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Re: Schwerer Unfall - 9 Tage vorüber
ZitatSascha Behn
Ob jemand auf Klo musste kann ich nicht sagen, war ja auch Fahrgast. Unsere Tf hat bestens über die Lage informiert so weit er die Informationen hatte. Es gab 32. Durchsagen von der Leitstelle der S Bahn in den 3 Stunden.
Zur Evakuierung selbst diese lief so wie die Kräfte der Bundespolizei anwesend waren zügig und reibungslos. Der Tf öffnete jeweils eine Tür von Außen eines K
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Schwerer Unfall - 9 Tage vorüber
ZitatSascha Behn
Etwa 15:40. Die S5 15:23 strandete kurz nach der Ausfahrt Dammtor. Sass in besagter S5, die nach 3 Stunden evakuiert wurde.
Oh, holy shit. Sah dann deine S-Bahn, als ich gestern am Dammtor vorbei gefahren bin. "Die armen Fahrgäste."
Und bei 3h wird es für den einen oder anderen sicher auch eng bzgl. WC.
Wie lief die Evakuierung ab?
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fahrgastinformation - 12 Tage vorüber
Zitattspndr
was ist der technische Grund dafür, dass die in Randzeiten ab (und bis) Rauhes Haus fahrenden U4 Züge aktuell immer als U2 bis Jungfernstieg geschildert sind?
Kann sein, dass es am Zugnummernsystem der Hochbahn liegt.
Vereinfacht gesagt (und wenn ich mich richtig erinnere), besteht die Zugnummer aus Abgangshaltestelle/Richtung bzw. Strecke und Startzeit.
"Abgangshaltestelle/Ric
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Schiffsverkehr auf Elbe und Alster - 4 Wochen vorüber
Zitatmasi1157
ZitatAJLIn Rom behält man auch das Collusseum, obwohl da seit über 2000 Jahren keine Veranstaltungen mehr stattfinden und eine gewisse "Baufälligkeit" ist offensichtlich.
Du willst doch jetzt aber nicht ein Baudenkmal und Weltkulturelbe mit einer touristischen Alsterrundfahrt vergleichen? Oder meinst Du gar nicht das berühmte Kolosseum, sondern irgendein anderes "Co
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 6 Wochen vorüber
Zitatmasi1157
Wer sollte denn an der derzeitigen Benennung scheitern können?
Keiner.
Gegenfrage: Warum wird für 6 wöchentliche Fahrten eine andere Linie nach Stade geschickt?
Mit der Konsequenz, Fahrpläne etc. entsprechend vorhalten zu müssen.
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 6 Wochen vorüber
Zitatmasi1157
´Wenn das zu verwirrend ist, wie wäre es denn klarer? Die S3 ab/bis Neugraben S5 nennen, nach dem Muster "ab Neugraben weiter als S5" oder so?
Ja, wäre eine Möglichkeit. Wobei ich den Wechsel aber Hbf vornehmen würde.
Und da eh alles "neuprogrammiert" wurde, hätte in die angezeigten Ziele vielleicht auch einen Hinweis aufnehmen können, z.B.:
S3 Hbf -> S5 S
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: News zum Projekt S21 bis Kaltenkirchen - 2 Monate vorüber
ZitatSonnabend
Nö, der Vorteil des Planfeststellungsbeschlusses ist (PFB) ja gerade die "Bündelungswirkung".
Im PFB werden sämtliche Schutzgüter behandelt und abschließend festgestellt.
Würde man erst bei Baubeginn z.B. Lärm- oder Erschütterungsbetroffenheiten regeln, hätte jeder Betroffene ja wieder einen individuellen Rechtsanspruch auf Regelung des Einzelfalls. Der PFB sagt (verein
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 2 Monate vorüber
Zitatreinbeker
Kleiner Gag am Rande: Die S2(1) fährt selbst in der HVZ nur alle 10 Minuten bis nach Aumühle, die 5-Minuten-Verstärker werden in Bergedorf zwischengeparkt.
Na ja, am Ende haste weiterhin zu wenig Züge.
