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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 6 Tage vorüber
Zitatfatabbot
ZitatWutzkman
Wenn du mit dem D-Ticket fährst und dementsprechend im RE28 unterwegs bist, hast du ja echt Schwein gehabt.
Hätte ich ja auch gedacht, aber ich werde jetzt trotzdem mit den Leuten, die im ICE1710 saßen auf Höhe S Buch aus dem Zug gebeten.
Geht gleich los. Seit 40 Minuten.
Evakuierung nach weniger als zwei Stunden ist ja zumindest nicht ganz schlecht, und es stan
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 9 Tage vorüber
ZitatBusUndBahnAusBerlin
Findet sich im Dokument "Maßnahmen zur Linienstabilisierung zum 10. Dezember 2023" das ich noch auf meinem Rechner habe. Mit diesen Maßnahmen wurde der Takt zwischen Alt-Mariendorf und Kielingerstraße Mo-Fr von 9-13 Uhr auf den 20 Minuten Takt ausgedünnt. Jetzt also immerhin wieder bis Buckower Damm/Gutschmidtstraße alle 10 Minuten.
Ahh, gefunden, danke! In de
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 9 Tage vorüber
Zum 29.04. verkündet die BVG eine Angebotsausweitung auf dem 181er.
Leide ich unter Amnesie oder gab es nicht schon einmal einen durchgehenden 10-Minuten-Takt über den gesamten Tag bis Kielingerstraße? Man findet spannender Weise auch nirgends eine Meldung zur Reduzierung, aber auch im normalen Linienplan findet sich ganztägig eine "10" in der Tabelle.
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 9 Tage vorüber
Zitatdef
- Flügelzugkonzepte RB12/RB54 und im Raum Neuruppin
- Elektrifizierung Cottbus - Görlitz und Cottbus - Forst* mit Flügelzugkonzept auf dem RE2
Forst ist mit Sicherheit nicht zu klein für Oberleitung, sinnvoller wäre sie aber definitiv verbunden mit einem Ausbau östlich der Neiße.
Was ich nicht so ganz sehe: Warum muss das Flügelkonzept sein? Das schafft doch unnötig Verspätungsanfäl
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 21 Tage vorüber
ZitatPhilipp Borchert
ZitatFlO530(...) für einen weitgehend überflüssigen Pendelverkehr von zwei Stationen.
Angesichts der wohlbekannten Personalengpässe im Bereich Bus dürfte jede Leistung, die anderweitig erbracht werden kann, hilfreich sein. Bedienbare Schienenstrecken sollten also nicht sinnloserweise durch SEV ersetzt werden.
Dass dadurch ein weiterer Umstieg nötig ist, ist mir bewusst.
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2024 - 22 Tage vorüber
ZitatBarnimer
Zitatchilldow
Übrigens ist die große Anzahl der E-Busse eher mit den Personalengpässen zu erklären. Die ausgedünnten Linien werden mit den größtmöglichen Fahrzeugen bedient und da bleiben halt Eindecker übrig...
Macht das soviel aus? Im Bereich vom Hof I fielen mir nur die Linie 155 und 300 ein, wo man statt kleine eher auf größere Wagen setzt. Sonst hat sich vom Wageneinsatz mE. ni
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen April 2024 - 22 Tage vorüber
ZitatBd2001
ZitatFlexist
War heute mal auf dem Abschnitt auf der U5 zwischen Hönow und Hellersdorf unterwegs.
Dort sind heute ganze 6 Wagen im Einsatz! Ein Großteil davon komplett leer. Die restlichen nur mit einzelnen Personen besetzt.
Abgestellt sind zwei weitere 6-Wagenzüge. Das man dort insgesamt 9 Doppeltriebwagen zu stehen hat, ist aus meiner Sicht eine massive Verschwendung
des eh schon
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Streik 2024 - 23 Tage vorüber
ZitatPhilipp Borchert
ZitatFlO530Oder bezieht sich das ganze nur auf die Abfahrt an der Starthaltestelle und es wird von dort ausgehend ein Fahrplan generiert?
So klingt das dann ja ein bisschen - was dann ja aber sinnlos wäre, da sich Verspätungen meist erst im Laufe der Linie aufbauen.
Aber zumindest verhindern würde, dass z.B. zwei Busse leer hintereinander den M44-Kurzläufer bedienen, wei
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Streik 2024 - 24 Tage vorüber
Zitatder weiße bim
Bezüglich der Abschaffung starrer Fahrpläne beginnen "ab Sommer" bereits entsprechende Versuche, um den Kollegen den Stress mit der Fahrplaneinhaltung zu nehmen, schreibt der Spiegel:
Und das soll die Lösung sein? Der Vordermann geht krachen und alle anderen warten dann trotzdem noch 5 Minuten, damit das überfüllte Fahrzeug dann völlig untergeht? So kann man den Ta
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Moderus "Gamma" für Woltersdorf - 4 Wochen vorüber
Zitatdef
Zitatmanuelberlin
Auf diese Weise ist nämlich gerade nicht die geforderte Barrierefreiheit erreichbar.
Wie wird das denn in Polen gelöst? Das Thema hat man da ja prinzipiell auch.
