Zitat
B-V 3313
Wesentlich wahrscheinlicher ist eine Fehlleitung jeder Fahrgäste, die von Weißensee kommend zu den Haltestellen ab Ostseestraße bis zur Raumerstraße wollen. Welcher normale Fahrgast weiß denn schon, dass am U-Bahnhof Eberswalder Straße nicht von der Pappelallee in die Eberswalder Straße abgebogen werden kann?

Zitat
Lopi2000

Selbst in genauer Kenntnis der Gleis- und Weichenverläufe könnte man ja auch annehmen, die 12 würde über die Pappelallee fahren und dann vor dem Kochhaus enden und dort - unter Benutzung der Weichen - zurück nach Weißensee fahren.

Zitat
TMBerlin

Zitat
Lopi2000

Selbst in genauer Kenntnis der Gleis- und Weichenverläufe könnte man ja auch annehmen, die 12 würde über die Pappelallee fahren und dann vor dem Kochhaus enden und dort - unter Benutzung der Weichen - zurück nach Weißensee fahren.

Ja...und darum nochmal die Frage: warum tut sie das momentan nicht? Seit einigen Tagen scheinen auch nur GTZ eingesetzt zu werden, wahrscheinlich um am U Eberswalder an der M10-Haltestelle halten zu können. Warum dann dieser "Umweg"? Würde man nicht mit Nutzung des eigens dafür permanent verlegten Gleiswechsels sogar vielleicht einen Zug und einen SEV-Bus sparen können?

Gab es hier oder in DSO darauf eine kompetente Antwort, die ich vielleicht überlesen habe?

Gruß
Thomas

Zitat
B-V 3313
Wesentlich wahrscheinlicher ist eine Fehlleitung jeder Fahrgäste, die von Weißensee kommend zu den Haltestellen ab Ostseestraße bis zur Raumerstraße wollen. Welcher normale Fahrgast weiß denn schon, dass am U-Bahnhof Eberswalder Straße nicht von der Pappelallee in die Eberswalder Straße abgebogen werden kann?

Zitat
samm
Deshalb steht ja offenbar auch schon ein Verkehrsmeister danaben ;-)

Zitat
Fritz
Diese Beschilderung (gesehen am 25.10.2014) ist irgendwie auch nicht hilfreich für die Fahrgäste...

Zitat
Philipp Borchert

Zitat
Fritz
Diese Beschilderung (gesehen am 25.10.2014) ist irgendwie auch nicht hilfreich für die Fahrgäste...

DAS kann man schildern? Faszinierend.
Ganz fertig ist man ja mit der 68 noch nicht, wer weiß, was da noch kommt...

Zitat
Philipp Borchert
Klingt einleuchtend. Dennoch interessant, dass dieses Ziel überhaupt hinterlegt ist. Wenden kann man da ja nicht gerade.

Zitat
B-V 3313

Zitat
Philipp Borchert
Klingt einleuchtend. Dennoch interessant, dass dieses Ziel überhaupt hinterlegt ist. Wenden kann man da ja nicht gerade.

Heute nicht mehr, aber gab es während der Uferbahn-Sanierung nicht mal Pendelzüge vom S-Bhf Grünau dorthin?

Zitat
Philipp Borchert
Klingt einleuchtend. Dennoch interessant, dass dieses Ziel überhaupt hinterlegt ist. Wenden kann man da ja nicht gerade.

Zitat
T6Jagdpilot

Jeder Fahrer hat im Normalfall in seiner Fahrzettelmappe ein Verzeichnis mit den möglichen Zielen,alphabetisch bzw grafisch geordnet.
Eigenmächtiges Ändern von Zielen ist jedoch nicht unbedingt erwünscht.

T6JP

Zitat
Florian Schulz

Zitat
Philipp Borchert
Klingt einleuchtend. Dennoch interessant, dass dieses Ziel überhaupt hinterlegt ist. Wenden kann man da ja nicht gerade.

Die Haltestellennamen sind im IBIS mit Nummern hinterlegt, sodass technisch gesehen alle Haltestellen angezeigt werden könnten. Unabhängig davon ob an der jeweiligen Haltestelle tatsächlich gewendet werden kann.
Viele Grüße
Florian Schulz

Zitat
manuelberlin
Aber so einfach ist es nicht. Unlängst bin ich in Eberswalde am Marktplatz in einen Dieselbus mit Beschilderung "Hauptbahnhof" und ebenfalls einer Liniennummer 8xx eingestiegen, nachdem mir ein Obus gerade vor der Nase weggefahren war. Die meisten ortsunkundigen Fahrgäste hätten diesen Unterschied wohl gar nicht bemerkt, und hätten dem auch keine Bedeutung zugemessen.

Ja, ich wollte zum Hauptbahnhof, aber dieser Bus bog gleich nach der Abfahrt nach Süden ab, gondelte in weiten Schleifen durch verschiedene Wohngebiete und auch noch am Zoo entlang, um mit einer 30 Minuten längeren Fahrzeit als der Obus am Hauptbahnhof anzukommen. Ich musste auch nicht umsteigen und am Bahnhof war der Weg zu den Bahnsteigen sogar kürzer. Mein Zug nach Berlin war natürlich trotzdem weg.