Tach!
Sind eigentlich noch DT2 mit der "alten Front" im Einsatz. Also die mit der dreiteiligen Frontscheibe (runde, gebogene Seitenfenster)?

Danke schonmal für Antworten.

DT2.1 und DT2.2 sowie die DT2.3 sind schon lnaaaange von ihren Aufgaben im Fahrdienst entbunden...

Alle anderen haben neue Front...

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Die letzten DT2 mit alter Front sind Anfang 2002 ausgemustert worden. Als Museumszug ist die Einheit 604 hinterstellt, aber die wird in diesem Jahrzehnt nicht mehr fahren.

..und wie siehts mit den DT3 LZB´s aus ?

Lt. U-Bahnliste sollen ja die 921-926 noch vorhanden sein,
stehen die nur rum oder werden die auch im Fahrgastverkehr eingesetzt ?

(Verzeiht diese Frage, war lange nicht mehr mit der U unterwegs).



MfG
Thomas Friedrich
bahnfried@freenet.de

Thomas Friedrich schrieb:
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> ..und wie siehts mit den DT3 LZB´s aus ?
>
> Lt. U-Bahnliste sollen ja die 921-926 noch
> vorhanden sein,
> stehen die nur rum oder werden die auch im
> Fahrgastverkehr eingesetzt ?

Hallo!

Ich erlebe die LZB-Züge häufig auf der U3, auch noch mit alter Front...

Thorsten.

Thomas Friedrich schrieb:
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> ..und wie siehts mit den DT3 LZB´s aus ?
>
> Lt. U-Bahnliste sollen ja die 921-926 noch
> vorhanden sein,
> stehen die nur rum oder werden die auch im
> Fahrgastverkehr eingesetzt ?

Mit einem dieser düse ich recht oft auf der U3 rum. Herrlich - mein Lieblingszug der Hochbahn. Tolle Original-Front (bis auf die Scheinwerfer-Gruppe, leider...) mit den wunderbaren runden Eckfenstern, kraftvolle Beschleunigung und schön viel Platz auf jedem Sitz dank 2+1 Sitzanordnung und zusätzlich ein breiter Gang. So sollten alle U-Bahnen in Hamburg aussehen.

Expertentelefon schrieb:
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> Thomas Friedrich schrieb:
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> > ..und wie siehts mit den DT3 LZB´s aus ?
> >
> > Lt. U-Bahnliste sollen ja die 921-926 noch
> > vorhanden sein,
> > stehen die nur rum oder werden die auch im
> > Fahrgastverkehr eingesetzt ?
>
> Mit einem dieser düse ich recht oft auf der U3
> rum. Herrlich - mein Lieblingszug der Hochbahn.
> Tolle Original-Front (bis auf die
> Scheinwerfer-Gruppe, leider...) mit den
> wunderbaren runden Eckfenstern, kraftvolle
> Beschleunigung und schön viel Platz auf jedem Sitz
> dank 2+1 Sitzanordnung und zusätzlich ein breiter
> Gang. So sollten alle U-Bahnen in Hamburg
> aussehen.


Einverstanden, aber es muss noch unbidingt die Wand zum ZF-Raum transparaent werden...



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Martin schrieb:
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> Expertentelefon schrieb:
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> > Thomas Friedrich schrieb:
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> > > ..und wie siehts mit den DT3 LZB´s aus
> ?
> > >
> > > Lt. U-Bahnliste sollen ja die 921-926
> noch
> > > vorhanden sein,
> > > stehen die nur rum oder werden die auch
> im
> > > Fahrgastverkehr eingesetzt ?
> >
> > Mit einem dieser düse ich recht oft auf der
> U3
> > rum. Herrlich - mein Lieblingszug der
> Hochbahn.
> > Tolle Original-Front (bis auf die
> > Scheinwerfer-Gruppe, leider...) mit den
> > wunderbaren runden Eckfenstern, kraftvolle
> > Beschleunigung und schön viel Platz auf jedem
> Sitz
> > dank 2+1 Sitzanordnung und zusätzlich ein
> breiter
> > Gang. So sollten alle U-Bahnen in Hamburg
> > aussehen.
>
>
> Einverstanden, aber es muss noch unbidingt die
> Wand zum ZF-Raum transparaent werden...
>
Martin: Wenn es dir wirklich sooo viel bedeutet: Von mir aus darf die Wand zum TF für dich auch transparent gemacht werden. :)

Aber nur, wenn die Front mit den runden "Eck"fenstern niemals mehr verändert werden darf!

Welche DT2-Baureihen fahren denn überhaupt noch?
Gibt es eine Liste?


Franky

Hallo erstmal,

es ist nur noch die fünfte Bauserie im Einsatz,
Wagennummern 751 bis 791.

Frank Diebach schrieb:
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> Welche DT2-Baureihen fahren denn überhaupt noch?
> Gibt es eine Liste?

Hallo,
guckstu hier

Das Hochbahnbuch




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Also man kann auch auf der U3 glück haben und DT2 mit alter Front erwischen.

Chrily schrieb:
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> Also man kann auch auf der U3 glück haben und DT2
> mit alter Front erwischen.

