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Zusammenlegung von Haltestellen am Messegelände (Lt. Navi 04/2015)
geschrieben von Arec
Heute habe ich mir mal die Zeit genommen und mir die aktuelle (und bald zukünftige) Situation dort anzuschauen.
Ich bestätige, dass die Haltestellen Masurenallee/ZOB und Haus des Rundfunks in beiden Richtungen zusammengelegt werden.
Im Navi wurden ja nur die stadteinwärtigen Haltestellen genannt. An sich ist es eine logische Konsequenz, dass die Zusammenlegung nur funktioniert, wenn die zukünftige Haltestelle zwischen den beiden noch vorhandenen Haltestellen liegt. Schade hierbei nur, dass der bisherige Standort der Haltestelle "Masurenallee/ZOB" (Linie M49, 218, 349, N42 ri. Theo'") direkt vor dem Südzugang des Busbahnhofes liegt und durch den neuen Standort dann etwas weiter entfernt, wo dazu noch das Queren der Soorstraße hinzuommt. Dies ist aber ein guter Kompromiss um die Haltestelle "Haus des Rundfunks" in ri. Westen aufzuheben. Außerdem ist es vielleicht auch nicht verkehrt, wenn man erst am ZOB vorbeifährt, sodass aussteigende Fahrgäste dann auch sehen, wo sich der ZOB befindet.
Leider musste ich feststellen, dass der momentane Zustand der zukünftigen Haltestelle, zumindest ri. Westen/Theo mangelhaft ist.
In Fahrtrichtung Zoo/Stadt würde ich den Zustand als "ausreichend" deklarieren.
Zum Verständnis dienen folgende Bilder:
Richtung Westen/Theo'
Blick von der nord-westlichen Ecke Masurenallee/Soorstraße (ri. Theo)
Zwischen beiden LZA/Fußgängerfurt befindet sich die zukünftige Haltestelle "Masurenallee/ZOB"; diese besitzt 2 Haltestellenmasten.
Blick von der Fahrbahn aus auf den 1. Haltestellenmast, direkt vor der Zufahrt des dortigen Geländes.
Störend hier die noch vorhandene Straßenbegrünung/ der Rest des dort vorhandenen Baumes.
Blick auf den Haltestellenbereich - Es ist zu sehen, dass die vollständige Entfernung der Begrünung zwingend notwendig ist.
Fragwürdig ist auch, ob der Mast mit dem Straßenschild und dem Müllbehälter nicht störend für die 2. Tür der Busse ist und inwieweit der Baum den Ausstieg aus der 3. Tür eines Gelenkbusses behindert.
Richtung Osten/Stadt
Blick vom Mittelstreifen (ri. Theo) auf die noch in Betrieb befindliche Haltestelle "Haus des Rundfunks"
Blick vom Mittelstreifen (ri. Zoo) auf die neu intallierten (3) Haltestellenmasten, für die zukünftige Haltestelle "Masurenallee/ZOB"
Auch diese befindet sich zwischen beiden LZA/Fußgängerfurten. Zu Bemerken ist die großzügige Länge des Haltestellenbereichs, welcher sicher nicht verkehrt ist. Desweiteren ist an jedem Mast ein Müllbehälter angebracht.
Blick auf den ersten Haltestellenmast der zukünftigen Haltestelle...
An sich finde ich die Maßnahme sinnvoll und nachvollziehbar. Jedoch bin ich von der Durchführung und dem Zustand enttäuscht.
Es scheint so, als würde es (in Berlin besonders...) nie zu Beginn einer fertiggestellten Neuerung perfekt sein.
Auf mich wirkt das momentan so, als hätte die BVG kaum Zeit gehabt für das Vorhaben der Zusammenlegung der Haltestellen am ZOB.
Ich bezweifel, dass zu Beginn und zeitnah danach, die Wartehäuschen versetzt werden.
Wobei ich an dieser Haltestelle eher eine neue Baumform des Wartehäuschens erwarten würde: MESSE + ZOB = viele wartende Leute. Die in 3 getrennte Häuschen zu stecken, wäre zwar dem Nutzen entsprechend okay, sähe aber seltsam aus. Man könnte daraus natürlich was rausholen, in dem man jedem Häuschen eine Linie zuordnet ;)
Aber ich bin wie geschrieben enttäuscht:
• Kein neuer Bord(-stein),
• keine DAISY,
• keine neuen bereits vorhandenen Wartehallen,
• keine taktilen Leitplatten,
• der Ein- und Ausstiegsbereich ri. Theo ist momentan noch in einem völlig inakzeptabelen Zustand
Ich bin ja gespannt wann die beiden neuen Haltestellenbereiche dem Standard einer Haltestelle nachgerüstet werden.
