Danke. Das ist eine interessante Auskunft. Also im konkreten Fall wohl Eigentum der Gemeinde, also des Landes Berlin? Das ändert natürlich die Sache.

Wann soll eigentlich Gleis 11 eröffnet werden???

MFG, FlexiFan
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Es lebe Berlin

Seit gestern halten die Omnibusse der Linien 140, 142, 147, 240, 248, 347 und N40 wieder an ihren früheren Haltestellen.

so long

Mario

Hi, na die Baumaßnahmen im oberen Strassenbereich nähern sich dem Ende (letzer Abschnitt wird momentan saniert). Die Parkplätze im Oberdeck werden bis spätestens nächste Woche fertiggestellt und freigegeben. Die Haltestellen der BVG finde ich derzeitig trist. Schade das man nicht auf "Daisy" setzt.... Wenigstens sieht es jetzt anschaulich aus und die "Pennerecke" ist verschwunden. Würde jetzt die Stadt noch was im Umfeld tun wäre es eine gelungene Sache...

In den kommenden Wochen geht es dann den "Sumpfloch" in der Tiefgarage an den Kragen. Nachdem die Fahrbahn oberhalb mit neuer Abdichtung erneuert wurde kann es nun endlich losgehen.

Gelungene Sache?
Der Umbau ist an Einfallslosigkeit nicht zu überbieten. Eine riesige schwarze Fläche ist entstanden. Kein schattierendes Gewächs dazu, einfach nichts.
Hier geht's nur darum auf vorhandener Fläche eine maximale Zahl bezahlpflichtiger Parkplätze zu schaffen.
Man denke mal daran, dass an der O2 World die Parkplätze durch die beiden großen Baufelder von Daimler und Porr langsam rar werden.

Der Besucher wird dann ins seiner Not schnell auf den Ostbahnhof Parkplatz zurückgreifen, den er dann natürlich bezahlen muss.

Die Wendesituation der 6 Tagesbuslinien ist auch alles andere als befriedigend. Die BVG kann doch nicht wirklich 3 weit voneinander verteilte Wendeschleifen dort haben wollen?

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Neues vom Ostkreuz im Ostkreuzblog

Zitat
Stefan Metze
Die Wendesituation der 6 Tagesbuslinien ist auch alles andere als befriedigend. Die BVG kann doch nicht wirklich 3 weit voneinander verteilte Wendeschleifen dort haben wollen?

Wo ist denn die dritte? (Nr. 1 Am Ostbahnhof, Nr. 2 An der ostbahn, Nr. 3 ???)

Jens

Zitat
Jens Fleischmann

Zitat
Stefan Metze
Die Wendesituation der 6 Tagesbuslinien ist auch alles andere als befriedigend. Die BVG kann doch nicht wirklich 3 weit voneinander verteilte Wendeschleifen dort haben wollen?

Wo ist denn die dritte? (Nr. 1 Am Ostbahnhof, Nr. 2 An der ostbahn, Nr. 3 ???)

Die dritte ist die des 347ers

Am Ostbahnhof -> Andreasstraße -> Lange Straße -> Koppenstraße -> Am Ostbahnhof

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Neues vom Ostkreuz im Ostkreuzblog

Wie schon weiter oben geschrieben: der neue "Vorplatz" des Ostbahnhofs ist an Einfallslosigkeit bei der Umgestaltung/Sanierung nicht zu toppen.
Eine riesige schwarze Fläche mit weissen Strichen, damit der Deutsche weiss wo er sich einzuordnen hat.

Auch die Bushaltestellen: kein DAISY, keine vernünftige Wartehalle, überall schwarzer Teer.

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Neues vom Ostkreuz im Ostkreuzblog

Also da muss man mal ein paar Dinge unterscheiden:

Die Sanierung umfasst nicht öffentliche Zuwegungen oder Wendeschleifen der BVG, sondern die Parkplätze/Parkgarage der Contipark/DB Bahnpark. Die Sanierung der Fahrbahn oberhalb des Parkdecks erfolgte in Abstimmung mit dem Senat und der BVG. Da ein Betreiber von Parkplätzen die nicht kostenfrei zur Verfügung stellt ist klar.

Wenn die BVG kein Interesse an "Daisy" und Co. hat ist nicht die Sanierung an sich Schuld sondern die BVG und die Stadt selbst. Man sieht ganz klar das die Stadt schlicht weg keine Lust oder Geld hat. Schau dir die sanierte Fahrbahn oberhalb des Parkdecks an und danach den Übergang wo unter der Fahrbahn kein Parkdeck sich mehr befindet. Nur als ein Beispiel.... Und BVG und Senat waren in das Vorhaben eingebunden, einbringen hätten sich BVG und Stadt somit genug.....

Und der jetzige Zustand ist ein Zwischenstand der noch nicht endgültig ist. Aber er ist allemale besser, als die Betonbaute mit den "Pennern und Co" wie es zuvor war.

Oh nein, das Foto!

Ihgitt!

+1
... ja. Architekten und Stadtplaner ...