Hallo!
Ich nehme an, dass die Wg.3330-3332 nicht mehr im Jahr 2008 zugelassen worden.Daher mal die Frage: Werden die Wg. ab 3330 dann als DL 09 ausgewiesen oder lässt man sie noch unter "DL 08" im Verzeichnis laufen??
Vielleicht hat jemand schon eine Info dazu!?
Gruß

DL 3308 schrieb:
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> Hallo!
> Ich nehme an, dass die Wg.3330-3332 nicht mehr im
> Jahr 2008 zugelassen worden.Daher mal die Frage:
> Werden die Wg. ab 3330 dann als DL 09 ausgewiesen
> oder lässt man sie noch unter "DL 08" im
> Verzeichnis laufen??
> Vielleicht hat jemand schon eine Info dazu!?
> Gruß

Nein, da die Ersten schon fertig sind das müssten in Berlin Wagen 3330-3337 und in Bayern bei MAN müssten auch schon so um die 10 Wagen Stehen. Alle warten sie auf ihre Fahrerkabinentür

Hallo

Na ja, 4 Monate verspätet. Wahrscheinlich Mitte Januar 09 anstatt Ende September 08. Hat auch was gutes bleiben die DNs länger im Einsatz und der ein oder andere bekommt nochmal ein neuen TÜV. :-) Also auch im jahr 2010 fahren in Berlin noch DNs :-)

MFG Ikarus

Hallo,

Danke für die schnelle und umfassende Info zu den o.g. Wagen(im Thema DL 08)!!
Wie man ersehen kann, sind die Wg.Nr.3497 und 3536 schon anderweitig vergeben.
Gib es bei den DL 09 Veränderungen zum DL 08?

Danke

DL 3308 schrieb:
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> Hallo,
>
> Danke für die schnelle und umfassende Info zu den
> o.g. Wagen(im Thema DL 08)!!
> Wie man ersehen kann, sind die Wg.Nr.3497 und 3536
> schon anderweitig vergeben.
> Gib es bei den DL 09 Veränderungen zum DL 08?
>
> Danke

Ja, der DL09 ist nicht mehr der Typ MAN ND313 sondern MAN ND323, das heißt, die DL09 haben einen 320 PS Motor.

Wo bitte ist denn die 3536 vergeben??
Und der 3497 ist doch auch schon lange nicht mehr bei der BVG!!

Oder täusche ich mich??

BVG_Berlin schrieb:
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> Wo bitte ist denn die 3536 vergeben??
> Und der 3497 ist doch auch schon lange nicht mehr
> bei der BVG!!
>
> Oder täusche ich mich??

B-V 3497 ist ein Skoda
B-V 3536 ist ein Taxi



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.07.2009 08:51 von BV3222.

Bringt das was, dass die mehr PS haben?

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Nicht-dynamische Signatur

Lehrter Bahnhof schrieb:
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> Bringt das was, dass die mehr PS haben?

Hoffentlich, achte mal drauf wenn die Klimaanlage auf Hochtouren läuft und wie der Motor dann aus dem Knick kommt und dann das ganz ohne Klimaanlage. Also die 10PS mehr dürften schon helfen.

Jo, das wäre gut. Die DL kommen mir nämlich wirklich sehr schwerfällig vor. Stresst jedes Mal, wenn das Ding an einer roten LZA stehen bleiben muss, und dann wieder beschleunigen muss. Und dann direkt dahinter die Haltestelle...boah, kostet unendlich Zeit... :(

______________________

Nicht-dynamische Signatur

3384 auf M

Na ok gut ich hab nix gesagt!!
Wusste ich nicht!!

Woher du das aber wieder weißt wa...:rolleyes:

Lehrter Bahnhof schrieb:
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> Jo, das wäre gut. Die DL kommen mir nämlich
> wirklich sehr schwerfällig vor. Stresst jedes Mal,
> wenn das Ding an einer roten LZA stehen bleiben
> muss, und dann wieder beschleunigen muss. Und dann
> direkt dahinter die Haltestelle...boah, kostet
> unendlich Zeit... :(

Das ein DL bis 30km/h gewisse Beschleunigungswerte nicht übertrifft ist gewollt
und daran ändern auch die 10 PS mehr nichts. Das du falsch liegst, und keinerlei
Zeit verloren geht, ist einfach zu beweisen. Bei keiner einzigen Linie sind mehr
Verspätungen aufgtreten oder mussten wegen DL-Einsätzen die Fahrtzeiten
verlängert werden.
Man stelle sich einen Bus mit Beschleunigngswerten der U-Bahn vor - und dann beim
herrausfahren aus einer Haltestelle die durch den Bus fliegenden Massen...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.07.2009 16:42 von 54E.

Tag schön,
In einem anderen Forum konnte ich ersehen, dass DL09 (mit Bildern-Wg.339-340)) nach Berlin geliefert wurden!
Kann jemand dass bestätigen?
Danke!

DL 3308 schrieb:
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> Tag schön,
> In einem anderen Forum konnte ich ersehen, dass
> DL09 (mit Bildern-Wg.339-340)) nach Berlin
> geliefert wurden!
> Kann jemand dass bestätigen?
> Danke!

heute wurde einer auf dem Weg nach Berlin gesehen.

3440 und 3444 sollen nach Cicerostr.

so long

Mario

der weiße bim schrieb:
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> 3440 und 3444 sollen nach Cicerostr.

Ersterer war heute auf dem X10ér

54E schrieb:
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> Lehrter Bahnhof schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jo, das wäre gut. Die DL kommen mir nämlich
> > wirklich sehr schwerfällig vor. Stresst jedes
> Mal,
> > wenn das Ding an einer roten LZA stehen bleiben
> > muss, und dann wieder beschleunigen muss. Und
> dann
> > direkt dahinter die Haltestelle...boah, kostet
> > unendlich Zeit... :(
>
> Das ein DL bis 30km/h gewisse Beschleunigungswerte
> nicht übertrifft ist gewollt
> und daran ändern auch die 10 PS mehr nichts. Das
> du falsch liegst, und keinerlei
> Zeit verloren geht, ist einfach zu beweisen. Bei
> keiner einzigen Linie sind mehr
> Verspätungen aufgtreten oder mussten wegen
> DL-Einsätzen die Fahrtzeiten
> verlängert werden.
> Man stelle sich einen Bus mit Beschleunigngswerten
> der U-Bahn vor - und dann beim
> herrausfahren aus einer Haltestelle die durch den
> Bus fliegenden Massen...


Hm, ist zwar kein DD - aber was ist mit O-Bussen? Die zischen ganz schön ab, ohne, das die Fahrgäste durch den Wagen segeln....

Gibt es schon Fotos weil ich bin gerade nicht in Berlin und hab so ein Bedrängnis irgendwie so ein Bus mal zu sehen :)

Polski schrieb:
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> Hm, ist zwar kein DD - aber was ist mit O-Bussen?
> Die zischen ganz schön ab, ohne, das die Fahrgäste
> durch den Wagen segeln....

Ein O-Bus beschleunigt in einem Zug, ein Dieselbus aber nicht.

Und der DL schaltet schon ziemlich schnell, bei höherer Beschleunigung würde das in
der Tat die Leute durch den Bus werfen (wie 54E schon sagte).

Der DL (wie auch alle anderen modernen Bustypen) hat in der Tat eine gedrosselte
Beschleunigung, da es ansonsten für die stehenden Fahrgäste recht ungemütlich würde...