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Bayerisches Nahverkehrsforum
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[N] 300er triebwagen
geschrieben von dirk1970
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[N] 300er triebwagen 31.08.2004 12:52 |
hallo,
weiß jemand, wo die letzten 300er abgestellt sind?
zum ex-betriebshof maximilianstr. gibts ja keine schienenverbindung mehr.
wieviele gibt es eigentlich noch in nürnberg, es waren glaub ich noch
drei stück, stimmt das noch?
sie waren doch betriebsreserve, kann es sein daß sie nochmal zum einsatz kommen?
weil die n8 kommen mir recht unzuverlässig vor.
danke,
gruß
dirk.
weiß jemand, wo die letzten 300er abgestellt sind?
zum ex-betriebshof maximilianstr. gibts ja keine schienenverbindung mehr.
wieviele gibt es eigentlich noch in nürnberg, es waren glaub ich noch
drei stück, stimmt das noch?
sie waren doch betriebsreserve, kann es sein daß sie nochmal zum einsatz kommen?
weil die n8 kommen mir recht unzuverlässig vor.
danke,
gruß
dirk.
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Re: [N] 300er triebwagen 31.08.2004 16:16 |
Klar, die N8 sind zum Beispiel für Kinderwägen oder Rollstühle schwer zu besteigen, weil es keine Niederflurbahnen sind.
Ich dachte alle 300er wären bereits nach Polen verfrachtet...
Gruß
24
Ich dachte alle 300er wären bereits nach Polen verfrachtet...
Gruß
24
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Re: [N] 300er triebwagen 31.08.2004 16:44 |
also vor nicht allzulanger zeit waren noch drei 300er betriebsbereit
als betriebsreserve im betriebshof maximilianstr. abgestellt.
glaub nicht daß diese drei in polen sind, da einer irgendwann als
museumswagen gebraucht wird, und einer wahrscheinlich als ersatzteilspender.
zu den n8: ich hab schon mehrmals jetzt erlebt, daß einzelne wagen aus dem
verkehr gezogen wurden, und durch andere ersetzt werden mußten.
gruß
dirk.
als betriebsreserve im betriebshof maximilianstr. abgestellt.
glaub nicht daß diese drei in polen sind, da einer irgendwann als
museumswagen gebraucht wird, und einer wahrscheinlich als ersatzteilspender.
zu den n8: ich hab schon mehrmals jetzt erlebt, daß einzelne wagen aus dem
verkehr gezogen wurden, und durch andere ersetzt werden mußten.
gruß
dirk.
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Re: [N] 300er triebwagen 31.08.2004 17:38 |
Hallo,
zur Zeit sind die drei Triebwagen 305, 326 und 334 im Tunnel unter der Frankenstraße abgestellt. Es soll aber lediglich der TW 305 als Museumswagen erhalten bleiben.
Gruß
Klaus
zur Zeit sind die drei Triebwagen 305, 326 und 334 im Tunnel unter der Frankenstraße abgestellt. Es soll aber lediglich der TW 305 als Museumswagen erhalten bleiben.
Gruß
Klaus
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Re: [N] 300er triebwagen 31.08.2004 19:14 |
alles klar, danke.
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Re: [N] 300er triebwagen 01.09.2004 09:37 |
Nur einer soll erhalten bleiben. Traurig. Warum nicht alle drei? Wenn in ein paar Jahren die 300er in Krakau ausgemustert werden, wird man wahrscheinlich fieberhaft eine Rückholaktion machen. Einen 200er hat man auch nicht mehr, oder?
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Tramfan69
Re: [N] 300er triebwagen 01.09.2004 09:44 |
Ein 200er ist im Museumsbestand! Nämlich der 250! Desweiteren ist der Rangier-TW A46 auch ein 200er, wenn ich mich nicht irre, der 220!
Gruß
Tramfan69
Gruß
Tramfan69
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Re: [N] 300er triebwagen 01.09.2004 09:59 |
Danke für die Info! Das ist doch positiv.Immerhin hab ich auch Kindheiterinnerungen mit den 200ern (fuhr auf der 7 in Fürth) und den 300ern.
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Re: [N] 300er triebwagen 01.09.2004 13:14 |
ich glaube der drehstromprototyp 208 muß auch noch irgendwo
abgestellt sein.
was bedeutet jetzt eigentlich genau "betriebsreserve"?
ist es möglich, daß bei engpässen die 300er doch nochmal zum
einsatz kommen, oder sind sie für immer weg?
gruß
dirk.
abgestellt sein.
was bedeutet jetzt eigentlich genau "betriebsreserve"?
ist es möglich, daß bei engpässen die 300er doch nochmal zum
einsatz kommen, oder sind sie für immer weg?
gruß
dirk.