Anscheinend kann man sowas ja nicht schon vor Inbetriebnahme durchführen.
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 06.04.2015 21:23 von Nahverkehrsplan.
Ich bestätige, dass die Haltestellen Masurenallee/ZOB und Haus des Rundfunks in beiden Richtungen zusammengelegt werden.
Im Navi wurden ja nur die stadteinwärtigen Haltestellen genannt. An sich ist es eine logische Konsequenz, dass die Zusammenlegung nur funktioniert, wenn die zukünftige Haltestelle zwischen den beiden noch vorhandenen Haltestellen liegt. Schade hierbei nur, dass der bisherige Standort der Haltestelle "Masurenallee/ZOB" (Linie M49, 218, 349, N42 ri. Theo'") direkt vor dem Südzugang des Busbahnhofes liegt und durch den neuen Standort dann etwas weiter entfernt, wo dazu noch das Queren der Soorstraße hinzuommt. Dies ist aber ein guter Kompromiss um die Haltestelle "Haus des Rundfunks" in ri. Westen aufzuheben. Außerdem ist es vielleicht auch nicht verkehrt, wenn man erst am ZOB vorbeifährt, sodass aussteigende Fahrgäste dann auch sehen, wo sich der ZOB befindet.
Leider musste ich feststellen, dass der momentane Zustand der zukünftigen Haltestelle, zumindest ri. Westen/Theo mangelhaft ist.
In Fahrtrichtung Zoo/Stadt würde ich den Zustand als "ausreichend" deklarieren.
Zum Verständnis dienen folgende Bilder:
Richtung Westen/Theo'
Blick von der nord-westlichen Ecke Masurenallee/Soorstraße (ri. Theo)
Zwischen beiden LZA/Fußgängerfurt befindet sich die zukünftige Haltestelle "Masurenallee/ZOB"; diese besitzt 2 Haltestellenmasten.
Blick von der Fahrbahn aus auf den 1. Haltestellenmast, direkt vor der Zufahrt des dortigen Geländes.
Störend hier die noch vorhandene Straßenbegrünung/ der Rest des dort vorhandenen Baumes.
Blick auf den Haltestellenbereich - Es ist zu sehen, dass die vollständige Entfernung der Begrünung zwingend notwendig ist.
Fragwürdig ist auch, ob der Mast mit dem Straßenschild und dem Müllbehälter nicht störend für die 2. Tür der Busse ist und inwieweit der Baum den Ausstieg aus der 3. Tür eines Gelenkbusses behindert.
Richtung Osten/Stadt
Blick vom Mittelstreifen (ri. Theo) auf die noch in Betrieb befindliche Haltestelle "Haus des Rundfunks"
Blick vom Mittelstreifen (ri. Zoo) auf die neu intallierten (3) Haltestellenmasten, für die zukünftige Haltestelle "Masurenallee/ZOB"
Auch diese befindet sich zwischen beiden LZA/Fußgängerfurten. Zu Bemerken ist die großzügige Länge des Haltestellenbereichs, welcher sicher nicht verkehrt ist. Desweiteren ist an jedem Mast ein Müllbehälter angebracht.
Blick auf den ersten Haltestellenmast der zukünftigen Haltestelle...
An sich finde ich die Maßnahme sinnvoll und nachvollziehbar. Jedoch bin ich von der Durchführung und dem Zustand enttäuscht.
Es scheint so, als würde es (in Berlin besonders...) nie zu Beginn einer fertiggestellten Neuerung perfekt sein.
Auf mich wirkt das momentan so, als hätte die BVG kaum Zeit gehabt für das Vorhaben der Zusammenlegung der Haltestellen am ZOB.
Ich bezweifel, dass zu Beginn und zeitnah danach, die Wartehäuschen versetzt werden.
Wobei ich an dieser Haltestelle eher eine neue Baumform des Wartehäuschens erwarten würde: MESSE + ZOB = viele wartende Leute. Die in 3 getrennte Häuschen zu stecken, wäre zwar dem Nutzen entsprechend okay, sähe aber seltsam aus. Man könnte daraus natürlich was rausholen, in dem man jedem Häuschen eine Linie zuordnet ;)
Aber ich bin wie geschrieben enttäuscht:
• Kein neuer Bord(-stein),
• keine DAISY,
• keine neuen bereits vorhandenen Wartehallen,
• keine taktilen Leitplatten,
• der Ein- und Ausstiegsbereich ri. Theo ist momentan noch in einem völlig inakzeptabelen Zustand
Ich bin ja gespannt wann die beiden neuen Haltestellenbereiche dem Standard einer Haltestelle nachgerüstet werden.
Anscheinend kann man sowas ja nicht schon vor Inbetriebnahme durchführen.
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 06.04.2015 21:23 von Nahverkehrsplan.
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