Hi,


die Talentflotte der ÖBB muss anscheinend wegen Rissen an den Radreifen systematisch abgestellt werden.


Link: Bahnforum.info


Diese Talents sind ja die Vorgänger des Talent2 für die Nürnberger S-Bahn!
Talent1 und Talent2 dürften ja eigentlich Baugleich sein, nur das Aussehen ist ein wenig anders.

geil... ja wahnsinn...

Mal ne Frage:
Gab es schon immer so Probleme mit rollenden Material? Ich meine, die Silberlinge laufen jetzt grob seit 50 Jahren.... wie lange hat es gedauert, bis man die kinderkrankheitenfrei hatte?

Gab es überhaupt erfolgreiche Neueinführungen in letzter Zeit oder immer Probleme???



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.03.2009 18:55 von Tobi.

Heutzutage wird kein Prototyp mehr gebaut!

Unternehmen wie Bombardier sparen sie die Entwicklungskosten und bauen, ohne jemales Erfahrungen mit einem Prototyp gemacht zu haben, einen neuen Triebwagentyp.

Die letzten Neueinführungen von Triebwagen brachten immer Probleme!
ET 422 bei der S-Bahn Rhein-Ruhr, ET440 fürs E-Netz Augsburg.


"Unser" Talent2 für die S-Bahn wird nur teurer, weil mehr Leichtmetall (lol) für die Stoßverzehrelemente als bei der ÖBB-Talent1 Variante verwendet wird. Im Aufbau und Antrieb dürften sich die beiden Talent Varianten ja ziemlich gleich sein.