Im neuesten HVV-Newsletter (103) steht:

"Vom Sonnabend, dem 22. Juli, bis zum Sonntag, dem 13. August, fällt die Linie S2 ganz aus. Beachten Sie bitte auch die geänderten Abfahrtsgleise in Altona. "

Was ist da los ?

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Soweit ich weiß, wird DB Netz demnächst an den Gleisen/Weichen in Altona rumwerkeln, hängt wahrscheinlich damit zusammen.

Viele Grüße aus Wedel
Philipp

Moin Moin,

Philipp Rachor schrieb:

> Soweit ich weiß, wird DB Netz demnächst an den
> Gleisen/Weichen in Altona rumwerkeln, hängt
> wahrscheinlich damit zusammen.

Dabei wird die S11 durch den Tunnel in der Trasse der S2 umgeleitet. Zwischen Altona und Holstenstrasse ruht für mehrere Tage der Betrieb vollends.

Viele Grüße,
Birger Wolter

Tja, man koennte die S21 auf nen Fuenf-Minuten-Takt verdichten in der HVZ... aber, ach nee, dass waere ja kundenfreundlich..

also auch keine S31? Nehme mal stark an, die S31 endet während der Bauarbeiten in Sternschanze?

janf schrieb:
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> Tja, man koennte die S21 auf nen
> Fuenf-Minuten-Takt verdichten in der HVZ... aber,
> ach nee, dass waere ja kundenfreundlich..


Naja, vielleicht werden dann jedenfalls, wie im letzten Sommer auch, Langzüge auf der S21 eingesetzt.

Gruß
Christian

PS: Wie ich heute von der S-Bahn erfahren habe, sollen auf der S21 während der Hauptverkehrszeiten Langzüge eingesetzt werden.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.07.2006 18:08 von Bergedorfer.

Wedeler schrieb:
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> also auch keine S31? Nehme mal stark an, die S31
> endet während der Bauarbeiten in Sternschanze?

Ist die Strecke nicht GWB-tauglich?

Dann könnte man doch die doppelte Gleisverbindung zwischen Sternschanze und Dammtor nutzen und kreuzweise in jeweils einer Richtung auf dem falschen Gleis fahren. Anzeigentechnisch dürfte das auch kein Problem sein,dain dem betreffenden Bereich überall dynamische Zugzielanzeiger hängen...

Gruß Ingo

INW schrieb:
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> Wedeler schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > also auch keine S31? Nehme mal stark an, die
> S31
> > endet während der Bauarbeiten in
> Sternschanze?
>
> Ist die Strecke nicht GWB-tauglich?

George Washington Bridge?
George W. Bush?
Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen?
Geschäftswertbeitrag?
Oder doch Gleiswechselbetrieb?

Das muss man erstmal finden im Netz ... :-)

INW schrieb:
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> Wedeler schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Anzeigentechnisch dürfte
> das auch kein Problem sein,dain dem betreffenden
> Bereich überall dynamische Zugzielanzeiger
> hängen...
>
Sofern diese auch immer funktionieren. Also Holstenstrasse scheint da momentan selbst im normalen Betrieb Schwierigkeiten zu haben. Die leten Tage (Wochen) war der vordere (außerhalb der Bahnsteigüberdachung) außer Betrieb und am anderen stan meistens nur Richting Haptbahnhof und erst kurz bevor der Zug kam, kam dann auch die Anzeige. Heute war der sogar ganz aus und irgenwelche Ansagen: Fehlanzeige (Man weiß doch dass die 474 die S31 ist und die 472 die S21 :-))

Na, es steht doch am Zug dran, wohin der fährt. Auf Bahnhöfen wie Prisdorf oder Tornesch gibt es auch keine Zugzielanzeiger. Abweichungen vom Regelbetrieb werden über Lautsprecherdurchsage bekanntgegeben.

Geht doch nichts über Kundenfreundlichkeit

MrJonas schrieb:
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> Na, es steht doch am Zug dran, wohin der fährt.
> Auf Bahnhöfen wie Prisdorf oder Tornesch gibt es
> auch keine Zugzielanzeiger. Abweichungen vom
> Regelbetrieb werden über Lautsprecherdurchsage
> bekanntgegeben.

In Tornesch gibt es inzwischen welche, angeblich finanziert von Tornesch selbst... Auch wenn einer seit vielen Wochen einen Sprung hat und mit braunen Klebeband repariert ist, dass man ja die Anzeige, die dahinter noch funktioniert, nicht mehr lesen kann...

Wenngleich ich wirklich nicht verstehe, warum man sie unbedingt auf kleineren Bahnhöfen braucht (wie z.B. Hamburg Holstenstraße oder Prisdorf oder so)... Wenn bei Abweichungen vom Regelbetrieb vernünftige Durchsagen gemacht werden, dann reichen doch Fahrplanaushänge und Uhren um sich zu orientieren.
Klar isses schöner, wenn so ein Ding da hängt, aber die Welt geht nun wirklich nicht unter, wenn es dann mal für ne Zeit kaputt ist.
Das lehrt die Beförderungsfälle wenigstens immer wieder mal, dass sie ihr Gehirn beim Betreten der fahrkartenpflichtigen Zone nicht abgeben brauchen :-)