Hallo zusammen,

letzte Nacht bin ich zufällig am Hbf vorbeigekommen und habe mit dem Handy ein paar Aufnahmen machen können. Leider ist die Qualität nicht immer so prall - aber besser als nix.
Gleis 4 wurde wieder mit dem bekannten System "Zwei Züge auf einem Gleis" befahren. Im Zugzielanzeiger stand wieder einmal "vorgerer Zug" statt "vorderer Zug" ;-)


So sieht dann die Umsteigesituation an Gleis 4 aus, wenn die S1 vorne am Langzughalt und die S21 unmittelbar dahinter zum Stehen kommt.


AUf Gleis 3 stand zu diesem Zeitpunkt ein Güterzug bestehend aus Flachwagen und einer Mak-Diesellok vom "Seehafen Kiel" (Lok in Richtung Dammtor)


Dieser Güterzug folgte wenige Minuten nach Abfahrt der S1 nach Poppenbüttel und fuhr mit relativ hohem Tempo geschoben (!!!) Richtung Ohlsdorf. Am Flachwagen an der Zugspitze war nur ein weißes Licht als Spitzensignal montiert. Auf der Bühne saß ein Rangierer mit Funkgerät und gab dem Lokführer auf der schiebenden Lok Befehle. Hier ein Foto von dem durchfahrenden Güterzug in Hasselbrook.

Wieder mal ein Lob an die S-Bahn, das mit dem Umstieg am selben Bahnsteig ist ein saubere Lösung aber zum wiederholten Male vom "vorgeren Zug" zu sprechen und die Fahrgäste an Gleis 1 darauf hinzuweisen, das der "vorgere nach Alt" fährt mag schon verbesserungswürdig sein....



Viel interessanter fand ich den Güterzug auf Gleis 3 die gelben Stahlausleger an den Seiten der Wagen waren wohl nicht wirklich auf´s Lichtraumprofil der Hamburger S-Bahn zugeschnitten, im Kurvenbereich des Bahnsteigs betrug die Differenz zwischen Ausleger und Bahnsteigkannte nur ca.drei Zentimeter!