Ich hab ja auch schon oft Anschlüsse verpasst, aber kam dennoch seit JAhren nicht zu spät zur Arbeit oder zu Terminen etc. und zwar deshalb, weil ich grundsätzlich mehr Zeit für meine Fahrten einplane, als ich in der Regel brauche. Dann kann auch mal Stau, Umleitung oder ein Ausfall kommen, ohne das ich gleich in Stress/Zeitdruck gerate. Aber das scheint unter Fahrgästen wohl wirklich nur der ausvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatErol Von wegen "Laß die Kirche im Dorf"! Ich stand an der "Lohbrügger Kirchstrasse", das sind 3 Haltestellen nach dem Bahnhof Bergedorf. Auf dem kurzen Abschnitt kann man keine 4 Minuten Verspätung machen, es sei denn man dackelt mit 30 und macht an jeder Haltestelle Kaffeepause. Wozu gibt es Fahrpläne wenn sie doch nicht eingehalten werden? Auf dem Abschnitt gibt esvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatTriebfahrzeugführer ZitatJ. aus Hakenfelde Wohl eher "Überlandstraßenbahn" :-) Ja, eine verbastelte dazu... ...die aber immerhin noch "leben" darf!! ;-)von Krawattentrucker-HH - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAchterbahn Der 228 fährt noch von Altengamme nach Borghorst, aber er ist schon weg, wenn der 120 dort ankommt. Aber der 228 fährt ja auch nicht von Zeltplatz Altengamme nach Borghorst, sondern nur andersherum. Es ist also nur mit der 120 möglich gewesen!! Ich versteh eh nicht, warum man die 120 nicht zuerst gradeaus bis Kreisel Borghorst fahren lässt, da wendet und im Anschluß als 439 divon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Was ist dann mit dem VHH 1449? (Rampine Ale) Da ist die Matrix an der Seite doch auch recht weit unten!?von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Zitatdominator Wieso ist denn seitlich das Display für die Liniennummer nun rechts vom Fahrtziel? Scheint bei Soalris nur noch so möglich zu seinvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Zitatjacobsensw Gestern fuhr auf der Linie 3 ein 15er Schlenki,der hatte vorne orange und an der (linken) Seite weiß. 1554von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Wir fassen zusammen: Original Silberlack: Zu teuer. Weiße Matrix-Anzeigen: Zu teuer. Auch die Anzahl der Klappfenster wurde wieder stark reduziert. Hatte aufm weg zur Arbeit die Ehre, im 1627 mitzufahren und da wurde noch mehr weggespart als bereits erwähnt: -eine kleine Klimaanlage weniger auf dem Dach -Sitze sind knüppelhart, also ungepolstert!! -Kein TFT-Bildschirm im Fahrvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Ist im Sommer bestimmt genauso erfrischend wie kalte Luft!!! xD Allerdings bei diesem Wetter vielleicht nur Regenwasser wegen einer undichten Stelle im Bereich der Klimaanlage auf dem Dach?von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatSalzfischÜberraschend finde ich das bei einem Gelenkbus (Scania) eher in Hinblick auf die sehr langen Leitungswege... Gruß Salzfisch Na und, dann hat die Kiste halt ne lange Leitung. ;-) So lange man nicht wegen Spritmangel liegen bleibt sollte das jedoch kein Problem sein.von Krawattentrucker-HH - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumboMan kann den ganzen Tag auch durch die Tarifbereiche (so heißen die Ringe hier) A und B in Berlin fahren. Ebenso kann man kreuz und quer, hin und her innerhalb von Eberswalde fahren. Und natürlich auch die Strecke zwischen Berlin und Eberswalde beliebig oft. Vielen Dank!von Krawattentrucker-HH - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin p.s.(2): Eine Tageskarte Berlin AB - Eberswalde kostet 11,20 Euro Mal nee blöde Frage meinerseits (komme nicht aus Berlin/Brandenburg): Kann mit der zitierten Tageskarte auch den ganzen Tag durch die Ringe A und B innerhalb Berlins mit den Öffis fahren oder gilt die Tageskarte nur für die Strecke zwischen Berlin und Eberswalde? Werde aus den Angaben der VBB nicht wirklich schvon Krawattentrucker-HH - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Was die 120/439 betrifft, hat das mal wieder Kleinstaatereigründe, da die 120 von Hamburg, die 439 von Geesthacht bezahlt wird... Bei der 439 von Geesthacht nach Borghorst gibt es kurz vor Borghorst eine automatische Ansage, das der Bus als 120 nach HH-HBF/ZOB weiterfährt. Bei der in Borghorst endenenden 120 von HH-HBF/ZOB kommend ist das jedoch nicht der Fall, warum auch imvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatINW ZitatRingbahn Die neuen 15er scheinen alle noch immer diesen nicht rutschfesten Sitzbezug zu haben. Wenn es stimmt, was ich zu diesem Thema gehört habe, SOLL (!) Evobus