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Re: [N] 300er triebwagen 01.09.2004 15:53 |
Der 208 ist noch vorhanden, ebenso der 201. Beide
allerdings nicht in einem besonders guten Zustand.
Bei den 300er sieht es wohl so aus, daß der 326
noch nach Krakau abgegeben werden soll.
Betriebsreserve bedeutet, daß die Triebwagen noch
für den Verkehr zugelassen (gültige BI oder HU) sind,
aber normal nicht eingesetzt werden. Sie sind für
den Fall eines großen Fahrzeugengpasses hinterstellt,
können aber jederzeit wieder in Betrieb genommen weden.
allerdings nicht in einem besonders guten Zustand.
Bei den 300er sieht es wohl so aus, daß der 326
noch nach Krakau abgegeben werden soll.
Betriebsreserve bedeutet, daß die Triebwagen noch
für den Verkehr zugelassen (gültige BI oder HU) sind,
aber normal nicht eingesetzt werden. Sie sind für
den Fall eines großen Fahrzeugengpasses hinterstellt,
können aber jederzeit wieder in Betrieb genommen weden.
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Re: [N] Triebwagen 201 01.09.2004 22:46 |
Hallo,
es wäre doch schön, wenn der Triebwagen 201 als Museumswagen wieder in seinen Auslieferungszustand (Schiebetüren, ursprüngliche Lackierung, fehlender Liniennummernkasten am Heck etc.) zurückversetzt würde.
Gruß
Klaus
es wäre doch schön, wenn der Triebwagen 201 als Museumswagen wieder in seinen Auslieferungszustand (Schiebetüren, ursprüngliche Lackierung, fehlender Liniennummernkasten am Heck etc.) zurückversetzt würde.
Gruß
Klaus
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Re: [N] Triebwagen 201 02.09.2004 08:10 |
...das wäre sicher zu wünschen.
hoffentlich ist geld vorhanden.
zumindest sollte man ihn erstmal nicht verschrotten.
gruß
dirk.
hoffentlich ist geld vorhanden.
zumindest sollte man ihn erstmal nicht verschrotten.
gruß
dirk.
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Re: [N] Triebwagen 201 02.09.2004 08:15 |
Wünschenswert wäre eine Restaurierung im Auslieferungszustand.
Da ja auch noch der BW 1501 vorhanden ist, hätte man so sogar
den kompletten ersten Zug. Allerdings ist der Zustand mehr als
schlecht. Die Wagen standen ja jahrelang ohne Schutz im Freien.
Aber ob heutzutage noch die nötigen Finanzmittel zu bekommen sind,
glaube ich fast nicht.
Da ja auch noch der BW 1501 vorhanden ist, hätte man so sogar
den kompletten ersten Zug. Allerdings ist der Zustand mehr als
schlecht. Die Wagen standen ja jahrelang ohne Schutz im Freien.
Aber ob heutzutage noch die nötigen Finanzmittel zu bekommen sind,
glaube ich fast nicht.
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Re: [N] Triebwagen 201 02.09.2004 10:12 |
wo sind eigentlich 208 und 201 zur zeit abgestellt, auch im frankenstr. tunnel?
und wo sind sie im freien gestanden?
gruß
dirk.
und wo sind sie im freien gestanden?
gruß
dirk.
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Re: [N] Triebwagen 201 02.09.2004 15:12 |
An der Bayernstraße. Bin mir aber nicht sicher, ob die
im Tunnel zur Frankenstraße oder im Tunnel zur Bauernfeindstr.
stehen.
Sie standen jahrelang im Werk Peter neben der halle und später
dann in Muggenhof.
im Tunnel zur Frankenstraße oder im Tunnel zur Bauernfeindstr.
stehen.
Sie standen jahrelang im Werk Peter neben der halle und später
dann in Muggenhof.
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Re: [N] Triebwagen 201 02.09.2004 16:48 |
müßten dann im tunnel zur frankenstraße stehen, weil
ich glaube im tunnel zur bauernfeindstraße ist die oberleitung vor
dem tor gekapt, bin mir aber net sicher, werd am wochenend mal hinfahren.
gruß
dirk.
ich glaube im tunnel zur bauernfeindstraße ist die oberleitung vor
dem tor gekapt, bin mir aber net sicher, werd am wochenend mal hinfahren.
gruß
dirk.
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Re: [N] Triebwagen 201 02.09.2004 17:33 |
sieht so aus als wär vor dem tor schluss...außerdem steht (stand) dort ein wohnwagen drin... glaub net dass in diesem tunnel bahnen stehen.
gruß MS
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