Gestern kam es an der Endhaltestelle "Oberbüssauer Weg" in Moisling zu einem Unfall.

Ein Wagen der Linie 7 steifte in der Niendorfer Strasse (Teilstück zum Wenden der Busse) ein parkendes Auto, aufgrund der Ende der Strasse und blockierte so über eine Stunde die Strasse, wodurch kein Bus mehr am Oberbüssauer Weg wenden konnte, so entstand ein (kleineres) Verkehrschaos, weil nachfolgende Busse kurz danach nicht wussten was sie machen sollten und blieben zum Teil einfach kurz stehen.

Später wurden die Busse Sichtungen zu Folge wie folgt umgeleitet:

Linie 5:Die Linie 5 fuhr nach der Durchfahrt des Sterntalerweges wie die Linie 7 weiter, bis zur Halteposition, wo die Linie 7 Pause macht und ließ seine Fahrgäste an Haltepunkt der Linie 11 einsteigen und fuhr dann Umleitung über Niendorfer Straße, Ilsebillweg bis zur Ecke Ilsebillweg/Andersenring und dann weiter auf normalen Linienweg.

Linie 7 bis Moorgarten/Kl. Wesenberg:Statt vom Andersenring in den Sterntalerweg einzubiegen, fuhr die Linie 7 weiter über Andersenring, Ilsebillweg, Niendorfer Strasse bis zum Oberbüssauer Weg, danach weiter auf normalen Weg bis Moorgarten bzw. Klein Wesenberg. Gegenrichtung analog zur Hinfahrt


Linie 7 bis Oberbüssauer Weg: Richtung Oberbüssauer Weg normaler Linienweg, Richtung Innenstadt Umleitung über Niendorfer Strasse, Ilsebillweg, Andersenring bis zur Haltestelle Andersenring

Linie 11:Hinfahrt Umleitung ab der Haltestelle Mühlenweg über Niendorder Strasse, Ilsebillweg, Andersenring, Sterntalerweg bis Oberbüssauer Weg.
Gegenrichtung keine Umleitung.

Da stellt sich mir doch die Frage, ob nicht nach Abriss der Hochhäuser und des Penny-Marktes, sowie des Wohnblocks neben Penny in Moisling, die Chance genutzt werden soll und eine neue Endhaltestelle in Moisling gebaut werden sollte? Die eventuell wie ein kleiner ZOB aufgebaut werden sollte(4 bis 5 Bussteige plus Pausenbereich für Busse), damit der Brennpunkt Niendorfer Strasse aufgehoben wird?

Die Frage ist: wie entwickelt sich das Gebiet südlich der Bahntrasse weiter?
Hier soll ein Neubaugebiet sowie ein Bahnhaltepunkt an der Trasse Hamburg – Lübeck entstehen.

Soweit ich weiss ist dass noch in Diskussion... aber vorerst sollen die Hochhäuser an der Endhaltestelle und der Penny Markt abgerissen werden, dann soll dort ein grössserer Penny-Markt, sowie ein kleines Einkaufszentrum gebaut werden...

Meinst du, dann soll die Endhaltestelle, an dem Bahnhof Moisling verlegt werden wenn dieser fertig ist?

Ausserdem ist ja noch zu klären, was mit dem Moislinger Kleinbus wird, da ist eine Antwort erst frühestens Ende des Jahres zu erwarten.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.11.2010 16:50 von dirkluebeck.