Ob die nicht einsatzfähigen Züge nun in Aumühle, Bergedorf oder sonst wo abgestellt sind - man hat zu wenig einsatzfähigen Züge. Dann dann nicht die Stammumläufe gestrichen werden,
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Schiffsverkehr - 3 Monate vorüber
Auch auf dem Bahnsteig so geschildert?
Oder nur am / im Zug?
Sinn ergäbe es ja noch einigermaßen, wenn die Fahrt weiter via Dammtor zur Elbgaustraße ginge.
Ach ja, ein Schiff war es wohl nicht. ;-)
Unter bahn.de stehen viele Fahrten auf annulliert. Und es gab um Plan 1855 / Ist 1925 eine S5 von Poppenbüttel via Jungfernstieg nach Blankenese. Das sind ziemlich genau 0m Linienweg S5.
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: HVV-Card - 3 Monate vorüber
ZitatThomas S.
Wenn ich die Karte kaufe und 20 Euro drauf habe und in zwei Tagen verbrauche, wo gebe ich der HOCHBAHN hier ein Dahrlehn? Ihr steht das Geld nicht zur Verfügung, sonders ist auf die Karte übertragen.
In dem Fall besteht das "Darlehen" halt nur 2 Tage. Das Geld ist solange auf einem Hochbahnkonto, wo sonst.
(Gut, bei 2 Tagen wird das Geld noch bei REWE sein. Die rechnen s
von
LH
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Hamburger Busforum
Re: HVV-Card - 3 Monate vorüber
Denke auch, dass es so sein wird, wie von Loop2000 geschrieben.
Hat jemand zufällig eine HVV^whvv Card gekauft? Und den Kassenbon noch?
Da müsste dann eigentlich - analog zu anderen Gutscheinkarten wie z.B. Amazon - folgendes zu sehen sein:
1) Eine Fußnote in der Bonzeile wie z.B. "HH"
2) Fußzeilen in der Art: "Wie folgt gekennzeichnete Umsätze erfolgen in Namen und Rechnung
von
LH
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Hamburger Busforum
Re: HVV-Card - 3 Monate vorüber
Vermutung: Auf der Karte wohl eher nicht.
In LON schafft man es aber auch.
Bevor jemand den Einwand bringt, dass das System dort "geschlossen" sei und in den Bussen jeder beim Fahrer einsteigen muss:
Es gibt auch Bahnhöfe, die sich nicht im "geschlossenen" System bewegen: Z.B. fast die ganze DLR, aber auch einzelne U-Bahnsteige.
Vermutung: Die Kartennummern (oder ein H
von
LH
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Hamburger Busforum
Re: Bau der U5 - 3 Monate vorüber
@NVB: Manchmal ist es besser, sich einfach eine Niederlage einzugestehen, anstatt nach dem letzten auch noch so kleinen Strohhalm zu suchen.
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Handytelefonierer - 4 Monate vorüber
Ich würde jetzt nicht irgendwelche Lärmschutzgesetzen der Länder bemühen, sondern versuchen auszulegen, was offensichtlich gemeint sein wird: Nämlich das Unterlassen von unnötigen Belästigungen durch Abgabe von Geräuschen aus Geräten. Mobiltelefonlautsprecher würde ich sowohl vom Wortlauf ("Tonwiedergabegerät") als auch vom mutmaßlich Gewollten her darunter einordnen (auch wenn eine exp
von
LH
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Re: Neue S-Bahnstation für Fuhlsbüttel? - 4 Monate vorüber
ZitatThomas S.
In die Tiefe runter zwei Haltestellen fahren, 7n die Höhe wieder hoch. Da ist man mit dem Bus fast genauso schnell. Und, warum sollte man so einen Aufwand betreiben, wenn die Umsteigezahlen es nicht hergeben. Da wird do sonst eher gemotzt, wenn man eine Haltestelle baut die kaum genutzt wird. Was hat man sich hier bei der S-Bahn über Ebbrücken aufgeregt und das man due Brücke nicht
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatIngo Lange
Zählt für die offizielle Verspätungsstatistik nur die Ankunft am Zielbahnhof oder auch die an den Zwischenstationen?
