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Aufgeschoben ist nicht...
geschrieben von Daniel Vielberth
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Aufgeschoben ist nicht... 19.06.2007 17:57 |
- na ihr wisst schon!
Hallo zunächst nochmal,
ich hatte doch vor der Zwangspause paar Fragen angesammelt, die die nun ja endlich mal stellen könnte:
1. Am Bf. Bauernfeindstraße fiel mir hinter Gleis 1 ein merkwürdiger Betonriegel/ Betonfundament (?) auf, das ich zunächst der ehemaligen zweiten Tramschleife zuordnete. Nun hab' ich aber den Verdacht, das das in Wirklichkeit das Fundament des Holzsteges über Gleis eins zur dritten Trambahnschleife war, und man zur Straße die heute geschlossene Treppe an der der Ecke Münchner/ Bauernfeindstraße nutzte. Kann jemand das bestätigen/ dementieren (Also ob das Brückchen auf einen Betonwiederlager stand)?
2. In alten Gleisplänen und Bildern hat der Bf Scharfreitering statt der heutigen Weichenkonfiguration lauter Doppelkreuzugen (sieh Bild). Wann hat man das geändert und vor allem warum?
^ INFO "Bollen" sind Doppelkreuzweichen
3. Auf einem Bild aus dem U-Bahnheft 2 sieht man auf die Wüste, die mal die heutigen Abstellgruppen werden sollten, und dabei sieht man noch das komplette Märzfeld Bahnhofsgebäude, sogar der Zugang zwei ist kommpelt fertig mit Treppenüberdachung auf Gleis 1 (hochgezogene Frontfasade, wie sonst nur auf Planungsbildern zu sehen.) Mich würde intererssieren, wann a) die Überdachungen von Gleis 1 beim Zugang 1 und 2 abgerissen wurden, b) wann die Fasade bis auf das heutige Reststück abgebrochen wurde, und c) warum Behauptet wird, der Bahnhof sein niemals fertig gestellt gewesen? (Wegen dem Abfertigungsturm der evtl. auch schon existierte? Sogar der vorspringende Teil der Fasade war eindeutig realisiert worden! Was soll das gefehlt haben? die Breitspurbahn???)
Für Antworten im Voraus Vielen Dank
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.06.2007 17:58 von Daniel Vielberth.
Hallo zunächst nochmal,
ich hatte doch vor der Zwangspause paar Fragen angesammelt, die die nun ja endlich mal stellen könnte:
1. Am Bf. Bauernfeindstraße fiel mir hinter Gleis 1 ein merkwürdiger Betonriegel/ Betonfundament (?) auf, das ich zunächst der ehemaligen zweiten Tramschleife zuordnete. Nun hab' ich aber den Verdacht, das das in Wirklichkeit das Fundament des Holzsteges über Gleis eins zur dritten Trambahnschleife war, und man zur Straße die heute geschlossene Treppe an der der Ecke Münchner/ Bauernfeindstraße nutzte. Kann jemand das bestätigen/ dementieren (Also ob das Brückchen auf einen Betonwiederlager stand)?
2. In alten Gleisplänen und Bildern hat der Bf Scharfreitering statt der heutigen Weichenkonfiguration lauter Doppelkreuzugen (sieh Bild). Wann hat man das geändert und vor allem warum?
^ INFO "Bollen" sind Doppelkreuzweichen
3. Auf einem Bild aus dem U-Bahnheft 2 sieht man auf die Wüste, die mal die heutigen Abstellgruppen werden sollten, und dabei sieht man noch das komplette Märzfeld Bahnhofsgebäude, sogar der Zugang zwei ist kommpelt fertig mit Treppenüberdachung auf Gleis 1 (hochgezogene Frontfasade, wie sonst nur auf Planungsbildern zu sehen.) Mich würde intererssieren, wann a) die Überdachungen von Gleis 1 beim Zugang 1 und 2 abgerissen wurden, b) wann die Fasade bis auf das heutige Reststück abgebrochen wurde, und c) warum Behauptet wird, der Bahnhof sein niemals fertig gestellt gewesen? (Wegen dem Abfertigungsturm der evtl. auch schon existierte? Sogar der vorspringende Teil der Fasade war eindeutig realisiert worden! Was soll das gefehlt haben? die Breitspurbahn???)
Für Antworten im Voraus Vielen Dank
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.06.2007 17:58 von Daniel Vielberth.
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