"L.Willms" am 22.6.2009 um 8.42 Uhr:

> Aufnahmezeitpunkt ist in der Bilddatei enthalten,
> wird allerdings durch die Forumssoftware ausgeblendet.

Die "Forumssoftware" ist garnicht in der Lage, EXIF-
Daten anzuzeigen, aber es gibt diverse "Extensions",
um mit einem Mausklick die Funktion des Anzeigens zu
bekommen. Für Firefox z. Bsp. mit

<https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/3905>.

> Das Bild ist vom vorvorigen Sonntag, dem 14. Juni 2009.

Interessant, dass das "U" jetzt nicht mehr wie vor ein
paar Monaten "versteckt" wird. Da hat die "Schilder-
Abteilung" der BVG schon einmal vorgearbeitet. Wurde
auch schon einer der anderen Zugänge (z. Bsp. Friedrich-
List-Ufer, siehe

<http://thomas.krickstadt.de/forum/s-bhf-hbf-s21/24.html>)

auf den kommenden Stand gebracht?

Viele Grüße, Thomas

--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de

krickstadt schrieb:
-------------------------------------------------------
> "L.Willms" am 22.6.2009 um 8.42 Uhr:
>
> > Aufnahmezeitpunkt ist in der Bilddatei enthalten,
> > wird allerdings durch die Forumssoftware ausgeblendet.
>
> Die "Forumssoftware" ist garnicht in der Lage, EXIF-
> Daten anzuzeigen, aber es gibt diverse "Extensions",
> um mit einem Mausklick die Funktion des Anzeigens zu
> bekommen.

Ich benutze dazu Opanda iExif mit der passenden Erweiterung für Firefox, die Software sagt mir allerdings, daß in der Bilddatei keine EXIF-Informationen vorhanden seien. Sonst könnte man auch sich auch den Aufnahmeort in Google Earth oder ähnlichem anzeigen lassen, denn das Bild ist geocodiert (mithilfe von Geosetter).

> > Das Bild ist vom vorvorigen Sonntag, dem 14.
> Juni 2009.
>
> Interessant, dass das "U" jetzt nicht mehr wie vor ein
> paar Monaten "versteckt" wird. Da hat die "Schilder-
> Abteilung" der BVG schon einmal vorgearbeitet.

Vielleicht hat das auch jemand anders wild abgerissen. Wenn man genau hinguckt, sieht man noch Klebspuren von einer Überdeckung des "U".

> Wurde auch schon einer der anderen Zugänge (z. Bsp.
> Friedrich-List-Ufer, siehe
>
> [thomas.krickstadt.de])
>
> auf den kommenden Stand gebracht?

An dem Eingang war ich nicht, aber an anderen Stellen sah ich ein noch durchgestrichenes "U55". Und auf dem angesprochenen Bild ist das "U" ja auch noch durchkreuzt.


MfG,
L.W.

L.Willms schrieb:
-------------------------------------------------------

> Das ist die U-Bahn-Station Hauptbahnhof selbst.

Welcher Sinn steckt dahinter dieses Bild zu posten? Wir wissen wie es da unten aussieht, denn der Bahnhof war schon bei mehreren Aktionen frei zugänglich und wurde ursprünglich auch nur durch einen einfachen Bauzaun abgesperrt.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

"L.Willms" am 22.6.2009 um 11.23 Uhr:

> Ich benutze dazu Opanda iExif mit der passenden
> Erweiterung für Firefox, die Software sagt mir aller-
> dings, daß in der Bilddatei keine EXIF-Informationen
> vorhanden seien.

Dann scheint diese Kombination nicht zu funktionieren,
denn EXIF-View zeigt die Daten sehr schön an. Auch
die GPS-Informationen.

> Vielleicht hat das auch jemand anders wild abgerissen.

Warum sollte das ein nicht Autorisierter tun?

> Und auf dem angesprochenen Bild ist das "U" ja auch
> noch durchkreuzt.

Kein Wunder, denn die Aufname ist vom 30.7.2006
(auch via EXIF-Daten erkennbar ... ;-). Damals waren
alle Zugangssymbole für den U-Bahnhof Hauptbahnhof
abgedeckt oder als ungültig markiert (deshalb dachte
"54E" vielleicht auch, dass das immer noch so wäre).

Viele Grüße, Thomas

--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de

krickstadt schrieb:
-------------------------------------------------------
> "L.Willms" am 22.6.2009 um 11.23 Uhr:
>
> > Ich benutze dazu Opanda iExif mit der passenden
> > Erweiterung für Firefox, die Software sagt mir
> > allerdings, daß in der Bilddatei keine EXIF-Informationen
> > vorhanden seien.
>
> Dann scheint diese Kombination nicht zu funktionieren,
> denn EXIF-View zeigt die Daten sehr schön an.
> Auch die GPS-Informationen.

Danke für den Hinweis! Da muß ich mich mal beim Hersteller beschweren oder auf die andere Software umsteigen.

Der Mangel könnte daran liegen, daß hier eine Dateinamenerweiterung ".jpg" fehlt.