Gute Frage. Zielbahnhof wäre ja genial - müsste man nur die dortige Plan-Ankunftszeit um Minuten oder Stunden nach hinten schieben und alle Züge sind pünktlich. Problem gelöst.
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fahrgastinformation - 4 Monate vorüber
ZitatIngo Lange
Den Teilbereichsplan gibt es erst einmal auch nicht neu, da die Zukunft des Einzelkartentarifs fraglich ist und der alte Plan weiterhin gilt. Es geht ja um die Haltestellen und Strecken, weniger um die konkret darauf fahrenden Linien. Die könnte man im Prinzip sogar ganz weglassen.
Danke für die Info!
Hast du eine Ahnung, wohin man beim Einzeltarif geht?
Irgendeine Art der Diffe
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fahrgastinformation - 4 Monate vorüber
ZitatDjensi
??
Unter Netz- und Tarifplänen werden die neuen Pläne seit Samstag vorgehalten. Ich habe heute wegen Deines Beitrags nochmal nachgesehen.
Irgendwie scheint deine ?-Taste zu prellen.
Regionalverkehr passt jetzt, "USAR-Netzplan mit Tarifringen und Teilbereichen (für Nahbereich und Kurzstrecke)" verweist weiterhin auf
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatDT5-Online
die S2 wendet wie früher die S31, also über die Tunnelkehre. Derzeit ist es aber im 5min-Takt so, dass die Fahrzeuge die Zuggruppe wechseln: Ein Aumühler Zug des Stammtaktes wendet auf einen Bergedorfer Verstärker und umgekehrt.
Ist das nicht eine neue potenzielle Verspätungsquelle? Alle 5' einen Zug über genau ein Kehrgleis zu wenden, ist ja schon einigermaßen sportlich.
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatDer Hanseat
vor allem durch das entfallende Wenden in Altona
Mit wendet man nun eigentlich die S2-Verstärker? Auch (zusammen mit den Stammzügen) über das südliche Kehrgleis (wäre ja arg dicht getaktet)? Nördlich? Oder gar eine Kurzwende am Bahnsteiggleis?
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fahrgastinformation - 4 Monate vorüber
ZitatIngo Lange
Ich glaube, es ging um Linienfahrpläne. Das sind (auch beim HVV) die Fahrplantabellen, nicht die Netzpläne. Der Netzplan von 2023 ist natürlich der alte. Kann sein, dass der neue noch nicht überall verlinkt ist. Ich guck mal.
Alles klar.
Unter "Schnellbahnen" wird nun noch besser auf den 2024er USAR-Netzplan verwiesen.
("USAR-Netzplan mit Tarifringen und Teilber
von
LH
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Re: Fahrgastinformation - 4 Monate vorüber
ZitatIngo Lange
Vielleicht mal den Cache leeren? Bei nimmbus.de sind seit Sonnabendabend ausschließlich die neuen auf dem Server.
Hallo Ingo,
bei mir kommen auch die alten Pläne.
Extra gerade mit einem anderen Browser getestet (mit dem ich noch nie auf nimmbus.de war) - auch alter Plan (https://www.nimmbus.de/software/USAR_Netzplan_2023_01.pdf).
von
LH
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Re: Neuer S-Bahn-Tunnel unter dem Hbf - 6 Monate vorüber
ZitatNeu Wulmstorf
Zufall oder nicht, die neuen Fahrpläne würden passen:
S3 ab Hbf Min 6, an Jungfernstieg Min 8
S1 ab Hbf Min 8, an Jungfernstieg Min 0
S1 ab Jungfernstieg Min 1, an Hbf Min 3
S3 ab Jungfernstieg Min 3, an Hbf Min 5
Das sieht zwar in der Tat verlockend aus - nur halte ich das nicht für stabil fahrbar.
Wenn beispielsweise die S3 JG ab 03 nur 2' Verspätung hat, also H
von
LH
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Hamburger Nahverkehrsforum
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