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Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - Heute
Zitatspuernase
...
und dann der Retarder gut genutzt wurde. Rekuperation wie ich das seit 30 Jahren beim E-Auto habe wäre halt toll. Hoffentlich erledigt sich der Verbrennerschrott bald.
Rekuperation ginge auch mit einem Verbrenner an Bord. Das Zauberwort heißt Hybrid. Und gerade bei einem Stadtbus kann das sicher sehr sinnvoll sein.
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - Gestern
Zitatspuernase
Der Bus musste an der Haltestelle Reutleser Str. etwa acht minütige Zwangspause einlegen (Motor aus, Klappe links offen - zum Lüften)?
Ich kenne mich mit der Technik von Linienbussen jetzt zwar nicht genauer aus. Aber in der Regel ist eine Kühlpause mit abgestellten Motor ehr kontraproduktiv da dann das Kühlwasser nicht umgewälzt wird und die Lüfter nicht laufen.
von
marco2206
-
Nahverkehrsforum Franken
Re: Keine Mitnahme von E-Scootern mehr gestattet - 5 Tage vorüber
ZitatRSB
Schuhe auf den Sitzpolstern: Eine absolute Selbstverständlichkeit. Und das Schlimme daran ist: Ein Teil der Mitarbeiter gehen sehenden Auges daran vorbei.
Warum sollte man sich zusätzlichen Ärger antun?
Bei Schülern fruchtet das vielleicht ja noch, zumindest für eine Minute bis man dann wieder außer Sichtweite ist und die Schuhe dann erst recht wieder auf den Sitz sind. Aber bei seh
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Intakte Flusslandschaft? - 11 Tage vorüber
ZitatMarktkauf
In Nürnberg sind die nächtlichen Autowettrennen hundert mal lauter als jede Straßenbahn.
Liegt das an der Straße oder an denjenigen, die diese nächtlichen Autowettrennen veranstalten?
Kann man aus nächtlichen (Illegalen) Autowettrennen generell schließen das der Straßenverkehr immer lauter ist als der Schienengebundene Verkehr?
von
marco2206
-
Nahverkehrsforum Franken
Re: Intakte Flusslandschaft? - 11 Tage vorüber
ZitatAxel25
Zitatmarco2206
ZitatHansL
Also das mit der Lärmbelastung ist auch einen Faktencheck wert. Wenn heutzutage Lärm stört, so kommt er vom Autoverkehr. Selbst ICE mit Höchstgeschwindigkeit sind heute wesentlich leiser.
Komisch, wenn es um das Thema Neubau von Bahnstrecken geht, da kommt von den Gegnern immer sofort das Argument das die Bahn ja so laut sei.
Ja. Bei 160 km/h wirds ja au
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Intakte Flusslandschaft? - 11 Tage vorüber
ZitatHansL
Also das mit der Lärmbelastung ist auch einen Faktencheck wert. Wenn heutzutage Lärm stört, so kommt er vom Autoverkehr. Selbst ICE mit Höchstgeschwindigkeit sind heute wesentlich leiser.
Komisch, wenn es um das Thema Neubau von Bahnstrecken geht, da kommt von den Gegnern immer sofort das Argument das die Bahn ja so laut sei.
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Faktencheck zur StUB - 12 Tage vorüber
ZitatDaniel Vielberth
Ab gesehen davon S-Bahn und Regionalbahn schließen einnander gar nicht aus. Die Regel ist einfach nur, das niedrigeste verfügbare Verkehrsmittel MUSS überall halten, wenn es sowohl S-Bahn als auch RB gibt, ist die S-Bahn jene, die halten muss. Gibt es nur RB, muss die RB überall halten.
Das stimmt natürlich. Und bei der RB 16 ist dies auch genau so umgesetzt.
von
marco2206
-
Nahverkehrsforum Franken
Re: Faktencheck zur StUB - 12 Tage vorüber
ZitatManfred Erlg
Der einzige Nicht-Anti-StUB-Beitrag: Gleich zu Anfang steht ein Leserbrief von Alex25, in dem es aber nicht um Details der StUB-Planung geht, sondern um die Art und Weise, wie in der Öffentlichkeit diskutiert wird.