für die Änderung der originär bestellten Sitzbezüge wohl ganz nett die Hand aufgehalten haben. Es SOLL (!) wohl preisgünstiger sein, die Fahrzeuge erstmal abzunehmen und später einen ortsansässigen Sattler sich da austvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Hochbahn auf der 340 wäre mir neu, wobei gebraucht wiederum halbwegs passt. vielleicht meinst du ja damit den Globetrotter-Citaro mit Werbung für den Wildpark Schwarze Berge, welcher ein ehemaliger Hochbahn-22ger war. KVG-Busse auf Hochbahnlinien dürften aber eher aushilfsweise gewesen sein.von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatINW ZitatINW Auch die KViP muß (vorübergehend) mit einem Bus weniger zurechtkommen. ... 0941 ... Wie ich gestern hörte, könnte der Wagen wohl doch noch wieder aufgebaut werden, eben weil es ein Gelenkbus ist. Einen Solo mit einem derartigen Schaden hätte man entsorgt, trotz des jungen Alters von gerade mal etwas mehr als 5 Jahren. Es wurden schon ganz andere 'Leichen' wiedervon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatBoris Hallo, zwei Fotos von der gestrigen Premierenfahrt. Abfahrt vom "e-ZOB" mit geladenen Gästen. U-Alsterdorf. Grüße Boris Tolle Bilder, intressanter Bus. das mit den geladenen Gästen kann man eindeutig zweideutig sehen. :-Dvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Schön wie hier ein "denkbar" einem "wahrscheinlich" gleichgesetzt wirdvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatHarald Tschirner Na, hoffen wir, dass die Fahrstühle dort und in Boddinstr. nicht zu oft ausfallen...;-) Sonst hilft nur noch das hier: Ersatzverkehrvon Krawattentrucker-HH - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Wo sind die Zusatzeinnahmen durch "vorne einsteigen" denn eigentlich hin?ich glaube diese ''Zusatzeinahmen'' werden immer weniger, weil wohl nicht mehr jeder Fahrer bereit ist zur Durchsetuzng des Vorneinstiegs seinen Kopf hinzuhalten. Mehr Kontrollöre wären sinnvoller als die Aufgabe an die Fahrer weiterzureichen!von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Die ansagen wegen Umleitungen gibts scheinbar garnicht mehr bei der VHH. Auch bei 3/120/124 die Umleitung wegen bauarbeiten an der Auschläger Allee gibts keine Umleitungsansage mehr.von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Ud die Fahrgäste an der andern Haltestelle (Moorfleet Halskestr.) könnten auch auf die 230 gewartet haben.von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatAchterbahn Neulich fuhr wieder ein Bus falsch. Der 120 Richtung Innenstadt bog in Moorfleet links ab und fuhr die Strecke des 124, statt den Schlenker über Halskestraße zu machen. Er hielt auch an der Haltestelle Moorfleet, wo tatsächlich jemand zustieg, der eigentlich auf den 124 gewartet haben muß. Der Fahrer sorgte schnell dafür, daß als nächste Haltestelle Kraftwerk Tiefstack angezeigt wvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Die Busse kommen aber zum teil von der 3 und gehen dann am Rathausmarkt auf die 688 über.Es ist also nicht immer nur der eine bus auf der 688 unterwegs!von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
In bergedorf wird das meistens auch mit Sonderzielen gemacht (einsatzwagen) während die in Schenefeld bei kurs Null wohl lieber als Linie die 950 eingeben. Der Unterscheid ist dann das man bei der linie 950 die zahlgrenzen manuell eingibt. So kann man dann auch auf Linien die nicht im System sind Fahrkarten verkaufen!von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Ich glaube bei einer derartigen Kollision hätte selbst ein o305 nicht besser ausgesehen. Es wird zwar heutzutage mehr Fensterflächen verbaut, aber auch das Gerippe wird immer fester/steifer gefertigt, um bei Unfällen eine stabile Karosserie zu gewehrleisten. Ich gehe mal stark von aus, dass ein O305 unter gleichen Umständen genauso nachgegeben hätte, wenn nicht sogar mehr, auch wenn er augenscvon Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Sofern keine anderen Hersteller zum zuge kommen und man bei Benz bleibt, sind C2 mit Euro6 unausweichlich.von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
Erst gibts nen Zweijahresvertrag!!von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T.Innenstadt -> Rothenburgsort, wird man wohl nicht gerade als Hamburg Besucher in die Richtung fahren Quatsch! Ich sag ja nur Holiday inn!von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum
3 minuten Verspätung ist absicht von den Fahrern, alles geplant. Worauf willste jetzt hinaus?von Krawattentrucker-HH - Hamburger Busforum