Im MS Internet Explorer funktioniert das Opanda iExif übrigens auch mit den Bildern in diesem Forum anstandslos, nur in Firefox nicht.

> > Vielleicht hat das auch jemand anders wild abgerissen.
>
> Warum sollte das ein nicht Autorisierter tun?

Das muß man mal die vielen Graffitti-Maler fragen...


MfG,
L.W.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 22.06.2009 14:07 von L.Willms.

Fahrgastbetreuer schrieb:
-------------------------------------------------------

> 1. Sehr viele Fahrgäste vermissen an den
> Bushaltestellen hier auch
> Fahrkartenautomaten. Frage ist da was geplant.

Wer unbedingt seinen Fahrschein am Automaten lösen will, findet die im Hbf reichlich: entweder in Form von S-Bahn Automaten, wo man VBB-Fahrscheine direkt bekommt oder man ruft an den Fernverkehrsautomaten die Option "VBB" auf.

Beste Grüße
Harald Tschirner

Harald Tschirner schrieb:
-------------------------------------------------
> Fahrgastbetreuer schrieb:
> --------------------------------------------
>
> > 1. Sehr viele Fahrgäste vermissen an den
> > Bushaltestellen hier auch Fahrkartenautomaten.
>
> Wer unbedingt seinen Fahrschein am Automaten lösen
> will, findet die im Hbf reichlich:

Jo, aber meist geht man erstmal zur Bushaltestelle, orientiert sich über Abfahrtzeiten, und will dann den Fahrschein erwerben. Nur Leute mit Ortskenntnis, die wissen, wo genau sie ihren Bus kriegen, die werden einen Fahrschein vorher kaufen. Oder sie haben sowieso eine Zeitkarte oder diese in Berlin angebotenen Mehrfahrtenkarten.

Wer erstmals oder selten am Berliner Hbf ankommt, der hat da mehr Probleme.

mfg,
L.W.

...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.01.2011 00:00 von 54E.

54E schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wieso hat damit jemand Probleme?
> Der Busfahrer verkauft die Fahrscheine -
> persönlicher und kompetenter geht es
> nicht!

Dem ist aber auch kein Fitzelchen hinzuzufügen. Der Kandidat hat 100 Punkte, ;-)

...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.01.2011 00:01 von 54E.

54E schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wieso hat damit jemand Probleme?
> Der Busfahrer verkauft die Fahrscheine -
> persönlicher und kompetenter geht es
> nicht!

Probleme haben die, die das nicht gewohnt sind. Ich erinnere mich zum Beispiel an Dresden, wo viele Automaten bei der Straßenbahn neben den Haltestellenhäusschen stehen.

--
Das Gegenteil von umfahren ist umfahren.

Ich aus Hamburg muss sagen ich bin zufrieden wo euer ZOB ist. Wir hier schon erwähnt wurden ist ist er an der Stadtautobahn, an der U2 und Ringlinien S41/42 und S46 so wie zur Stadtbahnstrecke. Wenn es Pläne geben würde ihn am HFB neu zu bauen wäre ich total dagegen. Wenn ein Bus noch durch die Stadt muss dann daueren manche fahrten länger und ich weiß das man bei euch mit den U/S-Bahnen manchmal viel schneller ist als mit den Auto in Berlin.

MFG

DT-Merkenstraße

Florian Schulz schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ich erinnere mich zum Beispiel an Dresden, wo viele Automaten bei der Straßenbahn neben den Haltestellenhäusschen stehen.

... und regelmäßig demoliert werden. Es sind bei weitem nicht alle Haltestellen ausgestattet, und wenn meist nur auf einer Straßenseite. Die Fahrer in DD verkaufen nur Einzelfahrscheine und die mit Aufpreis.
Es lebe Berlin.

Ab 8. August sind auch die Automaten auf dem U-Bahnsteig Hauptbahnhof in Betrieb mit dem üblichen Sortiment. Nach dem Bau der Straßenbahnhaltestellen werden sicher an den Aufgängen im Zwischengeschoss noch weitere Automaten aufgestellt.

so long

Mario

der weiße bim schrieb:
-------------------------------------------------------
> Florian Schulz schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ich erinnere mich zum Beispiel an Dresden, wo
> viele Automaten bei der Straßenbahn neben den
> Haltestellenhäusschen stehen.
>
> ... und regelmäßig demoliert werden. Es sind bei
> weitem nicht alle Haltestellen ausgestattet, und
> wenn meist nur auf einer Straßenseite. Die Fahrer
> in DD verkaufen nur Einzelfahrscheine und die mit
> Aufpreis.
> Es lebe Berlin.

Genau, wo man auf Fahrerverkauf in der Straßenbahn verzichtet und lieber zahlungswillige Fahrgäste an veralteten Automaten zu Schwarzfahrern werden lässt - das gelbe vom Ei ist die Situation bei uns auch nicht.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

Jay schrieb:
-------------------------------------------------------
> Genau, wo man auf Fahrerverkauf in der Straßenbahn verzichtet ...

