Und zwar gleich zwei mal....zuerst habe ich einen GI/1 zug gesehen.... aber auf der U1! Zwischen Uhlandstrasse und kurfürstendamm hab ich die gesehen. Ich wäre beinahe vom sitz gefallen!

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Beitrag wurde aufgrund § 3 b) der Forumsregeln editiert.

Gruß
Alexander
Forummaster Bahninfo Berlin



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.10.2005 19:21 von Forummaster BahnInfo-Berlin.

Lieber BR480.........

Bist du sicher, dass deine Herzklopfen von einer vorbeifahrenden Gisela kamen.
So eine leichte Erregbarkeit müsste dir evtl. zu denken geben.
Und du solltest unbedingt die U2 meiden.

Gruß
Eckehard

PS:
Leg dir doch mal einen Kürzeren Nick zu.

BR480/A3L92/A3L Fan schrieb:
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> Und zwar gleich zwei mal....zuerst habe ich einen
> GI/1 zug gesehen.... aber auf der U1! Zwischen
> Uhlandstrasse und kurfürstendamm hab ich die
> gesehen. Ich wäre beinahe vom sitz gefallen!

Huch? Überführungsfahrt, Schulungsfahrt, G1/1E-Testfahrt? Die Dinger sollen doch denke ich wegen der angeblichen Lärmbelästigung nicht auf die U1.


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Zitat wurde aufgrund § 3 b) der Forumsregeln editiert, da er sich auf den Ursprungsbeitrag bezog.

Gruß
Alexander
Forummaster Bahninfo Berlin
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Das ist wiederum nichts neues. Du wirst den DL-Zug in der Kehre Boddinstraße gesehen haben. In einigen ungenutzten Kehranlagen, so z.B. auch Frankfurter Allee, sind DL-Züge abgestellt.
Ist das nun eigentlich die hochgelobte "eiserne Reserve", oder ist das ein langfristiger Verschrottungsprozess?


Gruß
Golo

___________________________________________________
Golo Kahlert
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2 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.10.2005 19:24 von Forummaster BahnInfo-Berlin.

Golo Kahlert schrieb:
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> Ist das nun eigentlich die hochgelobte "eiserne
> Reserve", oder ist das ein langfristiger
> Verschrottungsprozess?
>
Vermutlich letzteres. Da aus den DLern noch Teile für die GI/1-Modernisierung rausgenommen werden sollen, werden die noch eine Weile dort stehen bleiben.

Ich bin auch mal mit nem GI/1 auf der U12 gefahren. Ist allerdings schon wieder 4 Jahre her. Denke mal auch, es war ne Testfahrt von einem modernisiertem Exemplar.

DL-Züge stehen überall rum, so auch am Hermannplatz, Tempelhof oder in Hönow. Sie entsprechen (wenn ich 1 und 1 jetzt richtig zusammengezählt habe) dem gleichen Bild, wie dem Auslöser für Herzklopfen Nummer 2. Aber Frankfurter Allee stand heute nüscht *grübel*. Wird eigentlich der Waisentunnel noch als Abstellanlage genutzt? Bin mal mit dem Cabrio voreigefahren. Seinerzeit war dem noch so.

Übrigens war ich heute mal in der Miraustraße am S-Bhf. Eichborndamm. Kann es sein, dass dort die HK-Wagen lackiert werden? Zufällig war ein Tor der Halle offen und ich bin der Meinung, einen Wagen erkannt zu haben. Da steht sowieso alles mögliche rum: Eine Hälfte einer münchener Straßenbahn, ein 425er; und alles zwischen Aldi und Getränke Hoffmann. Was es alles gibt...

Gruß, Alex

Golo Kahlert schrieb:


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>
> Das ist wiederum nichts neues. Du wirst den DL-Zug
> in der Kehre Boddinstraße gesehen haben. In
> einigen ungenutzten Kehranlagen, so z.B. auch
> Frankfurter Allee, sind DL-Züge abgestellt.
> Ist das nun eigentlich die hochgelobte "eiserne
> Reserve", oder ist das ein langfristiger
> Verschrottungsprozess?
>

Hat auf der U8 ja ohnehin Tradition, dort Züge zu parken. Vor der Verlängerung nach Hermannstraße gammelten im Tunnel hinter Leinestr. jahrelang ausgemusterte Züge vor sich hin.

Deutsche_Oper schrieb:
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> Hat auf der U8 ja ohnehin Tradition, dort Züge zu
> parken. Vor der Verlängerung nach Hermannstraße
> gammelten im Tunnel hinter Leinestr. jahrelang
> ausgemusterte Züge vor sich hin.

Ja, "Betriebsreserve" nannte sich das. C-Züge meterweise. Und statt sie zu verwerten und z.B. für den Museums-C-Zug auszuschlachten, wurden sie bei der Verlängerung der U8 schleunigst verschrottet.


Gruß
Golo

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Golo Kahlert
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