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Re: 18 Semester - 18 Jahre vorüber
oklaf schrieb:
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>
> So was nennt sich dann Milchmädchenrechnung...oder
> hirnloser Spam!
Hinsetzen, durchathmen, nochmals rechnen.
Der nicht-ewige Student, der sein Studium nach 10 Semestern abschließt und mit 24 Jahren in das Berufsleben eintritt:
3900 x 12 x 41 x 17% = 326.196,--
Da lohnt sich es.
Nicht so recht loh
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
18 Semester - 18 Jahre vorüber
Rechnen wir mal (geht auch mit Mathe-Grundkurs)
Eckdaten
Start ins Berufsleben
Berufsjahre
Start in die Rente
Durchschnittseinkommen
Eingezahlte Summe bei 17% Beitrag
Fall 1 Azubi
Start mit 19, 46 Berufsjahre, 65 in Rente, 3000 € Einkommen,
3000 x 12 (Monate) x 46 (Jahre) x 17% = 281.520,-- Beitrag zur Rentenversicherung
Fall 2 ewiger Student
Start mit 32, 33 Berufsjahre, 65 in Re
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Suchalgorithmus - 18 Jahre vorüber
Dann hat meine OT-Bemerkung ja doch noch was gutes gehabt:
Jetzt wissen wir wenigstens, dass VBB-Fahrinfo eine fehlertolerante Suche hat.
DANKE für die Info.
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bahnanbindung des neuen Flughafens - 18 Jahre vorüber
Die Bahn besteht nicht nur aus dem Personenverkehr. Die Strecke durch den (heutigen) Bf Schönefeld wird für den Güterverkehr sicherlich bestehen bleiben. Ich fürchte fast, man könnte dann mit den beiden mittleren Gleisen auskommen. Die Bahnsteige der Fernbahn / Regionalbahn würden dann arbeitslos werden und abgewickelt werden können. Da bliebe dann wirklich nur der Bahnsteig der S-Bahn übrig.
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: ? z-Stellung - 18 Jahre vorüber
Diese Fahrzeuge sind von der Ausbesserung zurückgestellt.
idR sind die Fahrzeuge abgestellt, aber noch nicht verschrottet. Man möchte halt erstmal genau überlegen, ob diese Fahrzeuge in den Betriebsbestand zurückkommen sollen. Vielfach wird dann leider zugunsten Verschrottung entschieden. Schauen wir mal.
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Zone D ? - 18 Jahre vorüber
Ich wäre ja eher dafür, die Zone C in die Zonen C1 bis C4 aufzuteilen. Also C1 im Nordosten, C2 Südosten, C3 Südwesten C4 Nordwesten. Gerade im C-Bereich sind ausgesprochene Langstreckenfahrten möglich, die dann auch entsprechend teurer werden (und somit nicht mehr von den anderen Fahrgästen ungeweollt subventioniert werden).
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: ZAT-Schilder Wuhlheide - 18 Jahre vorüber
Heute ist mir aufgefallen, dass estrem gruße Schilder mit Aufschrift ZAT an beiden Gleisen in Richtung Erkner aud dem Bhf. Wuhlheide stehen (Schwarte Schrift auf weissem Grund).
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BUS 247 nicht mehr über Swinemünder Brücke? - 18 Jahre vorüber
smiley schrieb:
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> Hallo,
>
> fest in den Boden eingelassene Haltestellensäulen
> können auch auf langfristige Bauarbeiten
> hindeuten, nicht nur auf endgültige Lösungen.
Ich denke dan an die Bushaltestelle am Ostbahnhof. 2 transportable Haltestellenschilder, ein transportables Wartehäuschen. Quasi ein Dauerprovisori
von
Bäderbahn
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: U4-Verlängerung - 18 Jahre vorüber
Ulrich Conrad schrieb:
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......
> > Der U4 Bahnhof ust nicht umsonst auf die
> Länge von
> > 6 Wagen gekürzt worden.