Genau. Berliner Fahrer sind nicht käuflich ;-))

> und lieber zahlungswillige Fahrgäste an veralteten Automaten zu Schwarzfahrern werden
> lässt - das gelbe vom Ei ist die Situation bei uns auch nicht.

Die Automaten sind nun 15 Jahre alt und abgeschrieben. Durch die Verringerung der Fahrzeugzahl stehen Ersatzteile und Tauschgeräte noch ausreichend zur Verfügung. Die nächste Generation wird in den Prototypen gerade dem Praxistest unterzogen.
Die Technik der Automaten wird von der Industrie etwa alle 5 Jahre grundlegend verbessert. Die Automaten jedoch alle 5 Jahre auszutauschen (wir reden hier von einer der größten deutschen Straßenbahnflotte) würde dem Verkehrsbetrieb sicher den Vorwurf der Geldverschwendung einbringen.

Aus Sicht der Stammkunden (die Mehrheit in Berlin) ist der Fahrscheinverkauf durch das Fahrpersonal unnötige, ärgerliche Fahrzeitverlängerung.

so long

Mario

Ich stimme dir durchaus zu, dass ein genereller Verkauf durch den Fahrer nicht sinnvoll ist. Die Automatenpolitik ist aber eben auch nicht mehr zeitgemäß, was nicht heißt, dass man unbedingt alle 5 Jahre die Automaten tauschen muss. Es kann aber nicht sein, dass man als Gelegenheitskunde nichtmal einen 5er-Schein zum Kauf z.B. einer Tageskarte einsetzen kann. Da muss sich die BVG durchaus Vorwürfe gefallen lassen. Die Zeiten ändern sich und die Annahme von Scheinen ist heute eine Selbstverständlichkeit die dem Stand der Technik entspricht. Insofern sollte man statt auf die Beförderungsbedingungen zu verweisen eher befürchten dass diese von einem Richter für teilweise unzulässig erklärt werden. Im Übrigen sind es doch gerade die Gelegenheitskunden die man gewinnen und an sich binden will, insofern ist das Ganze auch marketingtechnisch nicht nachvollziehbar. Es sollte doch möglich sein vor 2017(?) eine zufriedenstellende Lösung (auch für die Tatra) zu finden.

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Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

DT-Merkenstraße schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ich aus Hamburg muss sagen ich bin zufrieden wo
> euer ZOB ist. Wir hier schon erwähnt wurden ist
> ist er an der Stadtautobahn, an der U2 und
> Ringlinien S41/42 und S46 so wie zur
> Stadtbahnstrecke. Wenn es Pläne geben würde ihn am
> HFB neu zu bauen wäre ich total dagegen.

Der (CDU-nahe) viv (Verkehrspolitischer Informationsverein) hat vor ein paar Monaten mal ein paar, hier passende Thesen über den ZOB verbreitet: [www.vivev.de]

so long

Mario

Nun hat sich auch die Berliner Morgenpost ausführlich des Themas angenommen:
[www.morgenpost.de]

Interessant der darin enthaltene Vergleich zum Energieverbrauch und Schadstoffbilanz des Fernbusverkehrs:

Zitat

Tatsächlich ist der Reisebus laut Umweltbundesamt das ökologischste Verkehrsmittel. Busse verbrauchen pro Person im Vergleich zum Auto, zum Flugzeug und selbst zur Bahn am wenigsten Energie. Daraus resultiert auch der geringe Schadstoff-Ausstoß. Bei einer Strecke von 100 Kilometern belastet der Flugverkehr die Atmosphäre mit einem Kohlendioxid-Ausstoß von 36,9 Kilo je Person. Bei der Bahn beträgt der entsprechende Wert 5,2 Kilo, beim Bus sogar nur 3,2 Kilo. Auch beim Treibstoffverbrauch ergibt sich eine identische Rangliste.

so long

Mario



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.06.2009 09:27 von der weiße bim.

Im Rahmen eines Architekturwettbewerbs für die Schöneberger Linse hatte ich letztes Jahr den Vorschlag gesehen, den ZOB am Südkreuz unterzubringen, und zwar sollte dafür das südliche Parkdeck umgebaut werden. Der Vorschlag klingt natürlich etwas utopisch, ich finde ihn aber durchaus interessant. Für das Schöneberger Gebiet wäre es ein weiterer Impuls, die Parkdecks werden auf absehbare Zeit nicht in den ursprünglichen Dimensionen genutzt und benötigt, der ZOB wäre ideal an den ÖPNV, die Bahn und den Flughafenexpress angeschlossen und die Autobahn liegt auch nebenan wie beim jetzigen ZOB.
Fraglich ist natürlich, ob überhaupt so viel Geld für einen neuen ZOB investiert werden soll.


Rote Insel

südkreuz schrieb:
-------------------------------------------------------
> Im Rahmen eines Architekturwettbewerbs für die
> Schöneberger Linse hatte ich letztes Jahr den
> Vorschlag gesehen, den ZOB am Südkreuz
> unterzubringen


Die Idee finde ich auch Interessant.. Es gibt wirklich genügend Platz dort.. bist du deswegen: [www.bahninfo.de] jetzt darauf gekommen?

IsarSteve