern bis Montag Betriebsbeginn. Die Einfahrt ist aber offen.
Da nicht alle Fahrzeuge vom Hof Marzahn für den nächsten Tag im Streckennetz abgestellt werden können, hat man die Fahrzeuge abends auf den Hof Marzahn abgestellt (Einfahrt ist ja offen) und nutzt heute Fahrzeuge von anderen Höfen, die am Wochenende dort nicht benötigt werden (SL37, M5E
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 8 Wochen vorüber
ZitatIncentro
Zitatdef
ZitatIncentro
ZitatTMBerlinSoll die Schleife Pasedagplatz eigentlich erhalten bleiben?
Aus Richtung Stadt könnte man natürlich weiterhin im Betriebshof Weißensee wenden, aus Pankow kommend wäre die Schleife Hansastr. die nächste Wendemöglichkeit.
... und aus Fahrgastsicht wahrscheinlich auch besser, weil man noch die M4 erreichte.
Und was, wenn diese nicht erreichbar ist?
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Streik 2024 - 8 Wochen vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Vielen Dank!
Indes wird eine weitere Sprosse der Eskalationsleiter gegangen - die BVG hat die nächsten Verhandlungsgespräche, die für Freitag vorgesehen waren, abgesagt.
Wenn die Gegenseite an dem Tag streikt, macht ja eine Verhandlungsrunde keinen Sinn.
Den Streik auf diesen Tag zu legen, ist ja echt dämlich von ver.di.
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Februar 2024 - Ende der M1 - 2 Monate vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Und ich dachte seit Jahren werden die unsäglichen Zweirichter beschafft, damit man auch bei Baustellen flexiblere Endpunkte einrichten kann...
Die unsäglichen Zweirichter werden schon allein im Linienbetrieb benötigt.
Mittlerweile gibt es etliche Endstellen und auch Gleiswechsel die den Betrieb flexibler machen.
So kann die M13 und 50 bei Störungen wieder am Luise-Schrö
von
tramfahrer
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Februar 2024 - Ende der M1 - 2 Monate vorüber
Wo gab es denn da mal früher eine Weiche?
Es fehlen die Gleisbögen Nord<>Ost am Knoten Bornholmer/Schönhauser und die Gleisbögen West<>Süd am Knoten Bornholmer/Wisbyer.
Für zusätzliche 8 Fahrten pro Stunde und Richtung durch die Pappelallee dürfte der Strom auch nicht ganz reichen, also würde noch ein Unterwerk erforderlich sein.
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatAlMi
ZitatPassusDuriusculus
Das wird bestimmt so eine Jelbi-Mobilitätsstation.
Das glaube ich nicht (mehr)..
In der Klosterstraße steht auch so ein H Mast. Im Einschub dann "MUVA".
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 2 Monate vorüber
ZitatNemo
Zitattramfahrer
Zitatmarc-j
Zitatrbb
An der Landsberger Allee müssen Wasserleitungen erneuert werden. Das Problem: Dafür muss auf zwei Kilometern die Landsberger Allee gesperrt werden. Damit der Autoverkehr weiter fließen kann, wurden nun kurzerhand 63 Bäume zwischen Storkower Straße und Vulkanstraße gefällt.
*kopfschüttel*
Das ist nicht weiter schlimm. Die Bäume werden ansch
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausbau des Straßenbahnnetzes unter CDU-SPD-Senat (2023-2026) - 2 Monate vorüber
Zitatmarc-j
Zitatrbb
An der Landsberger Allee müssen Wasserleitungen erneuert werden. Das Problem: Dafür muss auf zwei Kilometern die Landsberger Allee gesperrt werden. Damit der Autoverkehr weiter fließen kann, wurden nun kurzerhand 63 Bäume zwischen Storkower Straße und Vulkanstraße gefällt.
*kopfschüttel*
Das ist nicht weiter schlimm. Die Bäume werden anschließend durch 63 Betonstelze
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 2 Monate vorüber
ZitatMont Klamott
Die CDU macht das Anwohnerparken teurer, also die Bitte an einen Forumteilnehmer nicht mehr „Auto-Manja“ zu schreiben.
Parken für Anwohner in Berlin soll teurer werden - erste Preisvorschläge bekannt geworden
Ui...
Erhöhung um 1,45€ pro Monat mit allen Rabatten, bzw. um 3,74€ pro Monat ohne jegliche Vergünstigungen. Wahnsinn 😱
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2024 - 2 Monate vorüber
Wegen Frostschäden ist das Adlergestell gesperrt. Strassenbahnen können mit verminderter Geschwindigkeit passieren, sonstiger Verkehr nicht.
Daher verkehrt vom 12.02.2024 bis 01.03.2024 die Strassenbahnlinie 68 im Nachtverkehr zwischen S Grünau und Alt Schmöckwitz als Ersatz für den entfallenden Nachtbus.
Wegen geplanter Baumaßnahmen ist die Grünauer Straße (nahe Köllnischer Platz) für den Au
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatJay
Zitatdef
Zwischen Schmöckwitz und Grünau (und weiter nach Köpenick) gibt es temporär einen Busersatzverkehr, also Straßenbahnen, die wegen Straßenbauarbeiten die Nachtbusse der Linie N68 ersetzen. In der BVG-Meldung fehlt das Datum, bei DSO ist von 12.02.-01.03. die Rede.
Dazu noch die Forderung vom Berliner Fahrgastverband IGEB:
Zitat
Berliner Fahrgastverband IGEB fordert:
Straßen
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatAlter Köpenicker
Zitatdef
Zwischen Schmöckwitz und Grünau (und weiter nach Köpenick) gibt es temporär einen Busersatzverkehr, also Straßenbahnen, die wegen Straßenbauarbeiten die Nachtbusse der Linie N68 ersetzen. In der BVG-Meldung fehlt das Datum, bei DSO ist von 12.02.-01.03. die Rede.
Noch kurioser finde ich den Widerspruch beider Meldungen. Während bei der BVG die Straßenbahn zwischen
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 2 Monate vorüber
Zitatmarc-j
Zitattramfahrer
Neues Gutachten zur RB63
Das klingt doch gut.
Ich finde es sehr komisch, dass das Land die Kosten auf 40 Millionen schätzt und dann das Gutachten aber nur auf 10-15 Millionen kommt. Wollte das Land das gleich "totschätzen" oder wie kommt man auf so viel höhere Kosten?
Das scheint System im Bereich ÖPNV zu haben.
Beide Verlängerungen der M10 (erst
von
tramfahrer
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Berliner Nahverkehrsforum
Seite 1 von 37
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