Hallo liebe User vom Bahninfo-Forum, ich habe gerade mit dem Betreiber von Liniefünf in Hamburg telefonisch gesprochen. (Website: ) Und ich hatte angefragt, ob es möglich wäre auch ein Liniefünf-Modell für Nordrhein-Westfalen zu entwickeln. Die Betreiber von Liniefünf stehen dem Vorschlag sehr positiv gegenüber und sie würden es begrüßen, wenn sich weitere Projekte entwickeln würden.von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hmm die S5/ S8 ist ein Witz geworden seitdem auch noch der streckenabschnitt zwischen schwelm und hagen im 20/40 Minuten Takt bedient wird, Entweder machen sie eine Museums-S-Bahn daraus oder sie geben die Strecke einem anderen Anbieter. Beides ist anscheinend sinnvoller als die Linie weiterhin als S-Bahn zu bezeichnen. Schöne Grüße aus Lüdenscheid.von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
hmm...ich denke die fahren dann trotzdem in beide richtungen regulär, da ja nur der kurze abschnitt bis westfalenstadion eine sonderstrecke zu veranstaltungen ist. Früher fuhren sogar die ehemalige 406 und später die U45 jede Fahrt ergulär zum Westfalenstadion. Ich denke dass die Bahnen ca. 3-4 Stunden vor den Veranstaltungen anfangen und bis 3-4 stunden nach den veranstaltungen dann auch weiterhvon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hmm meine Meinung dazu ist recht gemischt. Auf der einen Seite ist es vielleicht notwendig aber man muss auch aufpassebn dass man abends den ÖPNV auch nicht zu unattraktiv gestaltet, dass keiner mehr mit dem Bus fährt. Man wird sehen wie gut Hagen das Konzept entwickelt hat und wie sich dann die Fahrgastzahlen entwickeln werden. Gruß aus der Nachbarstadt Lüdenscheid.von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Eine weitere Anmerkung zur Stadt Lüdenscheid. Lüdenscheid ist ein sehr aussichstreicher Kandidat für einen Standort der Fachhochschule Südwestfalen. Unter Umständen könnte diese Aussicht ein weiterer Grund für den Erhalt und den evtl. Ausbau der Strecke nach Lüdenscheid sein.von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hier wird das Projekt der Regionalstadtbahn zwischen Dortmund und Bergkamen näher geschildert:von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hmm ich drücke euch beide Daumen, dass es doch noch irgendwann zum Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr kommen wird, im Moment werden ja leider die Projekte von Bahnen eher vom Land gekippt. Aber es ist nicht mehr weit bis zu den Wahlen 2010 in NRW. Ich überlege im Moment wirklich welche Partei ich wählen könnte, um Nahverkehrsprojekte in guten Händen zu wissen. LG, Sakuraboyvon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
P.s. Das Projekt Stadtbahn Phoenix Quartier wurde von Stadt und Stadtwerken gekippt, weil es sich wohl nicht lohnt:von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Ich wollte mal eben sagen, dass für mich diese Planungen nicht zwingend notwendig ab morgen umzusetzen sind. Sicher gibt es viele Kritikpunkte, aber ich finde doch dass es erlaubt sein sollte darüber sachlich zu diskutieren und auch eine positive Meinung zur Stadtbahn haben zu dürfen. Ich denke dafür ist dieses Forum gedacht um über neue Möglichkeiten im Nahverkehr nachzudenken. Liebe Grüße,von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Ein weiteres wichtiges Argument ist, dass Öl bald so teuer sein wird, dass nur noch ein geringer Teil der Bevölkerung Auto fahren können wird siehe neueste Benzinpreiserhöhung, Sollen diese Leute dann zu Fuss oder per Fahrrad von Hagen nach Lüdenscheid kommen? Viel Spaß ;)von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Und auch in diesem Forum wird fleißig über Nutzen und Unnutzen einer Stadtbahn diskutiert, die die Städte Kiel und Lübeck betreffen:von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Hier eine weitere kleine Info zur Stadtbahn (Dortmund-)Hagen-Lüdenscheid: Die zeigt dass es zumindest ein positives Ergebnis bei der Studie zur Wiedereinführung der Straßenbahn in Hagen gab. Weil die Strecken wohl rentabel betrieben werden könnten bei Bedarf.von Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
@ Jan Die Volmetalbahn hat zwar ihren Ausgangspunkt in Dortmund aber trotzdem würde ich die Strecke in 2 Teile aufteilen. Den Abschnitt zwischen Dortmund und Hagen und den anderen Abschnitt zwischen Hagen und Lüdenscheid. Der nördlichere Abschnitt zwischen Hagen und Dortmund scheint mir im Moment leider wesentlich profitabler und besser ausgelastet zu sein als der südliche Abschnitt von Hagevon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Frank Brüggemann schrieb: ------------------------------------------------------- > Als noch die Dortmunder-Märkische Eisenbahn GmbH > (kurz DME) von Lüdenscheind-Rummnohl-Hagen - > Herdecke - Signal Indiua Park (früher > Westfalenhalle) -Dortmund für ca. 3-4 Jahre > fuhr. > hieß es auch das die Volmetalbahn das die > Volmetalbahn RB52 ab Westfalenhale (jetztvon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Als kurzfristige Lösung wäre es z.B. schon toll einen Haltepunkt zwischen Brügge und Lüdenscheid einzurichten. Wenn man nämlich direkt in der Mitte der beiden Bahnhöfe wohnt, hat man zwar die Bahngleise vor der Tür aber der Bahnhof ist 20 Minuten weit weg zu Fuss oder per Bus. Es wurde zwar sogar einmal der Vorschlag gemacht eine unterirdische Station unterm Kreishaus zu errichten, doch das würdevon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Diese Abzweigung ab Westfalenhalle wurde oft besprochen, aber das Projekt nie wirklich abgeschlossen oder dementiert. Es gibt leider im Moment keine Neuigkeiten darüber soweit ich weißvon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Vor einigen Jahren ist im Gespräch gewesen die Volmetalbahn von Hagen nach Lüdenscheid zu einer vollwertigen Stadtbahn auszubauen, die außerdem durch die Hagener Innenstadt verlaufen sollte, Leider ist dieses Projekt aus politischen Interessen hinaus komplett gekippt worden. Allerdings gibt es eine Vielzahl von Gründen die Planungen wiederaufzunehmen: 1. Die Städte Hagen und Lüdenscheid ersticvon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Was lange währt wird endlich gut. Es ist zwar leider ein bisschen schade dass es noch bis 2013 dauern wird, bis die Reaktivierung kommt, aber besser spät als nie. Und nach 20 Jahren Stillstand auf dieser Strecke ist eine Teilbedienung allemal besser als gar keine Bedienung. Liebe Grüße, Sakuraboy aus der Hauptstadt des Sauerlandes Lüdenscheid :Dvon Sakuraboy - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen