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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 2 Monate vorüber
Eine neue Stimme bringt natürlich immer Veränderungen mit sich, auch in der Aussprache. Wenn dann noch die Meinungen anfangen auseinanderzugehen bzgl. mancher Aussprachen, ist es sicher schwierig, eine Lösung für alle zu finden. Zuletzt kommt dann noch das immer noch vorhandene Gefühl, dass „früher mit Helga alles besser war“ auf, sodass die Akzeptanz der polarisierenden Stimme von Philippa teils
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 2 Monate vorüber
ZitatDMasters
An wen bei der BVG kann man sich eigentlich wenden, wenn seit Einführung der Philippa-Jarke-Ansagen eine Haltestelle falsch ausgesprochen wird? Es geht um die Haltestelle Braillestr. des M48.
Was ist an der Aussprache nicht korrekt?
Aber wie Philipp schreibt, die BVG hat auf ihrer Website Kontaktmöglichkeiten, um Hinweise abzugeben.
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Januar 2024 - 3 Monate vorüber
Zitatkrickstadt
Moin,
die Berliner Zeitung Online berichtet (23.1.2024, 8.46 Uhr), dass die U-Bahnlinie U1 wegen einer "technischen Störung" zwischen Warschauer Straße und Wittenbergplatz unterbrochen ist, und dass die BVG empfiehlt, auf die U-Bahnlinie U3 auszuweichen. Was ist das denn für eine Empfehlung? Kann eine U-Bahnlinie auf der gleichen Strecke fahren, wenn die andere U-Bahn
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stadler J/JK - 3 Monate vorüber
Zur Diskussion zu der Schriftart der Zielanzeige: Die in der Präsentation verwendete Schriftart ist definitiv nicht die finale Schrift. Auf den Anzeigen können mehrere Schriftarten installiert werden, sodass immer die best- und größtmögliche Darstellung der Texte sichergestellt wird. Gleichwohl sollen die verwendeten Schriften dem sonst klaren Schriftbild bei der BVG gleichen. Die ursprünglich fü
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiefer als Klo: der neue JK - 3 Monate vorüber
ZitatJim Knopf vom Niederrhein
ZitatUndergroundBerlin
ZitatJim Knopf vom Niederrhein
ich hatte die Überschrift auch nicht verstanden. Aber jetzt gibt´s ja Klarheit, so auch in diesem Presseartikel. Die tieferen Sitze gibt es im Mehrzweckabteil und sind mittels Piktogramm gekennzeichnet. Soweit, so gut. Frage mich nur warum Schwangere und ältere Menschen mit Gehstock tiefer sitzen sollen.
Es gib
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiefer als Klo: der neue JK - 3 Monate vorüber
ZitatJim Knopf vom Niederrhein
ich hatte die Überschrift auch nicht verstanden. Aber jetzt gibt´s ja Klarheit, so auch in diesem Presseartikel. Die tieferen Sitze gibt es im Mehrzweckabteil und sind mittels Piktogramm gekennzeichnet. Soweit, so gut. Frage mich nur warum Schwangere und ältere Menschen mit Gehstock tiefer sitzen sollen.
Es gibt im Mehrzweckbereich nicht nur tiefere sitze mit 400m
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 4 Monate vorüber
ZitatLopi2000
ZitatBumsi
ZitatPhilipp Borchert
Auf der Suche nach den Baustellen bei der Straßenbahn der kommenden Wochen bin ich auf diese Seite gestoßen, die ich noch nicht kannte. Gar nicht so verkehrt.
Soll Senefelderplatz tatsächlich noch knapp ein Jahr durchfahren werden?
Scheinbar schon: Man könnte zwar einen Fehler vermuten, da der genannte Wochentag zum 19.12.2023 passt, aber im
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 4 Monate vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Auf der Suche nach den Baustellen bei der Straßenbahn der kommenden Wochen bin ich auf diese Seite gestoßen, die ich noch nicht kannte. Gar nicht so verkehrt.
Das ist der temporäre Ersatz fürs eingestellte Navi, das Teil des PLUS-Hefts war. Die allgemeine Darstellung von laufenden und kommenden Baumaßnahmen wird künftig deutlich besser sein. Dafür läuft aktuell die Pro
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 4 Monate vorüber
ZitatFlO530
ZitatLogital
ZitatFlO530
[
Ja natürlich, denn woher weiß der Zug denn zu 100%, auf welcher Seite der Lokführer die Türen freigeben wird... ;-) Der Merker läuft aber automatisch ab und nach einer gewissen Zeit hört das Blinken dann auch wieder auf.
Diesen "Timeout" hat meines Erachtens der Desiro HC (auf dem RE1), aber nicht die 483/484.
Dann gabs ein Update. Ich hatte e
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos IV.Quartal 2023 - 5 Monate vorüber
Auch wenn es von außen äußerst komisch aussieht, kompensieren innen die Bildschirme die Fläche zwischen den Fenstern, sodass die kleinen Fenster erstaunlich wenig auffallen. Verbunden mit dem deutlichen breiteren Raumgefühl im Vergleich zum IK, wird die Fahrt in einem J/JK sicher verhältnismäßig angenehm.
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stadler J/JK - 7 Monate vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Zitatmarc-jIch hoffe, dass vor allem das Raumgefühl im Inneren gut ist
Und genau das erwarte ich nicht bei einem Zug mit so wenig Fensterfläche und weißen Wänden. Im Tunnel beleuchtet durch dieses wenig anheimelnde und meist extrem helle LED-Licht wäre ich sehr überrascht, wenn ich es da drin angenehm finden würde. Hoffentlich lässt man sich etwas für die extrem großen Ber
von
UndergroundBerlin
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Re: Hochhaus-Projekte am Alexanderplatz: Auswirkungen auf den ÖPNV - 8 Monate vorüber
ZitatNemo
ZitatUndergroundBerlin
ZitatNemoLangsamfahrstellen?
Jap - mindestens 15 km/h bei Ein- und Ausfahrt im Bahnhof Alexanderplatz Richtung Pankow. Bei der Gegenrichtung weiß ich es aktuell nicht.
Wird es dauerhaft bei den 15km/h bleiben? Oder gibt es da noch einen Plan die Höchstgeschwindigkeit wieder hoch zu setzen?
Nach meinem Kenntnisstand bleiben die 15 km/h bis auf Weiteres, da
von
UndergroundBerlin
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Re: Hochhaus-Projekte am Alexanderplatz: Auswirkungen auf den ÖPNV - 8 Monate vorüber
ZitatNemo
Tut sie es denn wirklich?
Jap!
ZitatNemoGibt es Fotos?
Jap!
ZitatNemoLangsamfahrstellen?
Jap - mindestens 15 km/h bei Ein- und Ausfahrt im Bahnhof Alexanderplatz Richtung Pankow. Bei der Gegenrichtung weiß ich es aktuell nicht.
ZitatNemoWie gut ist die Gleislage an der Stelle? Spürt man Lagefehler?
Ich habe nichts ungewöhnliches bemerkt. Fühlte sich alles an wie f
von
UndergroundBerlin
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 9 Monate vorüber
Zitatkrickstadt
Zitat"UndergroundBerlin" am 3.8.2023 um 14.15 Uhr:
[...] Hast Du eine Wagennummer dazu?
Ups, leider nein. Ich wollte niemanden kompromittieren, deshalb hatte ich einen nur die Bildschirme aufnehmenden Ausschnitt gewählt (in einem der fünf Fotos ist hinter den vielen Haltestangen die Wagennummer versteckt, die einzige zu sehende, letzte Ziffer lautet "5" :-
von
UndergroundBerlin
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 9 Monate vorüber
Zitatkrickstadt
Moin.
Zitat"GraphXBerlin" am 16.6.2023 um 0.38 Uhr:
[...] Berliner Verkehrsbetriebe ändern das Design ihrer Monitore [...]
Wurde schon irgendwo in diesem Forum erwähnt, dass es neben den Darstellungen "Schwarz auf Weiß" und "Weiß auf Schwarz" anscheinend auch eine Darstellung "Weiß auf Grau" gibt (wo ich jetzt das Foto in diesem Arti
von
UndergroundBerlin
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Re: Kurzmeldungen Juli 2023 - 9 Monate vorüber
ZitatTheo333
ZitatUndergroundBerlin
Mit H-Zug-Einheit 5009 ist der erste U-Bahnzug mit dem neuen „Muster der Vielfalt“-Sitzmuster ausgestattet worden und soll heute noch ins Rennen gehen.
Hallo, gibt es Bilder dazu?
Welche Sitzmöbel wurden verwendet, die jetzigen nur neu bezogen oder andere?
Wie sieht es mit den Rest der Inneneinrichtung aus? Den ganzen Kunststoffteilen sieht man ja seine 20
von
UndergroundBerlin
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 10 Monate vorüber
Tatsächlich wurde wegen der Kompatibilität zu den HK-Zügen einst die Schilderung jedes einzelnen U-Bahnhofs auf den IK-Zugzielanzeigern zurückgenommen. Abgesehen davon wäre es theoretisch trotzdem kein Problem, bei Baumaßnahmen neue Ziele einprogrammieren zu lassen.
Das Problem liegt derzeit aber bei massiven technischen Schwierigkeiten, sodass die IK seit Ewigkeiten keine neuen Bau-Routen bzw
von
UndergroundBerlin
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 1 Jahr vorüber
ZitatBusUndBahnAusBerlin
Im 8657 von Schröder Reisen weisen die Innenanzeigen nach wie vor auf die 3G Regelung hin. Auch sehr aktuell...