Ich kann mich nicht an Rollstühle oder Rollatoren in nennenswerter Anzahl in den Bahnen erinnern und oftmals fehlt ja schon ein ansatzweise passend hoher Bahnsteig. Vermutung: Gar nicht.
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2024 - 4 Wochen vorüber
An sich spricht nichts gegen das Verfahren, es dürfte nur etwas ungewöhnlich sein, abseits von Verkehrshalten bzw. Personenbahnhöfen Personal zu wechseln. Im konkreten Fall hatte die entgegenkommende RB 43 etwa 25 Minuten Verspätung aufgrund von Anschlüssen in Cottbus und man dürfte mit dieser den Lokführer getauscht haben.
Gruß Flo
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 5 Wochen vorüber
Haben Lokführer der S-Bahn eigentlich noch ein Mikrofon? Scheinbar entfällt grad der Halt am Hauptbahnhof wegen eines Koffers. Alles okay, passiert.
An der Friedrichstraße dauerte es ca. eine Minute, bis der Knopf der Türfreigabe auf dem Pult entdeckt wurde. Danach wurde normal abgefertigt und durchgefahren.
Hätte ich nicht zufällig während der Fahrt eine Anzeige auf dem Bahnsteig gesehen, wä
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 5 Wochen vorüber
ZitatFlexist
ZitatTheo333
Schlimmer find ich eher, wenn die aussetzenden S41/S42 nach Schöneweide weiterhin als S41/S42 geschildert Fahren, anstelle eine Liniennummern der Lienien über Schöneweide zu bekommen, denn nicht jeder kann alle Ringbahnstationen auswendig und orientiert sich dann halt an der Liniennummer. Da ist bestimmt schon der eine oder andere verwundert in Schöneweide aus der Bahn
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 6 Wochen vorüber
ZitatNemo
ZitatGraphXBerlin
Ja gut, das ist natürlich subjektiv. Der eine will nur Fahren der andere möchte halt möglichst viele eigenständige Tätigkeiten haben die dazugehören (könnten)
Je abwechslungsreicher oder je mehr Aufgaben zum Job gehören, desto mehr kann er auch Spaß machen weil man etwas mehr gefordert ist.
Ich frage mich ja, wer bei der ODEG die Zielangabe bei Betriebsfahrten festleg
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Pressemitteilungen zum ÖPNV - 6 Wochen vorüber
ZitatB-V 3313
Und welche Lösung hat der Fahrgastverband für den Zustand im Ligusterweg samt Gewichtsbeschränkung dort? Kleine Pendelwagen mögen ja gehen, aber sicherlich keine Standard-Wagen mit 12m Länge.
Na dann wird eben ein Kleinbus auf Reisen geschickt oder zur Not fährt alle 5 Minuten ein Großraumtaxi.
Oder gibt es dort wirklich so wenig Nachfrage, dass man im Zuge der Baustelle quasi au
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 7 Wochen vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatGraphXBerlin
Die DL von MAN wollte die BVG ganz sicherlich nicht loswerden sondern mußte.
Fakenews, die nichts mit der Realität zu tun haben. Die BVG ist kein Museumsbetrieb und war natürlich am Ende zufrieden, dass die DL ausgemustert wurden.
Fakenews? Hat ja niemand behauptet, dass es News wären, ergo etwas unnötiges Drama. Ein bisschen beides ist es schon, einerseits war
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 8 Wochen vorüber
ZitatLogital
Der Streik führte offenbar dazu dass einige Zuglängen nicht geändert wurden:
S46: auch heute Vollzug
S47: auch heute Dreiviertelzug
Oder liegt es schlicht an der Baustelle? Eine Fahrt mit der S8 oder S85 dürfte ja heute oft nicht an das gewünschte Ziel führen und für ein paar Relationen auch der Südring als Umfahrung taugen (-> U6-U9)
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: GDL-Streik 2024 - 8 Wochen vorüber
ZitatNordender
Naja, ich denke eher an den Regionalverkehr. Als Berliner Personal in z. B. Elsterwerda nach ein paar Stunden Dienst festzusitzen könnte frustig werden.
Es ist ja niemand dazu gezwungen, seinen Dienst einzustellen... Da dürften doch meistens auch KiN & Tf im gleichen Boot sitzen.
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahren ohne Fahrplan, sondern nach Takt - die Lösung? - 2 Monate vorüber
ZitatM2204
Also: Wer möchte Team M41 bilden? In der Wüste am Hbf wäre ja genug Platz für Busse. Fehlt noch ein Pausenraum und endlich der Verzicht auf das BVG-Teleskopieren. Das ist nämlich ebenso wie z.B. auf dem M29 der Todesstoß der Linien. Eine instabile Linie mit Stamm- und Zwischenwagen bedienen zu wollen, funktioniert einfach nicht. Aber das ist auch nichts Neues.
Zunächst einmal: Auch
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahren ohne Fahrplan, sondern nach Takt - die Lösung? - 2 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatLopi2000
Im Zweifel braucht man dann halt genügend Puffer zu maximalen Lenk- und Arbeitszeiten und weiß nur auf die halbe Stunde genau, wann Feierabend ist.
Das kann nicht klappen. Erstmal macht das keiner mit und zweitens ist ja oftmals der Feierabend von Kollege A der Dienstbeginn von Kollege B. Der hat nun auch keine Lust bei Wind und Wetter eine halbe Stunde auf seinen Wa
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Streik 2024 - 2 Monate vorüber
Zitatdef
ZitatArnd Hellinger
Wäre nicht "Nach X Minuten Fahren Y Minuten Pause" - also je nach Betriebslage, Linienverlauf etc. eben auch mal an definierten Zwischenhaltestellen mit Wechsel auf den Folgekurs - zielführender. statt die Pausen dogmatisch an die Endstellen zu binden...?
Je nach Definition dieser Qualität muss das übrigens nicht nur für die Arbeitgeberseite ein Vorteil se
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Personalmangel in den Verkehrsbetrieben, Auswirkungen und Gegenmaßnahmen - 2 Monate vorüber
ZitatNemo
Ein verstärkter Ausbau des Straßenbahnnetzes wäre hier wohl die einzige finanzierbare Lösung.
Wenn für einen 18 Meter langen Gelenkbus kein Platz ist, wie dann für eine 30+ Meter lange Straßenbahn? Hingegen passen 4 Gelenkbusse auch auf die Fläche von 5 Solobussen - zumindest ungefähr - und können von 4 statt 5 Fahrern gefahren werden. Die gleiche Skalierung geht natürlich auch für di
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wagenklassen im Regionalverkehr - 2 Monate vorüber
ZitatAlter Köpenicker
Sämtliche Züge, die mir begegneten führten nur eine erste Wagenklasse und der Rest des Zuges war klassenlos. Seit wann und warum ist das so?
Das dürfte nicht generell alle Fahrten betreffen, aber zumindest jene im Netz Elbe-Spree. Dort ist das so vorgegeben worden - vermutlich, weil der Fahrgast ohnehin mit einem zweitklassigen Zug rechnet und eigentlich nur die erste Klas
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Februar 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Auch auf der U8 hat sich etwas getan: Sie fährt mittlerweile alle sechs Minuten, dafür mit allen Fahrten nach Wittenau. Mir geht es ehrlich gesagt auf den Keks, dass es für solche Dinge keine Meldungen gibt. Es kann doch nicht sein dass man Informationen nur noch in dem Moment erhält, in dem man sich eine Fahrtauskunft anfordert.
Nein, es wird nur verkündet, wenn im Busber
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 2 Monate vorüber
ZitatAlter Köpenicker
Ich verstehe nicht, warum so etwas überhaupt gemeldet werden muß.
Es gibt noch eine ganze Reihe anderer Haltestellen, bei deren Ansage sich die Fußnägel hochrollen und die Nackenhaare aufstellen. Aber kann man nicht erwarten, daß das auch andere Leute hören, vor allem solche, die etwas mit dem Unternehmen zu tun haben und die für Nachbesserung sorgen könnten? Es drängt sic
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 2 Monate vorüber
Zitatfatabbot
ZitatFlO530
Und wo ist nun das Info-Problem?
Da höchstens bei der falschen Info.
Und der offensichtlich herbeifantasierten Begründung für den Zugtausch.
Wenn im Navigator in der Ansicht des gesamten Zugverlaufs das falsche Abfahrtsgleis steht, der Zug nach Stralsund dann als "RE3 Bernau" einfährt und der Zug nach Bernau als "RE3 Stralsund" am Bahnsteig s
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Streik 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatTatra77
Es geht um die Reduzierung der nichtbezahlten Dienstbestandteile von derzeit maximal 50 auf dann 30 Minuten, einerseits um so natürlich die finanzielle Situation zu verbessern und andererseits um die Länge der Dienstschichten, unter Beibehaltung der maximal zulässigen Arbeitszeit von 8,5 Stunden, entsprechend zu verringern.
Der AG signalisierte in der Vergangenheit bereits mehrfa
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation III - 2 Monate vorüber
Zitatfatabbot
ZitatLogital
Fand vielleicht ein Zugtausch statt? Warst du vor Ort?
Ja, es gab einen Zugtausch. Als wir alle ausstiegen und zum anderen Zug gingen meinten Leute, die aus diesem kamen und zu unserem gingen, da bräuchten wir gar nicht hin, der wäre kaputt. Den selben Grund für den Umstieg nannte man uns aus Norden kommend. Also auch da wieder tolle Informationen.
Beide "kapu
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Streik 2024 - 2 Monate vorüber
ZitatTatra77
Die Stimmung in der Belegschaft nach der 2. Verhandlungsrunde spiegelt dieser Beitrag einer Gewerkschaftsgruppe recht gut wider:
Wie jetzt? Weil ohnehin neue Dienstplanmodelle vorgesehen sind, welche auf ähnlichen Schichtzeiten basieren, ist die Erhöhung der garantierten Ruhezeit nichts wert, da sie sowieso schon kommt? So liest es sich für mich.
Analog die Geschichte mit der
von
FlO530
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Berliner Nahverkehrsforum
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