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332: Linienbus in Mümmelmannsberg ausgebrannt
geschrieben von Railjet 
Zitat
MaxM
Dafür liegt m. W. der Dieselverbrauch der MANs über denen der Citaros.
Der Verzicht auf die Harnstofflösung ist daher mit teuren Nebewirkungen verbunden.

Zurück zum Busbrand:
Die meisten Brandfälle gehen - soweit ich das beobachte - von entzündendem Öl im Motorraum aus. Seit Beginn der Niederflurtechnik i. V. m. den erhöhen Abgasanforderungen geht es im Motorraum sehr eng und heiß zu. Abgesehen von Gasbussen trifft es überwiegend keine "werksneuen" Fahrzeuge.

So sieht es aus, auch wenn es noch Hersteller gibt, die von Verbrauch her weiter drunter liegen.
Das es auch mal Gasbusse erwischt, kommt sicher vor, aber dürfte im Vergleich als gering angesehen werden.
Verbraucht der Motor des Herstellers DAF nicht am wenigsten von allen?

-
Zitat
Heiko T.
Das es auch mal Gasbusse erwischt, kommt sicher vor, aber dürfte im Vergleich als gering angesehen werden.

Ich hatte die Serie in Saarbrücken im Kopf:
siehe dort:
[www.cfsinternational.com.au]

Ähnliche Verluste hatte auch die ÜSTRA-Hannover.
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