Es gibt, wie von Thomas genannt derzeit noch 40 Einheiten DT2. Sofern Ihr die Züge noch fotografieren wollt, beeilt Euch. Zum einen werden weitere DT4 die DT2 ersetzen, zum anderen wird der Fahrplan der U-Bahn weiter optimiert. Also nutzt die Chance, lange habt Ihr sie nicht mehr!

Chrily schrieb:
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> Also man kann auch auf der U3 glück haben und DT2
> mit alter Front erwischen.

Nein, das sind DT3 und die alte Front ist durch eine häßliche Leiste für neue Fahrzeugleuchten verunstaltet. Einen Zug genauso, wie du ihn meinst, mit Originalfront und runden Leuchten, wirst du im Linienverkehr nicht mehr finden.

Also ich finde ja die DT3s am besten, die sind einfach sehr bequem. Allerdings fand ich auch hier die alte Front besser als die neue...

Darf ich die Gelegenheit nutzen, mal nach der Breite eurer Ärsche zu fragen? *lol* Ich kann dieses ewige Genörgel über die wahnsinnige Enge der DT2 und das Hochjubeln des unendlichen Raumgefühls im DT3 irgendwie nicht nachvollziehen. Ich bin 1,80 mit knapp 90 Kilo, also sogar leicht übergewichtig, und habe mich nie sonderlich beengt gefühlt, wenn sich auf den blauen Bänken jemand zu mir gesellte oder ich mich neben jemanden gepflanzt habe. Und selbst wenn es so wäre - im Zweifel sitze ich lieber mit 85 Prozent meiner Arschbacken als mit 100 Prozent meiner Beine zu stehen...

Thomy71 schrieb:
-------------------------------------------------------
> ...im
> Zweifel sitze ich lieber mit 85 Prozent meiner
> Arschbacken als mit 100 Prozent meiner Beine zu
> stehen...

und die restliche 15% deiner Arschbacken addiert zu allen anderen Arschbacken, die zu 15% in den Gang hängen, machen DT2 und DT4 ungemütlich.

Ich sitze auch lieber als ich stehe, aber ich sitze lieber zu 100%, dann werde ich nämlich nicht durch die Leute angerempelt, die den Gang als solchen auch nutzen möchten.

Viele Grüße,

Eisenbahn-Mausi

Eisenbahn-Mausi schrieb:
-------------------------------------------------------
> und die restliche 15% deiner Arschbacken addiert
> zu allen anderen Arschbacken, die zu 15% in den
> Gang hängen, machen DT2 und DT4 ungemütlich.
>
> Ich sitze auch lieber als ich stehe, aber ich
> sitze lieber zu 100%, dann werde ich nämlich nicht
> durch die Leute angerempelt, die den Gang als
> solchen auch nutzen möchten.

Okay, einerseits stimme ich da zu, anderseits stelle ich aber auch immer wieder fest, daß das stark an den laufenden Leuten liegt. Mir kommt's immer so vor, als ob sich außer mir keiner großartig Mühe gibt, rempel- oder gar berührungsfrei durch größere Menschenansammlungen zu kommen. Ich mit meiner nicht ganz grazilen Erscheinung schaffe das fast immer, kleine dauerquasselnde H&M- Girlies mit imaginären Scheuklappen an den Augen fast nie.

Edit: Dann möchte ich noch festhalten, daß mein Hintern eben auch in den DT2 immer voll auf den Sitz gepaßt hat ;-) Dem Teil mit den 85 Prozent war die Einschränkung "wenn es so wäre" vorausgeschickt...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.10.2004 12:38 von Thomy71.

Hallo!

Wie, die DT2 werden also doch nicht bis 2008 fahren, wie ursrprünglich angedacht gewesen?

Oder hab ich was falsch verstanden?

MFG Dennis

[www.nahverkehr-elbe-alster.de.vu]

Hallo Dennis & Co,

>Wie, die DT2 werden also doch nicht bis 2008 fahren,
>wie ursrprünglich angedacht gewesen?
>Oder hab ich was falsch verstanden?

ich denke mal mit fortschreitender Anlieferung der DT4.6 werden sich die DT2.5E langsam (wie einst die DT1) aus dem Fahrdienst zurück ziehen und ab dem Tag X nur noch in der HVZ als St.Pauli-Verstärker morgens und teilweise nachmittags eingesetzt werden.

>Martin: Wenn es dir wirklich sooo viel bedeutet: Von mir aus
>darf die Wand zum TF für dich auch transparent gemacht werden. :)
>Aber nur, wenn die Front mit den runden "Eck"fenstern niemals
>mehr verändert werden darf!

Das wird mit Sicherheit nicht passieren, denn einen Einbau der von den U-Bahnfans heißgeliebten und den Zugfahrern heißgehaßten transparenten Rückwand wird es aus Sicherheitsgründen nicht geben. Um die transparente Rückwand ein bauen zu können, muß die Frontscheibe für den Zugfahrer blendfrei sein und das ist mit "einer" der Gründe für die neue Front (welche leicht schräg eingebaut ist) !

Gruß Kay



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.10.2004 10:55 von Gustav34.