Tach auch...

Freitag stand das hier im Abendblatt.

Die Bügeleisen fahren also schon seit 10 Jahren...
Und schon 20 Millionen Fahrgäste...

Gruß Ingo

Und bald kommen hoffentlich noch ein paar Menschen mehr:

[www.maritime-circle-line.de]

dirk schrieb:
-------------------------------------------------------
> Und bald kommen hoffentlich noch ein paar Menschen
> mehr:

Liest sich gut, aber kann man die Speicherstadt angesichts der Tide so fest in den Fahrplan einbauen? Wenn das mal keine Mogelpackung wird...

Zugegeben die alten Hafenfähren wie Tonndorf, Bergedorf hatten ein gewisses Flair. Leider sind sie für den reinen Fährbetrieb zu teuer weil dort mehr Personal notwendig ist. Ich hoffe aber das die HADAG noch lange ein Exemplar davon betriebsbereit hält, die gehören irgentwie zu Hamburg.

Dafür ist auf den neuen (Rowenta 1 - XX :) ) sehr viel Platz sowohl unter Deck als auch oben, was insbesondere die Touristen bei guten Wetter freut.

Selbst die umgebauten Fähren gefallen mir sehr gut.

Gruß
Grisu

Grisu schrieb:
-------------------------------------------------------
>
> Dafür ist auf den neuen (Rowenta 1 - XX :) ) sehr
> viel Platz sowohl unter Deck als auch oben, was
> insbesondere die Touristen bei guten Wetter
> freut.
>

Der Platz ist aber insbesondere draußen äußerst offensichtlich entstanden durch die blöden Rundtische mit extrem wenig Sitzplätzen. Das hat sie mir als Fahrgast von Anfang an vergällt. Schön anzusehen sind sie zugegebenermaßen, aber eigentlich soll man sich ja damit transportieren lassen und da wird, wie bei den modernen Bussen, zu sehr auf Stehplätze gebaut.

Zugegeben eine konservative Bestuhlung auf dem Oberdeck hätte mehreren Leuten dort einen Sitzplatz ermöglicht, aber schlecht sind die runden Tische auch nicht.

Grisu schrieb:
-------------------------------------------------------
> Zugegeben die alten Hafenfähren wie Tonndorf,
> Bergedorf hatten ein gewisses Flair. Leider sind
> sie für den reinen Fährbetrieb zu teuer weil dort
> mehr Personal notwendig ist. Ich hoffe aber das
> die HADAG noch lange ein Exemplar davon
> betriebsbereit hält, die gehören irgentwie zu
> Hamburg.

Keine Angst. Soweit ich weiß, hat die Hadag nicht vor, die alte Kirchdorf zu veräußern. Insofern wird uns mindestens eins der alten Hadag-Typschiffe im Hafen dauerhaft erhalten bleiben.

Wer mal das Landungsbrücken-Feeling der 60er, 70er und 80er Jahre erleben will, sollte mal zum alten Zollponton an den Elbbrücken fahren. Dort liegen gerade 3 alte Elbdampfer am Stück....darunter auch die rote Tonndorf, die gerade zum Wohnschiff wird.

Grüße,

Christian




---
[www.nahverkehrhamburg.de] - Das unabhängige Newsportal für ÖPNV, Radverkehr & neue Mobilität in Hamburg



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 03.07.2007 16:13 von Christian H..

Christian H. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wer mal das Landungsbrücken-Feeling der 60er, 70er
> und 80er Jahre erleben will, sollte mal zum alten
> Zollponton an den Elbbrücken fahren. Dort liegen
> gerade 3 alte Elbdampfer am Stück....darunter auch
> die rote Tonndorf, die gerade zum Wohnschiff
> wird.

Der Begriff alter Zollponton sagt mir nicht so viel, kann mir jemand sagen wo genau das ist? Und darf man da als Passant auch rauf?

----------------------------------
Citaro-Bus of the Year 2007

MFG
Andre

Neee, auf den Ponton selber kommst du m.W. nicht drauf. Der ist inzwischen in Privatbesitz und gehört dem Wedeler Günther Bätjer, der bis zum letzten jahr Schnalles Hafen in Wedel betrieb.

Der Zollponton liegt bei Entenwerder. Wenn du von der Norderelbbrücke stromaufwärts guckst, dann sieht man die Typschiffe gleich am nördlichen Ufer.

hier gucken...
[www.stadtplandienst.de]
...und tippen: entenwerder str.