Auch die Verschrottung der BR 485 geht weiter!

Am 03.12.07 und am 04.12.07 ging 485 146 und 885 146 per LKW nach KW

Am 05.12.07 und am 06.12.07 ging 485 103 und 885 103 per LKW nach KW

Am 10.12.07 ging 485/885 105 via LKW nach KW

Am 11.12.07 folgte via LKW 485/885 087 nach KW

Am 12.12.07 folgte via LKW 485/885 037 nach KW

Am 13.12,07 folgte via LKW 485/885 134 nach KW

Am 14.12.07 folgte via LKW 485/885 057 nach KW!

485 017 geht in ein Museum nach München!!!

Warum können die nicht mehr aus eigener Kraft da runter fahren ?
Etwa schon in der HW ausgeschlachtet ?

@Coladose
Weil die lange Abstellzeit zu Kondenswasserbildung geführt hat, so das an wichtigen Spannung führenden Teilen, die Isolationsfähigkeit dermaßen gelitten hat, dass Spannungsaufschaltunf zu Überschlägen führen könnte. Es wäre eine zu grosse Fummelei, die Kisten wieder fahrfähig zu machen.

Das Problem hatte auch vor 20 Jahren die DB, die die 420er betriebsfähig einige Wochen abstellte, um Zeit- und Kilomeetrfrist möglichst gleichzeitig zu erreichen.(Also "Kilometerfresser" wurden ein paar Wochen abgestellt, da sie noch viel "Zeifrist" hatten.)

Man kam nach ewa 2 Jahren davon ab, weil die Wiederinbetriebnahme der geschützt(!) abgestelletn Züge wegen der oa Problematik solch einen Aufwand erforderte (ua Zuführung ins Bw)das es sich einfach nicht lohnte.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 15.12.2007 09:23 von joha.