Moin!
Kann mir jemand sagen, wann die beiden HHA 0 405er 2538 und 2644 vom Bthf. Harburg ausgemustert wurden und wo sich 2644 jetzt befindet? 2538 fährt ja wahrscheinlich noch bei Böddeker Reisen in Salzkotten-Verne.
Danke im Vorraus!
MfG
ALEX

Hallo Alex,

2538 hatte seine EZ am 12.02.1986 und ist am 24.02.1998 Ausgemustert worden und am 22.04.1998 Verkauft, er lief zuletzt mit Marktkauf POP-Werbung und nur auf Bf. H.

2644 hatte seine EZ am 14.05.1986 und ist am 24.07.1998 Ausgemustert worden und am 08.09.1998 Verkauft, wohin?, er lief zuletzt mit Kajüte, Restaurant und war auch nur auf Bf.H.

Gruß
Heiko

Und wann springen die letzten 405er der PVG (und KViP, die einige davon als Dauerleihgabe nutzt) über die Klinge der Ausmusterung?

Ich sehe immer noch die letzten O405er - oft (immer wenn ich sie sehe) auf der M21, M22/189 oder der M3.

INW

Das dürfte noch ein paar Jahre dauern, den die letzten Busse dieser Bauart waren erst 1992/93 (!) gebaut bzw. an die PVG ausgeliefert worden.

Gruß Dennis

Kurz nochmal was zur HHA, wann wurde eigentlich 2506 ausgemustert mit Spielbank Hittfeld Werbung und wo war der stationiert?
MfG
Alex

Hallo,

ich denke da wird mir Stephan recht geben, das bei der PVG die letzten Wagen als DB O 405, 457-476 von 10.90-02.91 Ausgeliefert worden sind.

Wie auch die 5 TOG Wagen (91)-95, jetzt noch TOG 83 Bj. 07.88 sowie 92-95 Bj. 1990/91, allerdings werden sie jetzt bald Ausgemustert.

2506:
EZ 19.11.1985 / Ausgem.: 12.01.1999 / Verkauft: 26.03.1999
von
30.12.1985 auf Bf.M
20.09.1991 Bf.G
21.01.1993 Bf.M
05.10.1994 Bf.W
12.10.1994 Bf.M
06.06.1995 Bf.G
30.09.1996 Bf.M

Spielbank Hittfeld,grün hat er am 22.02.1994 von 2426 geerbt und ging nach seiner Ausmusterung an Wagen 1266.

Gruß
Heiko

Richtig, die letzen PVG O 405er wurden Anfang 1991 geliefert.
Und was ist an den Fahrzeugen (ausser das es keine NF Fahrzeuge sind) schlecht ????
Was klappert lauter ?? Ein O 405 oder ein neuer Citaro ???

Hallo Stephan,

ich habe über die 405er nicht gemeckert, ich habe sie damals sogar lieber gefahren als die 405N. Außer die Türöffner mit den Kippschalter, die fand ich sehr gut bei den 405N und natürlich die Haltestellenbremse. Bei den TOG (405er) wurden sie ja immer gleich mit so einen Knopf ausgetauscht, wie nachträglich bei den z.B. 17er (1977) HHA-Wagen. Hoch-runter. Kein Kippschalter wie bei den 25er u.s.w.

Gruß Heiko

Eben daß es keine NF-Fahrzeuge sind...

So etwas ist man in Hamburg ja schon fast nicht mehr gewohnt - es sei denn, man steigt in einem Gelenkbus hinten ein.

In dem Punkt "was klappert..." muß ich Dir zustimmen: Die vielfach als "Schrottaros" beschimpften Fahrzeuge desselben Herstellers sind im Eigengeräusch ein wenig lauter als die O405.

Gruß INW