* Werbung *
U-Bahnhöfe Essen vs Nürnberg
geschrieben von Gartenlaube
Seite 1 von 2 Seiten: 12
|
Re: U-Bahnhöfe Essen vs Nürnberg 04.09.2024 16:13 |
an marco2206
> Der Strukturbeton, die Formensprache, wenn auch schlicht und funktionell, der Stationsname "Lorenzkirche" und die weiteren Details an den
> Wänden aus Bronze?. Ich finde das zusammen schon beeindruckend.
> Wobei ich zugegeben Lorenzkirche schon länger nicht mehr war. Aber so wie ich das eben in Erinnerung habe.
Meines Wissens nach Aluminium-Guss, auf jeden Fall von Auer-Guss, der Entwurf stammt von Luis-Zettler aus Neustadt-Waldnaab (vermutlich der 2016 verstorbene). Ich habe mal gehört, das es so Maschinen um das Aluminium derart zu gießen heute gar nicht mehr gäbe, das muss echt energieintensiv gewesen sein, das so in Massiv hin zu kommen, aber wer es 100% wissen will, müsste mal Auer Guss fragen. Mein Höhepunkt waren neben den Wandrosetten immer die Wasserorgel, bei der ich tatsächlich auch am traurigsten bin, dass die wohl rausfliegt. Ich hoffe, man kann ich da bei der Demontage dann auch irgendein Teil davon als Andenken erwerben, (ähnlich wie bei den Fallblattanzeigern oder diversen DT1 Bauteilen)
Ansonsten zu deiner indirekten Frage, ob sich was verändert hat:
Dieser Teil des Verteilergeschoss ist derzeit noch in relativen Originalzustand zu sehen:
Der Bereich mit dieser Säule ist grad unzugänglich hinter Sichtschutz:
Dahinter (neuere Bilder) schaut es infolge der Bauarbeiten natürlich derzeit grausig aus:
Die Gleisebene ist noch in bekannten Zustand und wird in diesem hoffentlich auch bleiben.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
> Der Strukturbeton, die Formensprache, wenn auch schlicht und funktionell, der Stationsname "Lorenzkirche" und die weiteren Details an den
> Wänden aus Bronze?. Ich finde das zusammen schon beeindruckend.
> Wobei ich zugegeben Lorenzkirche schon länger nicht mehr war. Aber so wie ich das eben in Erinnerung habe.
Meines Wissens nach Aluminium-Guss, auf jeden Fall von Auer-Guss, der Entwurf stammt von Luis-Zettler aus Neustadt-Waldnaab (vermutlich der 2016 verstorbene). Ich habe mal gehört, das es so Maschinen um das Aluminium derart zu gießen heute gar nicht mehr gäbe, das muss echt energieintensiv gewesen sein, das so in Massiv hin zu kommen, aber wer es 100% wissen will, müsste mal Auer Guss fragen. Mein Höhepunkt waren neben den Wandrosetten immer die Wasserorgel, bei der ich tatsächlich auch am traurigsten bin, dass die wohl rausfliegt. Ich hoffe, man kann ich da bei der Demontage dann auch irgendein Teil davon als Andenken erwerben, (ähnlich wie bei den Fallblattanzeigern oder diversen DT1 Bauteilen)
Ansonsten zu deiner indirekten Frage, ob sich was verändert hat:
Dieser Teil des Verteilergeschoss ist derzeit noch in relativen Originalzustand zu sehen:
Der Bereich mit dieser Säule ist grad unzugänglich hinter Sichtschutz:
Dahinter (neuere Bilder) schaut es infolge der Bauarbeiten natürlich derzeit grausig aus:
Die Gleisebene ist noch in bekannten Zustand und wird in diesem hoffentlich auch bleiben.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
|
U-Bahnhöfe: Ich würde das schon auch gerne ernsthaft diskutieren... 04.09.2024 16:51 |
an Gartenlaube
> Aber Zitate sind hier nicht das Thema.Leute.
Ich habe versucht, dein Thema zu retten, eben mit dem literarischen Hinweis, das eben gewisse Themen sich periodisch wiederholen, einerseits, weil Geschmäcker sich ändern, oder weil eben neue Leute im Forum dazu kommen. Andere wollen dein Thema geschlossen sehen, nicht ich, also überlege dir bitte, wen du beisen möchtest.
Ich würde auch gerne über die Architekttur von U-Bahnhöfen diskutieren. Wo sich Nürnberg neue Impulse holen könnte, auch mal etwas anders zu machen, weil Nürnberg trifft nicht des öfteren nicht meinen Geschmack oder stellt was völlig unpassendes in die Landschaft (z.B Kaulbachplatz die Käseausgänge, oder die furchtbaren Betonwände in Ziegelstein unten). Und nicht zuletzt habe ich ein gewisses egoistisches Interesse, weil ich ja auch ganz gerne selbst U-Bahnhöfe entwerfe und designe, wenn auch nur in 1:87, und dadurch auch stets auf der Suche nach Ideen und Konzepten bin, die nett ausschauen (und halbweg gut zu bauen gehen).
