Hallo,

es steht überall geschrieben, dass der Bahnhofsname "Unter den Linden" zur Friedrichstraße wechseln wird und somit Namensträger für den noch zu bauenden Umsteigebahnhof der U5/U6 werden wird.

Was ist denn jetzt im Sommer 2009, wenn die U55 eröffnet wird? Ich habe seitens der S-Bahn noch keine Information, dass der Bahnhof "Unter den Linden" in "Brandenburger Tor" umbenannt wird. Desweiteren sind im S-Bahnhof die Stationsnamen an den Bahnsteigwänden keine einfachen Schilder, sondern integrierte Fliesen, die den Namen darstellen. Wird das mit dem Denkmalschutz vereinbar sein, diese einfach mit den typischen blau-weißen DB-Schildern zu "überkleben"?

Vielleicht wird ja im S-Bahnhof die Tannenberg-Fraktur nachgefälscht, so wie am Nordbahnhof, dessen 1950 eingeführter Name seit Mitte der Neunzigerjahre in Tannenbergfraktur dasteht?

Anderswo hat man auch einfach ein Blechschild davor geschraubt, hat den Vorteil, dass die historische Substanz erhalten bleibt, und man kann den Bahnhof auch einfach wieder Rückumbenennen (Schönleinstraße/Kottbusser Damm). An anderen Orten hat man den historischen Namen (Gillespie Road) einfach nur mit einem weiteren Schild ergänzt (heutiger Name: Arsenal).

[de.wikipedia.org]

Sollte man hier allerdings nicht machen, wenn der tatsächliche Bahnhof Unter den Linden nur ein paar Hektometer weiter ist.

Gruß Nemo
---

Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.2009 15:00 von Nemo.

Nemo schrieb:
-------------------------------------------------------
> Anderswo hat man auch einfach ein Blechschild
> davor geschraubt, hat den Vorteil, dass die
> historische Substanz erhalten bleibt, und man kann
> den Bahnhof auch einfach wieder Rückumbenennen
> (Schönleinstraße/Kottbusser Damm).

Ich finde eine Glasscheibe mit neuem Namen wäre/konnte sehr gut aussehen
Beispiel hier: (Wie beim Arsenal (Gillespie Road) sind beide Namen immer noch korrekt..)


IsarSteve



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.2009 15:27 von IsarSteve.

Na ja, das Problem bei dieser Lösung ist aber, dass es den Bahnhof "Unter den Linden" ja dann an anderer Stelle gäbe. Das führte dann durchaus zu Verwirrungen bei Touristen.

Wenn man rein von der Länge des Bahnhofsnamen geht, warum nicht

Unter den Linden/Brandenburger Tor &
Unter den Linden/Friedrichstraße ?

Und heutige Friedrichstraße in "Bahnhof Friedrichstraße"... das wäre doch die "einfachste" Unterscheidung... und im Gegensatz zu den ganzen Kotzbussen, liegen diese 3 Stationen alles im fußläufigen Bereich! ;-)

MfG
Robert
(man verzeih mir den Clown, den ich gefrühstückt habe)

Gab es hier schon mindestens einmal - aber trotzdem:

PARISER PLATZ (U-und S-Bahn bisher Unter den Linden)
UNTER DEN LINDEN (Kreuzung U5 / U6 in der Mitte dieser Straße)

Eine typische Berliner Besonderheit, dass der Bahnhof unbedingt nach dem Brandenburger Tor benannt werden soll. Wegen der Touristen doch wohl bestimmt nicht

Freundliche Grüße
Horst Buchholz - histor

histor schrieb:
-------------------------------------------------------
> Eine typische Berliner Besonderheit, dass der
> Bahnhof unbedingt nach dem Brandenburger Tor
> benannt werden soll. Wegen der Touristen doch wohl
> bestimmt nicht


Das Brandenburger Tor ist durch die Teilung und Wiedervereinung der Stadt DAS Wahrzeichen Berlins schlechthin, ja beinahe ein Symbol Deutschlands. Warum also nicht?



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.2009 19:23 von Vollring über Westkreuz.

Also "Unter den Linden/Brandenburger Tor & Unter den Linden/Friedrichstraße" ginge aufgrund von Benennungsrichtlinien auf keinen Fall. Solche KOnstellationen bleiben Haltestellen bei Bus und Straßenbahn vorbehalten.

Man muss den S-Bhf. Unter den Linden als Ensemble ansehen. Auf keinen Fall die original Namensschilder abdecken oder entfernen.

Wie gesagt, ich finde man könnte den Bahnhof UdL in Brandenburger Tor umbenennen und einfach den neuen Namen auf Glas von den alten hängen ....Das wäre kaum zu übersehen..

IsarSteve

Die Abkürzung ist ULU... Heißt Unter den Linden Unten...

