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Bumsi
War doch schon Thema bei den Fahrplanänderungen, somit kein Fehler. Wahrscheinlich muss man irgendwie die anderen Verbesserungen ausgleichen, Personal ist ja nicht plötzlich vom Himmel gefallen.

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Bd2001

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Bumsi
War doch schon Thema bei den Fahrplanänderungen, somit kein Fehler. Wahrscheinlich muss man irgendwie die anderen Verbesserungen ausgleichen, Personal ist ja nicht plötzlich vom Himmel gefallen.

Wo wurde das behandelt, das der in Schöneweide endende Bus nicht an der regulären Haltestelle des 165er hält?

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stef487
...

Auch gegen 13 Uhr waren die Anzeigetafeln in einfacher Sprache gehalten (statischer Text was von welchem Gleis fährt). Also kein übliche durchlaufende Fahrtzielzeitdauerliste. Wer kann der schaut z.B. auf die Fahrtzielanzeige auf der einfahrenden Zugfront, wo es hin geht.

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Logital

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stef487
...

Auch gegen 13 Uhr waren die Anzeigetafeln in einfacher Sprache gehalten (statischer Text was von welchem Gleis fährt). Also kein übliche durchlaufende Fahrtzielzeitdauerliste. Wer kann der schaut z.B. auf die Fahrtzielanzeige auf der einfahrenden Zugfront, wo es hin geht.

Die Anzeiger in Schöneweide sind seit mindestens Karfreitag ausgefallen.

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Logital
Dir Verstärkerfahrten des 165er enden morgen bereits aus Köpenick kommend in Schöneweide bzw beginnen erst dort (statt S Plänterwald)

Ich hoffe dass das nur ein Fehler in den Fahrplandaten ist: Laut den Daten würde der 165er Verstärker aus der Schleife Sterndamm kommen, anschließend an der Kombihaltestelle vor dem Zentrum Schöneweide halten und anschließen die Haltestelle S Schöneweide der regulären Fahrten des 165ers rechts liegen lassen und ohne Halt dran vorbei fahren. Das wäre für die Leute die da auf den 165er warten ein schöner Streich.

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Bumsi
War doch schon Thema bei den Fahrplanänderungen, somit kein Fehler. Wahrscheinlich muss man irgendwie die anderen Verbesserungen ausgleichen, Personal ist ja nicht plötzlich vom Himmel gefallen.

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M48er

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Bumsi
War doch schon Thema bei den Fahrplanänderungen, somit kein Fehler. Wahrscheinlich muss man irgendwie die anderen Verbesserungen ausgleichen, Personal ist ja nicht plötzlich vom Himmel gefallen.

Genau. Die Forckenbeckstraße ging heute in Betrieb. Das bedeutet nicht nur die Einführung der neuen Linie 215, sondern auch Taktverdichtungen bzw. die Wiederherstellungen des Regelangebots auf dem 249er am Vormittag.

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Jay

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Logital
Dir Verstärkerfahrten des 165er enden morgen bereits aus Köpenick kommend in Schöneweide bzw beginnen erst dort (statt S Plänterwald)

Ich hoffe dass das nur ein Fehler in den Fahrplandaten ist: Laut den Daten würde der 165er Verstärker aus der Schleife Sterndamm kommen, anschließend an der Kombihaltestelle vor dem Zentrum Schöneweide halten und anschließen die Haltestelle S Schöneweide der regulären Fahrten des 165ers rechts liegen lassen und ohne Halt dran vorbei fahren. Das wäre für die Leute die da auf den 165er warten ein schöner Streich.

Da hast du falsch geguckt. Auch in der Fahrinfo ist der in Schöneweide beginnende Bus mit 3 Halten eingetragen. Allerdings fehlt beim 3. Halt der Hinweis "Position 16".

In der Ankunft wird Position 15 ausgelassen. Um von dort nach links zu kommen, bräuchte es eine getrennte Signalisierung. Spannend wäre die Frage, wo der Bus seine Pause nimmt und wie er dann zur Abfahrtsposition 6 kommt.

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IsarSteve
Die Zukunft von Ebusco sieht „herausfordernd“ aus:

Die Umsatzerlöse für 2024 beliefen sich auf 10,7 Millionen Euro, was vor allem auf den Produktionsstopp und die Stornierungen in der zweiten Jahreshälfte 2024 zurückzuführen ist, die zu einem Umsatzrückgang führten.
EBITDA-Verlust von 132,6 Millionen Euro, der die operativen Herausforderungen widerspiegelt.

Nettoverlust für das Jahr in Höhe von 200,8 Millionen Euro.

Bericht: [www.ebusco.com]

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Theo333
Hallo, hat die BVG dort noch offene Lieferungen?

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Bumsi
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man da nochmal ne neue Brücke hin baut.

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Rob

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Bumsi
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man da nochmal ne neue Brücke hin baut.

Der ersatzlose Rückbau diese Brücke ist eh schon geplant. Das finde ich sehr sinnvoll.
An der Kreuzung von Märkischer Allee und Wuhletalstraße regt mich jedes Mal auf, dass diese unnötige Brücke ersatzneugebaut wird, statt die Rampen wegzubaggern und ne stinknormale Kreuzung einzubauen.