Da ich die Erlanger Nachrichten nicht habe kann ich den Leserbrief nicht lesen.
Generell aber ist das ein wichtiges Thema, nicht nur bei der StuB und ja leider a
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Faktencheck zur StUB - 12 Tage vorüber
Zitatschroed2
ZitatChristian0911
ZitatManfred Erlg
Regionalbahn {Auslassung des Zitates} Wer in Erlangen heute noch die Regionalbahn neben der S-Bahn fahren sieht,
Eine S-Bahn kann man das nicht wirklich nennen dafür fehlen die Zwischenhalte: Doos, Neusündersbühl sowie Dürrenhof bis einschließlich Fischbach...
egal wie man das nennt...es ist entweder Regionalbahn oder S-Bahn und nicht beides
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Zweites Leben für Skoda Dostos auf RE 2 ?? - 14 Tage vorüber
ZitatRSB
Zitat401/402
Es sollte doch für Siemens kein Problem darstellen, die DoSto-Mittelwagen vom Desiro HC mit ÖBB-WTB auszustatten, damit man diese unabhängig von den angetriebenen Endwagen nutzen kann.
Wenn sich Siemens darauf einlässt, wäre das eine Möglichkeit. Man müsste trotzdem einige Modifikationen vornehmen, z.B. entweder UIC Wagenübergänge für alle Wagen oder Realisierung von Endwa
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Zweites Leben für Skoda Dostos auf RE 2 ?? - 16 Tage vorüber
ZitatRSB
Zitatmarco2206Warum nicht ein Twindexx "Triebkopf" auf der einen Seite und eine 245 auf der anderen Seite?
Das klingt zwar zunächst mal interessant, aber dafür wären die angetriebenen Steuerwagen zu schwach. Von Seiten Bombardier wurden bei den Twindexx folgende Konfigurationen angeboten:
- 1 Triebwagen und 1 Steuerwagen, mit maximal 2 Mittelwagen
- 2 Triebwagen, mit ma
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Zweites Leben für Skoda Dostos auf RE 2 ?? - 17 Tage vorüber
ZitatRSB
Ja gut, das macht Sinn. Also bliebe nur eine kompatible Diesellok (die es wahrscheinlich nicht geben wird, es sei denn, man gäbe sie in Auftrag) oder eine Umrüstung des Fahrzeugbus, was wahrscheinlich teuer und aufwendig wäre und eine neue Zulassung erforden würde.
Man könnte, wenn die Diesellok nur ziehend eingesetzt wird, eventuell nur für Türsteuerung und FIS ein seperates "B
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Zweites Leben für Skoda Dostos auf RE 2 ?? - 17 Tage vorüber
Zum Punkt drei deiner ausführungen:
Im Personenverkehr reicht es nicht wenn man die Garnitur mit der Diesellok nur Schleppen kann. Da sollte dann mindestens die Türsteuerung und das FIS, inklusive Fahrgast(Not) sprechstellen von der Lok aus auch funktionieren.
Und dann wäre man bei den Skoda Garnituren doch wieder beim Skoda Zugbus.
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Wie lange ist die Bürgerbeteiligung gelaufen? - 19 Tage vorüber
ZitatHansL
ZitatChristian0911
ZitatManfred Erlg
Christian Lehrmann, der Fraktionsvorsitzende der CSU in Erlangen: "Wir tragen gern unseren Teil zur Region bei. ... Aber die SrUB ist eine zu große Belastung für Erlangen, gemessen an dem Nutzen, den sie der Region bringt, und würde die StUB für Erlangen geplant, müsste sie ohnehin anders aussehen."
