VvJ-Ente schrieb: ------------------------------------------------------- > aber wenn > das Gegengleis für einen Zug Richtung Steglitz > benötigt würde, Da die Brücke über den Teltower Damm nicht befahren werden darf, entsteht der Bedarf nicht. Um das durchzusetzen, stehen am Gleis 1 auf beiden Seiten der Brücke Sh 2-Scheiben.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Brücke in Schöneberg soll jetzt wohl erneuert > werden. Irgendwo müssen ja die Bauzüge herkommen. > ;) Es tut sich was! In der neuesten "Punkt3" (Nr. 16/2010) heißt es auf Seite 12: "In der Nacht 11./12.09. (Sa/So) wird von 20:00 Uhr bis 4:00 Uhr das Bahnsteigdach in Schönebergvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nochmal zum Thema Zehlendorf: Im Tagesverkehr wird ab heute so verfahren: Züge der Zuggruppe P (Oranienburg - Wannsee) benutzen in Nord-Süd-Richtung zwischen den Gleiswechseln nördlich Zehlendorf und westlich Schlachtensee das Gleis der Gegenrichtung, in Süd-Nord-Richtung Regelbetrieb. Die Zuggruppe PI (Fronau - Wannsee) verkehrt in zwei Teilen: Nördlicher Teil Frohnau - Zehlendorf: gvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier steht jetzt: S1: teilweise bitte in Zehlendorf umsteigen Wann: ab 03.09. (Fr) jeweils 5:00 Uhr bis 21:00 Uhr Info: beschädigte Brücke am S-Bf. Zehlendorf, Betriebsführung ab 03.09.2010 (Fr) bis auf Weiteres: Details Am 1. September 2010 hat ein Lastkraftwagen einen Träger der Eisenbahnbrücke Teltower Damm am S-Bahnhof Zehlendorf derart beschädigt, dass umfangreichevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei diesem roten H-Schild sieht man den Grund für > seine Existenz sofort. Schlossplatz Köpenick Na, hoffentlich hält das nicht jemand für ein Zeichen für einen Hydranten und bohrt da nach Wasser! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist eigentlich nicht mehr kommentierbar Stimmt. Wie hatte doch der Buchner im Bw Grünau sinngemäß gesagt: wir tun alles in unserer Macht stehende.... Scheint damit nicht weit her zu sein.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die neuesten Wiener U-Bahnwagen (V und T1) haben auch Kunststoffsitze und es scheint keine Probleme damit zu geben.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > ... Wenn dies zeitnah erfolgt, geht die BVG > > davon aus, dass der durchgängige U-Bahnverkehr > auf > > der U2 ab dem 20.12.2010 wieder aufgenommen > werden > > kann. > > Oh, scvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Weitere Pressemeldung der BVG zum Thema: Verlängerung der Bauzeit der U2-Viaduktsanierung Seit dem 21. Mai 2010 läuft der zweite Teil der Sanierungs-maßnahmen an der U2-Hochbahnstrecke in Prenzlauer Berg und Pankow, vorrangig im südlichen Abschnitt des Viadukts. Im Zuge dieser Arbeiten werden Bahnhöfe saniert und Halte-stellenanlagen der Straßenbahn umgebaut. Die Wiederaufnahme des durvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mike485 schrieb: ------------------------------------------------------- > Global Fisch schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Früher war man als Radfahrer in der Ost-Berliner > Innenstadt ein Exot. Das ist nun ganz anders, da > ist der Radverkehr ohne Übertreibung um ein > Vielfaches > > gestiegen. > > Nicht nurvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Pressemeldung der BVG: Inselbetrieb für die Straßenbahn und Rufbus in Pankow gehen in die Ver-längerung Im Zuge der Umbauarbeiten der Gleis- und Haltestellen-anlagen der Straßenbahn im Bereich Vinetastraße werden Dichtungen des U-Bahntunnels erneuert und ein Aufzug zwi-schen U-Bahn und Straßenbahnhaltestelle eingebaut. Bei den Arbeiten an der Tunneldichtung wurde festgestellt, dassvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Spandauer70 schrieb: ------------------------------------------------------- > Super, wenn einem nix mehr einfällt, man doch > unbedingt recht haben will, wer will will hier unbedingt recht haben? > wird das > Damoklesschwert Gleichstellungs- und > Antidiskriminierungsgesetz vorgekramt Was hat diese Sage mit vorhandenen Gesetzen zu tun?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
deejay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie kann man fordern, dass Autofahrern z.Bsp, > Fahrspuren weggenommen werden (eindeutig die > Mehrheit auf unseren Straßen) um Busspuren (also > für die Minderheit) einzurichten und gleichzeitig > sobald es einen selbst betrifft also bei den > Sitzplätzen diese Maßnahme absolut zu verneinen? >von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