Auch wenn ich weiß, das Seitenbahnsteige unpraktisch und teurer als Mittelbahnsteige sind, könnte ich mir z.B. auch solche in Nürnberg gut vorstellen, insbesondere, wenn die Straßen unter denen die U-Bahn liegt immer schmäler werden (z.B U3 gen Wetzendorf). Zwar ist dieser Entwurf nun keiner der für Nürnberg erdacht ist, aber prinzipiell mal die Idee, selbst neuere Bahnhöfe mal mit Mittelkonsole und historisierend anmutenden Säulen auszustatten, würde ich bei uns gerne mal sehen.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.09.2024 16:53 von Daniel Vielberth.
> Aber Zitate sind hier nicht das Thema.Leute.
Ich habe versucht, dein Thema zu retten, eben mit dem literarischen Hinweis, das eben gewisse Themen sich periodisch wiederholen, einerseits, weil Geschmäcker sich ändern, oder weil eben neue Leute im Forum dazu kommen. Andere wollen dein Thema geschlossen sehen, nicht ich, also überlege dir bitte, wen du beisen möchtest.
Ich würde auch gerne über die Architekttur von U-Bahnhöfen diskutieren. Wo sich Nürnberg neue Impulse holen könnte, auch mal etwas anders zu machen, weil Nürnberg trifft nicht des öfteren nicht meinen Geschmack oder stellt was völlig unpassendes in die Landschaft (z.B Kaulbachplatz die Käseausgänge, oder die furchtbaren Betonwände in Ziegelstein unten). Und nicht zuletzt habe ich ein gewisses egoistisches Interesse, weil ich ja auch ganz gerne selbst U-Bahnhöfe entwerfe und designe, wenn auch nur in 1:87, und dadurch auch stets auf der Suche nach Ideen und Konzepten bin, die nett ausschauen (und halbweg gut zu bauen gehen).
Auch wenn ich weiß, das Seitenbahnsteige unpraktisch und teurer als Mittelbahnsteige sind, könnte ich mir z.B. auch solche in Nürnberg gut vorstellen, insbesondere, wenn die Straßen unter denen die U-Bahn liegt immer schmäler werden (z.B U3 gen Wetzendorf). Zwar ist dieser Entwurf nun keiner der für Nürnberg erdacht ist, aber prinzipiell mal die Idee, selbst neuere Bahnhöfe mal mit Mittelkonsole und historisierend anmutenden Säulen auszustatten, würde ich bei uns gerne mal sehen.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.09.2024 16:53 von Daniel Vielberth.
|
Re: U-Bahnhöfe Essen vs Nürnberg 04.09.2024 23:35 |
Zitat
Daniel Vielberth
an marco2206
> Der Strukturbeton, die Formensprache, wenn auch schlicht und funktionell, der Stationsname "Lorenzkirche" und die weiteren Details an den
> Wänden aus Bronze?. Ich finde das zusammen schon beeindruckend.
> Wobei ich zugegeben Lorenzkirche schon länger nicht mehr war. Aber so wie ich das eben in Erinnerung habe.
Meines Wissens nach Aluminium-Guss, auf jeden Fall von Auer-Guss, der Entwurf stammt von Luis-Zettler aus Neustadt-Waldnaab (vermutlich der 2016 verstorbene). Ich habe mal gehört, das es so Maschinen um das Aluminium derart zu gießen heute gar nicht mehr gäbe, das muss echt energieintensiv gewesen sein, das so in Massiv hin zu kommen, aber wer es 100% wissen will, müsste mal Auer Guss fragen. Mein Höhepunkt waren neben den Wandrosetten immer die Wasserorgel, bei der ich tatsächlich auch am traurigsten bin, dass die wohl rausfliegt. Ich hoffe, man kann ich da bei der Demontage dann auch irgendein Teil davon als Andenken erwerben, (ähnlich wie bei den Fallblattanzeigern oder diversen DT1 Bauteilen)
Ansonsten zu deiner indirekten Frage, ob sich was verändert hat:
Dieser Teil des Verteilergeschoss ist derzeit noch in relativen Originalzustand zu sehen:
Der Bereich mit dieser Säule ist grad unzugänglich hinter Sichtschutz:
Dahinter (neuere Bilder) schaut es infolge der Bauarbeiten natürlich derzeit grausig aus:
Die Gleisebene ist noch in bekannten Zustand und wird in diesem hoffentlich auch bleiben.
Danke für die Info dazu und die Bilder. Beim Betrachten der Bilder: Ja, das Verteilergeschoss mag dunkel und teils wenig einladend sein. Die Wasserorgel an der Wand empfand ich aber auch immer als etwas besonderes (ebenso wie den Brunnen im City Center in Fürth).
