* Werbung *
Deffinitiver Eröffnungstermin U3...
geschrieben von mattes
|
Re: Deffinitiver Eröffnungstermin U3... 03.10.2007 17:10 |
Vielen Dank an U-Bahn-Userfür die Info!
Also meine Meinung dazu: Mit diesem vorgesehenen Betriebsschema wird man sich nicht gerade Freunde machen. Abgesehen davon, das mindestens vier Mann pro Zug erforderlich sein werden, um die Leute in RA und RO rauszuschmeißen, sonst hüpft immer irgendwo wieder einer 'rein, wird auch das völlig falsche Signal gegeben. Die Bahnhöfe waren terminlich pünklich fertig, die Züge haben das Projekt verzögert. Wenn man nun die Züge nutzen, aber die neuen Bahnhöfe nicht nutzen darf, ergibt sich der Eindruck, die Bahnhöfe würden das ganze verzögern, eine fatal falsche Botschaft, meiner Meinung nach!
Auch kann ich mir vorstellen, das Leute, die z.B ab Fürth Süd bis Rothenburger im Bus stehen mussten, und dann an der Rothenburger in einen Zug der U3 einsteigen sich ziemlich ärgern, hätten sie doch an der Bertha-von-Suttner schon (oder nach der Busumleitung an der Gustav-Adolf) mit Sicherheit einen Sitzplatz im Zug bekommen, und wären obendrein vielleicht sogar noch schneller gewesen, und hätten weniger Treppen zum überwinden gehabt (zumal die Rolltreppen an der Rothenburger durch jugendliche Idionten häufig außer Betrieb gesetzt werden [gut da kann die VAG nix dafür, aber leider schieben manche das ihr in die Schuhe).
Am Bf Goethestraße äh "Maxfeld" isses nciht gar so schlimm, weils da noch noch keine entsprechende Vorläuferverbindung gab/gibt, und infolgedessen der Fahrtenwunsch Lindenaststraße nach Rathenauplatz nicht allzu häufig sein wird.
Naja, letzlich bleibt eh nur abwarten wie's läuft, Begeisterung weckt das Schema bei mir jedenfalls nicht!
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
Also meine Meinung dazu: Mit diesem vorgesehenen Betriebsschema wird man sich nicht gerade Freunde machen. Abgesehen davon, das mindestens vier Mann pro Zug erforderlich sein werden, um die Leute in RA und RO rauszuschmeißen, sonst hüpft immer irgendwo wieder einer 'rein, wird auch das völlig falsche Signal gegeben. Die Bahnhöfe waren terminlich pünklich fertig, die Züge haben das Projekt verzögert. Wenn man nun die Züge nutzen, aber die neuen Bahnhöfe nicht nutzen darf, ergibt sich der Eindruck, die Bahnhöfe würden das ganze verzögern, eine fatal falsche Botschaft, meiner Meinung nach!
Auch kann ich mir vorstellen, das Leute, die z.B ab Fürth Süd bis Rothenburger im Bus stehen mussten, und dann an der Rothenburger in einen Zug der U3 einsteigen sich ziemlich ärgern, hätten sie doch an der Bertha-von-Suttner schon (oder nach der Busumleitung an der Gustav-Adolf) mit Sicherheit einen Sitzplatz im Zug bekommen, und wären obendrein vielleicht sogar noch schneller gewesen, und hätten weniger Treppen zum überwinden gehabt (zumal die Rolltreppen an der Rothenburger durch jugendliche Idionten häufig außer Betrieb gesetzt werden [gut da kann die VAG nix dafür, aber leider schieben manche das ihr in die Schuhe).
Am Bf Goethestraße äh "Maxfeld" isses nciht gar so schlimm, weils da noch noch keine entsprechende Vorläuferverbindung gab/gibt, und infolgedessen der Fahrtenwunsch Lindenaststraße nach Rathenauplatz nicht allzu häufig sein wird.
Naja, letzlich bleibt eh nur abwarten wie's läuft, Begeisterung weckt das Schema bei mir jedenfalls nicht!
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
Sorry, in diesem Forum dürfen nur registrierte Benutzer schreiben.