Diese alten Bussen sind seit langem offline, sodass keine Synchronisation der Anzeigen stattfinden kann. Besserung kommt, wenn sukzessive die bestellten Neufahrzeuge eingesetzt werden...
von
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Re: Stadler J/JK - 1 Jahr vorüber
ZitatBd2001
Wobei der Laie sich fragt warum dann das Fahrzeug überhaupt zum Inbetriebnahmezentrum nach Velten überführt wurde wenn man es gar nicht In Betrieb nehmen kann.
Die Fahrzeuge in Velten werden durchaus soweit es geht technisch in Betrieb genommen und absolvieren auch schon Testfahrten mit bis zu 70km/h. Nur, wie schon erwähnt, ist ja nicht jedes (evtl. noch fehlende Teil) für eine gru
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 1 Jahr vorüber
ZitatHenning
ZitatJay
Danke Thomas. Traurig, dass man es nicht mal geschafft hat einen Baustellenkeks für die U2 zu setzen, wenn man schon auf eine Darstellung der 'Störung' verzichtet.
Die Baustelle auf der U6 wurde aber dargestellt. Aus diesem Grund verstehe ich nicht warum man die Unregelmäßigkeit bei der U2 nicht eingezeichnet hat.
Aus dem einfachen Grund, dass das keine regulär
von
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 1 Jahr vorüber
ZitatFlexist
Eben gerade wurde in Lichtenberg darauf hingewiesen, dass der nächste Zug der U5 ein Kurzzug ist.
Beim dritten Mal dann sogar mit Verspätungsankündigung, wegen seiner fehlenden Wagen und mit dem Hinweis, dass er sich gerade in Tierpark befindet.
Wenn der eine einzige Fahrgastinformations-Platz in der U-Bahn-Leitstelle besetzt ist und die Hütte gerade nicht brennt, gibt es (auch je
von
UndergroundBerlin
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 1 Jahr vorüber
Zitatschenkcs
Mal eine Frage zu U-Bahn-Zügen HK und IK-Zügen mit diesen großen Anzeigetafeln für die nachfolgenden Bahnhöfe: Weiß hier jemand, warum bei den größeren Bahnhöfen die Abfahrtzeiten der Anschlussfahrten nicht mehr angezeigt werden?
Die HK-Züge konnten das bisher noch nicht - das wird bald nachgerüstet. Die IK-Züge ... na ja, man kann froh sein, wenn die Fahrgastinformation überhaupt
von
UndergroundBerlin
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Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 1 Jahr vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatJ. aus Hakenfelde
ZitatLeyla
ZitatPhilipp Borchert
Arbeitet man eigentlich überhaupt an den kleinen, aber doch recht lästigen Problemchen dieser Baureihe? Die vor allem die Fahrgastinformationen betrifft? Also die unsägliche Zielanzeiger mit der dünnen Schrift, die viel zu langen Abstände der eigentlich zusammengehörigen Ansagen und die Lautstärke der Signaltöne?
Bitte u
von
UndergroundBerlin
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Re: Aktualität und Nichtigkeit der Fahrgastverarsche - 1 Jahr vorüber
Zitatmicha774
Gestern in der U8, H-Zug.
Anzeige zwischen den Wagen: U Kottbusser Tor U12 U3
Ansage: U Kottbusser Tor U3 U12
Bildschirm: U Kottbusser Tor U3
Da muss das Fahrpersonal die falsche Route ausgewählt haben, die den Umstieg zur U12 ansagt statt die regulären U1 und U3. Das Berliner Fenster greift die Umsteigeverbindungen in Echtzeit ab. Entsprechend wurde natürlich keine U12 angez
von
UndergroundBerlin
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Re: Stadler J/JK - 1 Jahr vorüber
Das neue Sitzmuster wurde nur zur Veranschaulichung auf die drei Sitze im heute präsentierten Zug verbaut. Die Testfahrzeuge kommen voraussichtlich noch mit dem dunklen Muster. Irgendwann aber haben alle Züge das neue Muster drin. Die abweichende Sitzhöhe wird mittels Aufkleber/Piktogramme kommuniziert.
Die Innenbeleuchtung der neuen Züge kann sich in der Farbtemperatur anpassen, je nach Tage
von
UndergroundBerlin
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Re: Kurzmeldungen Oktober 2022 - 1 Jahr vorüber
Im schlimmsten Fall wird der Zugverkehr zwischen Senefelderplatz und Klosterstraße gänzlich eingestellt. Die jetzige Lösung wird mit allen Mitteln versucht aufrecht zu erhalten - so kommt man, wenn auch nur alle 15 Minuten, trotzdem mit den Zügen weiter.
von
UndergroundBerlin
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