>
> Es wäre mir neu, wenn er jemals gekürzt worden
> wäre. Meines Wissens ging die U4 1910 mit
> 45-Meter-Bahnsteigen für Drei-Wagen-Züge in
> Betrieb, die dann irgendwann auf 90m für
&g
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U4-Verlängerung - 18 Jahre vorüber
Der U4 Bahnhof ust nicht umsonst auf die Länge von 6 Wagen gekürzt worden. Der liegt wirklich ziemlich dicht am Autobahntunnel dran. Aber wenn man das Ganze ein Stückchen nach Norden verschiebt, sollte der Platz für eine Kurve neben dem Autobahn-Tunnel üben den Platz schon ausreichen. Richtig eng wirds dann unter der Ringbahnbrücke. Hier ist das letzte Stück der Autobahnausfahrt schon über dem Tu
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Wiederinbetriebnahme Fürstenwalde - Beeskow - 18 Jahre vorüber
Auch ich hoffe seit Jahren vergebens auf eine Wiederinbetriebnahme. Nach meinem Stand scheiterte es in der Vergangenheit immer daran, dass die Gemeinden ihren Anteil zur Finanzierung der Bahnübergänge nicht leisten konnten. Hat sich da was geändert ?
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
@ Ecke - 18 Jahre vorüber
Hallo Ecke
erstmal Danke für die Infos, die Du hier reingestellt hast. Wenn Du das nächste mal auf die kursive Schrift verzichtest, ist die ganze Sache (zumindest für mich) wesentlich besser lesbar. Danke.
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Achtung auf das Copyright - 18 Jahre vorüber
Hallo Daniel & Co.
die Geschichte mit dem Copyright ist etwas verzwickt. Streng genommen hast Du hier ein Bild 'geklaut', auch wenn Du dazuschreibst, dass das Bild von Harald ist. Setzt Du nur einen Link auf das Bild (oder den DSO-Beitrag), den der Nutzer selber anklicken muss, ist das aus Copyright-Gesichtspunkten weniger kritisch.
Ich hoffe, hier sind diesbezüglich keine Krümelk
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tunneleinsturz in Westend ? - 18 Jahre vorüber
Habe nur das gefunden:
10. November 2001: Ein defektes Stromrückleitungskabel löst im U-Bahn-Tunnel zwischen den Stationen Theodor-Heuss-Platz und Neu-Westend einen Kabelbrand aus. Vorsorglich werden beide Bahnhöfe evakuiert, Menschen kommen nicht zu Schaden.
mehr (zu diesem Thema ...) habe ich auch nicht im Kopf
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nachtbetrieb auf der U4 / ausdichten - 18 Jahre vorüber
Dichten kommt von dicht. Hier wird von dichter Zugfolge und nicht vom undichten Wasserhahn geschrieben. Ich würde eher von vergrößerten Zugabständen sprechen. ok, aber das nur nebenbei.
Zum Thema Parallelverkehr:
Man muss sich auch dabei mit ansehen, woher die Leute (Beförderungsfälle ...) kommen und wohin sie wollen. Mögliche Ausgangspunkte sind die Innenstadtzentren Zoo und Alex, alle, die
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
... ausdichten ... - 18 Jahre vorüber
Tolle Wortschöpfung.
U4 'leidet' unten den quasi Parallelverkehr vom M46. Dazu liegt diese Linie nicht unter einer der 'Hauptschlagadern' des Bezirks sondern fährt durch Wohn (=Schlaf-) Gebiete.
Im Nachtverkehr halte ich die U4 für überflüssig, nicht jedoch unter der Woche.
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Regionalbahnhalt Adlershof vs. Schöneweide - 18 Jahre vorüber
Ich bin ein Gegner von zu vielen Halten im Regionalverkehr.
Die RE's sind ja dazu gedacht, aus dem Umland schnell in die Stadt (und wieder heraus) zu kommen. Ein zusätzlicher Halt ist da sicherlich nicht förderlich.
Hier sollte man sich auf Halte im Stadtzentrum und an der letzten S-Bahn-Station beschränken. (Beispiel RE1 ostwärts: RE-Halte Ostbahnhof - Erkner, dazwischen nix).
Für eine R
von
Bäderbahn
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Übergriffe / Angriffe / Überfälle auf BVG Busfahrer - 18 Jahre vorüber
MarcelHR schrieb:
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> Vielleicht sollte ide BVG mal gucken auf welchen
> Linien sowas passiert und dort vielleicht bessere
> Sicherheitsmaßnahmen durchführen. Ich denke mal
> Linien die durch Neukölln, Kreuzberg, Schöneberg,
> Wedding etc fahren sind am meisten betroffen.
>
> mfG Marcel
... also 70% des Busn
von
Bäderbahn
-
Berliner Nahverkehrsforum