Nö, der 481 hat einen, und der 482 einen Rangierführerstand. :D



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.09.2006 23:04 von LehrterBahnhof.

Jepp, die Halbzüge (3 an der Zahl) haben jeweils 2 Führerstände, aber damit fallen sie aus dem Rahmen.
Die 480er haben 2 Führerstände je Vz bzw. Dtw, und daneben gab es mal ein paar ET/ES, die ebenfalls 2 Führerstände hatten und in den 70er Jahren im Westteil der Stadt im Einsatz waren. Hier war die Frequentierung so schlecht, daß auf der Strecke Gesundbrunnen <> Sonnenallee teilweise nur 2 Wagen-Züge (eben besagte Vz) zum Einsatz kamen.

drstar schrieb:
-------------------------------------------------------
>
> Führerstände hatten und in den 70er Jahren im
> Westteil der Stadt im Einsatz waren. Hier war die
> Frequentierung so schlecht, daß auf der Strecke
> Gesundbrunnen <> Sonnenallee teilweise nur 2
> Wagen-Züge (eben besagte Vz) zum Einsatz kamen.

Jetzt wird es ja lustig. Dass musste mir mal genauer erklären. Ich hoffe, du verwechselst die Berta mit dem Anton.

Schmierzug schrieb:
-------------------------------------------------------
> F84 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Welches denn?
>
> Ooch, so schnell eine Auflösung? Wollen wir nicht
> warten, bis jemand drauf kommt?


Auflösen will ich das Rätsel um das Fahrzeug mit den 2 Führerständen auch noch nicht, aber nen kleinen Tip geben: es handelt sich um einen uuuralten Stadtbahner...

Frank D. schrieb:
-------------------------------------------------------

> Auflösen will ich das Rätsel um das Fahrzeug mit
> den 2 Führerständen auch noch nicht, aber nen
> kleinen Tip geben: es handelt sich um einen
> uuuralten Stadtbahner...

... und steht unweit einer Wies`n ...

Schmierzug schrieb:

> ... und steht unweit einer Wies`n ...

Und teilt sich Haus und Hof mittm heiligen ET.




Gruß

Jan

--
Das Fototagebuch der Bahnfotokiste: [fototagebuch.bahnfotokiste.de]

drstar schrieb:
-------------------------------------------------------
> Jepp, die Halbzüge (3 an der Zahl) haben jeweils 2
> Führerstände, aber damit fallen sie aus dem
> Rahmen.
> Die 480er haben 2 Führerstände je Vz bzw. Dtw, und
> daneben gab es mal ein paar ET/ES, die ebenfalls 2
> Führerstände hatten und in den 70er Jahren im
> Westteil der Stadt im Einsatz waren. Hier war die
> Frequentierung so schlecht, daß auf der Strecke
> Gesundbrunnen <> Sonnenallee teilweise nur 2
> Wagen-Züge (eben besagte Vz) zum Einsatz kamen.


Das ist nicht richtig. Auf der Strecke von Gesundbrunnen nach Sonnenallee (Zuggruppe A) verkehrten Halbzüge.

Der von Dir angesprochene Viertelzugeinsatz kam nur auf den Zuggruppen B (Gartenfeld), N (Siemensstadt-Fürstenbrunn) und 5 (Zehlendorf - Düppel) zum Tragen. Keine der Strecken hat mit dem Ring zu tun.

Schmierzug schrieb:
-------------------------------------------------------
> F84 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Welches denn?
>
> Ooch, so schnell eine Auflösung? Wollen wir nicht
> warten, bis jemand drauf kommt?


275 625

Weiß Punkt 81er schrieb:
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> Hat nicht der 481er 2 Führerstände? ;)


Nein hat er nicht, denke mal scharf nach

Der 481er hat einen...und der 482er auch...aber der 481er hat keine 2 Führerstände ;-)

Sorry, stimmt. Ich hatte auf meinem Foto nur nen Vz im Bhf. Beusselstr. gesehn und ging deshalb irrtümlich davon aus, daß es ein Zug auf dem "Halbring" war. Hab aber noch mal nachgeschaut, war wohl tatsächlich ne Berta, die eben dort begann. Zumindest wurden aber im Westteil Vz eingesetzt, daher mußten diese auch über 2 Führerstände verfügen.
Daß auf der Strecke Zehlendorf Mitte <> Düppel-Süd Vz zum Einsatz kamen, kann ich mir gut vorstellen, bei dieser Stummellinie, die Bahnsteige waren ja ohnehin als einzige im damaligen Netz für Halbzüge ausgelegt.

Ups. Irrtum, bitte löschen...



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.09.2006 09:48 von 475 605.

475 605 schrieb:
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> Vielleicht der "Jumbo". Der bestand nur aus einem
> Wagen und hatte an jeder Seite einen Führerstand.
> Aber er entstand nicht aus einem Stadtbahner. Es
> war ein "Oranienburger"...
> Schönes Wochenende noch allen.

Ja, du hast den Beitrag nicht von Anfang an gelesen.

Nochmal zu den Spitznahmen. Hab jetzt schon von 2 U-Bahnuninteressierten die Bezeichnung "Briefkasten" für die GI1E gehört, die 481 nennt ein guter Freund immer "Ufos".

Briefkasten für die G-Züge finde ich passend!

Gruß Nemo

Nemo schrieb:
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> Briefkasten für die G-Züge finde ich passend!

Da fällt mir eher "Bananencontainer" ein
>
> Gruß Nemo

Gruß
Brückenmeister

Alex Steinert schrieb:
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> "... die 481 nennt
> ein guter Freund immer "Ufos".


Warum das denn?
Ick finde es unpasssend,weil es wenig damit zu tun hat.
Ick denke mal er nennt se so wegen den sound.

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www.busforum-berlin.de
Das erste Forum nur für Busse der BVG und deren Subs



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 01.10.2006 00:40 von Busfotograf-O405.

Busfotograf-O405 schrieb:
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> Warum das denn?
> Ick finde es unpasssend,weil es wenig damit zu tun
> hat.
> Ick denke mal er nennt se so wegen den sound.

Ich kann ja mal nachfragen (-; Denke aber auch wegen dem Sound, obwohl ich schon finde, dass diese gewölbte Front mit den 2 Lichtern irgendwie schon so aussieht.

Nein, der Viertelzug besteht aus zwei Wagen, die einzeln nicht fahren können. Der zweite Triebwagen hat keine Fahrerkabine, dafür einen Hilfsfahrpult, das im Betrieb abgedeckt und verschlossen ist.

Gruß O-37

Klär mich mal auf. Welcher Spitzname gehört zu welchen Typ ?

Und sind jemanden auch Namen für Tram und Bus bekannt ?

Brückenmeister schrieb:
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> > Briefkasten für die G-Züge finde ich
> passend!

> Da fällt mir eher "Bananencontainer" ein

Moin,
also wir haben früher immer "Arbeiter- und Bauerncontainer" gesagt... kennt das noch jemand?

Viele Grüße
A.