Fetthervorhebung von mir... auch we
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Wozu dient die Unterfühung, die man gerade neu baut? - 27 Tage vorüber
ZitatHansL
Erscheint zwar ungewöhnlich, dass man erst einen Damm für die Verbreiterung schüttet und später die Unterführung
Warum ungewöhnlich? In dem Fall halte ich es für Logisch nachvollziehbar.
Eine Wichtige verkehrsachse quert eine (derzeit) sehr unwichtige, die man ohne große Auswirkungen während der Bauzeit auch komplett sperren kann. Warum dann nicht einen Provisorischen Damm an der
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Da hat sich Stanze wohl nicht klar ausgedrückt - 4 Wochen vorüber
ZitatHansL
Zitatmarco2206
ZitatHansL
ZitatStanze
man muß ja froh sein, dass auf dieser Bahnstrecke nur Bögl Anlieger ist. ... Oder?
Was für ein populistischer Titel. Solche Autoren können einen nur leid tun.
Der Titel wurde geändert. Aber was soll jetzt Ihr Beitrag aussagen? Wer tut Ihnen Leid?
Sorry, das war wieder ein nur noch dümmliches ans Bein pinkeln.
Das bezog sich von Stanze woh
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Bögl ab 2026 für 2 Jahre von der Schiene abgeschnitten? - 4 Wochen vorüber
ZitatHansL
Der Bericht in der NN war wohl tatsächlich reißerisch. Das wurde dargestellt, als wäre alles zwischen Nürnberg und Regensburg für 2 Jahte vor allem auch vom Güterverkehr abgeschnitten. Gut, dass das jetzt sicher nicht so dramatisch wird.
Und warum wird dann weiter oben erstmal gegen Stanze gestänkert?
Wo bleibt nach dieser Einsicht die Entschuldigung? Zumal die Einsicht Zeitlich s
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Bögl ab 2026 für 2 Jahre von der Schiene abgeschnitten? - 4 Wochen vorüber
ZitatHansL
ZitatStanze
man muß ja froh sein, dass auf dieser Bahnstrecke nur Bögl Anlieger ist. ... Oder?
Was für ein populistischer Titel. Solche Autoren können einen nur leid tun.
Der Titel wurde geändert. Aber was soll jetzt Ihr Beitrag aussagen? Wer tut Ihnen Leid?
Sorry, das war wieder ein nur noch dümmliches ans Bein pinkeln.
Das bezog sich von Stanze wohl ehr hierauf auf den NN A
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses 2024 - 4 Wochen vorüber
ZitatMezzo
Hallo zusammen,
Man braucht für eine innerstädtische Verbindung von Sandreuth nach Frankenstadion mit der S-Bahn via Umstieg am Hbf 23-28min !!! Wie kann das sein?
Ein Blick in den DB Navigator verrät:
5 Minuten Sandreuth - Hbf
16 Minuten Umsteigezeit weil die S-Bahn Richtung Altdorf immer 4 Minuten vor Ankunft der aus Roth Abfahrt hat
7 Minuten Hbf - Frankenstadion
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Bögl ab 2026 für 2 Jahre von der Schiene abgeschnitten? - 4 Wochen vorüber
Im Zusammenhang mit der anstehenden Generalsanierung der Riedbahn hatte ich was gelesen das da die Güterkunden an der Strecke mit speziell ausgearbeitet Konzepten trotzdem weitgehend bedient werden sollen.
Man reisst ja trotzdem selten beide Streckengleise durchgehend heraus. Die Baustellenlogistik läuft ja auch über die Schiene, mindestens dann wenn es um das Material für den Oberau geht (Sch
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Verschwenk oder nicht? - 5 Wochen vorüber
Zitatsebaldus
NN+ (12.4.2024, 19:00 Uhr): Umstrittener S-Bahn-Ausbau: So will die Stadt Fürth Weichen in ihrem Sinn stellen
ZitatNN+
Nicht weniger als fünf Varianten will die Deutsche Bahn AG (DB) in den kommenden zwei Jahren und gegeneinander abwägen. Der von der Kommunalpolitik einhellig abgelehnte Verschwenk ins Knoblauchsland ist - trotz gewonnener Klage der Stadt - weiterhin eine davon.
