Alle Informationen.

Autofasten 2023 in Fürth läuft vom 22. Februar bis 6. April. Autoschlüssel wird während der Fastenzeit bei der Infra deponiert. Im Austausch dafür gibt es das Gratis-Ticket.

Quelle Fürther Nachrichgen

Der Citaro Gelenkbus 365 wurde ausgemustert und verkauft.

Quelle: Nahverkehr Franken

Bus 291 macht nun Reklame für das Deutschland Ticket.

Die Busse 371 bis 374 wurden abgestellt.

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Hallo,

da ich schon länger keinen mehr gesehen habe hier die Frage, ob die Anhängerzüge in FÜ eigentlich noch gefahren werden?

Gruß
TomF
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Zitat
TomF
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Hallo,

da ich schon länger keinen mehr gesehen habe hier die Frage, ob die Anhängerzüge in FÜ eigentlich noch gefahren werden?

Gruß
TomF
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Die nächsten zwei Wochen nicht. Aber während der Schulzeit sind sie unterwegs. Gestern z.B. 336+329 auf 173/174.

Grüßle,
der Werkstattmeister

Wie sieht es in Fürth mit dem Thema e-Bus aus?

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!

Fürth hängt noch sehr am Diesel. So mein Eindruck.

Aktuell gibt es keine Förderung für E-Busse…

Zitat
Der ZOB
Aktuell gibt es keine Förderung für E-Busse…

Angesichts der Tatsache, dass es früher Förderung für die – aus heutiger Sicht sehr fragwürdigen – Busse die mit russischem Gas fahren gab, ist das schon bemerkenswert... And not in a good way...

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!

Zitat
Nukebro

Zitat
Der ZOB
Aktuell gibt es keine Förderung für E-Busse…

Angesichts der Tatsache, dass es früher Förderung für die – aus heutiger Sicht sehr fragwürdigen – Busse die mit russischem Gas fahren gab, ist das schon bemerkenswert... And not in a good way...

Die Förderung gab es für die umweltfreundliche Antriebsart und nicht für die Herkunft des Energieträgers. Und ein Großteil der hier in der Region vorhandenen Gasbusse fährt mit Bioerdgas aus heimischer Produktion. Also nichts mit russischem Gas.

Grüßle,
der Werkstattmeister

Zitat
Marktkauf
Fürth hängt noch sehr am Diesel. So mein Eindruck.

Nein, hängt es nicht. Aber es ist alles eine Frage der Finanzierung und des vorhandenen Fuhrparks. Fürth hat in der letzten Zeit doch eine größere Anzahl von E-Bussen beschafft. Auf Grund des relativ jungen Fuhrparkalters gibt es aktuell keinen akuten Bedarf für Erstzbeschaffungen. Und nur weil einige Leute E-Busse so toll finden werden bestimmt keine Dieselbusse vor Ablauf ihrer normalen Lebensdauer ersetzt. Und letztlich hängt es natürlich auch von den Zuschüssen ab. Solange E-Busse noch immer doppelt soviel kosten wie Dieselbusse und es wie aktuell keine Zuschüsse gibt, rechnet es sich für die Betriebe nicht.

Grüßle,
der Werkstattmeister

Zitat
werkstattmeister

Zitat
Nukebro

Zitat
Der ZOB
Aktuell gibt es keine Förderung für E-Busse…

Angesichts der Tatsache, dass es früher Förderung für die – aus heutiger Sicht sehr fragwürdigen – Busse die mit russischem Gas fahren gab, ist das schon bemerkenswert... And not in a good way...

Die Förderung gab es für die umweltfreundliche Antriebsart und nicht für die Herkunft des Energieträgers. Und ein Großteil der hier in der Region vorhandenen Gasbusse fährt mit Bioerdgas aus heimischer Produktion. Also nichts mit russischem Gas.

Methan ist nicht umweltfreundlich. Und "Bio-Erdgas" ist auch nur ein Verschiebebahnhof. Denn dafür wird dann an anderer Stelle russisches fossiles Gas eingesetzt.

Und was CO2 und verlorene Menschenleben angeht ist "Biomasse" wirklich nicht so großartig... [ourworldindata.org]

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!

Zitat
werkstattmeister

Zitat
Marktkauf
Fürth hängt noch sehr am Diesel. So mein Eindruck.

Nein, hängt es nicht. Aber es ist alles eine Frage der Finanzierung und des vorhandenen Fuhrparks. Fürth hat in der letzten Zeit doch eine größere Anzahl von E-Bussen beschafft. Auf Grund des relativ jungen Fuhrparkalters gibt es aktuell keinen akuten Bedarf für Erstzbeschaffungen. Und nur weil einige Leute E-Busse so toll finden werden bestimmt keine Dieselbusse vor Ablauf ihrer normalen Lebensdauer ersetzt. Und letztlich hängt es natürlich auch von den Zuschüssen ab. Solange E-Busse noch immer doppelt soviel kosten wie Dieselbusse und es wie aktuell keine Zuschüsse gibt, rechnet es sich für die Betriebe nicht.

Sehe ich doch auch so. Auch die Infra Fürth muss besonnen mit Geld umgehen.

Das ist ja lustig. Der Fürther Bus 347 in alter VAG Lackierung. Diese Lackierung trugen auch die ersten eigenen Busse der Stadtwerke Fürth von 1969 bis Mitte der 70er Jahre. Danach wurde es beige und grün.

100 Jahre.
Happy Birthday Stadtbusse Fürth.