Und gegen dunkel kann man mit einer modernen LED Beleuchtung doch recht einfach Abhilfe schaffen.
|
Re: U-Bahnhöfe Essen vs Nürnberg 04.09.2024 23:53 |
an marco2206
> Ich kenne den U Bahnhof Ziegelstein jetzt zwar nicht und weiß nicht wie das dort genau ausschaut.
> Aber ich finde Betonbauwerke die die Maserung der Schalbretter erkennen lassen sogar fast ansprechender als eine glatte Betonfläche.
> Natürlich muss das auch gut umgesetzt werden.
> Wie bei vielem ist Optik einfach auch Geschmackssache.
Natürlich ist es eine Geschmacksfrage. Ein aktuelles Bild habe ich grad nicht zur Hand, aber da sich dort fast nichts geändert hat, außer der Art und weiße, was auf den Displays angezeigt wird (inzischen nicht mehr "HBF- Plärrer" sondern nur "Hauptbahnhof" ausgeschrieben), genügt das, um sich den Rest denken zu können:
Das erste drittel der Wand jeweils in Fahrtrichtung ist nicht gestaltet, der Rest schon auch mit dem Lichtspiel, das Lichtspiel an sich ist OK, auch der rote sich bewegende Farbstreifen wäre eigentlich auch nett gemacht, aber eben das jeweils erste Drittel der Wand, das holt mich gar net ab. Aber vielleicht gefällt ja Dir die Wand ja so wie sie ist, kannst ja schreiben, ob.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.09.2024 00:20 von Daniel Vielberth.
> Ich kenne den U Bahnhof Ziegelstein jetzt zwar nicht und weiß nicht wie das dort genau ausschaut.
> Aber ich finde Betonbauwerke die die Maserung der Schalbretter erkennen lassen sogar fast ansprechender als eine glatte Betonfläche.
> Natürlich muss das auch gut umgesetzt werden.
> Wie bei vielem ist Optik einfach auch Geschmackssache.
Natürlich ist es eine Geschmacksfrage. Ein aktuelles Bild habe ich grad nicht zur Hand, aber da sich dort fast nichts geändert hat, außer der Art und weiße, was auf den Displays angezeigt wird (inzischen nicht mehr "HBF- Plärrer" sondern nur "Hauptbahnhof" ausgeschrieben), genügt das, um sich den Rest denken zu können:
Das erste drittel der Wand jeweils in Fahrtrichtung ist nicht gestaltet, der Rest schon auch mit dem Lichtspiel, das Lichtspiel an sich ist OK, auch der rote sich bewegende Farbstreifen wäre eigentlich auch nett gemacht, aber eben das jeweils erste Drittel der Wand, das holt mich gar net ab. Aber vielleicht gefällt ja Dir die Wand ja so wie sie ist, kannst ja schreiben, ob.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.09.2024 00:20 von Daniel Vielberth.
|
Re: U-Bahnhöfe Essen vs Nürnberg 05.09.2024 08:05 |
In Essen möchte ich die Station Kaiser Wilhelm Park gerne vorstellen quasi. Da wohnte ich 200m weg von. Ich finde das Silber sehr spannend an dem Bahnhof schaut selbst
Alle Tunnelstationen in Essen haben den Vorteil dass sie sehr tief sind! Gerade bei Wärme ist es da " unten" eine Wohltat.
Hier noch ein Bahnhof der sehr frequentiert ist. Rüttenscheider Stern wo die Straßenbahn auch im Tunnel fährt mit der u 11. Vllt auch eine Idee für Nürnberg die Niederflurtram unter die Erde zutun? Aber dann müsste man die Stromschiene aufgeben. So sieht das Ganze dann aus Stadtbahn und Straßenbahn fahren gemeinsam im Tunnel
Desweiteren gibt es den U-Bahnhof Bismarckplatz der quasi das komplette Gegenteil von modern ist
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.09.2024 08:10 von Gartenlaube.
Alle Tunnelstationen in Essen haben den Vorteil dass sie sehr tief sind! Gerade bei Wärme ist es da " unten" eine Wohltat.
Hier noch ein Bahnhof der sehr frequentiert ist. Rüttenscheider Stern wo die Straßenbahn auch im Tunnel fährt mit der u 11. Vllt auch eine Idee für Nürnberg die Niederflurtram unter die Erde zutun? Aber dann müsste man die Stromschiene aufgeben. So sieht das Ganze dann aus Stadtbahn und Straßenbahn fahren gemeinsam im Tunnel
Desweiteren gibt es den U-Bahnhof Bismarckplatz der quasi das komplette Gegenteil von modern ist
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.09.2024 08:10 von Gartenlaube.
Seite 1 von 2 Seiten: 12
Sorry, in diesem Forum dürfen nur registrierte Benutzer schreiben.