Trittbrettfahrer schrieb:
-------------------------------------------------------
> Also "Unter den Linden/Brandenburger Tor & Unter
> den Linden/Friedrichstraße" ginge aufgrund von
> Benennungsrichtlinien auf keinen Fall. Solche
> KOnstellationen bleiben Haltestellen bei Bus und
> Straßenbahn vorbehalten.

Ach, da gibt's Richtlinien? Interessant. Aber so ein Ding wie Messe Nord/ICC ist erlaubt? Schade...

Philipp Borchert schrieb:
-------------------------------------------------------

> Ach, da gibt's Richtlinien? Interessant. Aber so
> ein Ding wie Messe Nord/ICC ist erlaubt? Schade..

Für S-Bahnhöfe ist ja auch die Bahn zuständig, da kann der Senat lediglich um eine Umbenennung bitten und Namen vorschlagen. Hat sich die Bahn eigentlich schonmal nzur Umbenennung des S-Bahnhofs Unter den Linden geäußert?

Gruß Nemo
---

Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!!

Vielleicht sollte die Bahn eine Umbenennung Unter den Linden an die Bedingung knüpfen, dass es endlich eine vernünftige Namens-Lösung für die überregionalen Umsteigebahnhöfe Berlin-Charlottenburg-Wilmersdorfer Str. und Berlin-Spandau-Rathaus Spandau gibt! Warum soll immer nur die Bahn nachgeben (Bundesplatz, Heidelberger Platz, Rathaus Steglitz, usw.), aber so gut wie nie die BVG??

Gruss von
'Möckernbrücke'



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.2009 22:18 von Möckernbrücke.

Was ist an Berlin Charlottenburg und Wilmersdorfer Straße schlecht? Die Bahnhöfe liegen etwas auseinander...

______________________

Nicht-dynamische Signatur

So auf die Schnelle meine ich, dass die BVG bei Alt-Tegel (U6) und Wittenau (U8) nachgegeben hat. Vielleicht gibt es noch weitere Fälle?


Grüße M29 hopper

Lehrter Bahnhof schrieb:
-------------------------------------------------------
> Was ist an Berlin Charlottenburg und Wilmersdorfer
> Straße schlecht? Die Bahnhöfe liegen etwas
> auseinander...

ja leider.
aber solches umsteigen von BVG zur S-Bahn und umgekehrt, ist in der Tat manchmal sehr umständlich oder mit weiten Wegen verbunden.
Aber auch innerhalb der U-Bahn sind manchmal sehr lange Wege zurück zu legen, wenn man die Linien wechseln muß.

mfg: Ihr Fahrgastbetreuer a.D (seit dem 29.09.2011)

Wer Rechtschreibfehler findet darf Sie ohne Kommentar behalt

Lehrter Bahnhof schrieb:
---------------------------------------
>Was ist an Berlin Charlottenburg und Wilmersdorfer Straße schlecht? Die Bahnhöfe liegen etwas auseinander...



Na, immerhin so nahe, dass der direkt am Ausgang des S-Bhf. Charlottenburg befindliche Bus-Zustieg des 309ers "U Wilmersdorfer Str." genannt wurde, zum namensgebenden U-Bahnhof ist es weiter... ;-)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.2009 22:39 von Möckernbrücke.

Fahrgastbetreuer schrieb:
-------------------------------------------------------
> Lehrter Bahnhof schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Was ist an Berlin Charlottenburg und
> Wilmersdorfer
> > Straße schlecht? Die Bahnhöfe liegen etwas
> > auseinander...
>
> ja leider.
> aber solches umsteigen von BVG zur S-Bahn und
> umgekehrt, ist in der Tat manchmal sehr
> umständlich oder mit weiten Wegen verbunden.
> Aber auch innerhalb der U-Bahn sind manchmal sehr
> lange Wege zurück zu legen, wenn man die Linien
> wechseln muß.

Na eben! Niemand käme auf die Idee dem U-Bhf. Stadtmitte (U6) einen anderen Namen zu geben als dem U-Bhf. Stadtmitte (U2), nur weil der Mäusetunnel so elendig lang ist... Das selbe beim Hallesches Tor.

Möckernbrücke schrieb:
-------------------------------------------------------
> Lehrter Bahnhof schrieb:
> ---------------------------------------
> >Was ist an Berlin Charlottenburg und
> Wilmersdorfer Straße schlecht? Die Bahnhöfe liegen
> etwas auseinander...
>
>
>
> Na, immerhin so nahe, dass der direkt am Ausgang
> des S-Bhf. Charlottenburg befindliche Bus-Zustieg
> des 309ers "U Wilmersdorfer Str." genannt wurde,
> zum namensgebenden U-Bahnhof ist es weiter... ;-)


Da halten aber nicht die Regionalzüge? Welchen Namen würdest du denn vorschlagen? Charlottenburg oder Wilmersdorfer? Oder ganz was anderes?

______________________

Nicht-dynamische Signatur