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Widersprüche in den Beiträgen der StUB-Gegner - 5 Wochen vorüber
ZitatHansL
Zitatmarco2206
ZitatHansL
Ob das wirklich einen Faktencheck gibt, weiß ich jetzt auch nicht. Was die StUB-Gegner da so alles ventilieren, ist inkonsistent. Wo ist deren abgestimmter Lösungsvorschlag? Da passt nichts zusammen.
Aber vielleicht kann man das doch so aufarbeiten, dass klar wird, dass die StUB-Gegner keinen Plan haben. Und schon gar keinen Plan B.
Wie soll der Verkehr
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Widersprüche in den Beiträgen der StUB-Gegner - 6 Wochen vorüber
ZitatHansL
Ob das wirklich einen Faktencheck gibt, weiß ich jetzt auch nicht. Was die StUB-Gegner da so alles ventilieren, ist inkonsistent. Wo ist deren abgestimmter Lösungsvorschlag? Da passt nichts zusammen.
Aber vielleicht kann man das doch so aufarbeiten, dass klar wird, dass die StUB-Gegner keinen Plan haben. Und schon gar keinen Plan B.
Wie soll der Verkehr rund um Erlangen künftig
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Mail -"Ihr Kundenkonto wird bald gelöscht – jetzt aktivieren!" - bahn.de - 6 Wochen vorüber
ZitatVestar
Zitatmarco2206Ist die Mail denn auch wirkluch von Bahn.de? Mal die Kopfzeile der Mail genauer angeschaut?
Da steht "bahn.de <newsletter@mailing.bahn.de"
Meinen die jetzt nur die Entfernung aus der Newsletter-Verteilung?
Wenn doch aber da steht:
"Ihr Kundenkonto wird bald gelöscht – jetzt aktivieren!"
Was soll man da denken?
Ok. Mich irritiert dabei das mai
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Mail -"Ihr Kundenkonto wird bald gelöscht – jetzt aktivieren!" - bahn.de - 6 Wochen vorüber
ZitatVestar
Hallo
Gestern hab ich eine Mail von bahn.de bekommen "Ihr Kundenkonto wird bald gelöscht – jetzt aktivieren!".
Mich hat gestört das dort ein Link direkt zum bahn.de-login platziert war.
Prinzipiell unterlasse ich es, bei geld-relevanten Accounts, mich aus einer Mail heraus, dort einzuloggen.
Meine Frage: Da ich den DB-Navigator nutze, dort oft (wöchentlich mehrfach)
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Faktencheck nicht richtig - 6 Wochen vorüber
ZitatStanze
Mir sind bei zwei Checks folgende Sachen aufgefallen:
...
Aber es auch wurde im Check nicht wirklich nachgerechnet. Es wurden die NKU Zahlen genommen und gesagt sie stimmen.
Weiterhin wurden andere Beispiele als Vergleich genommen. Davon ist eh nur das Beispiel mit der Schönbuchbahn (Bus zu Bahn) wirklich nutzbar. Und bei dem Beispiel muss man berücksichtigen, dass die Schönbuch
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
Re: StUB Erlangen (Planung) - 6 Wochen vorüber
ZitatAxel25
Gab es irgendwo mal eine Angabe, wie viel Fläche die StUB "neu" verbraucht? Heimaterhalten nennt dafür ja 1,5 Mio m², die neu versiegelt werden, was mir etwas viel hochkommt.
Das wäre eine 150km lange, 10m Breite Schneise.
Und einem Schotterbett sagt man ja auch gerne nach das dies im Gegensatz zu einer Asphaltdecke den Boden eben nicht komplett versiegelt.
von
marco2206
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Nahverkehrsforum Franken
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