T6Jagdpilot schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist das schöne an der SRS das man da sportlich > Bimmel fahren kann ;-) Ja, hier soll ja die höchste Reisegeschwindigkeit aller deutschen Straßenbahnen gefahren werden. Hat das mal jemand nachgeprüft?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > > zusammen mit dem 'richtigen' Fahrer Ja, ich erinnere mich, dass eine dieser Spezies so schnell an mir vorbei fuhr, dass mir fast die Mütze vom Kopf flog! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es übrigens erste Bilder des 44 bei Fahrten in Cottbus!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > > wieder OT > > @Harald als 'London Fan' kennst du schon die Abbey > Road Seite? > > Man kann hier die Touristen beobachten wie sie Tag > und Nacht die Beatles immer noch nachmachen - 41 > Jahre nachdem der Album released war-- und auch > die 139er und 189er vorbeifvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgastbetreuer schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wie ich oben schrieb, gab es seit 1942 > > Einrichtungsfahrzeuge in dieser Stadt. 1926/27 wurden 10 Mitteleinstiegtriebwagen 6201 - 6210 mit nur einem Führerstand beschafft, die als Doppel-Tw Heck-an-Heck eingesetzt wurden. Ab 1932 wurden die Türen auf der linken Seite entfernt und die Wavon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nils schrieb: ------------------------------------------------------- > Die 2. S-Bahn Strecke ist bei uns in Hamburg > zwischen Altona und kurz vor dem Bahnhof > Holstenstraße Stimmt! Und um das hier zum Abschluss zu bringen: die Fernbahnstrecke ist der Abschnitt Nürnberg Hbf - Nürnberg-Eibach der Strecke Nürnberg - Treuchtlingen. In Nürnberg-Eibach gibt es sogar ein speziellesvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > aber 'closer to home' gibt es auch.. obwohl nur > eine kurze Strecke: > > 588_1ac7fdce62_z.jpg Nee, nee, det jüldet nich: ist doch nur eine Ausweiche!;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > A Bisserl OT - vielleicht hat jemand interesse.. > > Slideshow von der St. Emmeran Tramtrasse vorher > und während der Bau: > > 157624083908803/show/ Wenn wir schon bei OT sind: wo überall kann man in London Parallelfahrten wie oben beschrieben erleben? Neben Finchley Road - Wembley Park uvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------- > eine S-Bahn_Strecke mit Linksverkehr ist München > Ost-Giesing. > Grund ist das Kopfmachen in München Ost vor > Weiterfahrt in > den Tunnel und die Gleisbelegung dort. Genau! Allerdings hat bei DS-Online mal jemand angemerkt, dass Giesing betrieblich jetzt ein Bahnhofsteil von München Ost istvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Falsch Harald, > > es wurde tatsächlich "englisch" gefahren, siehe > Fotos unter > . > user_296486.1132067617.1110424126.1110424126.1.eng > lische_verhaeltnisse_den_suedring_b-maerkisches_ei > senbahnforum.html . > Und weil man durch die zweimal eingleisige Strecke >von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ------------------------------------------------------- > Noch immer herrschen in Bundesplatz und > Innsbrucker Platz "englische Verhältnisse" - > unfassbar, dass das so lange dauert. englische Verhältnisse? Dort (und nicht nur dort) fährt man auf zweigleisigen Strecken links. Hier wurde aber doch wohl eingleisig, d.h. in beiden Richtungen auf dem selbevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Giovanni schrieb: ------------------------------------------------------- > @Ruhlebener: > Auf Wunsch von PKPIC soll der EC nicht mit > VBB-Tickets nutzbar sein - d.h. 3x so viel kosten > wie die RE. Na, wenn der jetzige IC mit VBB-Fahscheinen nördlich von Angermünde schon mehr oder weniger nur Luft befördert, wird der EC, wenn er denn wirklich keine VBB-Fahscheine anerkennt,von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Infos hier:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hiernach ist die Beschaffung von ca. (!) 466 (!) Treib- und Laufradsatzwellen für die BR485 aus Werkstoff EA4T ausgeschrieben.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier Abschließend folgende Informationen: Die Blockfahrscheine werden dann verkauft, wenn der Drucker defekt oder völlig außer Betrieb ist, was, in Ermangelung einer entsprechenden Zahltischvorrichtung (wie früher) ein etwas mühsameres Unterfangen ist. Die BVG freut sich, dass bei Druckerdefekt somit auch Fahrscheine verkauft werden. Dies ist z.B. allen Schaffnern im Kontrolldienst bekanntvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
T6Jagdpilot schrieb: ------------------------------------------------------- > Aus dem DB- Automaten am Alex hab ich es nach > einigem Suchen rausbekommen. Genau! Man bekommt die Fahrscheine mit polnischem Anteil nur aus den DB-Automaten, nicht bei der S-Bahn und nicht bei der BVG. Zum Test: einfach mal bei Zielbahnhof Sz eingeben, wenn da der Hinweis kommt, dass es sowas nicht gibtvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zu diesem Thema ging mir eine Information zu, die ich hier gerne weiter gebe und die alle Bedenken zerstreut: Dieser Fahrscheinverkauf und das Stempeln erfolgt mit Billigung der BVG. Es handelt sich um Originalfahrscheine, die selbstverständlich mit der BVG abgerechnet werden. Da sie auch mit einem gültigen Stempelabdruck versehen werden, ist gegen diese Vorgehensweise auch nichts einzuwendenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum